2020 FIAT 124 SPIDER Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Signalizácie palubného počítača a spínača INFO
Signalizácie Čo to znamená Čo robiť
REŽIM ALARMU RÝCHLOSTI VOZIDLA
(kde je k dispozícii)
Signalizácia sa zapne, keď sa nastavuje režim
alarmu rýchlosti vozidla.Ďalšie informácie nájdete v časti „Režim
alarmu rýchlosti vozidla“ v odseku „Palubný
počítač a spínač INFO“.
ZOBRAZENIE ZARADENEJ POLOHY
(kde je k dispozícii)
Signalizácia sa zapne, keď je automatická
páka voliča v polohe P a spínač zapaľovania je
v polohe ON (zapnuté).Ďalšie informácie nájdete v časti „Automatická
prevodovka“ v kapitole „Štartovanie a jazda“.
71

Výstražná kontrolka (červená) v čalúnení prístrojovej dosky
Výstražná kontrolka Čo to znamená Čo robiť
VÝSTRAŽNÁ KONTROLKA
BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Výstražná kontrolka bezpečnostných pásov sa
rozsvieti, keď na sedadle vodiča alebo
spolujazdca sedí osoba a bezpečnostný pás
nie je zapnutý, pričom zapaľovanie je zapnuté.
Výstražná kontrolka bude blikať po odopnutí
bezpečnostného pásu vodiča alebo
spolujazdca (iba vtedy, keď je obsadené
sedadlo spolujazdca) a vozidlo jazdí rýchlosťou
vyššou ako 20 km/h. LED dióda po chvíli
prestane blikať, ale zostane rozsvietená.
Ak bezpečnostný pás zostane odopnutý, LED
dióda začne znovu blikať po určitom časovom
intervale.
Ak je bezpečnostný pás šoféra alebo
spolujazdca odopnutý po tom, čo sa LED
dióda rozsvieti a rýchlosť vozidla prekračuje
20 km/h, LED dióda začne znovu blikať.
Systém detekcie prítomnosti spolujazdca:
Aby ste umožnili správnu činnosť snímača
prítomnosti na sedadle spolujazdca, na
sedadlo spolujazdca neumiestňujte prídavnú
podušku, ani na nej neseďte. Snímač nemusí
správne fungovať, pretože prídavná poduška
môže spôsobiť rušenie snímača.
Výstražná kontrolka (žltá) v čalúnení prístrojovej dosky
Výstražná kontrolka Čo to znamená Čo robiť
KONTROLKA DEAKTIVÁCIE AIRBAGU
SPOLUJAZDCA (kde je k dispozícii)
Keď je zapaľovanie zapnuté, výstražná
kontrolka poruchy sa rozsvieti pre účely
kontroly a zhasne po niekoľkých sekundách
alebo po naštartovaní motora.Ak sa kontrolka nerozsvieti alebo stále svieti,
obráťte sa na obchodné zastúpenie Fiat.
72
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

SPRÁVA NA DISPLEJI(verzie so systémom Radio 7“)
Ak sa zobrazí správa na centrálnom
displeji, vykonajte príslušné opatrenia
(pokojným spôsobom), podľa toho, aká
správa sa zobrazí.
Ak sa na centrálnom displeji zobrazia
nasledujúce správy, mohla nastať
porucha systému vozidla.
Vysoká teplota chladiacej
kvapaliny motora: zobrazí sa, ak sa
nadmerne zvýšila teplota chladiacej
kvapaliny motora.
Porucha systému dobíjania:
Zobrazí sa v prípade poruchy
dobíjacieho systému.
Upozornenie na teplotu:
nasledujúca správa sa zobrazí pri
vysokej teplote okolo centrálneho
displeja. Odporúča sa znížiť teplotu
v kabíne alebo teplotu okolo
centrálneho displeja (vyhýbajte sa
priamemu slnečnému žiareniu).
Vozidlo zastavte na bezpečnom mieste
a obráťte sa na obchodné zastúpenie
Fiat.
