2020 CITROEN C5 AIRCROSS Manual do condutor (in Portuguese)

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Ajuda ao estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
Sensores traseiros de ajuda
ao estacionamento
O sistema é acionado quando se engata
a
marcha-atrás.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
A função é desativada quando se desengrena
a


marcha-atrás.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
z ona de deteção dos sensores do veículo.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja
frequência vai aumentando à medida que
o
veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a
distância entre o veículo e
o
obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o
lado em que
está localizado o
obstáculo.
Ajustar o
sinal sonoro
Ajuda visual
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção. Em versões equipadas com
CITROËN Connect Radio, premir
este botão abre a
janela de ajuste
de volume do sinal sonoro. Complementa o
sinal sonoro através da
apresentação no ecrã de segmentos que
se movem progressivamente na direção do
veículo (branco: obstáculos mais distantes,
laranja: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores traseiros
de ajuda ao estacionamento, os sensores
dianteiros de ajuda ao estacionamento
ativam-se quando um obstáculo é detetado na
dianteira e a
velocidade do veículo permanecer
inferior a
10 km/h.
Os sensores dianteiros de ajuda ao
estacionamento são interrompidos se o
veículo
parar durante mais de três segundos em
marcha para a
frente, se o objeto deixar de
ser detetado ou se a
velocidade do veículo
ultrapassar os 10
km/h.
6
Condução

168
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite determinar
a localização do obstáculo relativamente
ao veículo, à frente ou atrás.
Desativação/Ativação
A função é desativada e ativada no
menu Condução /Veículo do ecrã
tátil.
O estado do sistema fica memorizado depois
de desligar a
ignição.
O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre
o

engate de reboque em conformidade
com as recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o
contorno de
um reboque na parte traseira do veículo. A ajuda ao estacionamento é desativada
quando o
sistema Park Assist mede um
espaço.
Para mais informações sobre a Park Assist
,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos cálculos
da distância.
Mau funcionamento
Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, uma destas
luzes avisadoras acende-se
no painel de instrumentos,
acompanhada de uma mensagem e
de um sinal sonoro (bip curto).
Se a
anomalia ocorrer durante
a
utilização da ajuda ao
estacionamento, a função é
desativada.
Contacte a
rede CITROËN ou uma oficina
autorizada para verificação do sistema.
Top Rear Vision – Top
360

Vision
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Com o
motor a funcionar, estes sistemas
permitem visualizar imagens das zonas à volta
do seu veículo no ecrã tátil, utilizando uma
câmara para Top Rear Vision e duas câmaras
para Top 360
Vision.
Condução

169
Podem ser apresentadas diferentes visões de
contexto na parte esquerda do ecrã:
-
v
ista padrão,
-

v
ista 180°,
-

v
ista zoom. F

P
rima o botão no canto inferior esquerdo do
ecrã tátil.
F
S
elecione um tipo de vista:
• “
Vista padrão ”.
• “
Vista 180° ”,
• “
Vista Zoom ”.
• “
Vista AUTO”.
O ecrã é atualizado imediatamente com o tipo
de vista selecionado.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
Princípio de funcionamentoO ecrã divide-se em duas partes: à esquerda,
surge uma vista de contexto; à direita,
surge uma vista do topo do veículo na zona
circundante.
Os sensores de estacionamento completam
a
informação sobre a vista do topo do veículo.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a
melhor vista
a
apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
Pode alterar de tipo de vista a
qualquer
momento durante uma manobra. Com a
ajuda de uma ou duas câmaras, são
registadas as imediações do veículo durante
a
manobra a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis azuis) em tempo real e à medida
que a


manobra progride.
Esta representação permite facilitar
o
alinhamento do seu veículo durante
o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades. Com o
Top 360 Vision, a imagem é criada com
ajuda das duas câmaras, tanto em marcha à
frente como em marcha-atrás.
Quando a função está ativada, é possível que
a vista a partir do topo não seja exibida. Se
o sistema for ativado depois de o veículo já se
ter movido, a vista a partir do topo poderá ser
totalmente visualizada.Top Rear Vision
Vista traseira
Esta imagem apaga-se automaticamente se
o veículo ficar demasiado tempo parado.
Para ativar a
câmara situada perto das luzes
da matrícula, engrene a
marcha-atrás e não
ultrapasse a
velocidade de 10 km/h.
O sistema é desativado:
-

a
utomaticamente a uma velocidade
superior a
cerca de 10 km/h,
-

a
utomaticamente ao abrir a porta da mala,
6
Condução

170
Vista padrãoVista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a
manobra, é importante verificar
os lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores traseiros de ajuda ao
estacionamento também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Modo AUTO- ao sair de marcha-atrás (a imagem continua a ser apresentada durante 7 segundos),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1
representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2
representa uma distância
de 30
cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3
e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a
partir do topo traseiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a
manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a
vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30
cm)
durante a


manobra.
Condução

171
Vista 180°Top 360 Vision
O veículo possui uma câmara dianteira na
grelha e uma câmara traseira perto das luzes
da matrícula.
Com a ajuda destas câmaras, o sistema
apresenta imagens das zonas que circundam
o
veículo no ecrã tátil, proporcionando visões
da traseira do veículo (vista traseira) quando
a
marcha-atrás é engrenada e visões da frente
do veículo (vista dianteira) quando a
caixa de
velocidades está em ponto morto ou com uma
mudança engrenada.
Vista traseira
Se a bola de reboque tiver atrelado um
r eboque ou um porta-bicicletas, a zona
atrás do veículo na vista de topo torna-se
preta.
A reconstituição das zonas em redor do
veículo é feita unicamente pela câmara
dianteira.
A vista 180° facilita a

saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando
a

aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A , central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
O sistema ativa-se automaticamente ao
engrenar a


marcha-atrás.
O sistema é desativado:
-

a

utomaticamente a

uma velocidade
superior a

cerca de 10

km/h, -

a
o desengatar a marcha-atrás (a imagem
da vista traseira é substituída pela imagem
da vista dianteira ao fim de 7 segundos),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
As vistas da vista traseira são semelhantes às
descritas na Top Rear Vision.
Para mais informações sobre o Top Rear
Vision , consulte a
secção correspondente.
Visões dianteira e traseira
6
Condução

