2021 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

167
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema u meniju za konfiguraciju
vozila:
-

v
uča prikolice,
-

p
revoženje dugačkih predmeta na krovnim
šipkama ili krovnom nosaču,
-

s
a montiranim lancima za sneg,
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjke za testiranje
u
radionici,
-

k
od vozila koje se šlepuje sa motorom koji
radi,
-

a
ko je prednji branik oštećen (verzija sa
radarom),
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju. Sistem se automatski isključuje kada
detektuje korišćenje rezer vnog točka tipa
"galeta" ili ako se detektuje kvar bočnih
stop svetala.
Moguće je da upozorenja nisu data, data
su prekasno ili se čine neopravdanim.
Shodno tome, nikad ne gubite kontrolu
nad vozilom i
budite spremni da reagujete
u svakom trenutku da biste izbegli
nesreću.
Nakon sudara, funkcija automatski
prestaje da radi. Obratite se prodajnoj
mreži CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Ako prednji branik treba da se ofarba ili da
mu se popravi boja, obratite se prodajnoj
mreži CITROËN vozila ili stručnom
ser visu. Neke vrste boje mogu poremetiti
rad radara.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ona upozorava vozača ako postoji rizik od
sudara sa vozilom ispred ili ako se pešak nalazi
u
istoj saobraćajnoj traci.
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o
prisustvu
pešaka koji se nalazi u


vašoj saobraćajnoj traci.
Trenutno ograničenje može da
se promeni preko menija Driving
(Vožnja) na ekranu na dodir.
Možete izabrati jedno od tri unapred definisana
ograničenja:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" U

blizini ".
Poslednji izabrani prag se memoriše prilikom
prekida kontakta.
Način rada
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i izabranog praga upozorenja
koji izabere vozač, može se pokrenuti više
nivoa upozorenja i
prikazati na instrument tabli.
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i

hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
prekrije kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, tako što ćete ukloniti sneg, blato…
6
Vožnja

168
Ovi nivoi upozorenja se zasnivaju na
vremenskom periodu između vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred vas.
Oni uzimaju u
obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas,
ekološke uslove, rad vozila (krivine, pritisnute
pedale, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo
u
najboljem trenutku. Nivo 1 (narandžasto) : samo
vizuelno upozorenje koje vam
ukazuje na to da je vozilo ispred
suviše blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo se
približava ".
Nivo 2 (cr veno) : vizuelno i
zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na
to da je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Zakočite!".
Kada je brzina vašeg vozila prevelika
pri približavanju drugom vozilu, može
se dogoditi da se pr vi nivo upozorenja
ne prikaže: nivo upozorenja 2
se može
direktno prikazati.
Va žno : nivo upozorenja 1
se nikada ne
prikazuje kada je izabran prag aktiviranja
" U blizini ".Inteligentni sistem pomoći
pri kočenju u

s
lučaju nužde
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija dopunjava
kočenje u
granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Active Safety Brake
Ova funkcija, poznata i k ao automatsko kočenje
u slučaju nužde, inter veniše nakon upozorenja
ako vozač ne reaguje dovoljno brzo i
ne aktivira
kočnicu vozila. Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar vašeg vozila u
slučaju
da vozač ne uspe da reaguje.
Rad
Ovaj sistem radi u sledećim uslovima:
- B rzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
-

B
rzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo.
-

B
rzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h
(verzije koje imaju samo kameru) ili
140
km/h (verzije sa kamerom i radarom)
kada se detektuje vozilo koje se kreće.
Ukoliko su kamera i/ili radar potvrdili
prisustvo vozila ili pešaka, ova
lampica upozorenja treperi čim
funkcija reaguje na kočenje vozila.
Sa automatskim menjačem brzina, pri
automatskom hitnom kočenju do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pedalu kočnice
pritisnutom kako biste izbegli ponovno
pokretanje vozila.
Sa ručnim menjačem brzina, pri automatskom
kočenju u
slučaju nužde sve dok se vozilo
potpuno ne zaustavi, motor može da usporava.
Vožnja