AKTIVUJE SA
VÝSTRAŽNÝ ZVUKOVÝ
SIGNÁL
Výstražný zvukový signál sa aktivuje
v týchto prípadoch:
Upozornenie na zapnuté svetlá,
Systém airbagov/predpínačov
bezpečnostných pásov,
Aktívna kapota (kde je k dispozícii),
Zapaľovanie nie je vypnuté (STOP),
Bol vybratý kľúč z vozidla.
Dopytový spínač nefunguje (verzie
s pokročilou funkciou bezkľúčového
vstupu).
Kľúč ponechaný v batožinovom
priestore (verzie s pokročilou funkciou
bezkľúčového vstupu),
Kľúč ponechaný vo vozidle (verzie
s pokročilou funkciou bezkľúčového
vstupu),
Alarm rýchlosti vozidla (kde je
k dispozícii),
Výstražné pípnutie tlaku nahustenia
pneumatík (kde je k dispozícii),
Vonkajšia teplota (kde je k dispozícii),
Elektronický zámok riadenia,
Obmedzovač rýchlosti (kde je
k dispozícii),
Výstraha rýchlosti 120 km/h (kde je
k dispozícii),
POZOR!
62)Nikdy nemanipulujte so systémom
airbagov/predpínačov a vždy sa obráťte na
obchodné zastúpenie Fiat, ktoré vykoná
všetky servisné úkony a opravy.
Svojpomocný servis alebo zasahovanie do
systémov je nebezpečné. Airbag/predpínač
by sa mohli náhodne aktivovať alebo
znefunkčniť, čo by mohlo spôsobiť vážne
zranenia alebo smrť.
63)S vozidlom nejazdite, ak svieti alebo
bliká výstražná kontrolka aktívnej kapoty
motora. Je nebezpečné jazdiť s vozidlom,
keď sa zapne alebo začne blikať výstražná
kontrolka aktívnej kapoty. Mechanizmus
aktívnej kapoty motora sa totiž nemusí
normálne aktivovať a správne fungovať
v prípade kontaktu vozidla s chodcom.
73

64)V prípade, že sa rozsvieti alebo bliká
výstražná kontrolka systému TPMS alebo
počuť výstražné pípnutie tlaku
v pneumatikách, okamžite znížte rýchlosť
vozidla a vyhýbajte sa náhlemu
manévrovaniu a brzdeniu. V prípade, že sa
rozsvieti alebo bliká výstražná kontrolka
alebo počuť výstražné pípnutie tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jazdiť
s vozidlom vysokou rýchlosťou, alebo
vykonávať náhle manévrovanie, či brzdenie.
Jazdyschopnosť vozidla by sa mohla
zhoršiť a to by mohlo viesť k nehode. Ak
chcete zistiť, či z pneumatík pomaly uniká
vzduch alebo či nastal defekt, odstavte
vozidlo na bezpečnom mieste, kde môžete
vizuálne skontrolovať stav pneumatiky
a zistiť, či máte dostatok vzduchu pre
dojazd do miesta, kde možno pneumatiku
dohustiť a znovu monitorovať činnosť
systému (v obchodnom zastúpení Fiat
alebo v pneuservise).
65)Neignorujte výstražnú kontrolku
systému TPMS. Je nebezpečné ignorovať
výstražnú kontrolku systému TPMS, aj keď
viete, prečo sa rozsvietila. Problém dajte
vyriešiť čo najskôr, aby nespôsobil
vážnejšiu situáciu, ktorá by mohla viesť
k zlyhaniu pneumatiky a k nebezpečnej
nehode.
