2021 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

231
Akumulator od 12 V
Opšte informacije
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u
skladu sa
zakonskim odredbama i
ne smeju se
ni u
kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i
baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i
lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora se
izvršiti u
provetrenoj sredini, daleko od
plamena ili izvora varnica da biste izbegli
rizik od eksplozije i
požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Pristup akumulatoru
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se na gornjem delu
branika (pored akumulatora).
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
Nikada ne pokušavajte da startujete motor
tako što ćete povezati punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24
V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12
V i najmanje
jednaku zapreminu ispražnjenom
akumulatoru.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite električne potrošače na oba
vozila (auto-radio, brisači, svetla itd.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojasevi itd.).
Nemojte da prekidate spoj elektrode (+)
dok motor radi.
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste pristupili elektrodi (+):
F

o

tvorite haubu koristeći unutrašnju polugu,
a zatim i

spoljašnju bezbednosnu ručicu,
F

p

odignite haubu, zatim je osigurajte
podupiračem,
F

p

odignite plastični poklopac da biste
pristupili elektrodi (+).
8
U slučaju kvara

232
F Startujte motor vozila sa ispravnim akumulatorom i pustite ga da radi nekoliko
minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru
i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i
sačekajte malo pre nego što pokušate
ponovo.
F

S
ačekajte da motor se motor vrati u prazan
hod, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto plastični poklopac
elektrode (+), ako je vozilo njime
opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30
minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa. Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nije potrebno isključivati akumulator.
F

P

odignite plastični poklopac elektrode (+),
ako je vozilo njime opremljeno.
F

P

ovežite cr veni kabl sa pozitivnom
elektrodom (+) pokvarenog akumulatora A
(u nivou savijenog metalnog dela), a zatim
sa pozitivnom elektrodom (+) pomoćnog
akumulatora B ili bustera.
F

P

ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
negativnom elektrodom (-) pomoćnog
akumulatora B ili sa busterom (ili sa masom
ispravnog vozila).
F
P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
sa masom C neispravnog vozila. U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-

a
ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-
a
ko vozilo neće učestvovati u saobraćaju
nekoliko sedmica.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili stručni
servis.
8VOX

233
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Stezaljka koja se brzo skida
F Prekinite kontakt.
F I sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.).
F

I
sključite punjač B pre spajanja kabla sa
akumulatorom, da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite da li su kablovi punjača u dobrom
stanju.
F

P
odignite plastični poklopac elektrode (+),
ako je vaše vozilo njime opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
Nikada ne pokušavajte da napunite zamrznuti
akumulator – postoji opasnost od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, prekontrolišite
ga u ovlašćenom ser visu CITROËN ili
u
stručnom ser visu, koji će proveriti da li su
unutrašnje komponente oštećene i
da li je
rezer voar napukao, što bi moglo da dovede
do opasnosti od curenja toksičnih i
korozivnih
kiselina.
F Po završetku punjenja, isključite punjač B pre iskopčavanja kablova iz akumulatora A .
Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12
V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start. Pre isključivanja akumulatora:
F
z atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, brisače, osvetljenje itd.).
F

p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru, odvojite samo elektrodu (+).
Odvajanje elektrode (+)
F

P
otpuno podignite polugu A da biste
oslobodili stezaljku B .
F

O
dvojte stezaljku B tako što ćete je podići.
8
U slučaju kvara

234
Ponovno povezivanje elektrode (+)Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog povezivanja akumulatora,
uspostavite kontakt i 1 minut pre startovanja
motora da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema. Ako se manji problemi
nastave nakon ove operacije, kontaktirajte
prodavca CITROËN ili stručni ser vis.
Uz konsultaciju odgovarajućeg odeljka, morate Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12
V posebne
tehnologije i
ka
rakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
F
P
otpuno podignite polugu A
.
F
P
onovo stavite otvorenu stezaljku B na
elektrodu (+).
F
G
urnite stezaljku
B nadole do kraja.
F
S
pustite polugu A da zaključate stezaljku
B. sami da izvršite reinicijalizaciju (u zavisnosti od
verzije):
-
k
ljuča za daljinsko upravljanje,
-
e
lektrične zavesice za zaštitu od svetla,
-
i
td.
Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
ob loge.
Alat za otvaranje prednjeg zaštitnog poklopca
je prikačen na prsten za vuču.
Da biste došli do njih:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika i izvucite ga,
F

i
zvadite prsten za vuču iz držača.
U slučaju kvara

235
Nepoštovanje ovog pravila može izazvati
oštećenja pojedinih delova (kočnica,
pogonske linije itd.) i odsustvo pomoći
pri kočenju nakon ponovnog startovanja
motora.F

U
ključite sva četiri migavca na oba vozila.
F
K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
Vuča drugog vozila
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je masa vozila koje vuče
veća od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom
vozila koje se vuče i
mora da ima važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i
sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim
motorom, onemogućena je pomoć pri
kočenju i
upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-

v
ozilo u kvaru na auto-putu,
-

v
ozilo sa četiri pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač
u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

u
koliko nemate homologovanu krutu
rudu za vuču itd.Vuča vozila
F Sa prednjeg branika otkačite poklopac pomoću alata prikačenog za prsten.
F

