2019 Peugeot Rifter Instrukcja Obsługi (in Polish)

167
Wyłączenie/włączenie
Bez radiaZ radiem lub ekranem
dotykow ym
Układ wyłącza lub włącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
F

N

acisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć układ.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest wyłączony. Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcję Park Assist.
Więcej informacji o Park Assist
zawiera
odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z
zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w
tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
-

N
iektóre przeszkody znajdujące się
w
martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i
maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
6
Jazda

168
Usterka
W przypadku usterki po włączeniu
biegu wstecznego ta kontrolka
wyświetla się w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w
celu
sprawdzenia układu.
Visiopark 1
Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ umożliwia wyświetlanie na
ekranie dotykowym obrazu otoczenia w
pobliżu
samochodu za pomocą kamery tylnej. W lewej części mogą być wyświetlane różne
widoki otoczenia:
-
w idok standardowy,
- w idok 180°,
-
p

owiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok do
wyświetlenia (standardowy lub powiększony)
w zależności od informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania.
Typ widoku można zmienić w
dowolnym
momencie w
trakcie manewru.Stan układu nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania
Ekran dzieli się na dwie części: lewa pokazuje
widok otoczenia w
pobliżu, a prawa – widok
z
góry samochodu.
Czujniki układu wspomagania parkowania
uzupełniają informację o
widoku z góry
samochodu. Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje
obraz otoczenia samochodu w
trakcie
manewrowania z
małą prędkością.
Obraz widoku z
góry samochodu oraz jego
najbliższego otoczenia jest rekonstruowany
(umieszczony między niebieskimi nawiasami)
w czasie rzeczywistym stopniowo w
trakcie
manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i
pokazanie wszystkich
przeszkód w
pobliżu.
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w
bezruchu.
Układ zapewnia pomoc wizualną i
w
żadnym wypadku nie może zastąpić
czujności kierowcy.
Jazda

169
Włączanie
Funkcja zostanie wyłączona:
- W p rzypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w
hak
zamontowany zgodnie z
zaleceniami
producenta).
-

P
rzy prędkości wyższej niż 10 km/h.
-
P

odczas otwierania bagażnika.
-

P
o wyłączeniu wstecznego biegu (obraz
pozostaje wyświetlony przez 7
sekund).
-

P
o naciśnięciu czer wonego krzyżyka
w
lewym górnym rogu ekranu
dotykowego.
Sprawdzać regularnie czystość soczewki
k a m e r y.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem, nie
zbliżać strumienia do kamer i
czujników
układu wspomagania parkowania na odległość
mniejszą niż 30
cm.
Na ekranie podmenu wybrać jeden z

czterech
widoków:
„Widok standardowy”.
„Widok 180°”.
Włączenie następuje automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu przy prędkości
poniżej 10

km/h.
W każdej chwili można wybrać tryb
wyświetlania, naciskając tę strefę.
Tr y b AU T O
Widok standardowy
Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku, przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czer wonej
linii (mniej niż 30
cm) podczas manewru widok
w
trybie automatycznym zmienia się z widoku
z
tyłu (widok standardowy) na widok z góry
(powiększenie).
Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Obrazy przekazywane przez kamerę mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w
przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować
zaciemnienie obrazu i
ob

niżenie kontrastu.„Widok powiększony”.
„Tryb AUTO”.
6
Jazda

170
Powiększenie
Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry tyłu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe, a
następnie kieruje odpowiednio pojazd w celu
zaparkowania na tym miejscu, podczas gdy
kierowca kontroluje kierunek jazdy, zmianę
biegów, przyspieszanie i
hamowanie.
Żeby pomóc kierowcy w
prawidłowym
monitorowaniu manewru, układ automatycznie
wyświetla obraz z
układu lub Visiopark 1 i
włącza układ Park Assist.
Układ służy tylko do wspomagania
manewrów i
w żadnym wypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Kierowca musi przez cały czas
zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Musi sprawdzić otoczenie pojazdu przed
rozpoczęciem manewru i
w trakcie całego
manewru obser wować, czy miejsce
pozostaje puste.
Niebieskie linie
1

oznaczają szerokość
samochodu z

rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie
z

położeniem kierownicy.
Czer wona linia 2

oznacza odległość 30

cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3

i
4

oznaczają odpowiednio odległość 1

m i

2

m.
Widok ten jest dostępny w

trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w

menu zmiany widoku. Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w

rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w

lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
dostarcza również informacji dotyczących
otoczenia samochodu.
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
p arkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w
celu wykonania
pełnego manewru. Dzieli się on na 3
strefy: lewą A
, środkową B
i prawą C
.
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Układ dokonuje pomiaru dostępnych
miejsc parkingowych i oblicza odległości
od przeszkód, wykorzystując czujniki
ultradźwiękowe w
przednim i tylnym zderzaku.
Jazda

