2020 FIAT 124 SPIDER Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

uvoľnite skrutku na vzduchovom
kompresore a vypustite nejaký vzduch
von.
keď sa pneumatika nafúkne na
špecifikovaný tlak, vypnite vzduchový
kompresor, otočte objímku doľava
a vytiahnite ju z ventilu pneumatiky;
nainštalujte uzáver ventilu
pneumatiky;
vložte súpravu na opravu do kapoty;
začnite okamžite jazdiť aby sa tmel
rozšíril po pneumatike.
UPOZORNENIE Opatrne šoférujte
vozidlo pri rýchlosti 80 km/h alebo
menšej. Ak je vozidlo šoférované pri
rýchlosti vyššej ako 80 km/h, môže
vibrovať.
Ak je pneumatika nesprávne nahustená,
, bude svietiť kontrolka.
po šoférovaní vozidla 10 minút alebo
5 km pripojte vzduchový kompresor ku
kolesu a skontrolujte tlak v pneumatike
pomocou tlakomeru na vzduchovom
kompresore. Ak je tlak v pneumatike
nižší ako špecifikovaný tlak zapnite
kompresor a počkajte kým tlak
nedosiahne požadovanú hodnotu;
súprava na opravu pneumatík je
úspešná ak sa tlak v pneumatike
nezníži. Opatrne odvezte vozidlo do
najbližšej Fiat predajne a nechajte si
defekt vymeniť. Odporúča sa výmena
pneumatiky. Ak dôjde k oprave aleboznovu použitiu pneumatiky, poraďte sa
s Fiat predajňou.
UPOZORNENIE Pred kontrolou tlaku
v pneumatike pomocou tlakomeru
vypnite spína vzduchového
kompresora.
POZNÁMKAPOZOR Ak došlo k núdzovej oprave
defektu pomocou súpravy na opravu,
FCA odporúča súpravu čím skôr
vymeniť. Ak dôjde k oprave alebo znovu
použitiu pneumatiky, poraďte sa s Fiat
predajňou.
POZOR Pneumatika sa môže použiť
ak je tmelové lepenie odstránené.
Avšak vymeňte ventil za nový.
POZOR!
180)Defekty na bočných stranách
pneumatiky nemôžu byť opravené.
Nepoužívajte súpravu ak bola pneumatika
poškodená ako výsledok používania, keď
bola podhustená.
181)Nelepte nálepku o obmedzení
rýchlosti na vystuženú oblasť volantu.
Nalepenie nálepky o obmedzení rýchlosti
na vystuženú oblasť volantu je
nebezpečné, pretože air bag nemusí
fungovať (otvoriť sa) normálne a to môže
viesť k vážnemu poraneniu. Dodatočne,
nelepte nálepku na miesta z ktorých by
nebolo možné vidieť výstražné svetlá alebo
tachometer.182)Ak tlak v pneumatike klesne pod
130 kPa (1.3 kgf/cm
2alebo bar, 18,9 psi),
odstavte vozidlo a kontaktujte obchodné
zastúpenie Fiat. Oprava prepichnutej
pneumatiky použitím súpravy nebola
úspešná. Ak vidíte pokles v tlaku
v pneumatikách, odstavte vozidlo.
Kontaktujte obchodné zastúpenie Fiat.
183)Vždy musíte označiť, že pneumatika
bola opravená pomocou súpravy. Dajte
brožúru technikom, ktorí budú manipulovať
s pneumatikou ošetrenou pomocou
súpravy.
184)Opravy nie sú možné v prípade
poškodenia hliníkového disku (zlé skreslenie
drážky, čo spôsobuje pokles vzduchu).
Neodstraňujte cudzie telesá (skrutky alebo
klince) z pneumatiky.
185)Informácie potrebné podľa paltných
predpisov sú uvedené na nálepke obalu
súpravy na opravu pneumatiky.
Dodržiavanie všetkých pokynov uvedených
na štítku je základnou podmienkou na
zaistenie účinnosti produktu. Pozorným
prečítaním si štítku pred použitím predídete
nesprávnemu použitiu. Súprava na opravu
pneumatiky má svoju exspiračnú dobu
a musí sa pravidelne vymieňať. Súpravu by
mali používať dospelé osoby a nesmú ju
používať deti.
