2020 TOYOTA C_HR HYBRID Instructieboekje (in Dutch)

3924-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
*: Als de richtingaanwijzers bij het wisselen van rijstrook niet worden bediend,
wordt het teken niet weergegeven.
In de volgende situaties waarsch uwt het RSA-systeem de bestuurder.
● Wanneer de rijsnelheid de drempelwaarde voor de snelheidswaar-
schuwing in relatie tot de maximumsnelheid op het op het multi- infor-
matiedisplay weergegeven verkeersbord overschrijdt, verandert d e
kleur van het verkeersbord.
● Als wordt gesignaleerd dat uw auto een ander voertuig inhaalt terwijl er
een verkeersbord voor een inhaalverbod wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay, gaat het verkeersbord knipperen.
Afhankelijk van de situatie wordt de verkeerssituatie (richting en snelheid
van het verkeer en hoeveelheid v erkeer) mogelijk niet goed gesignaleerd
en werkt de waarschuwings functie mogelijk niet goed.
Begin/einde inhaalverbod
Einde alle verboden
(Einde van alle verboden. Terugkeer naar de standaard verkeersregelgeving.)
Waarschuwingsfunctie
Ty peMulti-informatiedisplay
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 392 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3934-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
■Automatisch uitschakelen van weergave verkeersborden RSA
In de volgende situaties worden een of meer verkeersborden auto matisch uitge-
schakeld.
● Een nieuw verkeersbord wordt o ver een bepaalde afstand niet her kend.
● De weg verandert als gevolg van een afslag naar links of rechts, enz.
■ Omstandigheden waaronder de functie mogelijk niet goed werkt of niet goed
signaleert
In de volgende situaties werkt de RSA niet normaal en worden ve rkeersborden
mogelijk niet herkend, worden onjuiste verkeersborden weergegev en, enz. Dit
duidt echter niet op een storing.
● De camerasensor is niet goed uitgelijnd doordat de sensor, enz. is blootgesteld
aan hevige schokken.
● Er zit(ten) vuil, sneeuw, stickers, enz. op de voorruit in de buurt van de camera-
sensor.
● Onder barre weersomstandigheden, bij voorbeeld bij zware regenval, mist,
sneeuw of zandstormen
● Licht van een tegenligger, de z on, enz. dringt de camerasensor binnen.
● Het verkeersbord is vuil, vervaagd, gekanteld of krom of, in geval van een elek-
tronisch verkeersbord, het contrast is slecht.
● Het verkeersbord gaat helemaal of gedeeltelijk verscholen achte r boomblade-
ren, een paal, o.i.d.
● Het verkeersbord is alleen korte tijd zichtbaar voor de camerasensor.
● De omgeving (bij afslaan, rijst rookwisseling, enz.) wordt onjui st beoordeeld.
● Ook wanneer een verkeersbord niet van toepassing is op de rijst rook waar op
dat moment op wordt gereden, st aat dit bord wel direct na een vertakking van de
snelweg of bij een aangrenzende r ijstrook net voordat rijstroken samenkomen.
● Er zitten stickers op de achterzijde van de voorligger.
● Er wordt een verkeersbord herk end dat lijkt op een verkeersbord dat compatibel
is met het systeem.
● Er wordt met de auto in een la nd gereden waar het verkeer aan d e andere kant
rijdt.
● Mogelijk worden verkeersborden met de snelheidslimiet voor para llelwegen
gesignaleerd en weergegeven (wan neer deze in het zicht van de camerasensor
staan) terwijl de auto op de hoofdweg rijdt.
● Mogelijk worden verkeersborden met de maximaal toegestane snelheid voor
afslagen van rotondes gesignaleerd en weergegeven (wanneer deze in het zicht
van de camerasensor staan) terwijl de auto op de rotonde rijdt.
● De snelheidsinformatie die op het instrumentenpaneel wordt weer gegeven ver-
schilt mogelijk met de informatie die wordt weergegeven op het navigatiesys-
teem (indien aanwezig) als gevol g van de gebruikte kaartgegeven s van het
navigatiesysteem.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 393 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3944-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E■
Rijden in een land met een andere eenheid voor snelheid
Aangezien de RSA verkeersborden herkent aan de hand van de ingestelde een-
heid voor snelheid, is het noodzakelijk om de ingestelde eenheid van het instru-
mentenpaneel te wijzigen. Stel de ingestelde eenheid van het in strumentenpaneel
in op de eenheid van snelheid van de verkeersborden op de actue le locatie.
