2020 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος335Αντιολισθητικές αλυσίδες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους κινητήριους τροχούς.
Στα οχήματα με διπλούς πίσω
τροχούς, η χρήση αντιολισθητικών
αλυσίδων επιτρέπεται μόνο στους
εξωτερικούς τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν
προσθέτουν περισσότερα από
15 mm στο πέλμα και την εσωτερική
πλευρά του ελαστικού (μαζί με την
κλειδαριά της αλυσίδας).
9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Τα τάσια σε σιδερένιες ζάντες μπορεί
να έρχονται σε επαφή με τμήματα των
αντιολισθητικών αλυσίδων. Σε αυτές
τις περιπτώσεις, αφαιρέστε τα τάσια.
Αντιολισθητικές αλυσίδες μπορείτε να
χρησιμοποιείτε μόνο σε ταχύτητες
έως 50 km/h και, όταν οδηγείτε σε
οδόστρωμα χωρίς χιόνι, μπορείτε να
τις χρησιμοποιείτε για ένα μικρό
χρονικό διάστημα διότι φθείρονται
γρήγορα στο τραχύ οδόστρωμα και
μπορεί να σπάσουν.
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
δεν επιτρέπεται στον προσωρινό
εφεδρικό τροχό ή σε τροχούς διαφο‐
ρετικών διαστάσεων από τους εργο‐
στασιακούς.
Κιτ επισκευής ελαστικού Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα του
ελαστικού μπορούν να επιδιορθω‐
θούν με το κιτ επισκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού
κοντά στο χείλος της ζάντας δεν
μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ επισκευής ελαστικού.9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
νεκρά (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή τη θέση N (ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων).
Το κιτ επισκευής ελαστικού βρίσκεται
κάτω από το μπροστινό κάθισμα.
Σύρετε το κάθισμα τέρμα μπροστά και αναδιπλώστε την πλάτη του καθίσμα‐ τος προς τα κάτω για να αποκτήσετε
πρόσβαση στο κιτ.

336Φροντίδα οχήματος1.Βγάλτε το κιτ επισκευής ελαστικού
που βρίσκεται κάτω από το μπρο‐ στινό κάθισμα.
2. Αφαιρέστε το συμπιεστή.
3. Αφαιρέστε το καλώδιο(α) τροφο‐ δοσίας και τον εύκαμπτο σωλήνααέρα από τον αποθηκευτικό χώρο στην κάτω πλευρά του συμπιεστή.
4. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή στη σύνδεση της
φιάλης στεγανοποιητικού.
5. Τοποθετήστε τη φιάλη στεγανο‐ ποιητικού στη βάση του συμπιε‐
στή.
Τοποθετήστε το συμπιεστή κοντά
στο ελαστικό έτσι, ώστε η φιάλη
στεγανοποιητικού να είναι σε
όρθια θέση.
6. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.
7. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στεγανοποιητικού
υλικού στη βαλβίδα του ελαστι‐
κού.
8. Ο διακόπτης δύο θέσεων στο συμπιεστή πρέπει να βρίσκεται
στη θέση O.
9.
Συνδέστε το κόκκινο < καλώδιο
τροφοδοσίας στο συμπιεστή στον
ακροδέκτη βοηθητικής εκκίνησης
3 345.
Επισήμανση
Ανάλογα με το μοντέλο, ο πόλος
βοηθητικής εκκίνησης μπορεί να
βρίσκεται στην αριστερή ή τη δεξιά
πλευρά του χώρου κινητήρα.

