2019 Peugeot Rifter Instrukcja Obsługi (in Polish)

143
Włączanie/wstrzymanie działania
F Jeżeli wartość graniczna jest odpowiednia (ostatnia prędkość zaprogramowana
w
układzie), nacisnąć przycisk 4 , aby
włączyć ogranicznik.
Regulacja ustawionej
prędkości granicznej
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość. Aby zmienić graniczną wartość prędkości na
podstawie aktualnej prędkości samochodu:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3
;
F
w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h,
należy nacisnąć i przytrzymać przycisk
2 lub 3
.
F
U
stawić pokrętło 1 w położeniu LIMIT
, aby
wybrać tryb ogranicznika. Działanie funkcji
jest wstrzymane.
F
P
onowne naciśnięcie przycisku 4 powoduje
chwilowe wstrzymanie działania funkcji
(pauza).
8.
Zaprogramowana wartość prędkości.
9. Prędkość zaproponowana przez system
monitorowania ograniczeń prędkości.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Ta wartość staje się nową prędkością
graniczną.
Aby zmienić wartość prędkości granicznej
z wartości zaproponowanej przez system
monitorowania ograniczeń prędkości:
F
P
roponowana prędkość jest wyświetlana
w zestawie wskaźników.
F
N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5
.
Zostaje wyświetlony komunikat dotyczący
potwierdzenia zapamiętania prędkości.
F
N
acisnąć drugi raz przycisk 5
, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
F Aby chwilowo przekroczyć zaprogramowaną prędkość graniczną, nacisnąć mocno
pedał przyspieszenia, przekraczając punkt
oporu .
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy (np.: podczas zjazdu ze stromego
wzniesienia), zostaje natychmiast włączony
sygnał dźwiękowy.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego
przyspieszenia ogranicznik nie zapobiegnie
przekroczeniu zaprogramowanej prędkości
granicznej.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
Ogranicznik zostaje wtedy wyłączony, a na
wyświetlaczu miga wartość prędkości.
Jeśli prędkość zostaje przekroczona, a taki stan
utrzymuje się przez dłuższy czas, uruchomiony
zostaje ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.
6
Jazda

144
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu „0”.
Informacje związane z ogranicznikiem
prędkości przestają być wyświetlane.
Usterka
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez markę
PEUGEOT może przeszkadzać
w
d

ziałaniu ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywanik,
-

n
igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Programowany tempomat
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia. W pojazdach z
układem Stop & Start
funkcja regulacji prędkości pozostaje
włączona po zmianie biegu bez względu
na typ skrzyni biegów.
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
-
n
aciskając przycisk 4 lub pedał hamulca,
-
a
utomatycznie w przypadku zadziałania
układu dynamicznej kontroli stabilności.
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Tempomat jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może
w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości
i
zachowaniu czujności.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów wymagane jest
włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w
automatyczną skrzynię biegów wymagane jest
ustawienie wybieraka w
trybie D lub włączenia
co najmniej drugiego biegu w
trybie M.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca
do zaprogramowanego poziomu,
ogranicznik wznawia działanie: wyświetlana
zaprogramowana prędkość przestaje migać.
Jazda

145
Przełączniki przy kierownicy
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub System monitorowania
ograniczeń prędkości zawierają odpowiednie
rozdziały. 1. Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie działania
tempomatu.
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w pamięci dla programowalnego
tempomatu
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez system monitorowania ograniczeń
prędkości.
Wskazania w z estawie wskaźników
6.Wskaźnik wyboru trybu tempomatu.
7. Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
8. Zaprogramowana wartość prędkości.
9. Prędkość zaproponowana przez system
monitorowania ograniczeń prędkości.
Włączanie/wstrzymanie działania
F Ponowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
F

U
stawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE
,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane.
F
A
by włączyć tempomat i ustawić zadaną
prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3
. Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F
N
aciśnięcie przycisku 4 wstrzymuje
działanie tempomatu (pauza).
6
Jazda

146
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy zastosowaniu
aktualnej prędkości samochodu jako prędkości wyjściowej:
F
s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko naciskać
przycisk 2
lub 3;
F

w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h, należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3.
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
p rzycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się, aby
zapamiętywana prędkość zadana była dość
bliska aktualnej prędkości samochodu,
co pozwoli uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i
przy użyciu ekranu dotykowego:
F

n
acisnąć przycisk 5 , aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
F

n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową
prędkością podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej na
prędkość proponowaną przez układ rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości:
F

P
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników,
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 . Zostaje
wyświetlony komunikat dotyczący potwierdzenia
zapamiętania prędkości,
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie w
stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Może okazać się konieczne
przyhamowanie, aby zapanować nad
prędkością samochodu. W tym przypadku
działanie tempomatu jest automatycznie
wstrzymywane.
W celu ponownego aktywowania układu
nacisnąć przycisk 4
przy prędkości
powyżej 40
km/h.
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu „0”.
Informacje związane z tempomatem znikają
z
wyświetlacza.
Tempomat wyłącza się na chwilę i

wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia. Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
Jazda

147
Usterka
Tempomat należy włączać tylko wtedy,
gdy warunki umożliwiają jazdę przez
pewien czas ze stałą prędkością i przy
zachowaniu wystarczającej bezpiecznej
odległości.
Nie należy włączać tempomatu w
mieście,
przy dużym natężeniu ruchu, na drodze
krętej lub stromej, na drodze śliskiej lub
zalanej, w warunkach złej widoczności
(silny deszcz, mgła, opady śniegu itp.).
W niektórych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie
zadanej prędkości: holowanie, obciążenie
samochodu, stromy podjazd itp. Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę PEUGEOT może
przeszkadzać w
działaniu tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-
n
igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę tempomatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Układ spełnia następujące funkcje:
- A utomatyczne utrzymywanie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
-

A
utomatyczne utrzymywanie
odległości do pojazdu
poprzedzającego.
Funkcja regulacji prędkości pozostaje
włączona po zmianie biegu bez względu
na typ skrzyni biegów.
Układ steruje przyspieszaniem i
hamowaniem
samochodu, oddziałując automatycznie na
silnik i
układ hamulcowy.
Tempomat adaptacyjny
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów
a utomatyczne utrzymywanie odległości do
pojazdu poprzedzającego może doprowadzić
nawet do całkowitego zatrzymania pojazdu. W tym celu pojazd jest wyposażony w
kamerę
w górnej części szyby przedniej.
Zasada działania
Układ automatycznie dostosowuje
prędkość samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zwalnia lub nawet zatrzymuje całkowicie
samochód, wykorzystując hamowanie silnikiem
i
układ hamulcowy (wersje wyposażone
w
automatyczną skrzynię biegów).
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, tempomat
umożliwi chwilowe zbliżenie się do pojazdu
poprzedzającego w
celu wyprzedzenia go bez
przekraczania zaprogramowanej prędkości. Układ został zaprojektowany głównie
do działania na drogach ekspresowych
oraz autostradach i
wykrywa tylko
pojazdy poruszające się w tym samym
kierunku .
6
Jazda

148
Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop.
Układ wspomaga jazdę i
nie może
w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczeń prędkości
i
zachowaniu czujności.
Kamera może nieprawidłowo wykrywać
lub interpretować pojazdy obecne
na drodze, co może prowadzić do
niewłaściwej oceny odległości, a
w
konsekwencji do nieprawidłowego
sterowania przyspieszeniem lub
hamowaniem.
Z tego powodu kierowca musi być
w
każdej chwili gotowy do przejęcia
kontroli nad pojazdem poprzez trzymanie
obu rąk na kierownicy oraz stóp w
pobliżu
pedałów hamulca i
przyspieszenia.
Przełączniki przy kierownicy
1.Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez system monitorowania ograniczeń
prędkości.
6. Wyświetlanie i
regulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami.
Więcej informacji o
systemie monitorowania
ograniczeń prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
7.Wskazanie obecności/braku pojazdu-celu.
8. Wskazanie włączenia/wyłączenia regulacji.
9. Wartość ustawionej prędkości. 10.
Wskazanie, że pojazd stoi w miejscu
(wersje wyposażone w automatyczną
skrzynię biegów).
11. Prędkość zaproponowana przez system
monitorowania ograniczeń prędkości.
W przypadku wykrycia pojazdu symbol 7 jest
wypełniony kolorem związanym z trybem
tempomatu. Domyślnie symbol 7 jest pusty.
Gdy tempomat jest włączony, symbole 7 i 8 są
wyświetlane w kolorze zielonym. Domyślnie są
one wyświetlane w kolorze szarym.
12 . Zadana odległość między pojazdami.
13. Pozycja pojazdu wykryta przez kamerę.
Włączanie
F Przy pracującym silniku ustawić pokrętło
1 w położeniu „CRUISE ”. Działanie
układu jest wstrzymane (kolor szary na
wyświetlaczu).
Pojazdy z
manualną skrzynią biegów
Przy prędkości od 30
do 160 km/h:
F