169
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
k ontrolu nad vozilom oštrim okretanjem
volana i/ili pritiskanjem pedale gasa.
Rad se može manifestovati lakim
podrhtavanjem pedale kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1
do
2
sekunde.
Neispravnost
U slučaju kvara sistema, upozoreni
ste paljenjem ove lampice, praćenim
zvučnim signalom i porukom.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
Pomoc za pracenje linije
Pomoću kamere, koja je smeštena u gornjem
d elu vetrobranskog stakla, omogućena je
identifikacija obeleženih linija na putu, sistem
ispravlja putanju vozila upozoravajući vozača
čim detektuje rizik od nehotičnog prelaska
linije.
Ovaj sistem je posebno koristan na auto-
putevima i
g

lavnim saobraćajnicama.
Uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 65 km/h
i 180 km/h.
Vozač treba da drži volan obema rukama.
Promena putanje ne sme biti praćena
uključivanjem pokazivača pravca.
ESC sistem mora biti aktivan i
potpuno
ispravan. Ovaj sistem je pomoć u
vožnji i ni u kom
slučaju ne može da zameni budnost
vozača. Vozač treba da zadrži kontrolu
nad vozilom u svim okolnostima.
Sistem pomaže vozaču samo kada je
vozilo u opasnosti da samo od sebe
napusti traku po kojoj se kreće. On ne
upravlja bezbednom razdaljinom u vožnji,
brzinom vozila ili kočnicama.
Vozač treba obavezno da drži volan
obema rukama tako da može da zadrži
kontrolu u uslovima u kojima sistem ne
može da inter veniše (na primer, u slučaju
gubitka linija obeleženih na putu).
Potrebno je da poštujete pravila puta i da
pravite pauzu na svaka dva sata.Rad
Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelaska obeležene linije detektovane na putu,
on vrši neophodnu korekciju putanje kako bi se
vozilo vratilo u
pr vobitnu traku.
Vozač će onda primetiti okretanje volana.
Ova lampica upozorenja treperi
tokom trajanja korekcije putanje.
posetite stručni ser vis radi provere sistema.
6
Vožnja

170
Ako želi da zadrži putanju svog vozila,
vozač može sprečiti korekciju čvrsto
držeći volan (tokom manevra izbegavanja,
na primer).
Korekcija će biti prekinuta ako se aktiviraju
pokazivači pravca.
Sve dok su pokazivači pravca aktivni
i

nekoliko sekundi nakon što se ugase, sistem
pretpostavlja da je svako odstupanje od putanje
dobrovoljno i
tokom ovog perioda se ne aktivira
nikakva korekcija.
Međutim, kada se aktivira Otkrivanje mrtvog
ugla, ako se vozač sprema da promeni traku,
dok je drugo vozilo otkriveno u
mrtvom uglu
vozila, sistem će korigovati putanju, uprkos
aktivaciji pokazivača pravca.
Za više informacija o
Otkrivanje mrtvog ugla ,
pogledajte odgovarajući odeljak. Ako sistem detektuje da vozač ne drži
dovoljno čvrsto volan tokom manevra
automatske korekcije, prekinuće manevar.
Upozorenje se aktivira da podstakne
vozača da povrati kontrolu nad svojim
vozilom.
Situacije u v
ožnji
i
p
ovezana upozorenja
Da biste imali korist od svih neophodnih
informacija na instrument-tabli, morate pr vo
odabrati režim prikaza "DRIVING" (VOŽNJA).
Tabela ispod opisuje upozorenja i
prikazane
poruke u
zavisnosti od situacija u vožnji.
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.
Vožnja