186)Nedovoľte deťom chytiť tmel: požitie
tmelu je nebezpečné. V prípade, ak je tmel
náhodou prehltnutý, vypite okamžite veľké
množstvo vody a vyhľadajte lekársku
pomoc. Tmel, ktorý príde do kontaktu
s očami alebo pokožkou je nebezpečný. Ak
sa tmel dostane do kontaktu s očami alebo
pokožkou, okamžite si dotknuté miesto
opláchnite veľkým množstvom vody
a vyhľadajte lekársku pomoc.
159

UPOZORNENIE
3)Zlikvidujte správnym spôsobom fľašu
a tmel. Zlikvidujte ich v súlade s národnými
a miestnymi nariadeniami.
ŠTARTOVANIE
POMOCOU
AKUMULÁTORA
PRÍPRAVA NA
ŠTARTOVANIE AUTA CEZ
ŠTARTOVACIE KÁBLE
187) 188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195) 196)
34)
Strmý štart je nebezpečný ak je
nesprávne prevedený. Takže nasledujte
túto procedúru opatrne obr. 139. Ak si
nie ste istý strmým štartovaním,
dôrazne vám odporúčame aby vám
túto prácu urobil kompetentný servisný
technik.
UPOZORNENIE Ak je použitá pomocná
batéria na štartovanie, dodržujte
inštrukcie o použití a opatreniach
stanovené výrobcom.
UPOZORNENIE Nepoužívajte pomocnú
batériu na štartovanie alebo žiadny iný
externý zdroj s napätím vyšším ako
12 V. Batéria, štartér, alternátor
a elektrický systém vozidla by mohol
byť poškodený. Môžete poškodiť
12 V štartér, zapaľovanie a iné
elektrické časti neopraviteľné
s 24 V napájaním (dve 12 V batérie
v sérii alebo 24 V sústroj
motor-generátor).
13908030100-121-001
160
V PRÍPADE NÚDZE

UPOZORNENIE Neskúšajte strmý štart
ak je batéria vlhká. Batéria by mohla
prasknúť a vybuchnúť!
UPOZORNENIE Vykonajte postup
autoadaptácie ozubeného kolesa
popísaný v časti „Údržba batérie“ (pozri
kapitola „Údržba a starostlivosť“).
POSTUP ŠTARTOVANIA
POMOCOU
AKUMULÁTORA
UPOZORNENIE Ak je nižšie uvedený
postup vykonaný nesprávne, môže
spôsobiť vážne zranenia ľuďom alebo
poškodenie systému nabíjania jedného
alebo oboch vozidiel. Opatrne
postupujte podľa uvedených inštrukcií.
Pre naštartovanie pomocou
akumulátora postupujte nasledovne:
odnímte kryt batérie obr. 140;
uistite sa, že pomocná batéria na
štartovanie má 12 V, a že jej záporný
pól je uzemnený;
ak je pomocná batéria v inom vozidle
nedovoľte, aby sa tieto vozidlá dotýkali.
Vypnite motor vozidla s pomocnou
batériou, ako aj všetku nepotrebnú
elektroniku v oboch vozidlách;
pripojte káble presne podľa poradia
v odseku “Príprava na štartovanie auta
cez štartovacie káble”:
– pripojte jeden koniec kábla ku
kladnému pólu vybitej batérie;
– druhý koniec kábla pripojte ku
kladnému pólu pomocnej batérie;
– pripojte jeden koniec druhého kábla
k zápornému pólu pomocnej
batérie;
– pripojte druhý koniec kábla
k uzemňovaciemu bodu
označenému na ilustrácii mimo
vybitej batérie.
Naštartujte motor pomocného
vozidla na niekoľko minút. Potom
naštartujte motor druhého vozidla;
po dokončení opatrne odpojte káble
v opačnom poradí ako bolo vyššie
popísané;
ak bol kryt batérie odňatý, vráťte ho
na miesto v opačnom poradí ako pri
odnímaní.
UPOZORNENIE Skontrolujte, či sú
všetky kryty správne nasadené.
UPOZORNENIE Vykonajte postup
autoadaptácie ozubeného kolesa
popísaný v časti „Údržba batérie“ (pozri
kapitola „Údržba a starostlivosť“).
POZOR!
187)Pred otvorením kapoty sa uistite, že je
motor vypnutý a že spínač zapaľovania je
v polohe OFF. Pred doplnením paliva sa
uistite, že je motor vypnutý (a že spínač
zapaľovania je v polohe OFF).