(→Blz. 760)
■ In-/uitschakelen van het systeem
■ Weergave verkeersbord snelheidslimiet
Als het contact de laatste keer UIT werd gezet terwijl er een v erkeersbord met de
maximaal toegestane snelheid op het multi-informatiedisplay wer d weergegeven,
wordt datzelfde verkeersbord we er weergegeven wanneer het conta ct AAN wordt
gezet.
■ Persoonlijke voork eursinstellingen
Bepaalde instellingen (bijvoorbeeld de drempelwaarde voor de wa arschuwing
voor te hard rijden) kunn en worden gewijzigd.
(Systemen met mogelijkheden voor persoonlijke voorkeursinstelli ngen:
→Blz. 760) Druk op
< of > van de bedieningstoetsen
van het instrumenten paneel en selecteer
. ( →Blz. 168)
Druk op ∧ of ∨ van de bedieningstoetsen
van het instrumentenpaneel, selecteer
en druk op .
1
2
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 394 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

395
4
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Dynamic Radar Cruise Control met volledig
snelheidsbereik
∗
Wanneer de afstandsregelmodus is ingeschakeld, accelereert, dec ele-
reert en stopt de auto automatis ch overeenkomstig de veranderin gen in
snelheid van de voorligger, zelfs wanneer het gaspedaal niet wordt inge-
trapt. In de constante-snelheidsregelmodus rijdt de auto met ee n con-
stante snelheid.
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik
op autowegen en snelwegen.
● Afstandsregelmodus ( →Blz. 398)
● Constante-snelheidsregelmodus ( →Blz. 405)
Display
Controlelampjes
Ingestelde snelheid
Afstandsschakelaar
Cruise control-schakelaar
∗: Indien aanwezig
Overzicht van functies
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 395 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3964-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Voordat u de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheid sbereik
gebruikt
Voor veilig rijden is alleen de bestuurder verantwoordelijk. Ve rtrouw niet alleen
op het systeem en rijd voorzicht ig door altijd goed op de omgev ing te letten.
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik bi edt ondersteu-
ning bij het rijden om de bestuur der te ontlasten. Er zijn echter grenzen aan de
geboden ondersteuning.
Stel de geschikte snelheid in op basis van de snelheidslimiet, de verkeersinten-
siteit, de wegcondities, de weer somstandigheden, enz. De bestuu rder moet de
ingestelde snelheid controleren.
Zelfs als het systeem normaal werkt, kan de door het systeem ge signaleerde
status van de voorligger afwijken van de door de bestuurder waa rgenomen sta-
tus. Daarom moet de bestuurder al tijd alert blijven, het gevaar van elke situatie
inschatten en veilig ri jden. Volledig afgaan op het systeem of aannemen dat het
systeem de veiligheid garandeert tijdens het rijden kan leiden tot een ongeval
met ernstig letse l als gevolg.
■ Waarschuwingen met betrekking tot de ondersteunende systemen
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht, aangezien er gre nzen zijn
aan de door het systeem geboden ondersteuning.
Als u dat niet doet, kunt u een ongeval veroorzaken, waardoor e rnstig letsel kan
ontstaan.
● De bestuurder helpen bij het m eten van de volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik di ent alleen ter
ondersteuning van de bestuurder bij het bepalen van de volgafst and tussen de
eigen auto en een bepaalde voorligger. Het systeem is niet bedo eld om zorge-
loos of roekeloos rijgedrag te rechtvaardigen en kan de bestuur der ook niet
helpen tijdens het rijden bij slec ht zicht. Het blijft noodzakelijk dat de bestuur-
der zelf de omgeving van d e auto goed in de gaten houdt.