171
Stanje
funkcijeKontrolna
lampicaPrikaz i/ili
povezane poruke
Komentari
ISKLJUČENO
(s i vo)Sistem je deaktiviran.
ON
(UKLJUČENO)
(s i vo) Sistem je aktiviran, uslovi nisu ispunjeni:
-

b
rzina je manja od 65 km/h,
- o znake na putu nisu prepoznate,
- ES C isključen ili u toku podešavanja,
-

"
sportska" vožnja.
ON
(UKLJUČENO)
(s i vo) Automatska deaktivacija/stavljanje sistema u pripravnost (na primer: detekcija prikolice,
korišćenje rezer vnog točka "galeta" dobijenog uz vozilo).
Stanje
funkcije Kontrolna
lampicaPrikaz i/ili
povezane poruke
Komentari
ON
(UKLJUČENO)
(zeleno) Detekcija oznaka na putu.
Brzina veća od 65
km/h.
ON
(UKLJUČENO)
(narandžasto)/(zeleno)
Sistem ispravlja putanju sa strane gde je rizik od prelaženja linije detektovan (narandžasta
linija).
ON
(UKLJUČENO)
(narandžasto)/(zeleno)
"Take control of the vehicle"
(Preuzmite kontrolu nad vozilom).
- Ako, tokom korekcije, sistem detektuje da vozač ne drži dovoljno čvrsto volan nekoliko sekundi, prekinuće korekciju i vratiti kontrolu vozaču.
-

T
okom korekcije putanje, ako sistem konstatuje da korekcija neće biti dovoljna i da će
vozilo preći preko pune linije (narandžasta linija): vozač se upozorava da mora obavezno
da završi korekciju putanje.
6
Vožnja

172
U sledećim slučajevima, preporučuje se da
isključite funkciju:
-
v
ožnja po putevima koji su u lošem stanju,
-

n
epovoljni vremenski uslovi,
-

v
ožnja po klizavom terenu (poledica).
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje i deaktiviranje sistema se obavlja
u meniju Driving (Vožnja) na dodirnom
ekranu.
Odaberite " Driving function " a zatim karticu
" Help with changing lane".
Stanje sistema će ostati memorisano prilikom
prekidanja kontakata.
Nepravilno funkcionisanje
Ograničenja u

r

adu
Sistem se automatski prelazi u stanje mirovanja
u sledećim slučajevima:
-

ES
C isključen ili u toku podešavanja,
-

b
rzina je manja od 65 km/h ili je veća od
180
km/h,
-

e
lektrična utičnica za prikolicu,
-

d
etekcija korišćenja rezer vnog točka
"galeta" (detekcija kasni, preporučuje se da
isključite funkciju),
-

d
etekcija ponašanja u dinamičnoj vožnji,
pritisak na pedalu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko obeleženih linija,
-

a
ktivacija svetla pokazivača pravca,
-

p
relaženje unutrašnje linije na krivini,
-

v
ožnja u oštrim krivinama,
-

d
etekcija neaktivnosti vozača tokom
korekcije. Sistem može biti ometan ili neće raditi
u s
ledećim situacijama:
- U slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, kiša, magla),
-

z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u
suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke
i
s

vetla),
-

k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

o
znake na putu su izlizane, prekrivene
(snegom, blatom) ili višestruke (radne
z o n e …) ,
-

k
ratko rastojanje do vozila ispred
(oznake na putu ne mogu biti
detektovane),
-

u
ski, krivudavi putevi.
Rizik od neželjenog aktiviranja
Sistem nije predviđen za vožnju u sledećim
si tuacijama:
-

v
ožnja na trkačkoj stazi,
-

v
ožnja sa prikolicom,
-

v
ožnja na valjcima za testiranje,
-

v
ožnja po nestabilnoj podlozi.
U slučaju neispravnosti sistema, bićete
obavešteni uključivanjem ovih lampica
upozorenja na instrument-tabli, praćenih
prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Izvršite provere u
ser visnoj mreži CITROËN ili
u
stručnom ser visu.
Vožnja