188)Príliš sa nepribližujte k chladiacemu
ventilátoru: elektrický ventilátor sa môže
spustiť; nebezpečenstvo úrazu. Dávajte
pozor na šatky, kravaty a iné voľné
oblečenie, ktoré by mohlo byť vtiahnuté
pohyblivými časťami.
189)Dajte si dole akékoľvek kovové
predmety (prstene, hodinky, náramky),
ktoré by mohli spôsobiť náhodný elektrický
kontakt a spôsobiť tak vážne zranenia.
190)Batérie obsahujú kyselinu, ktorá môže
popáliť kožu a oči. Batérie produkujú vodík,
ktorý je veľmi horľavý a výbušný. Preto sa
vyvarujte plameňu alebo zariadeniam, ktoré
môžu vytvárať iskrenie.
14008030100-122-001
161

191)Nedovoľte, aby sa kladný (+) pól
dostal do kontaktu s akýmkoľvek iným
kovovým predmetov spôsobujúcim
iskrenie. Plamene a iskry v blízkosti
otvorených batériových článkov sú
nebezpečné. Vodíkový plyn, vytváraný pri
bežnej prevádzke batérie by sa mohol
vznietiť a spôsobiť výbuch batérie. Výbuch
batérie môže spôsobiť vážne popálenia
a zranenia. Pri práci v blízkosti batérie
zabráňte kovovým nástrojom v kontakte
s kladným (+) alebo záporným (-) pólom
batérie.
192)Všetky plamene, vrátane cigariet
a iskier, udržujte ďaleko od otvorených
batériových článkov. Plamene a iskry
v blízkosti otvorených batériových článkov
sú nebezpečné. Vodíkový plyn, vytváraný
pri bežnej prevádzke batérie by sa mohol
vznietiť a spôsobiť výbuch batérie. Výbuch
batérie môže spôsobiť vážne popálenia
a zranenia.
193)Neštartujte pomocou akumulátora
zmrznutú batériu alebo batériu s nízkou
hladinou kvapaliny. Štartovanie zmrznutej
batérie alebo batérie s nízkou hladinou
kvapaliny pomocou akumulátora je
nebezpečné. Môže prasknúť alebo
explodovať a spôsobiť tak vážne zranenia.
194)Káble dajte mimo dosah častí, ktoré
budú v pohybe. Pripájanie káblov blízko
alebo k pohybujúcim sa častiam
(ventilátoru, hnaciemu remeňu) je
nebezpečné. Kábel by sa mohol pri štarte
motora zachytiť a spôsobiť vážne zranenie.
195)Nikdy neťahajte vozidlo v snahe
naštartovať ho. Ťahanie vozidla v snahe
naštartovať ho je nebezpečné. Ťahané
vozidlo by sa mohlo pri štarte motora
prudko pohnúť a spôsobiť zrážku oboch
vozidiel. Ľudia v okolí by sa mohli zraniť.196)Pripojte záporný kábel k dobre
uzemnenému bodu (pozri obrázok) mimo
batérie. Pripojenie konca druhého kábla
k zápornému (-) bodu vybitej batérie je
nebezpečné. Iskra by mohla spôsobiť
výbuch plynu okolo batérie a niekoho
zraniť.
UPOZORNENIE
34)Nepripájajte kábel k zápornému pólu (-)
vybitej batérie. Iskra, ktorá by vznikla by
mohla viesť k výbuchu batérie a spôsobiť
vážne zranenia. Použite len konkrétny
uzemňovací bod; nepoužívajte žiadne iné
vystavené kovové časti.
ŤAHANIE VOZIDLA
MONTÁŽ ŤAŽNÝCH
HÁKOV
35) 36) 37)
Postupujte nasledovne:
Odstráňte ucho vlečného zariadenia
a krížový kľúč na kolesá z batožinového
priestoru.
Obaľte plochý skrutkovač alebo
podobné náradie jemnou handričkou,
aby sa predišlo poškodeniu
nalakovaného nárazníku. Otvorte
uzáver, ktorý sa nachádza buď na
čelnom 1 obr. 141 alebo alebo zadnom
nárazníku 2 obr. 142.
14108060203-121-001
162
V PRÍPADE NÚDZE

POZNÁMKANepožívajte nadmernú
silu, aby nedošlo k poškodeniu uzáveru
alebo poškriabaniu laku na nárazníku.
UPOZORNENIE
Úplne odstráňte uzáver
a uskladnite ho tak, aby ste ho
nestratili.
