2021 CITROEN C4 SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

151
Kada je uključen regulator brzine, budite
oprezni ukoliko zadržite pritisak na jednom
od tastera za izmenu programirane brzine:
time možete da izazovete veoma nagle
promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, sistem
regulatora brzine neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče, može da
se desi da regulator ne može da postigne
ili održi programiranu brzinu.
Korišćenje patosnica koje CITROËN nije
odobrio može da ometa rad regulatora
brzine.
Da biste sprečili blokiranje pedala:
-

u
verite se da su patosnice dobro
pričvršćene,
-

n
ikada ne stavljajte jednu patosnicu
preko druge.Aktivan tempomat
Sistem koji omogućava da se brzina
vašeg vozila održava na postavci
koju ste izabrali uz istovremeno
poštovanje vremenskog rastojanja
između vašeg vozila i
vozila koje se
nalazi ispred vas, koje ste vi izabrali,
kada situacija to dozvoljava.
Prebacivanje između
različitih tipova tempomata
Izbor između "aktivnog" i "standardnog"
tempomata se vrši u meniju Driving ( Vož nja).
F

O
krenite točkić tempomata
u
položaj "CRUISE".
F

U m
eniju Driving (Vožnja), izaberite karticu
Driving function a
zatim Cruise control
active da biste aktivirali ili deaktivirali
aktivni tempomat.
Za više informacija o
Tempomatu,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Načini rada
Pomoću radara čiji je domet oko 100 metara
i koji je smešten u prednjem delu vozila, ovaj
sistem detektuje vozilo koje se kreće ispred
vašeg vozila.
On automatski prilagođava brzinu vozila brzini
kretanja vozila koje se kreće ispred.
Ako se vozilo ispred kreće sporije, sistem
postepeno smanjuje brzinu kretanja vašeg
vozila pomoću motornog kočenja (kao kada bi
vozač pritiskao taster " -").
Ako je vaše vozilo suviše blizu vozilu ispred
ili mu se približava suviše brzo, adaptivni
tempomat se automatski deaktivira. Vozač se
upozorava zvučnim signalom koji je praćen
porukom.
Ako vozilo ispred ubrzava ili menja traku,
adaptivni tempomat postepeno ubrzava vaše
vozilo da bi se vratio na programiranu brzinu.
Ako vozač uključi levi (komanda ulevo) ili desni
(komanda udesno) pokazivač pravca, da bi
obišao sporije vozilo, adaptivni tempomat će
dozvoliti vašem vozilu da se privremeno približi
vozilu koje se kreće ispred, da bi pomogao
u
preticanju, ali neće prekoračiti programiranu
brzinu.
Adaptivni tempomat radi kako danju, tako
i
noću, po magli ili umerenoj kiši.
6
Vožnja

152
Adaptivni tempomat koristi samo motorno
kočenje da bi usporio vozilo. Na taj način
vozilo usporava polako, kao kada se pusti
papučica gasa.
Raspon podešavanja je ograničen:
više neće biti prilagođavanja brzine
ako je razlika između programiranog
podešavanja brzine i brzine vozila koje se
kreće ispred isuviše velika (30
km/h).
Ako je razlika između programiranog
podešavanja brzine i
brzine vozila koje
se kreće ispred isuviše velika, brzina
ne može da se prilagodi: tempomat se
automatski deaktivira.
Opšte informacije
Prilagodljivi tempomat se uključuje ručno:
neophodno je da brzina vozila bude između
40
km/h i 150 km/h i da se koristi:
-

t
reći ili viši stepen prenosa kod ručnog
menjača,
-

d
rugi stepen prenosa u ručnom režimu kod
automatskog menjača,
-

p
oložaj D kod automatskog menjača. Ako je izabrana brzina veća od 150
km/h,
prilagodljivi tempomat prelazi na režim
rada standardnog regulatora, (bez
automatskog podešavanja bezbednog
rastojanja između vozila).
Prilagodljivi tempomat ni u kom slučaju ne
može da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni budnost vozača.
Preporučuje se da vam stopala budu uvek
blizu pedala.
Stavljanje prilagodljivog tempomata na pauzu
može se obaviti ručno korišćenjem komande ili
automatski:
-
p
ritiskom na taster 4
:
- p ritiskom na pedalu kočnice,
- a ko je aktiviran ESC sistem, iz
bezbednosnih razloga,
-