66)S vozidlom nejazdite, ak znie výstražná
zvuková signalizácia systému
airbagov/predpínačov bezpečnostných
pásov. Je nebezpečné jazdiť s vozidlom, ak
znie výstražná zvuková signalizácia systému
airbagov/predpínačov bezpečnostných
pásov. Pri kolízii sa airbagy a systém
predpínačov bezpečnostných pásov
neaktivujú, čo by mohlo mať za následok
smrť alebo vážne zranenie. Čo najskôr sa
obráťte na obchodné zastúpenie Fiat.67)S vozidlom nejazdite, ak znie výstražná
zvuková signalizácia systému aktívnej
kapoty motora. Je nebezpečné jazdiť
s vozidlom, keď znie výstražná zvuková
signalizácia systému aktívnej kapoty
motora. Mechanizmus aktívnej kapoty
motora sa totiž nemusí normálne aktivovať
a správne fungovať v prípade kontaktu
vozidla s chodcom. Čo najskôr sa obráťte
na obchodné zastúpenie Fiat.
74
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

BEZPEČNOSŤ
Kapitola, ktorú práve čítate, je veľmi
dôležitá: popisuje bezpečnostné
systémy vo výbave vozidla a poskytuje
návod, ako ich správne používať.SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI..............76
POMOCNÉ SYSTÉMY POČAS
JAZDY....................80
SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÚCICH..............85
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY.........86
SYSTÉM SBA (Výstraha
bezpečnostných pásov).........89
PREDPÍNAČ BEZPEČNOSTNÉHO
PÁSU A SYSTÉMY S OBMEDZENÍM
ZAŤAŽENIA.................89
OPATRENIA PRE DETSKÉ
ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY.........90
PRÍDAVNÝ ZÁCHYTNÝ
SYSTÉM SRS - AIRBAG........104
NAHRÁVANIE ÚDAJOV VOZIDLA . .117
STÁLY MONITORING..........118
75

SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
Vozidlo má tieto systémy aktívnej
bezpečnosti:
ABS (Protiblokovací systém bŕzd);
TCS (Systém kontroly trakcie);
DSC (Dynamická kontrola stability);
Aktívna kapota (aktívna ochrana
chodcov).
Na nasledujúcich stránkach je uvedený
popis činnosti jednotlivých systémov.
SYSTÉM ABS
(Protiblokovací brzdový
systém)
Kontrolná jednotka ABS neustále
monitoruje rýchlosť každého kolesa. Ak
je jedno z kolies blízko k zablokovaniu
sa, ABS na to odpovie tý, že
automaticky uvoľní a opätovne použije
brzdu kolesa.
Vodič pocíti malé vibrácie v brzdovom
pedály, a môže začuť z brzdového
systému drnčanie. Toto je normálna
funkcia ABS systému. Pokračujte
v uvoľňovaní brzdového pedálu bez
pumpovania bŕzd.
Výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď
má systém poruchu. Pozrite si odsek
„Výstražné kontrolky a správy“
v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“.POZNÁMKA Brzdná dráha môže byť
dlhšia na nespevnenom povrchu
(napríklad na snehu alebo na štrku),
zvyčajne s tvrdým podkladom. V týchto
podmienkach vozidlo s bežným
brzdovým systémom môže zastaviť na
kratšiu vzdialenosť, pretože pri
preklzovaní kolies si pneumatiky pod
seba nahrnú vrstvu sypkého materiálu.
POZNÁMKA Zvuk fungovania ABS sa
môže ozvať keď naštartujete motor
alebo okamžite po jeho naštartovaní.
Neznamená to poruchu.
SYSTÉM TCS (Systém
kontroly trakcie)
72) 73) 74)
Systém kontroly trakcie (TCS) zvyšuje
trakciu a bezpečnosť tým, že ovláda
krútiaci moment motora a brzdenie.
Keď systém TCS identifikuje
preklzovanie kolies, zníži krútiaci
moment motora a pôsobí na brzdy tak,
aby nedošlo k strate trakcie.
To znamená, že na klzkom povrchu sa
automaticky upraví činnosť motora, aby
prenášal optimálny výkon na hnacie
kolesá, čo obmedzí preklzávanie kolies
a stratu trakcie.
Výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď
má systém poruchu. Pozrite si odsek
„Výstražné kontrolky a správy“v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA Na vypnutie systému TCS
stlačte vypínač DSC OFF (pozri časť
„Vypínač DSC OFF“ v tejto kapitole).
SVETELNÝ INDIKÁTOR SYSTÉMU
TCS/DSC
Svetelný indikátor
zostane niekoľko
sekúnd svietiť po zapnutí zapaľovania.
Ak sa systém TCS alebo DSC uvedie
do činnosti, začne blikať kontrolka.
Ak zostane svietiť kontrolka
, systém
TCS, DSC alebo brzdový asistent
systém môžu mať poruchu a nemusia
správne fungovať. Kontaktujte
obchodné zastúpenie Fiat.
UPOZORNENIE Okrem blikajúcej
výstražnej kontrolky bude z motora
znieť mierny prevádzkový hluk. To
znamená, že systémy TCS/DSC
správne fungujú.
UPOZORNENIE Na klzkom povrchu,
ako napríklad čerstvo napadaný sneh,
nebude možné dosiahnuť vysoké
otáčky, keď je systém TCS
v prevádzke.
76
BEZPEČNOSŤ
68) 69) 70)
71)

SYSTÉM DSC
(Dynamická kontrola
stability).
75) 76) 77)
Dynamická kontrola kvality (DCS)
automaticky kontroluje brzdenie a točivý
moment motora spoločne so
systémami ako ABS alebo TCS tak, aby
pomohol pri kontrole bočného šmyku
keď šoférujete na šmykľavých
povrchoch alebo počas nečakaného
alebo vyhýbacieho manévru, pričom
zvyšuje bezpečnosť vozidla. Viac
informácií nájdete v paragrafoch „ABS
systém (protiblokovací brzdový
systém)“ a „TCS systém (protišmykový
systém)“.
Systém DSC sa môže aktivovať pri
rýchlostiach nad 20 km/h.
Výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď
má systém poruchu. Pozrite si odsek
„Výstražné kontrolky a správy“
v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA DCS nebude správne
fungovať, ak sa nedodrží nasledovné:
na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky správnej určenej
veľkosti;
na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky správnej určenej
veľkosti;
nemiešajte použité pneumatiky.
UPOZORNENIE DCS nemusí správne
fungovať vtedy, keď sa používajú reťaze
alebo rezervná pneumatika, pretože sa
zmení priemer pneumatiky.
SVETELNÝ INDIKÁTOR SYSTÉMU
TCS/DSC
Svetelný indikátor
zostane niekoľko
sekúnd svietiť po zapnutí zapaľovania.
Ak sa systém TCS alebo DSC uvedie
do činnosti, začne blikať kontrolka.
Ak zostane svietiť kontrolka , systém
TCS, DSC alebo brzdový asistent
systém môžu mať poruchu a nemusia
správne fungovať. Zaneste vozidlo do
obchodného zastúpenia Fiat.
Svetelný indikátor VYPNUTIA DSC
Svetelný indikátor
zostane niekoľko
sekúnd svietiť po zapnutí zapaľovania.
Rozsvieti sa aj vtedy, keď, keď sa stlačí
spínač vypnutia DSC a TCS/DSC sa
vypne.
Ak svetelný indikátor naďalej svieti
a TCS/DSC nie sú vypnuté, kontaktujte
obchodné zastúpenie Fiat. DSC môže
mať poruchu.
Spínač „DSC OFF"
Systém vypnete stlačením spínača
TCS/DSC obr. 58. Výstražná kontrolka
na prístrojovej doske sa rozsvieti.
Opätovným stlačením spínača znovu
zapnete TCS/DSC. Svetelný indikátor
vypnutia DSC sa vypne.
UPOZORNENIE Keď je systém DSC
zapnutý a budete sa snažiť vyslobodiť
uviaznuté vozidlo alebo vyjsť s vozidlom
z čerstvo napadaného snehového
záveja, systém TCS (súčasť systému
DSC) sa aktivuje. Zošliapnutie pedála
akcelerátora nezvýši výkon motora
a vyslobodenie vozidla môže byť ťažšie.