Bezpečne nainštalujte ucho vlečného
zariadenia použitím krížového kľúča na
kolesá, alebo jeho ekvivalentom, na
čelo obr. 143 a na zadnú časť obr. 144.
Zaháknite vlečné lano na ucho
vlečného zariadenia.UPOZORNENIE Dávajte pozor, aby ste
nepoškodili ucho vlečného zariadenia
a ťažný hák, karosériu alebo systém
prevodovky počas ťahania za
nasledujúcich podmienok:
Neťahajte vozidlo ťažšie ako vaše.
Nezrýchľujte náhle svoje vozidlo,
pretože to bude mať za následok silný
náraz na ucho vlečného zariadenia a na
ťažný hák alebo lano.
Nepriväzujte žiadne lano na nič
okrem ucha vlečného zariadenia
a ťažného háku.
UPOZORNENIE Ucho vlečného
zariadenia by malo byť použité
v prípade núdze (napríklad, aby ste
dostali vozidlo von z priekopy alebo
snehových závejov).
UPOZORNENIE Ak budete používať
ucho vlečného zariadenia, vždy ťahajte
olovo alebo reťaz v priamom smere
vzhľadom na ucho. Nikdy nepoužívajte
bočnú silu.
UPOZORNENIE Ak budete ťahať
reťazou alebo olovom, obaľte reťaz
alebo olovo jemnou handričkou
v blízkosti nárazníka, aby sa predišlo
poškodeniu nárazníka.
UPOZORNENIE Ak nie je ťažné oko
dobre utiahnuté, môže sa pri ťahaní
vozidla uvoľniť alebo odpojiť od
nárazníka. Uistite sa, že ťažné oko je
pevne pripevnené na nárazník.
UPOZORNENIE
35)Pred začatím ťahania, prepnite spínač
zapaľovania do polohy OFF (Vyp.).
36)Pred utiahnutím ťažného háku,
dôkladne vyčistite plášť závitu. Pred
ťahaním vozidla sa uistite, že ťažný hák je
poriadne upevnený v závite.
14208060203-122-00114308060201-121-001
14408060201-122-001
163

37)Čelný a zadný ťažný hák by mali byť
použité na cestách iba v prípade núdze.
Použitím vhodného zariadenia, máte
povolené ťahať vozidlo na krátku
vzdialenosť v súlade s pravidlami cestnej
premávky, hýbať po ceste vozidlom
pripraveným na odtiahnutie alebo transport
odťahovacím vozidlom. Ťažné háky NESMÚ
byť použité na ťahanie vozidiel mimo cesty
alebo po ceste, na ktorej sa nachádzajú
prekážky a/alebo na ťahanie použitím lán
alebo iných nepevných zariadení.
Rešpektovaním hore vymenovaných
podmienok, ťahanie musí prebiehať
s 2 vozidlami (jedno ťahá, druhé je ťahané)
zarovnanými tak, ako je to možné pozdĺž tej
istej strednej čiary.NÚDZOVÉ ŤAHANIE
POPIS ŤAHANIA
Správne zavesenie a ťahanie sú
potrebné, aby sa predišlo poškodeniu
vozidla. Musia byť dodržané vládne
a miestne zákony.
Ťahané vozidlo by zvyčajne malo mať
vo vzduchu hnacie (zadné) kolesá. Ak
tomuto zabraňuje nadmerné
poškodenie alebo iné okolnosti, použite
jednonápravový príves pre odťahovanie
vozidla.
Ak ťaháte vozidlo so zadnými kolesami
na zemi, odbrzdite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE Neťahajte vozidlo
nasmerované dozadu, s hnacími
kolesami na zemi. Toto môže spôsobiť
vnútorné poškodenie prevodovky.
UPOZORNENIE Neťahajte s drôteným
vybavením. Mohlo by to poškodiť vaše
vozidlo. Použite zdvihák kolies alebo
ploché vybavenie.
Ak odťahová služba nie je k dispozícii
v prípade núdze, vozidlo môže byť
ťahané so všetkými 4 kolesami na zemi,
za použitia vlečného háku na čele
vozidla. Ťahajte vozidlo iba po pevnom
povrchu, na krátke vzdialenosti a na
nízkych rýchlostiach.
Ak budete ťahať vozidlo so všetkými
kolesami na zemi, nasledujte tieto
inštrukcie:
Zaraďte do neutrálu (manuálna
prevodovka), alebo do pozície N
(automatická prevodovka).
Prepnite zapaľovanie do polohy ACC
(Prísl.).