P
odczas jazdy nacisnąć jeden z przycisków
2
albo 3 : bieżąca prędkość pojazdu staje
się prędkością zadaną.
Tempomat zaczyna działać (kolor zielony na
wyświetlaczu).
Jazda

149
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
T rzeba wybrać tryb D lub M .
Przy prędkości od 30
do 180 km/h:
F

N
ieznacznie przyspieszyć i nacisnąć
jeden z
przycisków 2 albo 3: układ zostaje
włączony (kolor zielony na wyświetlaczu).
Wartość zadanej prędkości:
-

j
est równa bieżącej prędkości pojazdu, jeśli
jedzie on z
prędkością powyżej 30 km/h;
-

w
ynosi 30 km/h, jeśli pojazd jedzie
z
prędkością poniżej 30 km/h.
Zapamiętywanie ustawień
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
prędkości ustawionej przez kierowcę.
Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „ Normalnie” (2
kreski). W
przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
układu.
Pauza
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy :
- a lbo ręcznie w następujący sposób:
•

W
ciśnięcie przycisku 4 (pauza).
•

W
ciśnięcie pedału hamulca.
•

W
łączenie/zwolnienie elektrycznego
hamulca postojowego.
•

W
ciśnięcie i przytrzymanie przez co
najmniej 10
sekund pedału sprzęgła.
•

Z
miana z trybu D na N w pojazdach
z
automatyczną skrzynią biegów. Po wstrzymaniu działania tempomatu
jego ponowne włączenie jest możliwe
tylko po spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Dopóki nie można
przywrócić działania tempomatu, jest
wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Ponowne włączanie funkcji
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
A by ponownie włączyć funkcję, kierowca
musi przyspieszyć do co najmniej 30
km/h, a
następnie nacisnąć jeden z
przycisków 2, 3
lub 4.
- lub automatycznie:
• g dy ze względów bezpieczeństwa
aktywny jest układ ESC,
•

g
dy prędkość pojazdu przekracza
30
km/h (1100 obr./min) w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
P o zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w
miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał przyspieszenia,
żeby ruszyć, następnie przywrócić działanie
układu poprzez przekroczenie prędkości 30
km/h
i
naciśnięcie przycisku 2 , 3
lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po takim zatrzymaniu, po chwili (ok. pięć minut)
nastąpi automatyczne włączenie elektrycznego
hamulca postojowego.
Ze względów bezpieczeństwa poczekać,
aż bieżąca prędkość osiągnie poziom
prędkości zadanej i
dopiero wtedy wznowić
działanie układu, naciskając przycisk 4 .
Zmiana prędkości zadanej
Gdy silnik pracuje i tempomat jest włączony
( zielona kontrolka), można zmienić zadaną
prędkość.
Zmiana bieżącej prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku 2 lub 3, aby zmieniać skokowo co +/-
1
km/h.
F

N
aciskając i przytrzymując przycisk 2 lub 3,
aby zmieniać skokowo co +/- 5
km/h.
Uwaga: naciśnięcie i
przytrzymanie
przycisku 2
lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
6
Jazda

150
Zmiana prędkości sugerowana
przez układ rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości
F Proponowana prędkość jest wyświetlana w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 . Wyświetla
się komunikat, aby potwierdzić żądanie
zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana prędkość.
Więcej informacji na temat System
monitorowania ograniczeń prędkości
zawiera odpowiedni rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
Wybór dotyczy również drogi hamowania
(wersja z
automatyczną skrzynią biegów
E AT 8) .
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Przez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
W tym czasie tempomat nie steruje już
układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana wartość zadanej
prędkości znika, czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu „Regulacja prędkości
wstrzymana” aż do momentu zwolnienia
pedału przyspieszenia.
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
Przy pracującym silniku i

pokrętle w

położeniu
„CRUISE ”:
F

N

acisnąć przycisk 6
, aby wyświetlić ekran
wyboru odległości między pojazdami.
F

N

aciskać przycisk 6
, aby przewijać
wstępnie zdefiniowane ustawienia.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
Ustawienie pozostaje zapisane w

pamięci
bez względu na stan funkcji przy wyłączeniu
zapłonu.
Zmiana zaprogramowanej
odległości między pojazdami
Proponowane są trzy wartości graniczne
odległości między pojazdami:
-

„ D

aleko” (3
kreski),
-

„ N

ormalnie ” (2
kreski),
-

„ B

lisko” (1
kreska).
Jazda