171
Działanie
F Zbliżając się do miejsca parkowania, zmniejszyć prędkość pojazdu do maks.
30
km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się z poziomu
m enu konfiguracji samochodu.
Włączenie tej funkcji powoduje wyłączenie
układu monitorowania martwego pola.
Naciśnięcie strzałki w lewym górnym rogu
w yświetlacza w dowolnym momencie do
chwili rozpoczęcia manewru wjeżdżania
na miejsce parkingowe lub opuszczania
go powoduje wyłączenie funkcji.
Wybór typu manewruUkład wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
A. Wjazd na równoległe miejsce parkingowe.
B. Wyjazd z
równoległego miejsca
parkingowego.
C. Wjazd na prostopadłe miejsce parkingowe.
Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona strona
wyboru manewru. Jeśli pojazd jechał po włączeniu
zapłonu, domyślnie wyświetlana jest strona „Wjazd”. W
przeciwnym razie zostaje wyświetlona strona „Wyjazd”.
F Wybrać typ i stronę wykonywania manewru,
aby aktywować wyszukiwanie miejsca
parkingowego.
W

ybrany manewr można w dowolnym
momencie zmienić, nawet w
trakcie
wyszukiwania wolnego miejsca parkingowego.
Wybór zostaje potwierdzony
zapaleniem się tej kontrolki.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
F Należy jechać w odległości od 0,5 m
do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów z
prędkością
nieprzekraczającą 30
km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość
o
0,6 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość
o
0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja Park Assist została
wyłączona w
menu Samochód /Jazda
na ekranie dotykowym, włączy się ona
automatycznie po włączeniu układu.
6
Jazda

172
7
Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „OK”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania manewru
F Jechać bardzo powoli, aż zostanie wyświetlone żądanie zatrzymania pojazdu:
„Zatrzymaj pojazd ” oraz znak „STOP”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. F

W
ykonać instrukcje, aby przygotować
pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem tej strony z komunikatem „
Tr w a
wykonywanie manewru ”, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu: „ Puścić kierownicę – cofanie ”.
Układy Visiopark 1 oraz Park Assist włączają
się automatycznie, aby ułatwić kierowcy
monitorowanie obszaru wokół pojazdu
w
trakcie manewru.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu.
Wydaje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu
z
równoległego miejsca parkingowego oraz
przy wszystkich manewrach parkowania
prostopadłego.
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:
Wskazania prędkości maksymalnej podczas
manewrów są sygnalizowane następującymi
symbolami:
Instrukcje są wyświetlane w
postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
„Do tyłu ”
„ Do przodu ”
Tr wa wykonywanie manewru
(zielony).
Manewr został anulowany lub
zakończony (czer wony) (strzałki
sygnalizują, że kierowca musi
przejąć kontrolę nad pojazdem).
7
km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe.
Po zatrzymaniu pojazdu na ekranie zostaje
wyświetlona strona z

instrukcjami.
Jazda

173
5
Podczas manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy ani nie wkładać rąk między
jej ramiona. Uważać na wszelkie obiekty
mogące uniemożliwić manewr (luźne
ubranie, apaszki, krawaty itd.) – grozi to
odniesieniem obrażeń!
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze, a
zwłaszcza nadjeżdżających pojazdów.
Kierowca powinien sprawdzić, czy nic nie
utrudni ruchu pojazdu.
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym mogą być zniekształcone
przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w
przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować
zaciemnienie obrazu i
obniżenie
kontrastu.
Manewr może zostać w
każdej chwili
przer wany – albo przez kierowcę, albo
automatycznie przez układ. Działanie kierowcy przerywające manewr:
-

p
rzejęcie kontroli nad kierownicą,
-
w
łączenie kierunkowskazu po stronie
przeciwnej do kierunku manewru,
- o dpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy,
- w yłączenie zapłonu.
5
km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego.
Przer wanie manewru przez układ:
-
p
rzekroczenie prędkości maksymalnej
7
km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe i
5 km/h przy wyjeżdżaniu
z
miejsca parkingowego,
-

