2020 FIAT 124 SPIDER Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

111)Nikdy neinštalujte detskú sedačku
otočenú dopredu do nesprávnej polohy na
sedadle: Je nebezpečné namontovať
detskú sedačku otočenú dopredu, ak ste si
predtým nepozreli tabuľku „Vhodnosť
systému na pripútanie detí pre rôzne
polohy sedadla“. Detskú sedačku otočenú
dopredu a nainštalovanú v nesprávnej
polohe sedadla nemožno riadne zaistiť.
V prípade kolízie by dieťa mohlo zasiahnuť
osobu alebo predmet vo vozidle a mohlo
by byť vážne zranené alebo dokonca
usmrtené. Uistite sa, že sa rozsvietil
svetelný indikátor deaktivácie airbagu
sedadla spolujazdca.
112)Pred montážou detského záchytného
systému na sedadlo spolujazdca posuňte
sedadlo spolujazdca čo najďalej dozadu:
V prípade kolízie môže sila aktivovaného
airbagu spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť dieťaťa. Uistite sa, že sa rozsvietil
svetelný indikátor deaktivácie airbagu
sedadla spolujazdca.
113)Vždy pripevnite popruh na pripútanie
do správnej úchytky. Je nebezpečné
upevniť popruh na pripútanie do
nesprávnej úchytky. V prípade kolízie sa
popruh na pripútanie môže vyvliecť
a detský záchytný systém sa môže uvoľniť.
Ak sa systém na pripútanie detí pohne,
mohlo by to mať za následok smrť alebo
zranenie dieťaťa.
114)Popruh na pripútanie vždy veďte
medzi opierkou hlavy a operadlom sedadla.
Je nebezpečné viesť popruh na pripútanie
ponad opierku hlavy. V prípade kolízie sa
popruh na pripútanie môže vyvliecť
z opierky hlavy a detský záchytný systém
sa môže uvoľniť. Systém na pripútanie detí
sa môže pohnúť, čo by mohlo mať za
následok smrť alebo zranenie dieťaťa.115)Rešpektujte pokyny výrobcu na
používanie detského záchytného systému.
Nezaistený detský záchytný systém je
nebezpečný. Pri náhlom zastavení alebo
kolízii by sa mohol začať pohybovať
a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť
dieťaťu, alebo iným cestujúcim. Uistite sa,
že každý systém na pripútanie detí je
správne zaistený v súlade s návodom
výrobcu.
116)Uistite sa, že systém na pripútanie
detí je správne zaistený. Systém na
pripútanie detí, ktorý nie je zaistený, je
nebezpečný. Pri náhlom zastavení alebo
kolízii sa môže premeniť na projektil, ktorý
môže niekoho zasiahnuť a spôsobiť vážne
poranenia. Ak sa systém nepoužíva,
vyberte ho z vozidla, vložte ho do kufra,
alebo aspoň sa uistite, že je bezpečne
upevnený k úchytkám ISOFIX.
117)Uistite sa, že v blízkosti systému na
pripútanie detí upevneného úchytkami
ISOFIX nie sú žiadne bezpečnostné pásy
alebo cudzie predmety. Je nebezpečné
nedodržiavať pokyny výrobcu systému na
pripútanie detí pri montáži systému na
pripútanie detí. Ak bezpečnostné pásy
alebo cudzí predmet bránia bezpečnému
upevneniu systému na pripútanie detí
k úchytkám ISOFIX a systém na pripútanie
detí je nesprávne nainštalovaný, pri náhlom
zastavení alebo kolízii by sa systém mohol
začať pohybovať a spôsobiť vážne zranenie
prípadne smrť dieťaťu alebo iným
cestujúcim. Pri montáži systému na
pripútanie detí sa uistite, že v blízkosti
úchytiek ISOFIX nie sú žiadne
bezpečnostné pásy alebo cudzie predmety.
Vždy dodržiavajte pokyny výrobcu systému
na pripútanie detí.
103