● De bestuurder helpen b ij het bepalen van de juiste volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik be paalt of de
volgafstand tussen de eigen auto en een bepaalde voorligger binnen een vast-
gelegd bereik ligt. Het systeem kan geen andere beoordelingen m aken. Het is
daarom strikt noodzakelijk dat u zelf alert blijft en inschat of een situatie moge-
lijk gevaarlijk is.
● De bestuurder helpen bij het bedienen van de auto
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik ka n maar
beperkt aanrijdingen met een voorligger voorkomen. Daarom dient u wanneer
er gevaar dreigt direct de controle over de auto te nemen en juist te handelen
om de veiligheid van alle betrokkenen te garanderen.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 396 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3974-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Onbedoeld activeren van de Dynamic Radar Cruise Control met vol ledig
snelheidsbereik voorkomen
Schakel de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik uit met
de toets ON-OFF als dez e niet wordt gebruikt.
■ Situaties waarin de Dynamic Radar Cruise Control met volledig s nelheids-
bereik niet kan worden gebruikt
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik niet in
de volgende situaties.
Als u dat wel doet, wordt de s nelheid mogelijk niet goed geregeld, waardoor een
ongeval met ernstig letsel kan ontstaan.
● Op wegen met voetganger s, fietsers, enz.
● In druk verkeer
● Op wegen met scherpe bochten
● Op slingerende wegen
● Op wegen die door regen , ijs of sneeuw glad zijn
● Op steile afdalingen of bij afwisselend sterk dalende en sterk stijgende wegen
Bij het afdalen van een helling kan de rijsnelheid de geprogram meerde snel-
heid overschrijden.
● Op invoegstroken van autowegen en snelwegen
● Als de weersomstandigheden zo slecht zijn dat ze een juiste sig nalering door
de sensoren onmogelijk zouden kunnen maken (mist, sneeuw, zands torm,
zware regenval, enz.)
● Als er regen, sneeuw, enz. op de voorzijde van de radarsensor o f de camera-
sensor zit
● In verkeersomstandigheden waarbij herhaaldelijk accelereren en decelereren
noodzakelijk is
● Bij het rijden met een aanhangwag en of tijdens het slepen in een noodgeval
● Als er vaak een naderings waarschuwing hoorbaar is
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 397 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3984-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
In deze modus registreert een radarsensor of er binnen ongeveer 100
meter voor u een voertuig rijdt. Deze sensor wordt tevens gebru ikt om de
afstand tussen uw auto en de voorligger te berekenen en een ges chikte
afstand tussen uw auto en de voorligger te handhaven.
Let erop dat de afstand tot uw voo rligger kleiner wordt als u een lange helling
afrijdt.
Voorbeeld van het rijden met een constante snelheid
Wanneer er geen voorliggers zijn
De auto rijdt met de snelheid die door de bestuurder is ingeste ld. De gewenste
tussenafstand kan tevens met de afstandsschakelaar worden inges teld.
Rijden in de afstandsregelmodus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.book Page 398 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3994-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Voorbeeld van deceleratie en het volgen van een auto
Wanneer een voorligger langzamer rijdt dan de ingestelde snelheid
Als er een voorligger wordt gesignaleerd, verlaagt het systeem automatisch de
snelheid van uw auto. Als de snelheid nog meer moet worden gere duceerd,
schakelt het systeem het remsysteem in (de remlichten gaan dan branden).
Het systeem regelt de snelheid va n de auto zo dat de afstand die de bestuur-
der heeft ingesteld tot de voorligger gehandhaafd blijft. Als het systeem de
snelheid niet genoeg kan verlagen om een veilige afstand tot de voorligger te
creëren, klinkt er een naderingswaarschuwing.
Wanneer uw voorligger stopt, stopt uw auto ook (de auto wordt door het sys-
teem stilgezet). Als uw voorligge r begint te rijden, wordt het volgen van de auto
hervat wanneer u de hendel van de cruise control omhoog beweegt of het gas-
pedaal intrapt.
Voorbeeld van acceleratie
Als er geen voorliggers meer zijn die langzamer rijden dan de i nge-
stelde snelheid
Het systeem verhoogt de snelheid totdat de ingestelde snelheid bereikt wordt.
Het systeem schakelt vervolgens w eer over op het rijden met constante snel-
heid.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 399 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM