2020 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση279Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
Το σύστημα συμβάλλει ώστε να
αποτραπεί τυχόν ακούσια κίνηση
όταν το όχημα ξεκινά σε επικλινές
έδαφος, ανάλογα με την κλίση του
εδάφους.
Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένου μετά
από σταμάτημα σε επικλινές έδαφος
(με τον επιλογέα ταχυτήτων σε σχέση
εμπροσθοπορείας ή στην όπισθεν),
τα φρένα παραμένουν ενεργά για
επιπλέον 2 δευτερόλεπτα. Τα φρένα
αποσυμπλέκονται αυτόματα μόλις το
όχημα αρχίσει να επιταχύνει.Προσοχή
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνη‐ σης σε ανηφόρα αποτρέπει εντε‐
λώς την κίνηση του οχήματος σε
όλες τις περιπτώσεις (εξαιρετικά
απότομες κλίσεις, κ.λπ.).
Αν χρειαστεί, πατήστε το πεντάλ
φρένων, για να μην κυλίσει το
όχημα προς τα πίσω.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν ενεργοποιείται κατά
τη λειτουργία Autostop.
Σύστημα Stop-Start 3 257.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονικού
προγράμματος ευστάθειας (ESC) το
οποίο βελτιώνει την οδηγική ευστά‐
θεια του οχήματος όταν χρειαστεί,
ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών, αποτρέποντας το σπινά‐
ρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στον τροχό που σπινάρει περισσό‐
τερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται
σημαντικά η ευστάθεια του οχήματος
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
τίθεται σε λειτουργία μόλις ανοίγετε
τον διακόπτη ανάφλεξης και όταν
σβήσει η ενδεικτική λυχνία b στον
πίνακα οργάνων.

280Οδήγηση και χρήσηΌταν το σύστημα ελέγχου πρόσφυ‐
σης είναι ενεργό, η λυχνία b αναβο‐
σβήνει.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 107.
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ 3 302.
Λειτουργία ενισχυμένης
πρόσφυσης
Αν είναι απαραίτητο, σε μαλακό
έδαφος ή σε οδόστρωμα που έχει
καλυφθεί από λάσπη ή χιόνι, το
σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπορεί
να απενεργοποιηθεί για να ενισχυθεί
η πρόσφυση:
Πιέστε το Ø.
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος ανέλ‐
θει στα 50 χλμ/ώρα, το σύστημα μετα‐ βαίνει αυτόματα στη στάνταρ λειτουρ‐
γία του συστήματος ελέγχου πρόσφυ‐ σης. Στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
επανενεργοποιείται, αν πατήσετε
ξανά το Ø.
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Σφάλμα Εάν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b 3 107
μαζί με το j 3 106 στον πίνακα
οργάνων και εμφανίζεται το αντί‐ στοιχο μήνυμα στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης δεν λειτουργεί. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για την αποκατάσταση της
αιτίας της βλάβης.
Μηνύματα οχήματος 3 113.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 112.

Οδήγηση και χρήση281Ηλεκτρονικό πρόγραμμαευστάθειας
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐
τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών. Αποτρέπει επίσης το σπινάρι‐
σμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή /
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η
ευστάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το σύστημα ESC τίθεται σε λειτουργία μόλις ανοίγετε τον διακόπτη ανάφλε‐
ξης και όταν σβήσει η ενδεικτική
λυχνία b στον πίνακα οργάνων.
Όταν το σύστημα ESC ενεργοποιηθεί,
η λυχνία b αναβοσβήνει.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 107.
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ 3 302.
Λειτουργία ενισχυμένης
πρόσφυσης
Αν είναι απαραίτητο, σε μαλακό
έδαφος ή σε οδόστρωμα που έχει
καλυφθεί από λάσπη ή χιόνι, το ESC
μπορεί να απενεργοποιηθεί για να
ενισχυθεί η πρόσφυση:
Πιέστε το Ø.
Στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος ανέλ‐
θει στα 50 χλμ/ώρα, το σύστημα μετα‐ βαίνει αυτόματα στη στάνταρ λειτουρ‐
γία του ESC. Στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιεί‐
ται, εάν πατήσετε και πάλι το Ø.
Το σύστημα ESC επανενεργοποιείται
επίσης την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε το διακόπτη ανάφλεξης.

