2019 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

4894-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Jeďte rovně vpřed rovnoběž-
ně se silnicí (nebo obrubní-
kem) a udržujte mezeru
přibližně 1 m od zaparkova-
ných vozidel.
● Jeďte pomalu.
● Systém zahájí vyhledání
parkovacího místa.
● Když vyhledáváte místo, můžete ovládat páčku směrových
světel (S. 320), abyste zvolili pa rkovací místo vlevo nebo
vpravo.
● Když funkci vypínáte, stiskněte jednou spínač S-IPA, abyste
funkci vypnuli.
● Když je parkovací místo detekováno, obrazovka se přepne.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Když je řadicí páka přesunuta do R, ozve se pronikavý zvuk
pípnutí a bude zahá jena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 483).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
Přibližně 1 m
2
3
4

4904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné
překážky a pomalu couvejte, přič emž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 483)
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenásobné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
Když vícenásobné zatáčecí manév rování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
Když se ozve běžné pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení
STOP (S. 483), zastavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
5
6
12
6
7
8
9
10

4914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvejte , přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP, za-
stavte vozidlo.
Tím je dokončen režim rovnoběžného asistenčního parkování.
● Po zastavení můžete s vozidlem manévrovat, abyste dosáhli
požadovaného parkovacího místa.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a pou-
žitím zrcátek.
11
6
11
12

4924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Provozní podmínky režimu rovnoběžného asistenčního parkování
● Abyste režim rovnoběžného asistenčního parkování ovládali správně, jeďte
pomalu (rychlostí, při které může být vozidlo rychle zastaveno) rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem), přičemž udržujte vzdálenost přibl ižně 1 m od
zaparkovaných vozidel.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce mož-
ná ( S. 518), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno.
Proto nemůže fungovat režim rovnoběžného asistenčního parkování .
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim
rovnoběžného asistenčního parkování nemůže fungovat.
● Navádění bude pokračovat do té doby, než vozidlo překročí rychlost přibliž-
ně 30 km/h, nebo než je funkce vypnuta použitím spínače S-IPA.
■ Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asistenční režim fungovat také b ěhem kroků
prováděných při parkování použitím režimu rovnoběžného asistenč ního par-
kování. V těchto případech však provádějte parkovací postupy po dle informa-
cí na multiinformačním displeji.
● V kroku je stisknut spínač S-IPA poté, co již vozidlo přejelo přes cílové
parkovací místo.
Pokud vozidlo není zastaveno v kroku , stisknutím spínače S-IPA 1krát,
když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvolit "Paralelní parkován í" a pokra-
čovat přímo na krok .
● Vozidlo se pohybuje až do polohy v kroku bez stisknutí spínače S-IPA.
Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co byla řadicí páka přesunut a do R.
1
1
2
3

4934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte režim rovnoběžného asistenčního parkování.
● Když je na nitřní straně parkovacího místa zeď nebo jiná překážka, nebo
když jiné vozidlo přesahuje do silnice ze svého parkovacího mís ta, cílové
parkovací místo může být nastaveno do polohy, která mírně vyční vá do sil-
nice.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět o d par-
kovacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.
● Tento systém poskytuje asistenci, aby naváděl vozidlo na základě polohy
sousedních vozidel, i když se na parkovacím místě vyskytují pře kážky, ne-
rovnosti, díry nebo obrubníky.
Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít s něčím do kontaktu, za stavte vo-
zidlo sešlápnutím brzdového pedálu a pak stiskněte spínač S-IPA , abyste
systém vypnuli.
● Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země.
Ověřte přímo bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se v ozidlo
může dostat do kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnut ím brzdo-
vého pedálu.
● Když je jiné zaparkované vozidlo úzké,
nebo je zaparkováno extrémně blízko
obrubníku, asistence také navede vozi-
dlo do polohy blízko k obrubníku.
Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít
do kontaktu s obrubníkem nebo jinými
překážkami, nebo pokud to vypadá, že
poloha pneumatik se odchyluje od za-
mýšleného parkovacího místa, zastavte
vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu
a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste
systém vypnuli.

4944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Přehled funkcí
Když odjíždíte z místa rovnoběžného parkování, zvolte směr, kte -
rým chcete odjet, a bude poskytn uta asistence ovládání volantu,
aby navedla vozidlo do poloh y, ze které můžete odjet.
S řadicí pákou v P stiskněte
spínač S-IPA, zvolte asis-
tenční režim výjezdu při rov-
noběžném parkování, a pak
ovládejte páčku směrových
světel, abyste zvolili požado-
vaný směr odjezdu.
Automatické ovládání volan-
tu bude zahájeno, když je řa-
dicí páka přesunuta podle
pokynů poskyt ovaných sys-
témem.
Zazní zvuk a ukáže se zobra-
zení, aby vám oznámily, kdy
vozidlo dosáhne polohy, ze
které můžete odjet.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst
pro pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání vol antu,
jsou opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrov ací
asistence od okamžiku, kdy je zahájeno automatické ovládání vol antu
v kroku , až do doby, kdy vozidlo dosáhne polohy, ze které může od-
jet.
Jak odjet z parkovacího místa př i rovnoběžném parkování (asis-
tenční režim výjezdu př i rovnoběžném parkování)

4954-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Používání asistenčního režimu výjezdu při rovnoběžném par-
kování pro odjezd
S řadicí pákou v P stiskněte
spínač S-IPA a zkontrolujte,
zda se zobrazení na multiin-
formačním displeji přepnulo
na "Výjezd z bočního park.".
Ovládejte páčku směrových světel (S. 320), abyste zvolili, zda
chcete vyjet vlevo nebo vpravo.
Pokud jsou ve směru výjezdu vozidla nějaké překážky, systém roz hod-
ne, že výjezd není možný a asistence je zastavena.
Když je řadicí páka přesunuta do R (nebo D) podle zobrazení po-
kynů na obrazovce (S. 483), ozve se pronikavý zvuk pípnutí
a asistence bude zahájena.
Krok a další jsou pro případy, při kterých zobrazení pokynů uk azuje
"Couvejte" po ovládání páčky směrových světel pro volbu směru o djezdu.
●Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 483).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
1
2
3
4

4964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvejte , přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 483)
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když odjezd nemůže být uskutečněn na první pokus a je nutné
vícenásobné zatáčecí manévrování, přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
4
5
6
7
8
14
8