2019 TOYOTA SUPRA Instructieboekje (in Dutch)

177
3
Handleiding Supra 3-1. BEDIENING
BEDIENING
komen dat tegenliggers verblind
worden door uw koplampen.
Via Toyota Supra Command:
1
“My Vehicle” (mijn auto)
2 “Vehicle settings” (instellingen
auto)
3 “Exterior lighting” (verlichting
buitenzijde)
4 “Right-hand/left-hand traffic”
(rechts/links rijden)
5 Selecteer de gewenste instel-
ling.
Het Automatic High Beam-systeem
werkt mogelijk slech ts in beperkte
mate.
De beschikbaarheid van de adap-
tieve verlichting is mogelijk beperkt.
De helderheid kan alleen worden
afgesteld wanneer het stadslicht of
het dimlicht is ingeschakeld. Afhankelijk van de uitrusting wor-
den de interieurverlichting, voeten-
ruimteverlichting en
instapverlichting automatisch gere-
geld.
Permanent uitschakelen: houd de
toets ongeveer 3 seconden inge-
drukt.
Omschakelen van de
koplampen
Beperkingen van het
systeem
Dashboardverlichting
Voorwaarden voor werking
Instellen
De helderheid kan wor-
den ingesteld met het
kartelwieltje.
Interieurverlichting
Algemeen
Overzicht
Toetsen in de auto
Interieurverlichting
Leeslampjes
De interieurverlichting
in-/uitschakelen
Druk op de toets.
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 177 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

178
Handleiding Supra3-1. BEDIENING
De leeslampjes
in-/uitschakelen
Druk op de toets.
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190
3.book Page 178 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

179
3
Handleiding Supra 3-1. BEDIENING
BEDIENING
Dit hoofdstuk beschrijft alle standaard, landspecifieke en spec
iale uitrusting
die beschikbaar is voor de models erie. Er kunnen dan ook uitrusting en
functies worden beschreven die niet in uw auto aanwezig zijn, b ijvoorbeeld
vanwege de geselecteerde optionel e uitrusting of de landenspecificatie. Dit
geldt ook voor functies en syst emen met betrekking tot veilighe id. Houd u
aan de desbetreffende wet- en r egelgeving bij het gebruik van de bijbeho-
rende functies en systemen.
1 Knie-airbag
2 Airbag voor, bestuurder
3 Airbag voor, voorpassagier
4 Curtain airbag
5 Side airbag
De airbags voor beschermen de
bestuurder en de voorpassagier bij een frontale aanr
ijding waarbij de
bescherming van de veiligheidsgor-
dels alleen niet langer voldoende
zou zijn.
Veiligheid
Uitrusting
Airbags
Airbags voor
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 179 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

180
Handleiding Supra3-1. BEDIENING
Bij een zijdelingse aanrijding onder-
steunt de side airb
ag het lichaam
vanaf de zijkant bij de borst, het
bekken en het hoofd.
De knie-airbag o ndersteunt de
benen bij een frontale aanrijding.
De curtain airbag ondersteunt het
hoofd bij een zijde lingse aanrijding.
Airbags worden niet bij elke aanrij-
ding geactiveerd, zoals bij kleine
ongevallen en bij aanrijdingen van
achteren.
 Bewaar afstand tot de airbags. 
Pak het stuurwiel altijd aan de
rand vast. Plaats uw handen in
de 3-uurstand en 9-uurstand om
het risico op letsel aan handen of
armen bij het activeren van de
airbag te minimaliseren.
 Zorg ervoor dat de voorpassa-
gier correct zit, oftewel met de
voeten en benen in de voeten-
ruimte i.p.v. op het dashboard
rustend.
 Zorg ervoor dat de inzittenden
hun hoofd uit de buurt van de
side airbag houden.
 Plaats geen an dere personen,
huisdieren of objecten tussen de
airbags en personen.
 Houd het dashboard en de voor-
ruit in de omgeving van de pas-
sagierszijde vrij. Breng
bijvoorbeeld geen plakfolie of
afdekkingen aan en monteer
geen beugels voor navigatiesys-
temen of mobiele telefoons.
 Bevestig niets met lijm op de
afdekkappen van de airbags,
dek ze nooit af en breng op geen
enkele manier wijzigen eraan
aan.
 Gebruik de afdekkap van de air-
bag voor aan voorpassagiers-
zijde niet als plateau.
 Afdekhoezen, stoelhoezen, kus-
sens of andere objecten die niet
specifiek geschikt zijn voor stoe-
len met integrale side airbags
mogen niet op de voorstoelen
worden gemonteerd.
 Hang geen kledingstukken zoals
jassen of jacks over de rugleu-
ningen.
Side airbag
Knie-airbag
Curtain airbag
Beschermend effect
Algemeen
Opmerkingen m.b.t. het bereiken
van een optimale effectiviteit van
de airbag
WAARSCHUWING
Als de stoel verkeer d staat of als het
activeringsgebied van de airbag
beperkt is, kan het a irbagsysteem niet
de beoogde bescherming bieden of
kan het bij de activering extra letsel
veroorzaken. Er bestaat een kans op
(ernstig) letsel. Neem de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht voor
een optimaal beschermend effect.
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 180 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