Φροντίδα οχήματος337
10.Συνδέστε το μαύρο ] καλώδιο
τροφοδοσίας σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, π.χ. στο μπλοκ
κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα.
Επισήμανση
Ανάλογα με τον τύπο του κιτ
επισκευής ελαστικού, ενδέχεται να
χρειαστεί να συνδέσετε το μονό
καλώδιο τροφοδοσίας ρεύματος στην πρίζα ρεύματος ή στην
υποδοχή του αναπτήρα.
Για το συγκεκριμένο τύπο, δεν υπάρ‐
χει το κόκκινο < και το μαύρο ]
καλώδιο τροφοδοσίας ρεύματος.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐ ρία, σας συνιστούμε να αφήσετε
τον κινητήρα σε λειτουργία.
11. Τοποθετήστε το διακόπτη δύο θέσεων στο συμπιεστή στη θέση
I . Το ελαστικό γεμίζει με στεγανο‐
ποιητικό.
12. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συμπιεστή δείχνει για λίγο έως και6 bar. Τότε η πίεση αρχίζει να
μειώνεται.
13. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό φουσκώνει.
14. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
10 λεπτών.
Πίεση ελαστικών 3 360.
Όταν επιτευχθεί η σωστή πίεση,
απενεργοποιήστε το συμπιεστή
γυρίζοντας το διακόπτη δύο
θέσεων στη θέση O.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
εντός 10 λεπτών, αποσυνδέστε το
κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα, ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη
περιστροφή (περίπου 2 μέτρα).
Επανασυνδέστε το κιτ επισκευής
ελαστικού και συνεχίστε τη διαδι‐
κασία πλήρωσης επί 10 λεπτά.

338Φροντίδα οχήματοςΕάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί
ούτε αυτή τη φορά, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει υποστεί πολύ
σοβαρή ζημιά. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση
πατώντας το κουμπί δίπλα στην
ένδειξη πίεσης.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε λειτουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
15. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών.
16. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.
17. Αφαιρέστε από το κιτ επισκευής ελαστικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐ μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
18. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης στεγανοποιητικού
υλικού στο ελεύθερο στόμιο της
φιάλης στεγανοποιητικού. Με
αυτό τον τρόπο αποτρέπεται ηδιαφυγή του στεγανοποιητικού.
Τοποθετήστε τη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού στην πλαστική
σακούλα. Αποθηκεύστε το κιτ
επισκευής ελαστικού κάτω από το
μπροστινό κάθισμα.
19. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που 10 km, ωστόσο όχι περισσό‐
τερο από 10 λεπτά, σταματήστε το
αυτοκίνητο και ελέγξτε την πίεση
του ελαστικού χρησιμοποιώντας
το συμπιεστή. Βιδώστε τον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα απευθείας στη
βαλβίδα του ελαστικού και το
συμπιεστή όταν κάνετε κάτι τέτοιο.
20. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 3,1 bar, ρυθμίστε τη στη
σωστή πίεση. Επαναλάβετε τη
διαδικασία μέχρι να σταματήσει η
απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 3,1 bar, δεν
πρέπει να οδηγήσετε το όχημα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
21. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού κάτω από το μπροστινόκάθισμα.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν επηρεαστεί
σημαντικά και, για το λόγο αυτό, το
ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής
αναπτύξει πολύ υψηλή θερμοκρα‐
σία, θέστε το συμπιεστή εκτός
λειτουργίας επί 30 λεπτά τουλάχι‐
στον.
Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφα‐
λείας ανοίγει στα 7 bar.

Φροντίδα οχήματος339Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐ τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -30 °C περίπου.
Αλλαγή τροχών Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη, στέρεη και μη ολισθηρή
επιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη ή όπισθεν (μηχα‐νικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή τη
θέση N (ημιαυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων).● Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάρτησης 3 261.
● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 341.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την
εποχική αλλαγή χειμερινών ή
θερινών ελαστικών.
● Ο γρύλος δε χρειάζεται συντή‐ ρηση.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοπο‐θετήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι μέσα στο όχημα όταν το
ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.● Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία όσο το όχημα είναι
ανυψωμένο με το γρύλο.
● Καθαρίστε τα μπουλόνια / παξι‐ μάδια των τροχών και τα σπειρώ‐
ματά τους πριν τοποθετήσετε τον τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις
τάπες.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται.
Εργαλεία οχήματος 3 328.
Ανάλογα με το όχημα, πρώτα
αφαιρέστε τις τάπες των μπουλο‐
νιών / παξιμαδιών με το χέρι και
στη συνέχεια αφαιρέστε το τάσι ή
πιέστε το τάσι στα σημεία που
επισημαίνονται με τα βέλη και
περιστρέψτε το για να το αποσπά‐
σετε.
Κίνηση στους πίσω τροχούς, με
διπλούς πίσω τροχούς: Αφαιρέ‐
στε την προέκταση της βαλβίδας