173
Otkrivanje mrtvog ugla
Ovaj sistem upozorava vozača na prisustvo
drugog vozila u zoni mrtvog ugla (zone
zaklonjene u
odnosu na vidno polje vozača),
čim se javi potencijalna opasnost.
Lampica upozorenja se prikazuje u
retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo:
-

o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo. Ovaj sistem je zamišljen da poboljša
bezbednost u
vožnji i ni u kom slučaju
ne sme da bude zamena za korišćenje
spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora.
Pre nego što odluči da promeni traku,
vozač treba neprestano da proverava
kretanje vozila, proceni udaljenost i brzinu
u odnosu na druga vozila da bi predvideo
njihove namere.
Ovaj sistem je pomoćno sredstvo za
vožnju i ni u kom slučaju ne može da
zameni budnost vozača.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova funkcija se deaktivira i aktivira
u meniju Driving (Vožnja) na ekranu
na dodir.
Kada se funkcija aktivira, ova
lampica upozorenja se pali na
instrument tabli.
To stanje sistema ostaje u
memoriji kada se
kontakt prekine.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju
vuče pomoću uređaja za vuču koji je
homologovan od strane proizvođača
CITROËN.
Rukovanje
Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
b raniku nadziru zone mrtvog ugla.
Upozorenje se daje preko narandžaste lampice
upozorenja koja se pali na retrovizoru na
odgovarajućoj strani čim se detektuje vozilo –
automobil, kamion, bicikl.
Za to moraju biti ispunjeni sledeći uslovi:
-

s
va vozila se kreću u istom smeru kretanja
i
u susednim trakama,
-

b
rzina vozila mora biti između 12 km/h
i
140 km/h,
-

p
retičete vozilo sa razlikom u brzini manjom
od 10
km/h,
-

p
retiče vas vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25
km/h,
-

s
aobraćaj se odvaja normalno,
-

p
redugo preticanje vozila koje se zadržava
u
zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po pravom putu ili u blagoj krivini,
-

v
ozilo ne vuče prikolicu, kamp prikolicu itd.
6
Vožnja

174
Anomalie de fonctionnement
U slučaju nepravilnosti u radu
s istema, ova lampica upozorenja
treperi nekoliko sekundi na
instrument tabli, praćena paljenjem
lampice upozorenja za ser vis
i
prikazom poruke.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili stručni
ser vis radi provere sistema. Rad sistema može na trenutak da se
poremeti zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad…).
Vožnja po mokrim putevima ili prelazak iz
suvog područja u
vlažno područje, može
izazvati lažna upozorenja (na primer, kapi
u mrtvom uglu se prepoznaju kao drugo
vozi l o).
U lošim ili hladnim vremenskim uslovima,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom ili snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu upozorenja
na spoljnim retrovizorima ili zone za
detektovanje smeštene na prednjim
i zadnjim branicima sa samolepljivim
nalepnicama ili drugim predmetima; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje 30
cm od senzora.
Nijedan znak upozorenja neće se javiti
u

sledećim uslovima:
-

u p

risustvu nepokretnih objekata (parkiranih
vozila, sigurnosnih bankina, ulične rasvete,
saobraćajnih znakova i

sl.), -

p

ri saobraćaju u suprotnom smeru,
-

k

ada vozite krivudavim putevima ili u velikim
krivinama,
-

u s

lučajevima kada pretičete ili kada
vas pretiče vrlo dugačko vozilo (kamion,
autobus itd.) koje je takođe u blizini zadnjeg
mrtvog ugla i prisutno u vidnom polju
vozača,
-

t

okom brzog preticanja,
-

u s

lučajevima gustog saobraćaja: vozila
primećena ispred i pozadi su zamenjena za
kamion ili nepokretni objekat,
-

a

ko je aktivirana funkcija Asistencija kod
parkiranja.
Vožnja