282Οδήγηση και χρήσηΛειτουργία Engine Drag Torque
Control
Το Engine Drag Torque Control είναιενσωματωμένη λειτουργία του ESC.
Όταν επιλέγετε μικρότερη σχέση σε
ολισθηρό οδόστρωμα, οι στροφές και η ροπή στρέψης του κινητήρα αυξά‐
νονται για να μην μπλοκάρουν οι κινη‐
τήριοι τροχοί σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης.
Υποβοήθηση σε περίπτωση
πλάγιων ανέμων
Το σύστημα υποβοήθησης σε περί‐
πτωση πλάγιων ανέμων αποτελεί
ενσωματωμένη λειτουργία του ESC
και διατηρεί την πορεία του οχήματος
σταθερή. Όταν το σύστημα επενεργεί,
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται η ένδειξη ".
Σφάλμα
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b 3 107
μαζί με το j 3 106 στον πίνακα
οργάνων και εμφανίζεται το αντί‐ στοιχο μήνυμα στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού 3 112.Το σύστημα ESC δεν λειτουργεί.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της
βλάβης.
Μηνύματα οχήματος 3 113.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 112.
Πίσω άξονας περιορισμένης
ολίσθησης
Τα οχήματα με κίνηση στους πίσω
τροχούς μπορεί να διαθέτουν πίσω
διαφορικό με αυτόματο κλείδωμα,
που ελέγχει αυτόματα τη ροπή που
μεταδίδεται σε κάθε πίσω τροχό,
ενισχύοντας την πρόσφυση σε περι‐
πτώσεις μαλακού εδάφους, λάσπης ή
οδοστρώματος καλυμμένου από
χιόνι.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος φτάσει
τα 30 χλμ/ω ή μόλις οι τροχοί επανέλ‐
θουν σε οδόστρωμα με κανονική
πρόσφυση, π.χ. ασφαλτοστρωμέ‐
νους δρόμους, το σύστημα αυτομά‐
τως απενεργοποιείται, μερικές φορές
συνοδευόμενο από έναν
θόρυβο(χωρίς επιπτώσεις στην οδική συμπεριφορά του οχήματος).
Το σύστημα μπορεί επίσης να
απενεργοποιηθεί χειρωνακτικά μόλις
υπάρξουν και πάλι συνθήκες κανονι‐
κής πρόσφυσης αφήνοντας στιγμιαία
το πεντάλ γκαζιού.

Οδήγηση και χρήση283Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης
οδηγού έχουν σχεδιαστεί να
υποβοηθούν τον οδηγό και όχι να υποκαθιστούν την προσοχή του
οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει
πάντοτε να προσέχετε τις τρέχου‐
σες κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το cruise control μπορεί να αποθη‐
κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει
ταχύτητες από 30 km/h και πάνω. Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή
κατηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες. Η αποθη‐
κευμένη ταχύτητα αναβοσβήνει στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 112.
Για λόγους ασφαλείας το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
εάν πρώτα δεν πατήσετε το πεντάλ
φρένου μία φορά.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Εάν το όχημα διαθέτει ημιαυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιείτε το
cruise control μόνο στην αυτόματη
λειτουργία.
Ενδεικτικές λυχνίες m και U 3 110.
Ενεργοποίηση του συστήματοςΠατήστε το m, η ενδεικτική λυχνία
U ανάβει με πράσινο χρώμα στον
πίνακα οργάνων.
Το Cruise control βρίσκεται πλέον σε
κατάσταση αναμονής και στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
σχετικό μήνυμα.
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή
ταχύτητα και πατήστε το < ή το ]. Η
τρέχουσα ταχύτητα έχει πλέον
αποθηκευτεί και διατηρείται, και
μπορείτε να αφήσετε το πεντάλ
γκαζιού.

284Οδήγηση και χρήση
Η ενδεικτική λυχνία m ανάβει με
πράσινο χρώμα στον πίνακα οργά‐
νων μαζί με τη λυχνία U, ενώ στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφα‐
νίζεται σχετικό μήνυμα.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Η αποθηκευμένη
ταχύτητα αναβοσβήνει στον πίνακα
οργάνων. Όταν αφήσετε το πεντάλ
γκαζιού, το όχημα επιστρέφει στην
ταχύτητα που αποθηκεύτηκε τελευ‐
ταία.
Το cruise control παραμένει ενεργο‐
ποιημένο κατά τις αλλαγές σχέσεων.
Η ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη
μέχρι να κλείσετε το διακόπτη ανάφλε‐ ξης.
Αύξηση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα
του οχήματος σταθερά ή σε μικρά
βήματα, κρατώντας πατημένο ή
πατώντας επανειλημμένα το <.
Όταν αφήσετε το διακόπτη, το
σύστημα αποθηκεύει και διατηρεί την
τρέχουσα ταχύτητα.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐ μητή ταχύτητα και αποθηκεύστε την
στη μνήμη πατώντας το <.
Μείωση ταχύτητας Με το cruise control ενεργοποιημένο,
μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα
του οχήματος σταθερά ή σε μικρά
βήματα, κρατώντας πατημένο ή
πατώντας επανειλημμένα το ].
Όταν αφήσετε το διακόπτη, το
σύστημα αποθηκεύει και διατηρεί την
τρέχουσα ταχύτητα.Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε το $: το Cruise control
απενεργοποιείται και η πράσινη ενδει‐ κτική λυχνία m σβήνει στον πίνακα
οργάνων.
Αυτόματη απενεργοποίηση: ● όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από τα 30 km/h
● όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου
● όταν πατηθεί το πεντάλ συμπλέ‐ κτη
● όταν ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινηθεί στη θέση N

