2019 TOYOTA PRIUS PLUS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

73
1
1-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FI
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmä yhdistää bens iinimoottorin ja sähkömoottorin
(ajomoottori) käytön ajo-olosuhte iden mukaan. Näin saavutetaan
pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät pakokaasupäästöt.
1
2
OM47D30FI.book Page 73 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

741-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FI
uAuton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu
*, kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdet-
täessä sähkömoottori (ajomoottori) kuljettaa autoa. Alhaisilla
nopeuksilla ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on sam-
mutettuna* ja sähkömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsimesta on valittuna N-vaihdeasento, hybridiakku
(ajoakku) ei lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne. bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. ( S. 75)
uNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on enimmäkseen käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
uNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voimakkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottori n antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
uJarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria (ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
n Jarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energi a muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakku) latautumisen
kanssa.
l Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valit-
tuna.
l Jarrupoljinta painetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valit-
tuna.
OM47D30FI.book Page 74 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

751-2. Hybridijärjestelmä
1
PRIUS +_OM47D30FI
Turvallisuuden vuoksi
nHybridijärjestelmän ilmaisin
n Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti:
lBensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
l Hybridiakun latauksen aikana
l Kun hybridiakun (ajoakun) lämpötila on korkea tai alhainen
l Kun lämmitin on kytkettynä
n Hybridiakun lataus
Koska bensiinimoottori lataa hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto pysäköidään pitkäksi
aikaa, hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu vähitellen. Tästä syystä
autolla tulee ajaa vähintään kerran joka toinen kuukausi noin 30 minuutin
ajan tai 16 kilometrin matka. Jos hybridiakun (ajoakku) varaus on purkautunut
kokonaan, etkä onnistu käynnistämään hybridijärjestelmää, ota yhteyttä val-
tuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
n 12 V -akun lataaminen
S. 453
n 12 V -akun varauksen pur kautumisen jälkeen tai kun akkukengät on irro-
tettu ja uudelleen kiinnitetty akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu, vaikka autoa ajetaan hybridiakun
(ajoakku) voimalla. Jos tämä jatkuu muutaman päivän ajan ota yhteyttä val-
tuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon. Hybridijärjestelmän ilmaisin näyttää hybri-
dijärjestelmän antaman tehon ja talteeno-
tetulla jarrutusenergialla tapahtuvan
latauksen. ( S. 103)
OM47D30FI.book Page 75 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

761-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FIn
Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteisto P-vaihdeasentoon aina, kun auto on pysäköi-
tynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä:
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
l Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijärjestelmä käyn-
nistyy tai sammuu.
l Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijär-
jestelmä käynnistetään tai sammutetaan.
l Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takaluukku on avoinna.
l Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
l Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
l Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä\
tai sammuessa.
l Saatat kuulla jäähdytyspuhaltimen ääntä ilman sisäänottoaukosta oikean-
puoleisen etuistuimen alta.
n Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon huoltoon, korjauksiin, kierrätykseen ja hävittämi-
seen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa itse.
OM47D30FI.book Page 76 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

77
1
1-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FI
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa t odellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jännite jopa 650 V), jonka osat lämpe-
nevät erittäin kuumiksi hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa.
Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Varoitustarra
Huoltopistoke
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit
(oranssi väri) Sähkömoottori (ajomoottori)
Tehonsäätöyksikkö
Ilmastointilaitteen kompressori1
2
3
4
5
6
7
OM47D30FI.book Page 77 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

781-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FI
Oikean etuistuimen alla on
ilmanottoaukko, josta virtaa ilmaa
hybridiakun (ajoakun) viilentämi-
seen. Jos ilmanottoaukko tukkeu-
tuu, saattaa hybridiakku (ajoakku)
ylikuumentua, mikä laskee hybri-
diakun (ajoakun) tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen, hätäsul-
kujärjestelmä katkaisee korkeajännitevirran ja pysäyttää polttoaine-
pumpun minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon
mahdollisuuden. Jos hätäkatkaisujärjestelmä aktivoituu, auto ei enää
käynnisty. Ota yhteyttä valtuutett uun Toyota-jälleenmyyjään tai -kor-
jaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon hybridijärjestelmän
käynnistämiseksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yr ittää käyttää järjestelmää väärällä
tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti. ( S. 396)
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviesti (monitoiminäytöllä varustetut
autot)
OM47D30FI.book Page 78 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

791-2. Hybridijärjestelmä
1
PRIUS +_OM47D30FI
Turvallisuuden vuoksi
nJos varoitusvalo syttyy tai jos varoitusviesti ilmestyy, tai jos 12-V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Tässä tilanteessa yritä käynnistää
järjestelmä uudestaan. Jos READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä valtuutet-
tuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaa-
moon.
n Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärä\
n varoitusvalo ( S. 387)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7 L auton ollessa tasaisella alus-
talla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää enem-
män polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
n Sähkömagneettiset aallot
lHybridiauton korkeajänniteosissa ja -kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus ja siksi ne lähettävät sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
l Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
n Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoitettu. Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä
riippuu ajotavasta ja ajo-olosuhteista.
n Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen osalta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukai-
set vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää sähköiseen voima-
järjestelmään sovellettavien erityisvaatimusten osalta).
OM47D30FI.book Page 79 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

801-2. Hybridijärjestelmä
PRIUS +_OM47D30FI
VAROITUS
n Korkeajännitejärjestel män varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä sekä 12 V
-järjestelmä. Korkeajännitteinen tasavirta ja vaihtovirta on erittäin vaarallista
ja saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja sekä kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan sähköiskun.
l Älä koskaan koske, pura, poista tai vaihda korkeajännitejärjestelmän osia,
kaapeleita tai niiden liittimiä.
l Koska hybridijärjestelmä toimii korkeajännitteellä, se kuumenee käynnis-
tyttyään. Varo sekä korkeaa jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja noudata
aina autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
lÄlä yritä avata keskikonsolin alla sijait-
sevaa huoltopistokkeen suojusta. Huol-
topistoketta käytetään ainoastaan autoa
huollettaessa, ja sen sisällä on korkea-
jännite.
OM47D30FI.book Page 80 Friday, March 8, 2019 3:14 PM