181
3
Handleiding Supra 3-1. BEDIENING
BEDIENING

Breng op geen enkele manier
wijzigingen aan aan de afzonder-
lijke onderdelen van het systeem
of de bedrading er van. Dit geldt
ook voor de afdekkappen van
het stuurwiel, het dashboard en
de stoelen.
 Neem het airbagsysteem niet uit
elkaar.
Zelfs als al deze informatie in acht
wordt genomen, k an afhankelijk
van de omstandigheden waarin een
ongeval plaatsvindt bepaald letsel
als gevolg van contact met de air-
bag niet volledig worden uitgeslo-
ten.
Het geluid dat wordt veroorzaakt
door het activeren van een airbag
kan bij inzittenden die gevoelig zijn
voor lawaai leiden tot tijdelijk
gehoorverlies.
Laat het systeem nakijken.
De airbags zijn niet bedoeld ter ver-
vanging van de veiligheidsgordels.
Operationele gereedheid van
het airbagsysteem
Veiligheidsaanwijzingen
WAARSCHUWING
Afzonderlijke onder delen van het air-
bagsysteem kunnen heet zijn nadat
de airbags zijn geactiveerd. Er
bestaat een kans op letsel. Raak de
afzonderlijke onder delen niet aan.
WAARSCHUWING
Onjuist uitgevoerde werkzaamheden
kunnen leiden tot een defect of een
storing in of onbedoelde activering
van het airbagsysteem. Bij een sto-
ring wordt het airbagsysteem bij een
ongeval mogelijk niet zoals bedoeld
geactiveerd, ondanks het feit dat het
ongeval ernstig genoeg is. Er bestaat
een kans op (ernstig) letsel. Laat het
airbagsysteem door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/repara-
teur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskun-
dige testen, reparer en of verwijderen
en afvoeren.
Weergave op het
instrumentenpaneel
Wanneer de Drive
Ready-modus is ingescha-
keld, gaat het waarschu-
wingslampje in het
instrumentenpaneel kort
branden ter indicatie van de
operationele gereedheid van
het volledige airbagsysteem
en de gordelspanners.
Storing
• Het waarschuwingslampje
gaat niet branden nadat de
Drive Ready-modus is
ingeschakeld.
• Het waarschuwingslampje
brandt permanent.
SRS-airbag
voor/SRS-knie-airbag
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 181 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

