2020 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση295Ένδειξη λωρίδας τροχιάς (1)
Ανάλογα με την έκδοση, η λωρίδα
τροχιάς (1) του οχήματος εμφανίζεται
με μπλε χρώμα στην οθόνη πληρο‐
φοριών. Δείχνει την πορεία του
οχήματος σύμφωνα με τη γωνία του
τιμονιού.
Ένδειξη σταθερής λωρίδας (2)
Η ένδειξη (2) σταθερής λωρίδας
δείχνει την πορεία του οχήματος με
τους τροχούς στην ευθεία θέση.
Οι κατευθυντήριες γραμμές (3, 4, 5)
χρησιμοποιούνται μαζί με την
ένδειξη (2) σταθερής λωρίδας και
δείχνουν την απόσταση πίσω από το
όχημα.Τα διαστήματα μεταξύ των κατευθυ‐
ντήριων γραμμών είναι οι εξής:3 (Κόκκινη):30 cm4 (Κίτρινη):70 cm5 (Πράσινη):150 cmΡυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις,
π.χ. τη φωτεινότητα, μέσω του συστή‐ ματος Ιnfotainment. Ανατρέξτε στο
εγχειρίδιο του συστήματος
Infotainment για περισσότερες
πληροφορίες.
Απενεργοποίηση
Η κάμερα απενεργοποιείται μετά από λίγο αν δεν επιλέξετε την όπισθεν.
Σφάλμα
Η κάμερα πίσω θέασης ενδέχεται να μη λειτουργήσει σωστά εάν:
● ο περιβάλλον χώρος είναι σκοτει‐
νός
● ο ήλιος ή η δέσμη των προβο‐ λέων χτυπά απευθείας στο φακό
της κάμερας
● ο φακός της κάμερας καλύπτεται από πάγο, χιόνι, λάσπη ή οτιδή‐
ποτε άλλο. Καθαρίστε το φακό,
ξεπλύνετέ τον με νερό και σκου‐
πίστε τον με ένα μαλακό πανί
● οι πίσω πόρτες δεν έχουν κλείσει
καλά
● το όχημα είχε υποστεί ζημιά στο πίσω μέρος από ατύχημα
● επικρατούν ακραίες θερμοκρα‐ σιακές αλλαγές
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐γής λωρίδας χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα για να ελέγχει τις
διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφο‐ ρίας στο οδόστρωμα, μεταξύ των
οποίων κινείται το αυτοκίνητο. Το
σύστημα ανιχνεύει τις αλλαγές λωρί‐
δων και προειδοποιεί τον οδηγό σε
περίπτωση ακούσιας αλλαγής λωρί‐
δας μέσω οπτικών και ηχητικών
σημάτων.

296Οδήγηση και χρήσηΤα κριτήρια ανίχνευσης της μη προτι‐θέμενης αλλαγής λωρίδας είναι:
● δεν είναι αναμμένα τα φλας
● δεν χρησιμοποιείται ενεργά το τιμόνι
Εάν ο οδηγός πραγματοποιεί αυτούς τους χειρισμούς, δεν θα ενεργοποιη‐θεί καμία προειδοποίηση.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενεργοποιείται πατώ‐ ντας το κουμπί Q στην κεντρική
κονσόλα. Στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό
μήνυμα ως ένδειξη ότι το σύστημα
είναι ενεργοποιημένο.
Όταν στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού ανάψει η λυχνία Q 3 107, το
σύστημα είναι έτοιμο για λειτουργία
3 112.
Η λυχνία Q σβήνει όταν το σύστημα
δεν είναι έτοιμο να προειδοποιήσει
τον οδηγό.
Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
μόνο όταν η ταχύτητα του αυτοκινή‐
του κυμαίνεται πάνω από 60 km/h και
αν στο οδόστρωμα υπάρχουν
διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας
και ανιχνευτούν.
Αν δεν χρησιμοποιηθούν τα φλας
κατά την αλλαγή λωρίδας, δηλ. αν
ανιχνευτεί ακούσια αλλαγή λωρίδας,
η ενδεικτική λυχνία Q αναβοσβήνει
και ταυτόχρονα ακούγεται μια ηχητική
προειδοποίηση για να προειδοποιη‐
θεί ο οδηγός.
Απενεργοποίηση Το σύστημα απενεργοποιείται πατώ‐ντας το Q. Στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό
μήνυμα ως ένδειξη ότι το σύστημα
είναι απενεργοποιημένο.
Σε ταχύτητες κάτω από 60 km/h, το
σύστημα δεν λειτουργεί.
Συμβουλές λειτουργίας Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενδέχεται να μη λειτουρ‐
γήσει σωστά εάν:
● Το παρμπρίζ δεν είναι καθαρό.
● Επικρατούν δυσχερείς καιρικές συνθήκες όπως έντονη βροχό‐
πτωση, χιόνι, άμεση έκθεση στο φως του ήλιου ή σκιές.
● Το όχημα αλλάζει λωρίδα πολύ γρήγορα.