u s
lučaju korišćenja električne parkirne
kočnice,
-

u
koliko se dostigne prag vremenskog
rastojanja između vozila (koji se izračunava
na osnovu relativne brzine između
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred
i
izabranog vremenskog rastojanja),
-

k
ada se rastojanje između vašeg vozila
i
vozila ispred znatno smanji,Zadata vrednost vremenskog rastojanja
između vozila je memorisana pri prekidu
kontakta.
Komande na volanu
- kada je brzina vozila ispred isuviše mala,
-
k ada je brzina kretanja vašeg vozila isuviše
mala.
1. Izbor režima regulatora brzine.
2. Korišćenje trenutne brzine kao zadate
brzine/smanjivanje zadate brzine.
3. Korišćenje trenutne brzine kao zadate
brzine/povećavanje zadate brzine.
4. Pauziranje/nastavljanje regulacije brzine.
Vožnja

153
Displeji na instrument tabli
Informacije se sabiraju na instrument tabli.
Rad
Paljenje
Aktivni tempomat se mora izabrati u meniju
" Driving " (Vožnja).
F

O
krenite točkić 1 u položaj CRUISE:
režim tempomata je izabran ali je funkcija
pauzirana.
F

P
ritisnite jedan od tastera 2 ili 3: trenutna
brzina kretanja vašeg vozila postaje zadata
brzina.
Tempomat se uključuje (UKLJUČEN).
Vremensko rastojanje između vozila je
podrazumevano podešeno na 2
sekunde.
U suprotnom, poslednja podešena vrednost će
biti korišćena prilikom pokretanja sistema.
Promena brzine tempomata
F izaberite vrednost brzine: ona se prikazuje na instrument tabli.
Ekran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi. Nakon toga promena stupa
na snagu.
-

p
ritiskom na taster 5 , ukoliko je vaše vozilo
opremljeno prepoznavanjem ograničenja
brzine:
F

b
rzina koja će biti memorisana se
prikazuje na instrument tabli.
F

p
ritisnite još jednom taster 5
da biste
sačuvali brzinu.
Vrednost se odmah automatski pojavljuje na
instrument tabli.
Za više informacija o
Prepoznavanju
ograničenja brzine i
njegovom memorisanju,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se
da zadata brzina bude približna trenutnoj
brzini kretanja vašeg vozila.
Promena međusobnog rastojanja
vozila
Pritisnite taster 6 da biste izabrali novu
p ostavku za međusobno rastojanje vozila
u
izboru od tri nivoa (" Close" (Blizu), " Normal"
(Normalno), " Distant" (Udaljeno)).
Ova vrednost ostaje memorisana, ma kakvo
bilo stanje funkcije.
5.
Prikaz liste memorisanih brzina ili,
Korišćenje brzine koju je predložio sistem
za prepoznavanje znakova.
6. Prikaz i

podešavanje programiranog
rastojanja između vozila.
Više informacija o

memorisanju brzina

potražite u

odgovarajućem odeljku.
Više informacija o

sistemu za prepoznavanje
znakova potražite u

odgovarajućem odeljku.
7. Pokazivač pauziranja/ponovnog
pokretanja regulatora brzine.
8. Pokazivač izbora regulatora brzine ili
faza podešavanja brzine vozila. 9.
Vrednost programirane brzine ili podešene
brzine ispod programirane brzine.
-

p

omoću tastera 2

ili 3:
F

k

ratkim uzastopnim pritiskanjem, da
biste postupno menjali vrednosti za + ili –
1

km/h,
F

d

ugim pritiskom, da biste menjali
vrednosti za + ili – 5

km/h.
-

p

ritiskom na taster 5 :
F

š

est memorisanih brzina se prikazuju na
ekranu osetljivom na dodir,
6
Vožnja

154
Ako rada otkrije vozilo ispred i ako je
i zabrana brzina mnogo veća od brzine
tog vozila, sistem se ne aktivira i
poruka
upozorenja "Activation not possible,
conditions unsuitable" se prikazuje na
ekranu dok uslovi vožnje ne postanu
ponovo bezbedni i
dozvole aktiviranje
sistema.
Prekoračenje programirane
postavke
Pritiskom na papučicu gasa, moguće je
privremeno prekoračiti postavku zadate brzine.
Zatim jednostavno pustite pedalu gasa da bi se
vozilo vratilo na zadatu brzinu.
U slučaju neželjenog prekoračenja
programirane postavke brzine, na primer
u
slučaju velike nizbrdice, bićete upozoreni
treperenjem brzine na instrument tabli.
Situacije u v ožnji
i
o
dgovarajuća upozorenja
Tabela ispod opisuje upozorenja i prikazane
p oruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Ova upozorenja se ne ponavljaju.
Vožnja

