2019 TOYOTA PRIUS PLUS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

265
4
4-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
Ajotilavalitsin
Eco-ajotila*
Soveltuu polttoainetaloudellisuu-
den parantamiseen, koska kaasu-
polkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisem-
min kuin normaaliolosuhteissa ja
tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän toimintaa (lämmitys/
jäähdytys) minimoidaan.
Kun painat Eco-ajotilan painiketta, ECO MODE -merkkivalo syttyy mittaris-
tossa.
Power-ajotila*
Valitse esimerkiksi ajettaessa vuoristoteillä tai ohitettaessa, kun haluat
nopeaa reagointia ja tunnetta.
Kun painat Power-ajotilan painiketta, Power-ajotilan merkkivalo syttyy mit-
taristossa.
*: Kun Eco-ajotila ja Power-ajotila perutaan, järjestelmä käyttää normaaliajo-
tilaa optimaaliseen jokapäiväiseen ajoon.
n Lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toiminta Eco-ajotilassa
Eco-ajotila kontrolloi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän läm\
mityksen/jäähdy-
tyksen toimintaa ja puhallinnopeutta edistääkseen polttoainetaloud\
ellisuutta
(S. 286). Halutessasi tehostaa lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa
säädä puhallinnopeutta tai kytke Eco-ajotila pois päältä.
n Kytkeäksesi pois päältä Eco-ajotilan/Power-ajotilan
lPaina katkaisinta uudelleen. Power-ajotila peruuntuu myös automaattisesti,
kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila. Eco-ajotila peruuntuu
vain painiketta painamalla. Se ei peruunnu automaattisesti, vaikka käynnis-
tyspainikkeesta valittaisiin OFF-toimintatila.
l Jos Power-ajotilan painiketta painetaan tai ajotila perutaan Eco-ajotilan
ollessa valittuna, ajotila määräytyy viimeksi painetun painikkeen mukaan.
n Ajotilan vaihtaminen EV-sähköajotilassa ajettaessa
S. 186
Ajotila voidaan valita eri ajo-olosuhteisiin sopivaksi.
1
2
OM47D30FI.book Page 265 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2664-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
Ajamista avustavat järjestelmät
uSähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa jarrun käytön
suhteessa
uLukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Auttaa estämään pyörien lukkiutumisen, jos jarrupoljinta painetaan
äkillisesti tai jos jarru ja painetaan ajettaessa liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarru poljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä huomaa, että kyseessä on hätäjarrutus
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurau ksena ja liukkailla tienpinnoilla ohjauspyö-
rää käännettäessä
uLuistonestojärjestelmä (TRC)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estä mään vetäviä pyöriä luistamasta
liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpinnoilla
uSähkötoiminen ohjau stehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria väh entääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa
Ajoturvallisuutta ja ajomukavuut ta lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisi in ajotilanteisiin. Huomaa kui-
tenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avustavia järjestel-
miä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
OM47D30FI.book Page 266 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2674-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC+)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja EPS-järjestelmien yhdistetyn
hallinnan.
Auttaa säilyttämään suuntavakauden väistettäessä liukkaalla tie-
pinnalla kontrolloimalla ohjauksen tehostusta.
uMäkilähtöjärjestelmä
Estää autoa liikkumasta taaksepäin lähdettäessä liikkeelle ylämä-
essä tai liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutussignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut välähtävät automaatti-
sesti varoitukseksi takana ajaville ajoneuvoille.
Luiston merkkivalo vilkkuu VSC/
TRC/ABS-järjestelmien toimiessa.
Kun VSC/TRC/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
OM47D30FI.book Page 267 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2684-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
nÄänet ja värähtelyt, jotka johtuvat lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän, ajonvakautusjärjestelmän (VSC), luisto-
nestojärjestelmän (TRC) ja mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapahtua.
Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
lVärähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
l Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liikettä, kun ABS-jarrujärjestelmä
on aktivoitunut.
l Jarrupoljin saattaa painua hieman alaspäin ABS-jarrujärjestelmän aktivoi-
duttua.
n ECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa mutta se ei
ilmennä sitä, että on tapahtunut toimintahäiriö.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
l Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
l Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
n Sähköisen ohjaustehostinjärjestelmän alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai aseta hybridijärjestelmä OFF-toimin tatilaan. EPS-järjestelmän tulisi palau-
tua normaaliksi noin 10 minuutissa.
n Sähkötoimisen ohjaustehostimen varoitusvalo (varoitussummeri)
S. 383
OM47D30FI.book Page 268 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2694-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FIn
Hätäjarrutussignaalin toimintaolosuhteet
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat kolme ehtoa täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
l Auton nopeus on yli 55 km/h.
l Jarrupoljinta painetaan tavalla, jonka järjestelmä päättelee johtuvan hätäjar-
rutuksesta.
n Hätäjarrutussignaalin automaattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutussignaali sammuu seuraavissa tilanteissa:
lHätävilkut kytketään.
l Jarrupoljin vapautetaan.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.
n Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä toimii:
lVaihteenvalitsimesta on valittu muu kuin P- tai N-vaihdeasento (kun lähde-
tään liikkeelle eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
l Ajoneuvo pysäytetään.
l Kaasupoljin ei ole painettuna.
l Seisontajarru ei ole kytkettynä.
n Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
lVaihteenvalitsimesta valitaan P- tai N-vaihdeasento
l Kaasupoljinta painetaan
l Seisontajarru on kytkettynä.
l Noin 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
OM47D30FI.book Page 269 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2704-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
PRIUS +_OM47D30FI
VAROITUS
n Jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
l Renkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
n Jarrutusmatka saattaa pidentyä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS) ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
n Luistonestojärjestelmä ei välttämättä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC)
olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan
menettää.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota mäkilähtöjärjestelmään liikaa. Mäkilähtöavustin ei välttämät\
tä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjestelmää ei ole suunniteltu pitä-
mään autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitä\
-
mään autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun ajonvakautusjärjestelmä (VSC) on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Holtiton ajaminen saattaa
aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo
vilkkuu.
OM47D30FI.book Page 270 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2714-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
PRIUS +_OM47D30FI
VAROITUS
n Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko ja kantavuus ovat samat. Kaikkien
renkaiden tulee myös olla samaa merkkiä ja niissä tulee olla sa\
manlainen
pintakuvio. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
ABS-jarrujärjestelmä, TRC-järjestelmä ja VSC-ajonvakautusjärjestelmä
eivät toimi oikein, jos autoon asennetaan suosituksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon, jos haluat lisätietoa liittyen renkaiden tai van-
teiden vaihtoon.
n Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
OM47D30FI.book Page 271 Friday, March 8, 2019 3:14 PM

2724-6. Ajovihjeitä
PRIUS +_OM47D30FI
Hybridiauton ajo-ohjeita
uEco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa kaasupolkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmi-
tys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoainetaloudellisuus para-
nee. ( S. 265)
uHybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. ( S. 103)
uVaihteenvalitsimen käyttö
Valitse D-vaihdeasento, kun autosi on pysähtyneenä liikenneva-
loissa tai ajat ruuhkaisessa liik enteessä. Valitse P-vaihdeasento,
kun pysäköit autosi. N-vaihdeasennon valinta ei paranna polttoai-
netaloudellisuutta. N-vaihdeasennossa bensiinimoottori toimii,
mutta sähköä ei oteta talteen. Myös, kun käytetään ilmastointijär-
jestelmää, jne., hybridiakun (ajoakun) tehoa kuluu.
uKaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
l Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen tai rauhallinen kii hdytys tai jarrutus hyödyntää par-
haiten sähkömoottorin (ajomoottorin) ominaisuuksia niin, ettei
järjestelmän tarvitse hyödyn tää bensiinimoottorin tehoa.
l Vältä toistuvia kiihdytyksiä. To istuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta ja lisäävät polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palaut ettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seik koihin taloudellisen ja ympä-
ristöystävällisen ajon kannalta:
OM47D30FI.book Page 272 Friday, March 8, 2019 3:14 PM