z
adziałanie układu zapobiegającego
poślizgowi kół na śliskiej nawierzchni,
-

o
twarcie drzwi lub bagażnika,
-
z

gaśnięcie silnika,
-

u
sterka układu,
-

p
o 10 manewrach wjazdu lub wyjazdu
z
miejsca parkingowego przy parkowaniu
równoległym oraz po 7
manewrach wjazdu
na miejsce parkingowe przy parkowaniu
prostopadłym.
Przer wanie manewru powoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
Symbol manewrowania jest wyświetlany
w k olorze czer wonym i t owarzyszy mu komunikat
„ Manewr anulowany ” na ekranie dotykowym.
Komunikat informuje kierowcę, aby przejął
kontrolę nad pojazdem.
Po kilku sekundach następuje
wyłączenie funkcji, ta kontrolka
gaśnie i
zostają wyświetlone
początkowe wskazania.
Zakończenie manewru
wjazdu lub wyjazdu z miejsca
parkingowego
Pojazd zatrzymuje się natychmiast po
zakończeniu manewru.
Symbol manewrowania jest wyświetlany
w

k
olorze czer wonym i
t
owarzyszy mu komunikat
„ Manewr zakończony ” na ekranie dotykowym.
Wyłączenie funkcji zostaje
potwierdzone zgaśnięciem
tej kontrolki oraz sygnałem
dźwiękowym.
Przy wjeżdżaniu na miejsce parkingowe może
okazać się konieczne, aby kierowca dokończył
m a n e w r.
6
J

174
Ograniczenia działania
- Układ może zasugerować nieodpowiednie miejsce do zaparkowania (zakaz
parkowania, roboty drogowe, miejsce przy
rowie itp.).
-

U
kład może zasygnalizować wykrycie
miejsca do zaparkowania, ale nie
zaproponuje go, jeśli po przeciwnej stronie
wykryje stałą przeszkodę uniemożliwiającą
jazdę po wymaganym torze.
-

U
kład nie został zaprojektowany do
wykonywania manewru parkowania na
ostrym zakręcie.
-

U
kład nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie większa od wymiarów
samochodu oraz tych, które są ograniczone
zbyt niskimi przeszkodami (krawężnikami,
kołkami) lub są zbyt wąskie (słupki,
ogrodzenia z
drutu itp.).
-

N
iektóre przeszkody znajdujące się
w
martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe: może to
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ: pomiar
odległości może być w
tej sytuacji błędny.Działanie czujników i
kamer może ulec
pogorszeniu:
-

w p
rzypadku zalegania śniegu lub liści na
drodze,
-

p
rzy złych warunkach pogodowych (ulewa,
gęsta mgła, opady śniegu),
-

w
skutek hałasu generowanego przez
pojazdy i
maszyny (ciężarówki, młoty
pneumatyczne itd.).
Nie włączać tej funkcji w
następujących
warunkach:
-

P
odczas parkowania wzdłuż miękkiego
pobocza (rów itd.) lub nabrzeża albo
na skraju urwiska.
-

W p
rzypadku śliskiej nawierzchni
(gołoledź itd.).
Nie włączać tej funkcji w
przypadku
wystąpienia jednej z
następujących
usterek:
-

Z
byt niskie ciśnienie w oponie.
-

J
eden ze zderzaków jest uszkodzony.
-

J
edna z kamer jest uszkodzona.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
- Regularnie sprawdzać, czy czujniki i k amery
są czyste.
W razie potrzeby oczyścić kamery miękką, suchą ściereczką.
-

P
odczas mycia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
czujników i
kamer na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

P
rzy złej pogodzie lub zimą należy upewnić
się, że czujniki i
kamery nie są pokryte
błotem, szronem lub śniegiem.
Nie włączać tej funkcji w przypadku dokonania
j ednej z następujących modyfikacji:
-

P
odczas przewożenia przedmiotu
wystającego poza obrys pojazdu (drabina
na relingach, bagażnik rowerowy na klapie
bagażnika itd.).
-

P
o zamontowaniu niehomologowanego
zaczepu kulowego haka holowniczego.
-

P
o zamontowaniu łańcuchów śniegowych.
-

P
odczas jazdy z kołem o mniejszej
średnicy lub kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
-
P

o zamontowaniu kół innych niż oryginalne.
-

P
o zmodyfikowaniu jednego lub obu
zderzaków (dodana osłona ochronna itp.).
-

J
eżeli dokonano naprawy lakierniczej
czujników poza ASO sieci PEUGEOT.
-

P
o zamontowaniu czujników
niehomologowanych dla pojazdu.- Pochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
J