340Φροντίδα οχήματοςελαστικού από τον εσωτερικό
πίσω τροχό.
2. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο (ανάλογα με το όχημα, συνδέστε
το μπουλονόκλειδο στους αντά‐
πτορες), φροντίζοντας να εφαρ‐
μόσει σωστά, και λασκάρετε κάθε
μπουλόνι / παξιμάδι του τροχού
κατά μισή περιστροφή.
3. Οχήματα με κίνηση στους μπρο‐ στινούς τροχούς:
Αν υπάρχει, συνδέστε το ανυψω‐
τικό στο τακάκι ανύψωσης όταν
αλλάζετε ένα από τα μπροστινά
ελαστικά.
Ανυψώστε το όχημα, τοποθετώ‐
ντας τον πείρο του τακακιού
ανύψωσης του γρύλου (εργαλεία
του οχήματος 3 328) κάτω από
την οπή για τον γρύλο που βρίσκε‐ ται πιο κοντά στον εν λόγω τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει
τοποθετηθεί σωστά. Η βάση του
γρύλου πρέπει να πατά στο
έδαφος ακριβώς κάτω από την
οπή του γρύλου έτσι, ώστε ο
γρύλος να μην μπορεί να γλιστρή‐
σει από τη θέση του.
Προσαρμόστε το μπουλονόκλειδο στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα
περιστρέφοντας το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί από το έδαφος.
Οχήματα με κίνηση στους πίσω
τροχούς:
Δώστε προσοχή στις οδηγίες
χρήσης που παρέχονται με τον
υδραυλικό γρύλο (εργαλεία του
οχήματος 3 328) και συναρμολο‐
γήστε τα μέρη που απαιτούνται
σύμφωνα με τις οδηγίες.
Τοποθετήστε τον αντάπτορα στην
υποδοχή στήριξης του γρύλου