P
otpuno zategnite prsten za vuču, dok se
ne zaustavi.
F

P
ostavite polugu za vuču.
F

S
tavite menjač u neutralni položaj (položaj
N kod automatskog menjača).
F

O
dblokirajte volan okretanjem kontakt-
ključa za jedan zarez i
otpustite parkirnu
kočnicu. F

N
a prednjem braniku skinite poklopac
pritiskom na donji deo.
F

P
otpuno zategnite prsten za vuču, dok se
ne zaustavi.
F

P
ostavite polugu za vuču.
F

U
ključite sva četiri migavca na oba vozila.
F

K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
8
U slučaju kvara

236
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, sistem
za gorivo mora se napuniti ako ostanete bez
goriva.
Za sve verzije, osim za BlueHDi, pogledajte
crtež ispod poklopca odgovarajućeg motora.Za više informacija o
zaštitnom ventilu
dizel goriva , pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako se motor ne startuje iz pr vog puta,
nemojte da insistirate i
ponovite postupak.
Motori BlueHDi 100 S&S,
BlueHDi 115/120
S
&S
i

B
lueHDi 135/150
S
&S
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje 5 litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne pokrećite motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

P
okrenite starter da biste pokrenuli motor.
Motori BlueHDi 130 S &S
i
B
lueHDi 160
S
&S
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje
5 litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne pokrećite motor).
F

S
ačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.
F

P
okrenite starter da biste pokrenuli motor.
Ako se motor ne pokrene, ponovite postupak.
Drugi motori
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje 5 litara dizela.
F

O
tvorite haubu.
F

A
ko je neophodno, uklonite ukrasnu navlaku
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod
goriva sve dok ne osetite otpor
(moguće je osetiti otpor pri
prvom pritisku). F

V
ratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite
je.
F
Z
atvorite haubu.
F
P
okrenite starter da biste upalili motor (u
slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15
sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
U slučaju kvara

237
Karakteristike motora
i vučnih opterećenja
Motori
Karakteristike motora možete naći
u
dokumentima vozila o registraciji, kao i u
brošurama za prodaju.
Maksimalna snaga odgovara
homologovanoj vrednosti na testu motora,
prema uslovima definisanim evropskim
propisima (direktiva 1999/99/CE).
Za više informacija obratite se dileru CITROËN
vozila ili posetite stručni ser vis.
Mase i vučna opterećenja
Maksimalne vrednosti masa i vučnih
o pterećenja koje se odnose na vaše vozilo su
date u
saobraćajnoj dozvoli, kao i u prodajnoj
dokumentaciji.
Ove vrednosti su upisane i
na pločicu
i
n

alepnicu proizvođača.
Za više informacija obratite se dileru CITROËN
vozila ili posetite stručni ser vis. Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu
vozila u
vožnji (MTR A) i za vučna opterećenja
važe do nadmorske visine od 1000 metara.
Vučno opterećenje se mora smanjivati za 10%
na svakih dodatnih 1000 metara.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje na osovini
odgovara masi koja je dozvoljena na kuki za
vuču.
Visoke spoljne temperature mogu dovesti
do smanjenja per formansi vozila kako
bi se zaštitio motor. Kada je spoljašnja
temperatura iznad 37 °C, ograničite masu
koja se vuče.
Vuča vozilom koje nije dovoljno
opterećeno može da dovede do promene
njegovog držanja na putu.
Vuča prikolice povećava zaustavni put
prilikom kočenja.
Kada se vuče vozilom, nikada nemojte
prekoračiti brzinu od 100
km/h (poštujte
važeće lokalne propise).
Ako je spoljašnja temperatura visoka,
preporučuje se da ostavite motor da radi
još 1
do 2 minuta po zaustavljanju vozila
da biste olakšali njegovo hlađenje.
9
Tehničke karakteristike

238
Motori i vučna opterećenja – BENZIN
Benzinski motoriPureTech
110 S&S** PureTech
130 S&S** PureTech
130 S&S*** PureTech
130 S&S** PureTech
130 S&S***
Menjač BVM6 (manuelni
sa 6
brzina)BVM6 (manuelni
sa 6
brzina)BVM6 (manuelni
sa 6
brzina)EAT6 (automatski
sa 6
brzina)EAT8 (automatski
sa 8
brzina)
Šifra EB2DTSEB2DTS EB2ADTS EB2DTS EB2ADTS
Šifre modela 3D
3D…3E… 3A … 3D… 3E… 3A … 3D… 3E… 3A … 3D… 3E… 3A …
HNX…
M/1S – M/2SM HNY…
M/1S – M/2SM HNS…PHNY…
T/1S – T/2S HNS…R
Zapremina motora (cm
3) 11 9 911 9 911 9 911 9 911 9 9
Maks. snaga: EEC standard (kW) 9696969696
Gorivo Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTR A)
na nagibu od 10% ili 12%113 01270–1050–1050 –1270–1050–1050 –
Nezakočena prikolica 640640–647–648 –640–647–648 –
Preporučeno opterećenje na kuki 7070 –70 –
3D…: CITROËN C4
SpaceTourer
(5
sedišta).
3E…: CITROËN Grand C4
SpaceTourer
(5
sedišta).
3A…: CITROËN Grand C4
SpaceTourer
(7
sedišta).
**

m

otor euro 6.1
***

m

otor euro 6.2
Tehničke karakteristike