182
Handleiding Supra3-1. BEDIENING
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags zijn bedoeld als
aanvulling op de ve
iligheidsgordels
om hun doeltreffendheid als
beschermingsvoorziening voor
inzittenden te vergroten. Ze mogen
dus niet ter vervanging van de vei-
ligheidsgordels worden gebruikt.
SRS is een afkorting voor Supplemen-
tal Restraint System (aanvullend veilig-
heidssysteem).
Bij een aanrijdin g houden de veilig-
heidsgordels de inzittenden op hun
plaats, maar als de impact van de
aanrijding bijzonder zwaar is,
bestaat het gevaar dat het hoofd en
de borst van een inzittende het
stuurwiel, het dashboard of de
voorruit raakt. In dat geval worden
de SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags geactiveerd en
creëren ze onmiddellijk een lucht-
kussen om de impact op de inzit-
tenden te helpen verminderen en te
voorkomen dat ze het stuurwiel,
enz. met hun hoofd, borst of knieën
raken.
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags worden alleen
geactiveerd wanneer er een impact
wordt gesignaleerd die groter is
dan een bepaalde drempelwaarde.
Bij een aanrijding die zwaar genoeg
is om de carrosserie te vervormen
worden de SRS-airbags mogelijk
niet geactiveerd als de botsings-
energie voldoende wordt geabsor-
beerd door de kreukelzones van de
carrosserie. Als de airbags niet
door de kracht van de aanrijding
worden geactiveer d, worden de
inzittenden beschermd door de vei-
ligheidsgordels.
Een airbag wordt vrijwel direct geactiveerd. Hierdoor kan deze een
inzittende raken en letsel veroorza-
ken, of kan het harde geluid van de
activering tijdelijk gedeeltelijk
gehoorverlies veroorzaken. Tevens
kunt u door het aanraken van een
airbag brandwonden oplopen door-
dat de airbag en de onderdelen in
de buurt ervan na activering van de
airbag erg heet wo
rden. Daarom is
de activering van airbags niet
geheel zonder risico's. Om dit risico
te beperken, zijn de airbags zo ont-
worpen dat ze alleen worden geac-
tiveerd wanneer een extra
vermindering van de impact op de
inzittenden bij een aanrijding nood-
zakelijk is.
WAARSCHUWING
Zorg ervoor dat u de veiligheidsgordel
op de juiste wijze draagt en u een
juiste zithouding hebt.
Als u met uw hoofd te dicht bij het
stuurwiel zit, oefent de SRS-airbag
voor bij activering mogelijk een zeer
grote kracht op uw lichaam uit. Zorg
ervoor dat u met een juiste zithouding
op de bestuurder sstoel zit en houd
voldoende afstand tot het stuurwiel.
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 182 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

183
3
Handleiding Supra 3-1. BEDIENING
BEDIENING
Wanneer de auto betrokken is bij
een frontale aanrijding die een
drempelwaarde ove
rschrijdt die
overeenkomt met een botsing met
een betonnen muur die niet mee-
geeft of vervormt
Bij een impact die een drempel-
waarde overschrijdt en plaatsvindt
onder een hoek van 30 graden of
minder op de hoe k links of rechts
voor van de auto (A)
WAARSCHUWING
Zet de passagiersstoel niet te dicht bij
het dashboard en laa t uw voeten niet
op het dashboard rusten, omdat dit
kan leiden tot ernstig letsel wanneer
de SRS-airbags worden geactiveerd.
Zorg ervoor dat u met een juiste zit-
houding op de passagiersstoel zit en
houd voldoende afst and tot het dash-
board.
WAARSCHUWING
Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen onderdelen in de buurt van de
SRS-airbags.
Installeer of bevestig niets (bijvoor-
beeld stickers) op plaatsen zoals de
bestuurdersairbag en in de buurt van
de SRS-knie-airbags. Bevestig ook
geen accessoires, zoals een luchtver-
frisser, aan het dashboard aan passa-
gierszijde en plaats niets op de vloer
voor de stoel. Als er iets op deze
gebieden wordt bevestigd of achter-
gelaten, kunnen ze voorkomen dat
een airbag wordt geactiveerd of wor-
den ze mogelijk een projectiel wan-
neer de airbags worden geactiveerd.
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags worden
geactiveerd:
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190 3.book Page 183 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM

184
Handleiding Supra3-1. BEDIENING
Bij een impact die een drempel-
waarde overschrijdt aan de onder-
zijde van de auto
Wanneer de auto i
n botsing komt
met een stoeprand
Wanneer de auto in een diepe kuil
of greppel rijdt Wanneer de auto
ergens vanaf
wordt gereden en hard landt
Wanneer de auto betrokken is bij
een frontale aanrijding met een
geparkeerde auto met ongeveer
dezelfde massa
Wanneer de auto betrokken is bij
een aanrijding waar bij de neus van
de auto onder een vrachtwagen
terechtkomt
De SRS-airbags voor en de
SRS-knie-airbags worden
mogelijk geactiveerd:
De drempelwaarde voor het
activeren van de SRS-airbags
voor en de SRS-knie-airbags
neemt aanzienlijk toe:
Supra_OM_Europe_OM99T05E_1_190
3.book Page 184 Wednesday, March 6, 2019 3:49 PM