V takom prípade vypnite systém
TCS/DSC.
UPOZORNENIE Ak je vypnutý systém
TCS/DSC, keď je vypnutý motor,
systém sa automaticky aktivuje po
zapnutí zapaľovania.
UPOZORNENIE Ak necháte systém
TCS/DSC zapnutý, vozidlo bude mať
najlepšiu trakciu.
UPOZORNENIE Ak stlačíte spínač
a podržíte ho po dobu 10 sekúnd alebo
dlhšie, spustí sa funkcia detekcie
5805060301-12A-987
77

poruchy spínača vypnutia DSC
a systém DSC sa automaticky aktivuje.
Svetelný indikátor DSC počas činnosti
systému DSC zhasne.
PREVENCIE AKTÍVNEJ
KAPOTY MOTORA
78)
V nepravdepodobnom prípade, že
vozidlo narazí do chodca a na prednú
časť vozidla zapôsobí určitá sila nárazu,
sila pôsobiaca na hlavu chodca pri
náraze o kapotu sa zníži tým, že zadná
časť kapoty sa okamžite zdvihne, aby
tak vznikol veľký priestor medzi kapotou
a dielcami v motorovom priestore.
Ak snímač 1 obr. 59 nainštalovaný na
zadnej strane predného nárazníka
detekuje istú intenzitu nárazu pri zrážke
s chodcom alebo s inou prekážkou,
keď vozidlo jazdí dostatočnou
rýchlosťou na aktiváciu systému,
systém sa aktivuje a kapota sa zdvihne
(3 = výstražná kontrolka kapoty motora
/ 4 = jednotka elektronickej kontroly).
UPOZORNENIE Ihneď po aktivovaní
aktívnej kapoty sa priamo nedotýkajte
aktivátora 2 obr. 59. V opačnom
prípade by ste sa mohli popáliť, pretože
ihneď po aktivácii je akčný člen horúci.
Prevádzka a manipuláciaPred jazdou sa vždy uistite, že
kapota je úplne uzavretá. Inak systém
nemusí fungovať normálne.
Systém nemusí pracovať po dobu asi
8 sekúnd po zapnutí zapaľovania.
Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakej určenej
veľkosti. Ak sú použité pneumatiky
s inou veľkosťou, systém nemusí
fungovať normálne.
Ak do oblasti okolo predného
nárazníka niečo narazí, snímač sa môžepoškodiť, aj keď sa aktívna kapota
neaktivuje. Obráťte sa na obchodné
zastúpenie Fiat, aby skontrolovalo
vozidlo.
Nedemontujte ani neopravujte diely
alebo kabeláž aktívnej kapoty. Takisto
netestujte obvody systému pomocou
elektrického testera. V opačnom
prípade sa aktívna kapota môže
omylom aktivovať alebo nebude
normálne fungovať. Ak bude potrebná
oprava alebo výmena, obráťte sa na
obchodné zastúpenie Fiat.
Nepoužívajte neoriginálne diely FCA
pri výmene predného nárazníka, kapoty,
tlmičov pruženia, pneumatických dielov
alebo kolies. Inak systém nemusí
fungovať normálne.
Neinštalujte neoriginálne
príslušenstvo FCA do predného
nárazníka. Okrem toho, neinštalujte
žiadne predmety na kapotu. Inak
systém nemusí fungovať normálne.
Nezatvárajte kapotu nadmernou
silou, ani nezaťažujte akčný člen. Inak
by sa akčný člen mohol poškodiť
a spôsobiť, že systém nebude
normálne fungovať.
Nevykonávajte úpravy na zavesení
náprav vozidla. Ak sa zmení výška
vozidla alebo tlmiaca sila zavesenia
náprav, systém nemusí fungovať
normálne.
5903060100-L12-888
78
BEZPEČNOSŤ