Φροντίδα οχήματος341που βρίσκεται πιο κοντά στον
τροχό που θα αντικαταστήσετε.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει
τοποθετηθεί σωστά. Η κεφαλή του γρύλου πρέπει να 'έρθει
πρόσωπο' με την υποδοχή στήρι‐ ξης του γρύλου. Χειριστείτε τον
γρύλο, πιέζοντας το μπουλονό‐
κλειδο / τους αντάπτορες, για να
τοποθετήσετε σωστά την πλάκα
βάσης.
Ανυψώστε το όχημα πιέζοντας το
μπουλονόκλειδο μέχρι ο τροχός
να ανασηκωθεί από το έδαφος.
4. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια /
παξιμάδια του τροχού και σκουπί‐
στε τα με ένα πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια / παξι‐
μάδια του τροχού σε σημείο όπου το σπείρωμά τους δεν θα λερωθεί.
5. Αντικαταστήστε τον τροχό.
6. Βιδώστε τα μπουλόνια / παξιμάδια
του τροχού.
Οι βίδες που παρέχονται ξεχωρι‐
στά πρέπει να χρησιμοποιηθούν
για τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό. Αυτές προορίζονται μόνο για τον προσωρινό εφεδρικότροχό. Ανατρέξτε στην ετικέτα που
φέρει ο προσωρινός εφεδρικός
τροχός.
7. Κατεβάστε το όχημα.
8. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο (ανάλογα με το όχημα, συνδέστε
το μπουλονόκλειδο στους αντά‐
πτορες) φροντίζοντας να εφαρμό‐ σει σωστά και σφίξτε κάθε μπου‐
λόνι / παξιμάδι του τροχού χιαστί.
Η ροπή σύσφιξης είναι: 172 Nm
(Κίνηση στους μπροστινούς
τροχούς), 235 Nm (Κίνηση στους
πίσω τροχούς με διπλούς πίσω
τροχούς), 264 Nm (Κίνηση στους
πίσω τροχούς με μονούς πίσω
τροχούς).
9. Επανατοποθετήστε το τάσι. Κίνηση στους πίσω τροχούς, με
διπλούς πίσω τροχούς: Τοποθε‐
τήστε την προέκταση της βαλβί‐
δας ελαστικού στον εσωτερικό
πίσω τροχό πριν επανατοποθετή‐
σετε το τάσι.
Επισήμανση
Αν υπάρχουν, τοποθετήστε τα αντι‐
κλεπτικά μπουλόνια κοντά στη
βαλβίδα του ελαστικού (αλλιώςμπορεί να μην είναι δυνατό να
επανατοποθετηθούν τα τάσια).
10. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 341 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 328.
11. Ζυγοσταθμίστε τον καινούργιο τροχό στο όχημα. Ελέγξτε την
πίεση στο νέο ελαστικό που τοπο‐
θετήσατε 3 360 και τη ροπή
σύσφιξης των μπουλονιών / παξι‐
μαδιών του τροχού το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Το προβληματικό ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί ή να επιδιορθωθεί.
Εφεδρικός τροχός Ο εφεδρικός τροχός ανάγκης θεωρεί‐ται προσωρινός ανάλογα με τη
διάστασή του σε σχέση με τους
υπόλοιπους τροχούς που έχουν
τοποθετηθεί στο όχημα και τις σχετι‐ κές διατάξεις κάθε χώρας. Σε αυτή την περίπτωση, ισχύει η επιτρεπόμενη
ανώτατη ταχύτητα, παρότι κάτι τέτοιο
δεν αναγράφεται στην ετικέτα του
εφεδρικού τροχού.

342Φροντίδα οχήματοςΠροσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή σε συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό
ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται
κάτω από το πλαίσιο του οχήματος με
ένα βαρούλκο και στερεώνεται στη
θέση του με ένα συρματόσχοινο
σύσφιξης χρησιμοποιώντας το μπου‐
λονόκλειδο και αντάπτορες (ανάλογα
με το όχημα).
Μπορεί να χρειαστεί να ανυψώσετε το όχημα με γρύλο για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο
και έχει κλατάρει κάποιο από τα πίσω
ελαστικά.Για να αποσπάσετε τον εφεδρικό
τροχό, λασκάρετε το συρματόσχοινο
συνδέοντας το μπουλονόκλειδο και
τους αντάπτορες (ανάλογα με το
όχημα) στην εσοχή που δείχνει η
εικόνα και κατεβάστε τον τροχό εντε‐
λώς γυρίζοντας το μπουλονόκλειδο αριστερά.
Προσοχή
Χρησιμοποιείτε μόνο το μπουλο‐
νόκλειδο και τους αντάπτορες
(ανάλογα με το όχημα) για να κατε‐ βάσετε τον εφεδρικό τροχό.
Απαγορεύεται η χρήση εργαλείων
αέρος. Κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στο συρματό‐
σχοινο του βαρούλκου και τον
εξοπλισμό.
Τοποθετήστε τον τροχό όρθιο, ξεκου‐ μπώστε την ασφάλεια από τη ζάντα
του τροχού και αποσπάστε τον τροχό
από το συρματόσχοινο και τη συνδε‐
δεμένη ασφάλεια περνώντας αυτά τα
εξαρτήματα από το κέντρο του
τροχού.
Στα οχήματα με διπλούς πίσω
τροχούς, υπάρχει μια πρόσθετη
πλάκα στερέωσης συνδεδεμένη στον