155
SimbolPrikaz na
instrument tabli Povezana
poruka
Komentari
Nema detektovanih vozila:
sistem radi kao standardni tempomat.
Otkrivanje vozila u
granicama dometa radara:
sistem radi kao standardni tempomat.
"SPEED
ADJUSTED" Detektovano vozilo koje se kreće ispred je isuviše blizu ili mu je brzina kretanja manja od
postavke zadate brzine vašeg vozila.
Sistem koristi motorno kočenje da bi usporio vaše vozilo i
održao brzinu kretanja kao kod
vozila koje se kreće ispred, da bi se poštovalo zadato vremensko rastojanje između vozila.
Raspon regulacije je ograničen na maksimalnu razliku od 30
km/h između zadate vrednosti
tempomata i
brzine vozila koje se nalazi ispred.
"SPEED
ADJUSTED" Kada prilagođena brzina dostigne svoj limit regulacije (postavka brzine – 30
km/h),
prilagođena brzina treperi isto kao i
vrednost preporučene brzine da bi signalizirala da je
automatska deaktivacija sistema neizbežna.
"Cruise control
paused". Ako sistem pređe granicu podešavanja brzine koju može da napravi i
u slučaju izostanka
reakcije vozača (uključivanja pokazivača pravca, promena trake, smanjivanje brzine
kretanja), sistem se automatski pauzira.
Na ekranu se pojavljuje poruka o
njegovom gašenju koja je praćena zvučnim signalom.
6
Vožnja

156
Adaptivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti papučica
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze:
-
a
ko vozilo ispred previše ili previše naglo
usporava, a vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg
i
vozila ispred. Raspon podešavanja je ograničen na
maksimalnu razliku od 30
km/h između
podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred vas. Ako je razlika veća, sistem će
preći na stanje pauze kad se rastojanje isuviše
smanji.
Loši meteorološki uslovi ( jak pljusak,
nakupljanja snega ispred radara)
mogu da ometaju rad sistema, pri
čemu će se prikazati poruka o kvaru
"SYSTEM INACTIVE:Reduced visibility"
(NEAKTIVAN SISTEM: smanjena
vidljivost). Funkcija ostaje nedostupna sve
do nestanka poruke.
S obzirom na to da je opseg detekcije radara
relativno ograničen, moguće je da sistem ne
može da detektuje:
-

u
ža vozila, kao što je na primer motor,-

v
ozila koja ne voze po sredini trake,
Kada se aktivni tempomat automatski
pauzira, njegovo ponovno pokretanje
neće biti moguće dok se ne povrate svi
bezbednosni uslovi. Poruka "Activation
not possible, conditions unsuitable" se
prikazuje sve dok ponovno aktiviranje ne
bude moguće.
Kada to uslovi omoguće, preporučuje
se naredno aktiviranje funkcije pritiskom
na tastere 2 ili 3 koja će zabeležiti vašu
trenutnu brzinu kao novu zadatu brzinu,
umesto da pritiskom na taster 4 (rad/
pauza) ponovo aktivirate prethodno
sačuvanu brzinu koja se može značajno
razlikovati od vaše trenutne brzine
kretanja.
Ograničenja u r adu
- ako sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer, u slučaju velike nizbrdice.
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja se u zadnjem trenutku
prestrojavaju.
Regulator brzine ne uzima u
obzir:
-

v
ozila koja se ne kreću,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Kvar u radu
U slučaju neispravnosti sistema aktivnog
tempomata, bićete upozoreni zvučnim
signalom i prikazom poruke "Driving aid
functions fault".
Izvršite proveru sistema kod CITROËN
prodavca ili stručni ser vis.
Vožnja

