2019 Peugeot Rifter Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
Ogólne zalecenia
dotyczące siedzeń
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Na oparciach złożonych do położenia stolika
nie należy kłaść ciężkich ani twardych
przedmiotów. Każdy z
nich w przypadku
awaryjnego hamowania lub zderzenia może
się przekształcić w
niebezpieczny „pocisk”.
-

P
o wymontowaniu zagłówka schować go
i
zamocować wewnątrz pojazdu.
-

S
prawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są
cały czas dostępne i
łatwe do zapięcia
przez pasażera.
-

P
asażerowie muszą odpowiednio
wyregulować i
zapiąć swoje pasy
bezpieczeństwa.
-

W 3
. rzędzie należy uważać, aby nie
trzymać stóp pod siedzeniem w
2.
rzędzie podczas jego pochylania.
-

P
o ustawieniu siedzenia w 3. rzędzie
w
położeniu całkowitego złożenia
sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo
zamocowany do zaczepu Top Tether
oparcia siedzenia w
2. rzędzie:
niebezpieczeństwo nieoczekiwanego
przechylenia się fotelika.Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i
ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu,
przytrzymać oparcie i
podtrzymywać je aż
do ustawienia w
poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko, aby
podnieść lub obniżyć siedzenie – grozi to
przytrzaśnięciem palców. Położyć dłoń
na uchwycie/pasku (w zależności od
wyposażenia) na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane oparcie
stanowi zagrożenie dla pasażerów w przypadku
nagłego hamowania lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w
oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć pasów
bezpieczeństwa oraz prawidłowo ustawić zaczepy.
3
Ergonomia i komfort

56
Przednie siedzenia
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię stanowiska
P EUGEOT i- Cockpit, przed wyruszeniem w drogę
należy wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy,
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska siedzenia;
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia;
-

g
łębokość, a następnie wysokość kierownicy;
-

l
usterko wewnętrzne oraz lusterka zewnętrzne.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)
F W celu wyregulowania wysokości pociągać dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne,
aby podnieść, lub popychać w
dół, aby
opuścić (w zależności od wyposażenia). Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa
zawiera odpowiedni
rozdział.
Pochylanie oparcia
F Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia.
Regulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)
F Obracać pokrętło w celu uzyskania
żądanego podparcia odcinka lędźwiowego.Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić z poziomu
s tanowiska kierowcy dobrą widoczność zestawu
wskaźników z
wyświetlaczem w polu widzenia
drogi ponad kierownicą.
E

57
Podłokietnik
F Aby ustawić podłokietnik pionowo, podnieść go aż do zablokowania.
F

W c
elu ustawienia podłokietnika
w
położeniu użytkowania należy go
opuścić.
Podłokietnik siedzenia pasażera można
wymontować.
Demontaż podłokietnika
F

U
stawić podłokietnik pionowo.
F Wcisnąć oś podłokietnika w kierunku oparcia.
F P rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku tyłu pojazdu.
F

P
ociągnąć podłokietnik, który wysunie się
z
oparcia.
Montaż podłokietnika
F

W
łożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
trzpienie z
otworami.
F

W
cisnąć oś podłokietnika w kierunku
oparcia.
F

P
rzytrzymując ją w tym położeniu, obrócić
podłokietnik w
kierunku przodu pojazdu.
Podłokietnik zostanie zamocowany na
oparciu.
Złożenie siedzenia
To położenie umożliwia przewóz długich
ładunków wewnątrz pojazdu przy zamkniętych
drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia
wynosi 50
kg.
W celu ustawienia siedzenia w
pier wotnym
położeniu podnieść jego oparcie, aż do
zablokowania go w
położeniu wyprostowanym.
F

J
eśli konsola środkowa przeszkadza,
wymontować podłokietnik siedzenia
pasażera.
F
P
opchnąć dźwignię maksymalnie do tyłu,
aby złożyć i przesunąć siedzenie.
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia
Nacisnąć przycisk.
Temperatura regulowana jest automatycznie.
Drugie naciśnięcie powoduje przer wanie
działania.
3
Ergonomia i komfort

58
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku osób
o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków itd.).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału izolacyjnego,
jak np. poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Tylna kanapa (2. rząd)
Składanie oparć
W pier wszej kolejności:
F
o puścić zagłówki na oparciach;
F

p
rzesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
F

s
prawdzić, czy żaden przedmiot ani
osoba nie przeszkadzają w
złożeniu oparć
(ubrania, bagaże itd.);
F

s
prawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
są dobrze dociśnięte wzdłuż oparć.
Podczas składania oparcia następuje
niewielkie obniżenie odpowiedniego
siedziska.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwytach umożliwiających odblokowanie
siedzeń zewnętrznych widoczny jest
czerwony wskaźnik.
E

59
Tylne siedzenia (2. rząd)
Składanie oparć
W pier wszej kolejności:
F o puścić zagłówki na oparciach;
F

p
rzesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
F

s
prawdzić, czy żaden przedmiot ani
osoba nie przeszkadzają w
złożeniu oparć
(ubrania, bagaże itd.);
F

s
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa są dobrze dociśnięte
wzdłuż oparć.
Podczas składania oparcia następuje
niewielkie obniżenie odpowiedniego
siedziska.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
uchwytach umożliwiających odblokowanie
siedzeń zewnętrznych widoczny jest
czerwony wskaźnik.
Składanie od wewnątrz kabiny
Siedzenie zewnętrzne (lewe lub prawe)
F

