2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
Conducere
6Dacă motorul este deja cald, martorul nu
se aprinde.În unele condiții climatice, se
recomandă să respectați recomandările de
mai jos:
–

În condiții de climă temperată, nu încălziți
motorul după o oprire, ci porniți imediat și
rulați la o turație moderată.
–


În condiții de iarnă, la punerea contactului,
durata de aprindere a martorului de
preîncălzire este prelungită; așteptați
stingerea lui înainte de a porni vehiculul.
–


În
condiții extreme de iarnă (temperaturi
mai mici de -23
°C), pentru a garanta buna
funcționare și durata mai mare de viață
a elementelor mecanice ale vehiculului
(motor și cutie de viteze), lăsați motorul să
funcționeze timp de 4 minute înainte de a
porni vehiculul.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un loc
închis, fără o ventilație adecvată: motoarele
cu ardere internă emit gaze de eșapament
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol
de intoxicare și de moarte!
Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați
contactul.
Așteptați câteva secunde înainte de a acționa
din nou demarorul. Dacă motorul nu pornește
după câteva încercări, nu insistați: puteți
deteriora demarorul și motorul.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.
Cu Acces și pornire fără cheie

► Aduceți telecomanda în interiorul vehiculului,
în zona de recunoaștere.
► Apăsați butonul „ ST ART/STOP”.
Coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește aproape instantaneu.
Dacă motorul este deja cald, martorul nu
se aprinde. În unele condiții climatice, se
recomandă să respectați recomandările de
mai jos:
–

În condiții de climă temperată, nu încălziți
motorul în timp ce mașina este staționară,
ci plecați imediat și deplasați-vă cu o viteză
moderată.
–


În condiții de iarnă, atunci când este pus
contactul, durata aprinderii martorului de
preîncălzire este mai mare.

Așteptați să se
stingă înainte de a porni motorul.
–

În
condiții extreme de iarnă (temperaturi
mai mici de -23°C), pentru a garanta buna
funcționare și durata mai mare de viață
a elementelor mecanice ale vehiculului
(motor și cutie de viteze), lăsați motorul să
funcționeze timp de 4 minute înainte de a
porni la drum.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un loc
închis, fără o ventilație adecvată: motoarele
cu ardere internă emit gaze de eșapament
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol
de intoxicare și de moarte!
În cazul motoarelor diesel, dacă
temperatura este sub zero grade,
pornirea va avea loc numai după ce se stinge
martorul de preîncălzire.
Dacă acest martor se aprinde după o apăsare
pe butonul „START/STOP”, mențineți pedala
de frână sau de ambreiaj apăsată până la
stingerea martorului și să nu mai apăsați
pe butonul „START/STOP” până la pornirea
completă a motorului.
Telecomanda sistemului „Acces și pornire fără cheie” trebuie să se afle în
zona de recunoaștere.
Nu ieșiți niciodată din vehicul când
motorul este pornit și aveți telecomanda la
dumneavoastră.
Dacă telecomanda părăsește zona de
recunoaștere, se afișează un mesaj.
Deplasați telecomanda în zonă, pentru a
putea porni motorul.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, pe tabloul de bord se
afișează un mesaj. În unele situații, trebuie să
rotiți volanul în timp ce apăsați butonul

144
Conducere
„START/STOP” pentru a asista deblocarea
coloanei de direcție. Este afișat un mesaj.
Dezactivare
Cu cheia simplă/Cu cheia cu
telecomandă
► Imobilizați vehiculul.
► Rotiți cheia până la capăt spre poziția 1
(Stop)
și apoi scoateți-o din contact.
►

Pentru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până la blocare.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, se recomandă să poziționați
roțile din față în axa vehiculului înainte de a
opri motorul.
►