157
Kada tempomat radi, budite oprezni
ako držite pritisnutim neki od tastera za
izmenu programirane brzine tempomata:
to može da dovede do nagle promene
brzine kretanja vašeg vozila.
Nemojte koristiti aktivni tempomat na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju silaska na velikoj nizbrdici,
tempomat neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče, može da
se desi da regulator ne može da postigne
ili održi programiranu brzinu.
Upotreba patosnica koje nije propisao
CITROËN za korišćenje može da ometa
rad tempomata.
Da biste izbegli blokiranje pedala:
-

p
azite da pravilno fiksirate patosnicu,
-

n
emojte nikada da stavljate više
patosnica jednu preko druge. Rad radara, smeštenog na
prednjem braniku može biti narušen
nagomilavanjem prljavštine (prašine, blata
itd.) ili određenim vremenskim uslovima
(sneg, led itd.)
Prikazuje se poruka "SYSTEM INACTIVE:
Visibility reduced" koja ukazuje na to da je
funkcija u
stanju pripravnosti.
Redovno čistite branik.
U slučaju boje ili popravke boje
vetrobranskog stakla, konsultujte ser visnu
mrežu CITROËN ili stručni ser vis. Neke
vrste boje mogu poremetiti rad radara.
Adaptivni regulator brzine
dok se vozilo ne zaustavi/
do brzine od 30
km/h
Funkcija do zaustavljanja vozila: sa
automatskim menjačem
Funkcija do 30
km/h: sa ručnim menjačem Ovaj sistem obezbeđuje sledeće
funkcije:
-

A
utomatski održava brzinu
vozila koju je podesio vozač.
-
A
utomatsko podešavanje
rastojanja vašeg vozila od onog
ispred.
Kod automatskog menjača, automatsko
podešavanje rastojanja vašeg vozila od onog
Regulacija brzine ostaje aktivna nakon
promene prenosa bez obzira na tip
menjača.
Upravlja ubrzavanjem i usporavanjem vozila
automatski delujući na motor i kočioni sistem.
ispred, može izazvati potpuno zaustavljanje
vašeg vozila.
U ovu svrhu postoji radar na prednjem braniku.
6
Vožnja

158
Ovaj sistem je pr vobitno osmišljen
za vožnju na glavnim putevima
i saobraćajnicama, pa funkcioniše samo
na vozilima koja su u


pokretu i koja se
kreću u
istom smeru kao i vaše vozilo.
Način rada
Sistem automatski prilagođava brzinu vozila
u zavisnosti od vozila koje se kreće ispred, tako
da održava konstantnu razdaljinu.
Ako se vozilo koje je ispred vas kreće sporije,
sistem usporava ili čak potpuno zaustavlja vaše
vozilo pomoću motornog kočenja i
kočionog
sistema (za verzije opremljene automatskim
menjačem).
Ako vozilo ispred ubrzava ili menja trasu,
regulator brzine postepeno ubrzava da bi se
vratio na programiranu brzinu.
Ako vozač uključi migavac da bi obišao sporije
vozilo, adaptivni tempomat će to dozvoliti tako
što će se privremeno približiti vozilu koje se
kreće ispred da bi pomogao u
prestizanju, ali
neće preći zadatu brzinu.
Kočiona svetla se pale čim se aktivira
sistem kočenja smanjenjem brzine vozila. Ovaj sistem predstavlja pomoć pri vožnji
koji, ni u
jednom slučaju, ne može da
zameni ograničenja brzine i bezbedne
razdaljine niti potrebu za budnošću
vozača.
Neka vozila na putu se ne mogu pravilno
videti ili nisu pravilno predstavljena
kamerom i/ili radarom (npr. kamion), što
može dovesti do nepravilne procene
razdaljine i neodgovarajućeg upravljanja
gasom ili kočnicom.
Vozač u
svakom trenutku mora biti
spreman da preuzme kontrolu nad vozilom
tako što će uvek držati obe ruke na
volanu, a stopala blizu kočione i
pedale
gasa.
Komande na volanu
1. Izbor režima regulatora brzine. 2.
Korišćenje trenutne brzine kao zadate
brzine/smanjivanje zadate brzine.
3. Korišćenje trenutne brzine kao zadate
brzine/povećavanje zadate brzine.
4. Pauziranje/nastavljanje rada regulatora
brzine.
5. Koristite brzinu koju predlaže
Prepoznavanje ogranicenja I preporuke
brzine.
6. Prikaz i podešavanje programiranog
rastojanja između vozila.
Za više informacija o Prepoznavanje
ogranicenja I preporuke brzine pogledajte
odgovarajući odeljak.
Prikazi na instrument tabli
7. Pokazivač prisustva/odsustva ciljnog
vozila.
8. Pokazivač aktiviranog/deaktiviranog
tempomata.
9. Vrednost podešene brzine.
Vožnja