P
rzechylić uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpier w należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z
boku pierścieni
blokujących oparcia.
F

W
yprostować oparcie i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
F

S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik dźwigni
1
odblokowania nie jest już widoczny.
F

S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte
podczas tej czynności.
F

P
rzechylić uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
F

P
ochylić oparcie aż do położenia
poziomego.
F
P
ochylić oparcie aż do położenia
poziomego.
3
E

60
Siedzenie środkoweF
P
ociągnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
F

P
ochylić oparcie aż do położenia
poziomego.Składanie od strony bagażnika
Siedzenie zewnętrzne (lewe lub prawe)
Siedzenie środkowe
F

P
ociągnąć do siebie dźwignię 2 lub
3
umożliwiającą odblokowanie oparcia.
Oparcie można całkowicie położyć na
siedzisku.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Siedzenie zewnętrzne (prawe lub lewe)
Najpier w należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z
boku pierścieni
blokujących oparcia.
F

W
yprostować oparcie i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
F

S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik na
uchwytach 1
umożliwiających odblokowanie
oparć siedzeń zewnętrznych jest
niewidoczny.
F

S
prawdzić, czy boczne pasy
bezpieczeństwa nie zostały zaciśnięte
podczas tej czynności.
Sprawdzić, czy oparcie siedzenia środkowego
w położeniu pionowym jest prawidłowo ustawione
względem oparć siedzeń zewnętrznych.
Siedzenie środkowe
F W yprostować oparcie i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
F

S
prawdzić, czy środkowy pas
bezpieczeństwa nie został zaciśnięty.
W przypadku siedzenia środkowego
należy używać tylko paska.
Ergonomia i komfort

61
Tylne siedzenia (3. rząd)
Dostęp do 3. rzęduRegulacja wzdłużna
Long
F

P

odnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Ustawianie oparcia w
położeniu stolika
F

O

bniżyć zagłówek do oporu.
Ustawianie oparcia w pier wotnym położeniu
F O dblokować oparcie, pociągając dźwignię 1 .
F

U
stawić je w położeniu początkowym.
F

S
prawdzić, czy całe siedzenie jest
prawidłowo zamocowane.
F Pociągnąć dźwignię 1 i złożyć oparcie na
siedzisko.
Położenie stolika
F Złożyć oparcie za pomocą uchwytu siedzenia w 2. rzędzie.
F

A
by ustawić je w pier wotnym położeniu,
poprowadzić oparcie do tyłu aż do
zablokowania.
Położenie całkowitego złożenia
Long
Składanie siedzenia do położenia
całkowitego złożenia
F

Z

łożyć oparcie do położenia stolika.
Etykieta w 3 . rzędzie
Podczas jazdy pasażer nie może siedzieć na
miejscu przy w
pełni złożonym siedzeniu.
3
Ergonomia i komfort

62
F Podnieść drążek 2, który znajduje się za
siedzeniem, aby zwolnić nogi siedzenia
z
ich mocowania w podłodze.
F

O
dchylić całe siedzenie do przodu.
F

Z
amocować pasek 3 do pręta zagłówka
w
2. rzędzie.
Ustawianie siedzenia w
pier wotnym
położeniu
F

O
dchylić całe siedzenie do tyłu.
F

S
prawdzić, czy pas bezpieczeństwa nie
został zaciśnięty.
Regulacja wysokości
ustawienia zagłówka
Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie należy jechać ze
zdemontowanymi zagłówkami. Zagłówki
zawsze muszą znajdować się na swoim
miejscu i
być właściwie ustawione.
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych
siedzeniach, jeżeli zagłówki są zdemontowane
lub nie są ustawione w położeniu górnym.
Zagłówki muszą się znajdować na swoim
miejscu w
położeniu górnym.
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
F Aby go wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
zagłówek do góry.
F

A
by go zamontować na swoim miejscu, wsunąć
pręty zagłówka w
otwory, cały czas uważając,
aby pręty znajdowały się w
osi oparcia.
F

A
by go opuścić, nacisnąć jednocześnie występ
A i
zagłówek.Montaż siedzenia
F P ociągnąć pasek 3 , aby otworzyć
mocowania siedzenia.
F

N
adal trzymając pasek 3 , zamocować
siedzenie w
punktach mocowania
w
po

dłodze.
F

Z
wolnić pasek 3 .
F

Z
wracać uwagę, aby nic nie zasłaniało
tylnych punktów mocowania 4 , a pas
bezpieczeństwa był prawidłowo ułożony
i
dostępny.
F

O
dchylić siedzenie do tyłu, aby zamocować
jego tylne nogi.
F

P
ociągnąć dźwignię 1 , aby podnieść
oparcie do położenia początkowego.
F

Z
amontować zagłówek.
Demontaż siedzenia
F

O

bniżyć zagłówek do oporu.
F

U

stawić siedzenie w

położeniu całkowitego
złożenia.
F

P

ociągnąć pasek 3 , aby otworzyć
mocowania siedzenia.
F

N

adal trzymając pasek 3 , podnieść
siedzenie.
F Aby zamontować, pociągnąć do góry do oporu (wyżłobienie).
Ergonomia i komfort