2020 CITROEN C5 AIRCROSS Manual do condutor (in Portuguese)

215
N.º de
fusívelIntensidade (A)Funções
F1 40Motor de ventilação do
ar condicionado.
F16 20
Para-brisas com aquecimento
F18 10Luz de estrada direita.
F19 10
Luz de estrada esquerda.
F24 40Alimentação do
reboque.
F26 25Luzes de nevoeiro
dianteiras.
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque
do motor a partir de outra bateria ou para
recarregar a


sua bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o
lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a
bateria, proteja os
seus olhos e a
sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capot do motor.
Fusíveis do compartimento
do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Acesso aos fusíveis
F Liberte os dois fechos A .
F R etire a tampa.
F

S
ubstitua o

fusível.
F

A
pós a inter venção, feche cuidadosamente
a
tampa e, em seguida, prenda os dois
fechos A para garantir o


isolamento da
caixa de fusíveis.
8
Em caso de avaria

216
(+) Terminal positivo.
Possui uma braçadeira do terminal de bloqueio
rápido.
(-) Terminal negativo.
Como o
terminal negativo da bateria não está
acessível, é implantado um ponto de massa
remoto próximo da bateria.
Efetuar o a rranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
d escarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reser va (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria. Para aceder ao terminal (+):
F

a
bra o capô ativando o manípulo interno e
depois o fecho de segurança externo.
F
L
evante o capot.
Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de
24 V ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12 V
e uma capacidade pelo menos igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Certifique-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
F Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da
bateria avariada A (ao nível da parte metálica
em cur va) e, em seguida, ao terminal (+) da
bateria de reser va B ou do booster.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reser va B
ou do booster (ou num ponto de massa do
veículo de apoio).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
F

E

leve a

proteção de plástico do terminal (+),
se o

seu veículo estiver equipado com uma.
F Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo avariado
e deixe o
motor a funcionar.
Se o
arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a


ignição e aguarde alguns
instantes antes de efetuar uma nova tentativa.
F Aguarde que este volte a funcionar em
ralenti.
F

D
esligue os cabos auxiliares pela ordem
inversa .
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+), se o
seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o
arranque do
motor empurrando o
veículo.
Em caso de avaria

217
Carregamento da bateria
com um carregador de
bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria,
é indispensável manter a sua carga a um nível
suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar
a


bateria:
-

u
tilizando o veículo principalmente em trajetos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada do veículo
durante várias semanas.
Contacte a
rede CITROËN ou uma oficina autorizada.
Se pensar ser o próprio a carregar a bateria
d o veículo, use apenas um carregador
compatível com baterias de chumbo-ácido
com uma tensão nominal de 12
V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a
bateria.F

D
esligue a

ignição.
F
D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) . Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede CITROËN ou
por uma oficina autorizada que verificará
se os componentes internos não estão
danificados e se o recipiente não está
partido, o que implicaria um risco de fuga
de ácido tóxico e corrosivo.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Desligar a bateria
F Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F

S
e existir no veículo, eleve a tampa em
plástico do terminal (+).
F

L
igue os cabos ao carregador B da seguinte
forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue
o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o
arranque do motor, é recomendado
que desligue a
bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a
bateria:
F

f
eche todas as aberturas (portas, porta da
mala, vidros, teto de abrir),
F

d
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-para-brisas, luzes,
e t c .),
8
Em caso de avaria

218
F desligue a ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar
o


terminal (+).
Braçadeira do terminal de
bloqueio rápido
Desligar o terminal (+) V oltar a ligar o terminal (+)
Não aplique força ao pressionar
o
manípulo, pois não será possível
trancar se a
braçadeira não estiver bem
posicionada; reinicie o


procedimento.
Após ligar novamente a bateria
F Se existir, eleve a tampa em plástico do
terminal (+) .
F

E
leve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a
braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F S ubstitua a braçadeira B aberta no terminal (+) .
F

E
mpurre a

braçadeira B ao máximo para baixo.
F Baixe o manípulo A para bloquear a braçadeira B.F Se existir, baixe a tampa em plástico do
terminal (+) .
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição
e a guarde 1 minuto antes de ligar o motor,
para permitir a


inicialização dos sistemas
eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a
reinicialização de alguns sistemas,
como:
-

a c
have com telecomando ou chave
eletrónica (consoante a


versão),
-

o t
eto de abrir e a respetiva cortina elétrica,
-
o

s vidros elétricos,
-

a d
ata e hora,
-
as

estações de rádio memorizadas.
Aquando do trajeto após o
primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8
horas).
Em caso de avaria

219
Reboque do veículo
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
o u para rebocar outro veículo utilizando um
dispositivo mecânico amovível.
Acesso às ferramentas
O anel de reboque está guardado numa caixa
de ferramentas, sob o piso da mala.
A ferramenta de abertura da tampa de
proteção traseira pode ser encontrada no anel
de reboque.
Para mais informações sobre o
Acesso
às ferramentas , consulte a
secção
correspondente.
Pronto-socorro
F No para-choques dianteiro, liberte a tampa
com uma ferramenta apertada no anel de
reboque.
F