Οδήγηση και χρήση285Η ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη
και στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού
εμφανίζεται ένα σχετικό μήνυμα.
Ενεργοποίηση της λειτουργίαςΠιέστε το R σε μια ταχύτητα πάνω
από 30 km/h.
Εάν η αποθηκευμένη ταχύτητα είναι
πολύ υψηλότερη από την τρέχουσα
ταχύτητα, το όχημα θα επιταχύνει
έντονα μέχρι να επιτευχθεί η αποθη‐
κευμένη ταχύτητα.
Πιέζοντας το < θα επανενεργοποιηθεί
η λειτουργία του Cruise control, αλλά
μόνο στην τρέχουσα ταχύτητα οχήμα‐
τος, όχι στην αποθηκευμένη ταχύ‐
τητα.
Απενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε το m, οι πράσινες ενδεικτικές
λυχνίες U και m σβήνουν στον
πίνακα οργάνων.Περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα πάνω από τα 30 km/h.
Ενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε το U, η ενδεικτική λυχνία
U ανάβει με κίτρινο χρώμα στον
πίνακα οργάνων.
Η λειτουργία του περιοριστή ταχύτη‐
τας βρίσκεται πλέον σε κατάσταση
αναμονής και στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται σχετικό
μήνυμα.
Επιταχύνετε μέχρι την επιθυμητή
ταχύτητα και πατήστε το < ή το ]. Η
τρέχουσα ταχύτητα έχει καταγραφεί.
Το όχημα μπορεί να οδηγηθεί κανο‐
νικά, αλλά δεν θα μπορεί να υπερβεί
το προγραμματισμένο όριο ταχύτητας
εκτός από περίπτωση έκτακτης
ανάγκης.
Όπου η οριακή ταχύτητα δεν μπορεί
να διατηρηθεί, π.χ. κατά την οδήγηση
σε έδαφος με απότομη κλίση, η
οριακή ταχύτητα αναβοσβήνει στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.

286Οδήγηση και χρήσηΑύξηση της οριακής ταχύτηταςΜε το cruise control ενεργοποιημένο,
μπορείτε να αυξήσετε την οριακή
ταχύτητα του οχήματος σταθερά ή σε
μικρά βήματα, κρατώντας πατημένο ή
πατώντας επανειλημμένα το <.
Μείωση της οριακής ταχύτητας Με το cruise control ενεργοποιημένο,
μπορείτε να μειώσετε την οριακή
ταχύτητα του οχήματος σταθερά ή σε
μικρά βήματα, κρατώντας πατημένο ή
πατώντας επανειλημμένα το ].
Υπέρβαση της οριακής ταχύτητας Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε την οριακή
ταχύτητα πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.
Σε αυτό το διάστημα, η οριακή ταχύ‐
τητα αναβοσβήνει στο Κέντρο πληρο‐ φοριών οδηγού.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η
λειτουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.Προειδοποίηση ταχύτητας 3 111.
Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε το $: ο περιοριστής ταχύτη‐
τας απενεργοποιείται και το όχημα
μπορεί να οδηγηθεί κανονικά.
Η οριακή ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα σχετικό
μήνυμα.
Ενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε το R. Η λειτουργία του περιο‐
ριστή ταχύτητας επανενεργοποιείται.
Πιέζοντας το < θα επανενεργοποιηθεί
η λειτουργία του περιοριστή ταχύτη‐
τας (κόφτης), αλλά μόνο στην
τρέχουσα ταχύτητα οχήματος, όχι
στην αποθηκευμένη ταχύτητα.
Απενεργοποίηση του συστήματος Πιέστε το U.
Η κίτρινη ενδεικτική λυχνία U σβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης συμβάλλει ώστε να
μειωθεί η ζημιά από μετωπικές
συγκρούσεις με προπορευόμενα
οχήματα, όταν δεν είναι πλέον δυνα‐
τόν να αποφευχθεί μια σύγκρουση
πατώντας φρένο ή στρίβοντας το
τιμόνι. Η λειτουργία χρησιμοποιεί
διάφορα σήματα εισόδου ( π.χ. αισθη‐
τήρα κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση φρένων, ταχύτητα οχήματος)
για να υπολογίσει την πιθανότητα
μιας μετωπικής σύγκρουσης.