PRÍDAVNÝ
ZÁCHYTNÝ SYSTÉM
SRS - AIRBAG
OPATRENIA PRÍDAVNÉHO
ZÁCHYTNÉHO SYSTÉMU
SRS
118) 119) 120)
Predný a bočný prídavný záchytný
systém (SRS) obsahuje rôzne typy
airbagov.
UPOZORNENIE Prosím, vyhľadaním
"SRS AIR BAG" indikátorov polohy si
overte, ktorými druhmi airbagov je
vybavené vaše vozidlo
Tieto indikátory sú viditeľné v oblasti
kde sú namontované airbagy.
Airbagy sú namontované na
nasledujúcich miestach:
v strede volantu (airbag vodiča);
na prístrojovej doske spolujazdca
(airbag spolujazdca);
na bočných stranách sedadiel
(bočné airbagy).Prídavné záchytné systémy airbagov sú
navrhnuté tak, aby poskytovali prídavnú
ochranu v určitých situáciách, takže
bezpečnostné pásy sú vždy dôležité
z nasledujúcich dôvodov.
Bez použitia bezpečnostných pásov,
airbagy nemôžu poskytnúť adekvátnu
ochranu počas nehody. Používanie
bezpečnostných pásov je potrebné
aby:
sediaca osoba nebola vymrštená do
práve nafukovaného airbagu;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
počas nehody, na ktoré nie je
nafúknutie airbagov navrhnuté, ako
napríklad prevrátenie alebo náraz
zozadu;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
pri čelných, takmer čelných alebo
bočných nárazoch, ktoré nie sú
dostatočne silné aby aktivovali airbagy;
sa znížila pravdepodobnosť
vymrštenia z vozidla;
sa znížila pravdepodobnosť zranení
dolnej časti tela a nôh počas nehody,
pretože airbagy neposkytujú ochranu
týmto častiam tela;
bol vodič udržaný v pozícii, ktorá
umožňuje lepšiu kontrolu na vozidlom.Dieťa, ktoré je príliš malé na použitie
bezpečnostného pásu, musí byť riadne
zabezpečené použitím detského
záchytného systému.
Pozorne zvážte, ktorý detský záchytný
systém je potrebný pre vaše dieťa
a riaďte sa návodom na inštaláciu
v tejto užívateľskej príručke, ako aj
inštrukciami od výrobcu detského
záchytného systému.
104
BEZPEČNOSŤ

SÚČASTI PRÍDAVNÉHO ZÁCHYTNÉHO SYSTÉMU
1Vyvíjače plynu a airbagy vodiča/spolujazdca
2Nárazové senzory a diagnostický modul (jednotka SAS)
3Predpínače bezpečnostných pásov
4Snímače predných airbagov
5Bočné nárazové senzory
6Výstražná kontrolka systému airbagov/predpínačov bezpečnostných pásov
7Bočné vyvíjače plynu a airbagy
8Kontrolka deaktivácie airbagu spolujazdca
9Senzor detekcie prítomnosti spolujazdca
10Režim detekcie prítomnosti spolujazdca
7503040300-121-002
105

AKO FUNGUJÚ AIRBAGY
SRS
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 134)
139)
Vaše vozidlo je vybavené nasledovnými
typmi airbagov SRS. SRS airbagy boli
vytvorené tak, aby pracovali spolu
s bezpečnostnými pásmi, a tým znížili
poranenia počas nehody. SRS airbagy
boli navrhnuté tak, aby poskytli
pasažierom ďalšiu ochranu ako doplnok
k funkciám bezpečnostných pásov.
Uistite sa, že máte bezpečnostný pás
poriadne zapnutý.
Predpínače bezpečnostných pásov
Predpínače bezpečnostných pásov sú
navrhnuté tak, aby sa aktivovali
v prípade stredne silného alebo silného,
takmer čelného nárazu. Okrem toho, pri
bočnom náraze bude predpínač
fungovať na tej strane, kde dôjde
k nárazu. Predpínače pracujú odlišne
v závislosti na tom, aké typy airbagov
sú vo výbave. Ďalšie podrobnosti
o činnosti predpínačov bezpečnostných
pásov nájdete v odseku Kritériá
aktivácie SRS airbagu.Airbag vodiča
Airbag vodiča je umiestnený vo volante
obr. 76.
Keď nárazové senzory airbagov
rozpoznajú čelný náraz väčší ako
mierne silný, airbag vodiča sa rýchlo
nafúkne, čím sa znižuje riziko hlavne
poranenia hlavy a hrudníka vodiča pri
jeho náraze priamo na volant. Pre ďalšie
podrobnosti o aktivácii airbagov, si
pozrite časť „Kritériá pre aktiváciu SRS
airbagov“ v tejto kapitole.Airbag spolujazdca
(Jednostupňový)
Airbag spolujazdca je umiestnený
v prístrojovej doske na strane
spolujazdca obr. 77.
Nafukovací mechanizmus pre airbag
spolujazdca je rovnaký ako pri airbagu
vodiča. Pre ďalšie podrobnosti
o aktivácii airbagov, si pozrite časť
"Kritériá pre aktiváciu SRS airbagov"
v tejto kapitole.
Navyše, airbag spolujazdca je
navrhnutý, aby sa aktivoval keď snímač
rozpoznávania obsadenosti sedadla
spolujazdca zistí že miesto spolujazdca
je obsadené. Pre ďalšie podrobnosti
o aktivácii airbagov, si pozrite časť
"Kritériá pre aktiváciu SRS airbagov"
v tejto kapitole.
7606010203-126-123
7706010204-126-123
106
BEZPEČNOSŤ