Odbrzdite parkovaciu brzdu.
POZNÁMKA Nezabudnite, že
posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia
nie je dostupný, ak je motor vypnutý.
164
V PRÍPADE NÚDZE

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ
Správna údržba umožňuje zachovanie
vozidla aj v dlhšom časovom rozmedzí,
ako aj obmedzenie prevádzkových
nákladov a ochranu efektívnosti
bezpečnostných systémov.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA........166
PRIESTOR MOTORA..........172
DOBÍJANIE BATÉRIE..........177
KOLESÁ A PNEUMATIKY.......178
KAROSÉRIA...............181
INTERIÉRY................183
165

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
ÚVOD
Dávajte pozor, aby ste si neublížili pri
kontrole svojho vozidla, pri výmene
pneumatiky alebo pri údržbe, ako je
napríklad umývanie auta. Najmä noste
hrubé pracovné rukavice, ako sú
napríklad bavlnené rukavice, keď sa
dotýkate oblastí, ktoré je ťažko vidieť pri
kontrole alebo práci na vašom vozidle.
Vykonávanie kontroly alebo úkonov
holými rukami môže spôsobiť zranenie.
Ak si nie ste istý akýmkoľvek úkonom,
ktorý tu je popísaný, veľmi vám
odporúčame, aby ste si na danú prácu
našli spoľahlivý a kvalifikovaný servis,
pokiaľ možno obchodné zastúpenie
Fiat.
FCA školení technici a pravé FCA diely
sú pre vaše vozidlo najlepčie. Bez tejto
expertízy a dielov, ktoré boli navrhnuté
a vyrobené špeciálne pre vaše vozidlo,
môže neadekvátny, neúplný
a nedostatočný servis spôsobiť
problémy. Toto môže viesť
k poškodeniu vozidla alebo k nehode
a zraneniam.
Kontaktujte obchodné zastúpenie Fiat
na odbornú radu a kvalitný servis.
Majiteľ vozidla by si vždy mal uchovávať
doklady o tom, že sa na jeho vozidlevykonala vhodná údržba, tak ako je to
predpísané.
Reklamácia nebude uznaná, ak je
výsledkom nedostatočnej údržby a nie
chybného materiálu alebo
autorizovaného servisu.
Konektor diagnostiky poruchy je určený
výlučne na pripojenie špeciálne
navrhnutého zariadenia na vykonanie
diagnostiky na palube. Nepripájajte
žiadne iné zariadenia ako špeciálne
navrhnuté zariadenia na diagnostiku
porúch na údržbu. Ak je pripojené iné
zariadenie než zariadenie na
diagnostiku poruchy, môže to mať vplyv
na elektrické zariadenia vozidla alebo
môže viesť k poškodeniu, ako je
napríklad vyčerpanie batérie.
Reklamácie, ktoré sú výsledkom
nedostatku servisu na rozdiel od
chybného materiálu alebo
autorizovaného servisu FCA, nebudú
uznané.
Plánovaná údržba
POZNÁMKA Aj po stanovenej lehote,
naďalej pokračujte v predpísanej
údržbe, a to v odporúčaných
intervaloch.
Kontrola emisií a súvisiacich
systémov
Systémy zapaľovania a paliva sú veľmi
dôležité pre systém kontroly emisií a tiežna to, aby sa bol výkon motora
efektívny. Nesiahajte na ne.
Všetky kontroly a úpravy musí vykonať
odborný technik, odporúčame
obchodné zastúpenie Fiat.
OPATRENIA ÚDŽBY
VYKONANEJ MAJITEĽOM
197) 198) 199)
38)
Bežná údržba
Odporúčame, aby sa tieto položky
kontrolovali denne alebo aspoň raz za
týždeň:
Hladina motorového oleja
Hladina chladiacej kvapaliny motora
Hladina brzdovej / spojkovej
kvapaliny
Hladina kvapalinu ostrekovača
Batéria (údržba)
Tlak vzduchu v pneumatikách
Nevhodná a neúplná údržba môže
spôsobiť problémy. V tomto odseku
nájdete inštrukcie pre tie položky, ktoré
sa dajú ľahko vykonať.
Ako sme už vysvetlili v úvode, niektoré
položky môže vykonať iba kvalifikovaný
servisný technik so špeciálnymi
nástrojmi.
Vlastná nevhodná údržba počas
záručnej doby môže ovplyvniť platnosť
záruky. Pre viac informácií si prečítajte
166
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