Asigurați-vă că frâna de parcare este
acționată corect, în special pe un teren în pantă.
Nu tăiați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului.
Odată cu oprirea motorului se dezactivează și
funcțiile de asistare la frânare și de asistare a
direcției: riscați să pierdeți controlul asupra
vehiculului.
Din motive de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul fără a lua
telecomanda cu dvs., chiar și pentru scurt
timp.
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând la
probleme de funcționare.
Cheie uitată în contact
La deschiderea portierei șoferului se
afișează un mesaj de avertizare, însoțit
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti că
ați lăsat cheia în contact, în poziția 1 (Stop).
Dacă uitați cheia în contact, în poziția 2
(Contact cuplat), decuplarea automată a
contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți cheia
în poziția 1 (Stop), apoi din nou în poziția 2
(Contact cuplat).
Cu Acces și pornire fără cheie
► Imobilizați vehiculul.
► Cu telecomanda în zona de recunoaștere,
apăsați butonul „ ST
ART/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se
blochează.
Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
–

folosiţi numai covoraşe adaptate punctelor
de fixare deja existente în vehicul; folosirea
lor este imperativă,
–


nu suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate incomoda accesul la pedale
și poate afecta funcționarea regulatorului/
limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de CITROËN sunt
prevăzute cu două elemente de fixare situate
sub scaun.
Pornire/oprire motor electric
Pornire
Selectorul modului de deplasare trebuie să se
afle în modul P.
►

Dacă utilizați o cheie convențională sau o
telecomandă, apăsați pedala de frână și rotiți
cheia până ajunge în poziția 3

.
►

Dacă utilizați
Acces și pornire fără cheie,
apăsați pedala de frână și apăsați scurt butonul
„START/STOP”.
►

Țineți piciorul pe pedala de frână până când
se aprinde martorul READY

și este emis un
semnal sonor, care indică faptul că vehiculul este
pregătit pentru rulare.
►

Cu piciorul pe frână, selectați modul

D
sau R.
►

Eliberați pedala de frână, apoi accelerați.

145
Conducere
6La pornire, tabloul de bord se aprinde și acul
indicatorului de putere efectuează o trecere, apoi
ajunge în poziția „neutră”. Coloana de direcție
se deblochează automat (puteți auzi un sunet și
simți mișcarea volanului).
Oprire
► Dacă utilizați o cheie convențională sau o
telecomandă, întoarceți complet cheia în poziția
1 (Stop)
.
►

Dacă utilizați
Acces și pornire fără cheie,
apăsați butonul „ START/STOP”.
Înainte de a părăsi vehiculul, asigurați-vă că:
–

Selectorul modului de deplasare se află în
poziția

P.
–

Martorul
READY este stins.
Selectorul modului de deplasare trece
automat în modul P atunci când motorul
este oprit sau când se deschide ușa șoferului.
Dacă ușa șoferului este deschisă și nu
sunt îndeplinite condițiile necesare
pentru oprire, este emis un semnal sonor,
însoțit de afișarea unui mesaj de avertizare.
Caz special cu Acces și
pornire fără cheie
Cuplarea contactului fără a porni
motorul
Cu cheia electronică „Acces și pornire
fără cheie” în interiorul vehiculului,
apăsarea butonului „ START/STOP” fără a
acționa asupra pedalelor permite punerea
contactului.
►

Apăsați din nou butonul pentru a decupla
contactul și a permite blocarea vehiculului.
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de
recunoaștere sau dacă bateria cheii electronice
este uzată, pe coloana de direcție este montat
un cititor de rezervă.