Bočné airbagy
Bočné airbagy sú namontované na
vonkajších stranách operadiel sedadiel
obr. 78.
Keď nárazové senzory rozpoznajú
bočný náraz väčší ako mierne silný,
systém nafúkne iba bočný airbag na
strane, kde bolo vozidlo narazené.
Bočný airbag sa rýchlo nafúkne, čím sa
znižuje riziko poranenia hlavy alebo
hrudníka vodiča alebo spolujazdca,
spôsobené priamym nárazomvnútorných častí ako sú dvere alebo
okno. Pre ďalšie podrobnosti o aktivácii
airbagov, si pozrite časť "Kritériá pre
aktiváciu SRS airbagov" v tejto kapitole.
Okrem toho, bočný airbag spolujazdca,
je navrhnutý tak, aby sa aktivoval vtedy,
keď snímač prítomnosti spolujazdca
identifikuje cestujúceho sediaceho na
sedadle spolujazdca.
Výstražná kontrolka / pípnutie
Výstraha signalizuje poruchu alebo
prevádzkový stav systému.
Pozrite si odsek „Výstražné kontrolky
a správy“ v kapitole „Oboznámte sa
s prístrojovou doskou“. Pozrite si odsek
„Výstražné pípnutie je aktivované“
v kapitole „Oboznámte sa s prístrojovou
doskou“.Predný bočný airbag spolujazdca
a detský záchytný systém
Dozadu otočené detské záchytné
systémyNESMÚbyť nikdy umiestnené
na prednom sedadle s aktívnym
bočným airbagom spolujazdca, pretože
v prípade nárazu, môže aktivácia
airbagu spôsobiť prepravovanému
dieťaťu smrteľné zranenia.
VŽDYdodržujte pokyny uvedené na
nálepke umiestnenej na slnečnej clone
spolujazdca obr. 79.
7806010205-126-123
7903030100-133-555
107

KRITÉRIÁ AKTIVÁCIE SRS AIRBAGOV
Táto tabuľka zobrazuje príslušné SRS zariadenie, ktoré sa aktivuje v závislosti na type nárazu: (ilustrácie sú reprezentatívne
prípady kolízií).
SRS zariadenieTypy nárazu
Prudký predný/skoro predný
nárazPrudký bočný náraz (*) Zadný náraz
SRS zariadenie
Napínač bezpečnostných pásov X (**) (obidve strany) X (**) (iba strana nárazu)
Žiadny airbag alebo predpínač
bezpečnostného pásu nebude
aktivovaný pri náraze zadnom
náraze. Airbag vodiča X
Airbag spolujazdca X (**)
Bočný airbag X (**) (iba strana nárazu)
108
BEZPEČNOSŤ

X: zariadenie SRS airbagov je navrhnuté pre aktiváciu pri náraze.
(*) Pri bočnom náraze sa aktivujú predpínače bezpečnostných pásov a bočné airbagy (iba na strane kde došlo k nárazu).
(**) Predné a bočné airbagy spolujazdca a napínač bezpečnostných pásov sú navrhnuté tak, aby sa aktivovali, keď snímač
prítomnosti spolujazdca identifikuje cestujúceho sediaceho na sedadle spolujazdca.
UPOZORNENIE Pri prednom nerovnomernom náraze sa môžu aktivovať všetky airbagy a predpínače v závislosti na smere,
uhle a sile nárazu.
109

OBMEDZENIA SRS
AIRBAGU
Pri prudkých zrážkach popísaných
v odseku „Kritériá aktivácie SRS
airbagov“ sa aktivuje zariadenie
príslušného SRS airbagu.
Pri niektorých nehodách sa však
zariadenie nemusí aktivovať v závislosti
od typu zrážky a jej závažnosti.
Obmedzenia detekcie
čelnej/takmer čelnej zrážky
V týchto prípadoch sa môže stať, že
systém nevyhodnotí čelné/takmer čelné
zrážky ako dostatočne závažné na
aktiváciu zariadenia SRS airbagov:
zrážky so stromom alebo stožiarom
obr. 80;
šikmý čelný náraz do vozidla obr. 80;
náraz zozadu alebo náraz do
priestoru pod zadnou časťou
nákladného vozidla obr. 81.Obmedzenia detekcie bočného
nárazu
V týchto prípadoch sa môže stať, že
systém nevyhodnotí bočné zrážky ako
dostatočne závažné na aktiváciu
zariadenia SRS airbagov:
bočné zrážky so stromom alebo
stožiarom obr. 82;
bočné zrážky s jednostopovými
vozidlami obr. 82;
prevrátenie obr. 83.
8003040600-121-001
8103040600-122-0018203040600-123-001
110
BEZPEČNOSŤ