Οδήγηση και χρήση297● Το όχημα επιταχύνει πολύαπότομα.
● Οι στροφές είναι κλειστές.
● Το όχημα κινείται συνεχώς σε μια
ευθεία.
Το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργή‐ σει όταν δεν εντοπίζεται σήμανση
λωρίδας.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό
μήνυμα (πιθανόν σε συνδυασμό με
την ενδεικτική λυχνία j).
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 112.Καύσιμο
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Οι πετρελαιοκινητήρες είναι συμβατοί
με βιοκαύσιμα που πληρούν τα τρέχο‐ ντα και μελλοντικά ευρωπαϊκά
πρότυπα και διατίθενται σε πρατήρια
καυσίμων:
Πετρέλαιο κίνησης που πληροί το
πρότυπο EN590 αναμεμιγμένο με
βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανής περιεκτικότητας
μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων έως
7%).
Πετρέλαιο κίνησης που πληροί το
πρότυπο EN16734 αναμεμιγμένο με
βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανής περιεκτικότητας
μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων έως
10%).
Πετρέλαιο κίνησης παραφίνης που
πληροί το πρότυπο EN15940 αναμε‐
μιγμένο με βιοκαύσιμο που πληροί το
πρότυπο EN14214 (πιθανής περιε‐
κτικότητας μεθυλεστέρων λιπαρών
οξέων έως 7%).
Αν ταξιδεύετε σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μπορείτε περι‐ στασιακά να χρησιμοποιείτε καύσιμο
Euro-Diesel με περιεκτικότητα σε θείο
κάτω από 50 ppm.

298Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Η συχνή χρήση diesel περιεκτικό‐
τητας σε θείο πάνω από 15 ppm
θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή
παρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα,
αυξημένη φθορά ή ζημιά στον
κινητήρα και να επηρεάσει την
εγγύησή σας.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐ σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐
ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες. Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετα.
Η ροή και η ικανότητα διήθησης των
καυσίμων diesel εξαρτάται από τη
θερμοκρασία. Σε χαμηλές θερμοκρα‐
σίες, συμπληρώστε πετρέλαιο με
εγγυημένες ιδιότητες για χρήση τους
χειμερινούς μήνες.
Σύστημα τροφοδοσίας πετρελαίου
εξαέρωση 3 313.
Λειτουργία σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω από 0 °C,
ορισμένα προϊόντα πετρελαίου με
μίγματα βιοντίζελ μπορεί να σχηματί‐
σουν πήγματα, να παγώσουν ή να
σχηματίσουν γέλη, γεγονός που
μπορεί να επηρεάσει το σύστημα
τροφοδοσίας καυσίμου. Μπορεί να
υπάρξουν προβλήματα με την εκκί‐
νηση και τη λειτουργία του κινητήρα.
Φροντίστε να χρησιμοποιείτε χειμε‐
ρινό ντίζελ όταν η θερμοκρασία περι‐
βάλλοντος είναι χαμηλότερη από
0 °C.
Το ντίζελ πολικών θερμοκρασιών
μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξαιρε‐
τικά χαμηλές θερμοκρασίες, κάτω
από τους -20 °C. Η χρήση αυτού του
καυσίμου σε εύκρατα ή ζεστά κλίματα δεν συνιστάται και μπορεί να προκα‐λέσει σβήσιμο του κινητήρα, προβλή‐
ματα εκκίνησης ή ζημιά στο σύστημα
ψεκασμού καυσίμου.
Ανεφοδιασμός καυσίμου9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και
τυχόν εξωτερικά συστήματα
θέρμανσης με θαλάμους καύσης. Απενεργοποιήστε τυχόν κινητά
τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου
καυσίμων κατά τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.