► Așezați și țineți telecomanda lângă cititor .
► În cazul unei cutii de viteze manuale ,
treceți maneta de viteze în punctul mort, apoi
apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
►

În cazul unei cutii de viteze automate sau
al selectorului modului de deplasare , selectați
modul

P, apoi apăsați pedala de frână. ►

Apăsați butonul „
ST
ART/STOP”.
Motorul pornește.
Telecomandă nefuncțională
Dacă telecomanda nu mai este în zona de
recunoaștere, pe tabloul de bord apare un mesaj
la închiderea unei uși sau la oprirea motorului.
►

Apăsați butonul „ ST

ART/STOP” timp de
aproximativ 3 secunde pentru a confirma oprirea
motorului, apoi contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.
Oprire forțată (denumită și oprire de
avarie)
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit
necondiționat (chiar și în timp ce conduceți).
►

Pentru aceasta, apăsați timp de aproximativ
5 secunde pe butonul „ ST

ART/STOP”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează
imediat ce vehiculul se oprește.
Mod „key off”
Modul „Key off” permite blocarea vehiculului cu
motorul lăsat pornit și fără cheie sau Acces și
pornire fără cheie în interiorul vehiculului.
Acest mod permite funcționarea în continuare
a consumatorilor electrici pentru a asigura
confortul termic, securitatea vehiculului și
funcționarea sistemelor vehiculului necesare
pentru aceste sarcini.

146
Conducere



KEY OFF

► Pentru a activa sau dezactiva acest mod,
apăsați acest buton (martorul butonului se
aprinde atunci când modul este activat).
În cazul unui motor electric, acest mod
rămâne activ timp de aproximativ 10
minute după blocarea vehiculului.
Frână de parcare
manuală
Acționare
► Cu piciorul pe pedala de frână, trageţi
maneta frânei de staţionare pentru a imobiliza
vehiculul.
Eliberare pe teren orizontal
► Cu pedala de frână apăsată, trageți ușor
maneta frânei de parcare, apăsați butonul de
deblocare, apoi coborâți maneta până la capăt.
Când vehiculul se află în mișcare,
aprinderea acestui martor, însoțită de un
semnal sonor și de un mesaj, indică faptul că
frâna a rămas acționată sau este eliberată
incomplet.
La parcarea pe o pantă mai mult sau mai
puțin accentuată, cu vehiculul încărcați,
virați roțile către trotuar pentru a le bloca, apoi
acționați frâna de parcare.
Apăsarea pedalei de frână facilitează acționarea/eliberarea frânei de parcare
manuale.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuală, cuplaţi o treaptă şi apoi
decuplaţi contactul.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, plasaţi selectorul de
viteze în poziţia P, apoi decuplaţi contactul.
Frâna de parcare electrică
În modul automat, acest sistem acționează
frâna de parcare atunci când motorul este oprit
și o eliberează atunci când vehiculul se pune în
mișcare.




În orice moment, cu motorul pornit:
► Pentru a acționa frâna de parcare, trageți
scurt comanda.
►

Pentru a o elibera, împingeți scurt comanda
în timp ce apăsați pedala de frână.
Modul automat este activat în mod implicit.
Această funcționare automată poate fi
dezactivată temporar

.
Martor
Acest martor se aprinde atât pe tabloul de bord, cât și pe comandă pentru a
confirma acționarea frânei de parcare, fiind
însoțit de afișarea mesajului „ Frână de parcare
acționată”.
Martorul se stinge pentru a confirma eliberarea
frânei de parcare, alături de afișarea mesajului
„Frână de parcare eliberată ”.
Martorul clipește drept răspuns la o solicitare
manuală de a acționa sau elibera frâna.
În cazul unei defecțiuni a bateriei, frâna
electrică de parcare nu mai funcționează.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
manuale, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin selectarea
unei trepte de viteză.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
automate sau al selectorului modului de
deplasare, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin așezarea
unei cale la una dintre roți.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.


Înainte de a părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii frânei de parcare trebuie să fie aprinși
continuu pe tabloul de bord și pe maneta de
comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj.

147
Conducere
6În cazul unei defecțiuni a bateriei, frâna
electrică de parcare nu mai funcționează.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
manuale, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin selectarea
unei trepte de viteză.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
automate sau al selectorului modului de
deplasare, dacă frâna de parcare nu este
acționată, imobilizați vehiculul prin așezarea
unei cale la una dintre roți.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un service autorizat.


Înainte de a părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii frânei de parcare trebuie să fie aprinși
continuu pe tabloul de bord și pe maneta de
comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului este emis un
semnal sonor și este afișat un mesaj.
Nu lăsați niciodată un copil singur în
vehicul, deoarece ar putea decupla frâna
de parcare.
Când vehiculul este parcat: pe o pantă
accentuată, încărcat puternic sau în
timpul remorcării
În cazul unei cutii de viteze manuale,
întoarceți roțile spre trotuar și cuplați o treaptă
de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, întoarceți
roțile spre trotuar și selectați modul

P
.
În cazul tractării, vehiculul este omologat
pentru a putea staționa pe pante cu un grad
de înclinare mai mic de 12%.
Funcționare manuală
Eliberare manuală
Contact pus sau motor pornit:
► Apăsați pedala de frână.
►

Menținând pedala de frână apăsată,
împingeți scurt maneta de comandă.
Dacă împingeți maneta de comandă fără
a apăsa pedala de frână, frâna de
parcare nu este eliberată și se afișează un
mesaj.
Acționare manuală
Vehicul care staționează:
► Trageți scurt de maneta de comandă.
Martorul manetei de comandă se aprinde
intermitent pentru a confirma solicitarea de
acționare.
Funcționare automată
Eliberare automată
Asigurați-vă mai întâi că motorul este pornit și că
ușa șoferului este închisă.
Frâna de parcare electrică se eliberează
automat și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului.
În cazul unei cutii de viteze manuale
►

Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj și
cuplați prima treaptă sau treapta de mers înapoi.
►


Apăsați pedala de accelerație și eliberați
pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
►


Apăsați pedala de frână.
►


Selectați modul

D
, M sau R.
►

Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de
accelerație.
Cu un selector al modului de deplasare
►


Apăsați pedala de frână.
►


Selectați modul

D
, B sau R.
►

Eliberați pedala de frână și apăsați pedala de
accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificați
dacă ușile din față sunt închise corect.

148
Conducere
Când vehiculul este imobil cu motorul
pornit, nu apăsați în mod inutil pedala de
accelerație. Pericol de eliberare a frânei de
parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare
este acționată automat la oprirea motorului.
Aceasta nu este acționată automat dacă motorul se calează sau intră în modul
STOP al funcției Stop & Start.
În modul automat, frâna de parcare
poate fi acționată sau eliberată oricând
manual cu ajutorul comenzii.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de maneta de comandă.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), nu se recomandă să acționați
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
În cazul unei cutii de viteze automate sau
al selectorului modului de deplasare,
modul P se activează automat la decuplarea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru mai multe informații privind
Modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate sau
al selectorului modului de deplasare,
când este selectat modul N, deschiderea ușii
șoferului declanșează un semnal sonor.
Acesta se oprește când ușa șoferului este din
nou închisă.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.




► Porniți motorul. ►
Utilizați maneta de comandă pentru a acționa
frâna de parcare, dacă este eliberată.
►

Eliberați complet pedala de frână.
►

Țineți
maneta de comandă apăsată în direcția
de eliberare între 10 și cel mult 15 secunde.
►
Eliberați maneta de comandă.
►

Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►

T
rageți clapeta de comandă în direcția de
acționare timp de 2 secunde.
Acest martor se aprinde pe tabloul de
bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
►

Eliberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
Dacă apăsarea pedalei de frână nu conduce la
o frânare eficientă sau în cazuri excepționale
(de exemplu, problemă medicală a șoferului,
conducere asistată), vehiculul poate fi frânat prin
tragerea susținută a comenzii frânei de parcare
electrice. Frânarea continuă atât timp cât este
menținută comanda și încetează la eliberarea
comenzii.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Defecțiune frână de parcare ”.
Dacă există o defecțiune la
sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
► În acest caz, asigurați stabilitatea vehiculului
prin acțiuni succesive și repetate de tragere și
eliberare asupra comenzii frânei de parcare
electrice, până la imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea
în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe
pedala de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
– Vehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână.
– Sunt îndeplinite unele condiții privind panta.
– Ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul
când motorul este pornit, acționați manual
frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă
că martorul frânei de parcare și martorul P de

149
Conducere
6În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Defecțiune frână de parcare”.
Dacă există o defecțiune la
sistemele ABS și CDS, fapt indicat
de aprinderea unuia sau ambilor martori pe
tabloul de bord, stabilitatea vehiculului nu mai
este asigurată.
►

În acest caz, asigurați stabilitatea vehiculului
prin acțiuni succesive și repetate de tragere și
eliberare asupra comenzii frânei de parcare
electrice, până la imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2
secunde) la pornirea
în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe
pedala de frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
–

V
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână.
–

Sunt îndeplinite unele condiții privind panta.
–


Ușa șoferului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă cineva trebuie să părăsească vehiculul
când motorul este pornit, acționați manual
frâna de parcare. După aceasta, asigurați-vă
că martorul frânei de parcare și martorul P de
pe clapeta de comandă a frânei electrice de
parcare sunt aprinși continuu.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi
dezactivată. Totuși, utilizarea frânei de
parcare pentru imobilizarea vehiculului
întrerupe funcționarea acesteia.
Dacă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze automată şi trebuie să porniţi pe o
pantă foarte înclinată (ascendentă sau
descendentă), cu un vehicul încărcat, apăsaţi
pedala de frână, selectați poziția D, eliberaţi
frâna de staţionare, apoi eliberaţi pedala de
frână.
Funcționare

În rampă, când vehiculul este imobilizat,
sistemul împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului în momentul în care șoferul
eliberează pedala de frână: –

Dacă este cuplată prima treaptă sau poziția
neutră în cazul unei cutii de viteze manuale.
–

Dacă este selectat modul
D
sau M în cazul
unei cutii de viteze automate.
–
Dacă este selectat modul
D
sau B în cazul
unui selector al modului de deplasare.


La coborârea pantelor, când vehiculul este
imobilizat și treapta de mers înapoi este
cuplată, vehiculul este menținut scurt timp
după ce șoferul eliberează pedala de frână.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.

150
Conducere
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau
a6-a
► Deplasați selectorul de viteze complet spre
dreapta pentru a cupla treapta a 5-asau a 6-ade
viteză.
Nerespectarea acestei instrucțiuni poate
deteriora permanent cutia de viteze
(cuplarea accidentală a treptei a 3-asau a
4-a).
Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei și
deplasați schimbătorul de viteze spre stânga,
apoi spre înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a ușura
pornirea motorului:
–

selectați întotdeauna punctul mort,
–


apăsați pedala de ambreiaj.
Indicator de schimbare a
treptei
(În funcție de motorizare.)
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de condițiile de conducere și de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
La unele versiuni diesel BlueHDi cu cutie
de viteze manuală, este posibil ca
sistemul să vă propună să treceți la punctul
neutru (N apare pe tabloul de bord), pentru a
permite motorului să treacă în stare de veghe
(modul STOP al sistemului Stop & Start), în
unele condiții de conducere.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord sub
forma unei săgeți ascendente sau
descendente și a numărului treptei de viteză
recomandate.
Sistemul își adaptează recomandarea
privind schimbarea treptei în funcție de
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și
de cerințele șoferului (cerere de putere,
accelerație, frână etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–

să cuplați prima treaptă.
–


să cuplați treapta de mers înapoi.
Cutie de viteze automată
Cutie de viteze automată cu 6 sau 8 trepte, cu
gestionarea electronică a schimbării treptelor. De
asemenea, oferă un mod manual cu schimbări
secvențiale ale treptei prin intermediul clapetelor
amplasate în spatele volanului.
Selector de viteze
Pentru a roti selectorul în deplină
siguranță, se recomandă ținerea
piciorului pe pedala de frână.