172
F Selecione “Ajuda visual panorâmica ”.
O modo AUTO é apresentado por defeito, com
a
vista dianteira, se a caixa de velocidades
estiver em ponto morto ou com uma mudança
engrenada, ou com a


vista traseira, se estiver
engrenada a


marcha-atrás.
O sistema é desativado:
- a utomaticamente com uma velocidade superior
a
cerca de 30 km/h (a imagem desaparece
temporariamente a
partir de 20 km/h),
-

a
o premir a seta branca no canto superior
esquerdo do ecrã tátil.
Vista padrão Vista zoom
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a
manobra, é importante
verificar os lados do veículo através dos
retrovisores.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros também fornecem
informações sobre as imediações do
veículo.
Modo AUTO
Com o motor em funcionamento e
a uma velocidade inferior a 20 km/h,
a ativação do sistema é feita através
do menu Condução/Veículo do
ecrã tátil: As linhas azuis 1
representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2
representa uma distância de
30
cm em relação ao para-choques dianteiro;
as duas linhas azuis 3
e 4 representam 1 m e
2
m respetivamente.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista.
A zona situada à frente do seu veículo é
apresentada no ecrã. A câmara regista as zonas à volta do veículo
durante a
manobra para reconstituir uma
imagem a
partir do topo dianteiro do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a
manobra do veículo evitando os
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o
modo AUTO
ou no menu de seleção de vista. Este modo está ativado por defeito.
Com a
ajuda dos sensores do para-choques
dianteiro, a vista automática passa da vista
dianteira (normal) para a
vista a partir do
topo (ampliada) quando se aproxima de um
obstáculo durante a


manobra.
Condução

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Vista 180°
A vista 180° ajuda a sair de um lugar de
e stacionamento em marcha à frente,
antecipando a
aproximação de veículos, peões
ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar
uma manobra completa.
Divide-se em três zonas: esquerda A , central
B e direita C .
Esta vista está disponível unicamente mediante
seleção no menu de alteração de vista.
Park Assist
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Este sistema proporciona uma assistência
ativa ao estacionamento: deteta um espaço de
estacionamento e, em seguida, opera o
sistema
de direção para estacionar nesse espaço.
Com caixa de velocidades automática e
manual , o condutor gere o
acelerador, travões
e o
engate das mudanças de marcha para
a
frente e de marcha atrás.
Durante as fases de entrada e saída de um
lugar de estacionamento, o sistema fornece
informações visuais e sonoras ao condutor
para tornar as manobras seguras. Poderão
ser necessárias várias manobras de marcha à
frente e marcha atrás.
Em qualquer altura, o condutor consegue
retomar o controlo agarrando no volante.
Em determinadas situações, os sensores
podem não detetar pequenos obstáculos
situados nos ângulos mortos.
O sistema Park Assist não funciona com
o


motor desligado. A.
Estacionamento longitudinal.
B. Saída de estacionamento longitudinal.
C. Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante e não coloque as mãos
entre os raios do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa inter ferir na manobra (peça de
roupa solta, cachecol, gravata, etc.) –
Risco de ferimento!
O sistema Park Assist dá assistência nas
seguintes manobras:
Quando o Park Assist se encontra ativado, este
i mpede a passagem para o modo STOP do Stop
& Start. No modo STOP, a ativação do Park
Assist efetua novamente o
arranque do motor.
6
Condução

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O sistema Park Assist assume
a assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4
ciclos. Se achar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o
controlo da
direção para concluir a


manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no ecrã tátil.
Deve verificar sempre a
zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra. A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a
fase de
medição de lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o


informar da aproximação
do veículo a
um obstáculo: o sinal sonoro
passa a
ser contínuo quando o obstáculo
está a
menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação do Park Assist desativa
o


Vigilância do ângulo morto.
Durante as manobras de estacionamento
e de saída de estacionamento, as
funções Top Rear Vision – Top 360
Vision
podem entrar em funcionamento. Estas
funções facilitam a
monitorização da
zona em redor do veículo, apresentando
informações complementares no ecrã
tátil.
Para mais informações sobre as funções
Top Rear Vision – Top 360
Vision,
consulte a
secção correspondente.Funcionamento
Ajuda às manobras de
estacionamento longitudinal
F Se pretender estacionar, selecione “ Park Assist ” no
menu Veículo/Condução do
ecrã tátil para ativar a
função.
Com um painel de instrumentos
digital, esta luz indicadora acende-
se no painel de instrumentos para
confirmar a


ativação da função.
F

L

imite a velocidade do veículo a um máximo
de 20

km/h e selecione “ Enter parallel
parking space ” no ecrã.
A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo
e de um limite de velocidade
indica que as manobras de
direção são assumidas pelo
sistema: não toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras
de direção deixam de ser
assumidas pelo sistema: deve
retomar o

controlo da direção. Para entrar num lugar de estacionamento,
o sistema não identifica os espaços de
tamanho nitidamente inferior ou superior
ao volume do veículo.
Condução