Οδήγηση και χρήση2999Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Στο πορτάκι του ρεζερβουάρ υπάρχει μια ετικέτα με σύμβολα που δηλώ‐
νουν τους επιτρεπόμενους τύπους
καυσίμου. Στην Ευρώπη, τα ακροφύ‐
σια των αντλιών στα πρατήρια καυσί‐
μων φέρουν σήμανση με αυτά τα
σύμβολα. Για τον ανεφοδιασμό καυσί‐ μου, χρησιμοποιείτε μόνο επιτρεπό‐
μενο τύπο καυσίμου.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το
διακόπτη ανάφλεξης.
Το στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ
με τάπα τύπου μπαγιονέτ βρίσκεται
στην μπροστινή αριστερή πλευρά του
οχήματος.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ ανοίγει
μόνο εάν το όχημα είναι ξεκλείδωτο
και η πόρτα ανοικτή. Ανοίξτε το
πορτάκι του ρεζερβουάρ με το χέρι.9 Κίνδυνος
Οχήματα με σύστημα Stop-Start:
Ο κινητήρας πρέπει να απενεργο‐
ποιηθεί και το κλειδί ανάφλεξης να αφαιρεθεί, για να αποφευχθεί ο
κίνδυνος αυτόματης επανεκκίνη‐
σης του κινητήρα από το σύστημα.
Χωρητικότητες 3 359.
Ανάλογα με το όχημα, ξεκλειδώστε
την τάπα πλήρωσης καυσίμου χρησι‐
μοποιώντας το κλειδί.
Για να ανοίξετε την τάπα, περιστρέψτε την αργά προς τα αριστερά.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα
πλήρωσης καυσίμου στο κάτω άγκι‐
στρο στο πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Τοποθετήστε το ρύγχος της αντλίας
ευθεία στο στόμιο πλήρωσης και
σπρώξτε το ελαφρά για να εισέλθει.
Μετά την αυτόματη διακοπή το ρεζερ‐
βουάρ μπορεί να γεμίσει με χειρισμό
του ακροφυσίου της αντλίας το μέγι‐
στο δύο φορές ακόμη.

300Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να την κλείσετε, περιστρέψτε την
τάπα πλήρωσης καυσίμου δεξιά.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές
τάπες στομίου πλήρωσης καυσίμου.
Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό
ρυμούλκησης που έχει εγκριθεί για το όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης αργό‐
τερα σε ένα συνεργείο. Ίσως χρεια‐
στούν τροποποιήσεις που μπορεί να
επηρεάσουν το σύστημα ψύξης, τα
θερμοπροστατευτικά καλύμματα ή
άλλο εξοπλισμό.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και
συμβουλές ρυμούλκησης
Στην περίπτωση των τρέιλερ με
φρένα, συνδέστε το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης.
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε
τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη
μείωση της δίπλωσης. Για τρέιλερ με
περιορισμένη ευστάθεια οδήγησης,
συνιστάται η χρήση ενός σταθερο‐
ποιητή.Η ταχύτητα του οχήματος δεν πρέπει
να υπερβεί τα 80 km/h, ακόμη και σε
χώρες με υψηλότερα επιτρεπόμενα
όρια ταχύτητας.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική
διαδρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση
και την ίδια ταχύτητα που θα χρησι‐
μοποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 360.
Ρυμούλκηση τρέιλερ Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐ λερ είναι μέγιστες τιμές, οι οποίες
εξαρτώνται από το όχημα και τον κινη‐
τήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαί‐
νετε. Το πραγματικό φορτίο του τρέι‐
λερ είναι η διαφορά ανάμεσα στο
πραγματικό μικτό βάρος του τρέιλερ

Οδήγηση και χρήση301και το πραγματικό φορτίο στο σημείο
σύνδεσης του κοτσαδόρου όταν το
τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12%.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1000 μέτρα από
το επίπεδο της θάλασσας. Καθώς η
ισχύς του κινητήρα μειώνεται όσο
αυξάνεται το υψόμετρο καθώς ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10% για κάθε
1.000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σεδρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8%, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐ πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται
στην πινακίδα αριθμού πλαισίου 3 358.Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βάρους ότανφορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο
φορτίο κοτσαδόρου αναγράφεται
στην πινακίδα τύπου του εξοπλισμού
ρυμούλκησης και στα έγγραφα του
οχήματος. Στοχεύετε πάντοτε στο
μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ
είναι βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσα‐
δόρου δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρό‐
τερο από 25 kg.
Σε περίπτωση που το φορτίο του τρέι‐ λερ ανέρχεται στα 1200 kg ή περισ‐σότερο, το κάθετο φορτίο κοτσαδό‐
ρου δεν πρέπει να είναι μικρότερο
από 50 kg.Φορτίο πίσω άξονα
Όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και
το ρυμουλκό όχημα είναι πλήρως
φορτωμένο (με όλους τους επιβάτες),
μπορείτε να υπερβείτε το επιτρεπό‐
μενο φορτίο στον πίσω άξονα
(ανατρέξτε στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου ή στα έγγραφα του οχήμα‐
τος) κατά 15%. Αν υπερβείτε το
επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω
άξονα, η μέγιστη ταχύτητα του οχήμα‐ τος δεν πρέπει να υπερβεί τα
80 χλμ/ώρα και πρέπει να αυξήσετε
την πίεση ελαστικών κατά 20 kPA / 0,2 bar.
Εξοπλισμός ρυμούλκησης Στα οχήματα με εξοπλισμό ρυμούλκη‐σης, όταν υπάρχει συνδεδεμένο τρέι‐
λερ, ο τόνος της ηχητικής προειδο‐
ποίησης αλλάζει όταν τα φλας είναι
αναμμένα.
Ο τόνος της ηχητικής προειδοποίη‐
σης αλλάζει αν καεί κάποιο φλας στο
τρέιλερ ή στο ρυμουλκό όχημα.

302Οδήγηση και χρήσηΥποβοήθηση ευστάθειαςτρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος / τρέιλερ
φρενάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθω‐
θεί το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερόόσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ είναι λειτουργία του Ηλεκτρονικού
προγράμματος ευστάθειας (ESC)
3 281.Βοηθητικά συστήματα
Κιβώτιο βοηθητικήςταχύτητας
Ενεργοποίηση
Για να ενεργοποιήσετε το βοηθητικό
κιβώτιο ταχυτήτων, με το όχημα
σταματημένο και τον κινητήρα στο
ρελαντί:
● Μετακινήστε τον μοχλό ταχυτή‐ των στη νεκρά (οχήματα με
ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
επιλογέας ταχυτήτων στη
θέση N).
● Πατήστε το πεντάλ του συμπλέ‐
κτη.
● Πατήστε τον διακόπτη στο ταμπλό - η λυχνία LED στον
διακόπτη ανάβει μετά από
2 δευτερόλεπτα περίπου.
● Αφήστε το πεντάλ του συμπλέ‐ κτη.
Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται
στις 1.200 σ.α.λ.Προσοχή
Κατά τη λειτουργία του βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων, ποτέ μη μετα‐
κινείτε τον επιλογέα ταχυτήτων
από τη νεκρά σε άλλη θέση
(οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: επιλογέας ταχυτήτωνστη θέση N), για να αποφύγετε
ζημιά στο σύστημα μετάδοσης.
Αν η αλλαγή σχέσης είναι απαραί‐ τητη, δηλ. για να ρυθμίσετε την
ταχύτητα με την οποία οδηγείτε,
πρέπει πάντοτε να απενεργο‐
ποιείτε το βοηθητικό κιβώτιο ταχυ‐
τήτων.