S
olte a tampa para a direita e depois para
baixo.
F

A
perte o anel de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

C
oloque a caixa de velocidades em
ponto morto.
Se não seguir esta instrução, poderá
provocar danos em alguns componentes
(travagem, transmissão, etc.) e a
ausência
de assistência à travagem no arranque
do motor. Caixa de velocidades automática: nunca
reboque o
veículo com as rodas dianteiras
no solo e o motor desligado.
F
D
esbloqueie a direção e solte o travão de
estacionamento.
F
L
igue as luzes avisadoras de perigo nos
dois veículos.
F
E
fetue um arranque suave e circule
lentamente numa curta distância.
Rebocar outro veículo
F No para-choques traseiro, liberte a tampa
com uma ferramenta apertada no anel.
F

P
ressione a tampa para baixo.
F

A
perte o anel de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
8
Em caso de avaria

220
F Ligue as luzes avisadoras de perigo nos dois veículos.
F

E
fetue um arranque suave e circule
lentamente numa curta distância.Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
Certifique-se de que o
peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma
barra de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o
veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a
direção deixam de
estar disponíveis.
Nos casos seguintes, deverá sempre
contactar um ser viço de reboque profissional:
-

v
eículo avariado na autoestrada ou na via
rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a
direção ou de soltar
o
travão de estacionamento,
-
Imp

ossibilidade de rebocar um veículo
com caixa de velocidades automática,
motor a


trabalhar,
-

r
eboque apenas com duas rodas no solo,
-

s
e não estiver disponível uma barra de
reboque homologada, etc.
Em caso de avaria

221
Elementos de identificação
Diferentes elementos visíveis para
identificação e localização do seu veículo.
A. Número de identificação do veículo
(VIN), sob o capô.
Este número está gravado no chassis.
B. Número de identificação do veículo
(VIN), no painel de bordo.
Este número está indicado numa etiqueta
visível através do para-brisas.
C. Autocolante do fabricante.
Este autocolante autodestrutivo está afixado na
porta do lado direito.
Indica as seguintes informações:
-
o

nome do fabricante,
-

o n
úmero da homologação europeia de
veículo completo,
-

o n
úmero de identificação do veículo (VIN),
-

o p
eso bruto do veículo (MTAC)
-

o p
eso máximo autorizado do reboque
(GT W),
-

o p
eso máximo sobre o eixo dianteiro,
-

o p
eso máximo sobre o eixo traseiro.
Dimensões (mm)
Estas dimensões foram medidas num veículo sem carga.
* Retrovisores recolhidos.
** Versão com barras longitudinais.
9
Características técnicas

222
Características dos motores
e cargas rebocáveis
Motores
As características do motor estão detalhadas
no certificado de matrícula do veículo e na
documentação de venda.A potência máxima corresponde ao valor
homologado no banco de ensaio, segundo
as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Para mais informações, contacte a
rede
CITROËN ou uma oficina autorizada.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados
no livrete, bem como na documentação de
venda.
Estes valores são igualmente indicados na
chapa ou etiqueta do fabricante.
Para mais informações, contacte um
revendedor CITROËN ou uma oficina
autorizada. Os valores de GTW (peso bruto do reboque) e
de cargas rebocáveis indicados são válidos até
uma altitude máxima de 1000
metros. O valor
de cargas rebocáveis tem de ser reduzido em
10% por cada 1000 metros de altitude.
O peso máximo autorizado no ponto de engate
corresponde ao peso permitido no engate do
reboque.
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar uma redução no desempenho do
veículo para proteger o motor. Quando
a temperatura exterior for superior
a 37 °C, deve limitar o peso rebocado.
O reboque com um veículo trator
pouco carregado pode degradar
o comportamento na estrada.
Durante o reboque as distâncias de
travagem aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100
km/h
(cumpra a
legislação local em vigor).
Se a temperatura exterior for elevada,
r ecomenda-se que deixe o motor ao ralenti
durante 1
a 2 minutos após a paragem do
veículo, para facilitar o
seu arrefecimento.
D. Autocolante com código de pneus/
pintura.
Este autocolante está afixado na abertura da
porta do condutor.
Contém as seguintes informações sobre os
pneus:
-

a
s pressões dos pneus com o veículo vazio
e carregado,
-

a
s especificações dos pneus, incluindo
dimensões e tipo e os índices de carga e
velocidade,
-

a p
ressão do pneu sobresselente.
Indica igualmente a
referência da cor da
pintura.
O veículo pode estar equipado de origem
com pneus com maiores índices de carga
e velocidade do que aqueles indicados
na etiqueta, sem afetar a
pressão de
enchimento.
Características técnicas