2019 Peugeot Rifter tow bar

86
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
-
g
dy warunki widoczności są złe
(podczas opadów śniegu, silnego
deszczu itp.);
-

j
eżeli przednia szyba jest zabrudzona,
zaparowana lub zakryta (nalepką itp.)
przed kamerą;
-

j
eżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
W przypadku wykrycia gęstej mgły układ
chwilowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
-

u
żytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych;
-

p
ojazdów, których oświetlenie
jest zasłonięte (np. poruszających
się za barierą bezpieczeństwa na
autostradzie);
-

p
ojazdów znajdujących się na szczycie
lub na dole stromego wzniesienia, na
krętych drogach, na skrzyżowaniach.Doświetlanie zakrętów
W pojazdach wyposażonych w ten układ
p owoduje on skierowanie wiązki przedniego
światła przeciwmgłowego na wewnętrzną
stronę zakrętu, gdy światła mijania albo światła
drogowe są włączone, a prędkość samochodu
nie przekracza 40
km/h ( jazda w mieście, kręta
droga, skrzyżowania, parkowanie itp.).
Bez doświetlania zakrętów Z doświetlaniem zakrętów
Włączanie
Funkcja włącza się:
-
p o włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
lub
-

p
o przekroczeniu określonego kąta obrotu
kierownicy.
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony:
- p oniżej określonego kąta obrotu kierownicy,
-

p
rzy prędkości powyżej 40 km/h,
-

k
iedy włączony jest bieg wsteczny.
Oświetlenie i widoczność

106
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie
zakłócają działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się
z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się
z
ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego
na oparciach (ubrania itp.), ponieważ
grozi to spowodowaniem obrażeń klatki
piersiowej lub ramion w
przypadku
zadziałania bocznych poduszek
powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
są zamontowane czujniki zderzeń
bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub
naprawa) w obrębie przednich drzwi lub
ich wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników – ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.Ogólne uwagi dotyczące
fotelików dziecięcych
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy się stosować do
poniższych zaleceń:
-
Z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12
roku życia
lub o
wzroście poniżej 150 cm muszą być
przewożone w
homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi , na siedzeniach
wyposażonych w
pasy bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX.
-

S
tatystycznie najbezpieczniejsze miejsca
w
samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
-

D
ziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo
przewożone w
położeniu tyłem do kierunku
jazdy zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych
siedzeniach samochodu:
-

„ t

yłem do kierunku jazdy ” – do 3. roku życia,
-

„ p

rzodem do kierunku jazdy ” – powyżej 3.
roku życia.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest
prawidłowo ułożony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych
z
podpórką należy sprawdzić, czy
podpórka pewnie i
stabilnie opiera się
o
podłogę.
Z przodu: w razie potrzeby wyregulować
siedzenie pasażera.
Z tyłu: w razie potrzeby wyregulować
odpowiednie siedzenie przednie.
Wyjąć i
schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na siedzeniu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Fotelik dziecięcy z przodu
Montując fotelik dziecięcy na przednim
siedzeniu , ustawić siedzenie w
najwyższym
położeniu , odsunąć je maksymalnie do tyłu
i
w yprostować oparcie .
Bezpieczeństwo

118
Rady
Nieprawidłowe zamontowanie fotelika
dziecięcego zagraża bezpieczeństwu
dziecka w razie wypadku.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa
ani zaczep pasa nie znajdują się pod
fotelikiem, ponieważ w
takiej sytuacji nie
byłby on stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go
na siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie
pasażera jest regulowane, w razie
konieczności przesunąć je do przodu.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby
w
sytuacji nagłego hamowania nie
stwarzał zagrożenia. Zamontować
zagłówek po zdemontowaniu fotelika.
Dzieci na tylnych siedzeniach
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
siedzeniem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i
w razie potrzeby wyprostować
oparcie.
Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a nawet stykać się z
nim, jeżeli to możliwe.
Dzieci na przednich siedzeniach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu
pasażera z przodu różnią się w zależności
od kraju. Należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
kraju podróży.
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera, montując fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy na przednim siedzeniu pasażera.
W przeciwnym razie dziecko będzie narażone
na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w
momencie napełnienia poduszki powietrznej
pasażera.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
Zaleca się stosowanie podstawki na
siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o
1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki w
s
amochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Bezpieczeństwo

120
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym i
t

rzymać
ręce na kierownicy, aby móc zareagować
w
każdym momencie na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę
co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w

p
ołożeniu neutralnym albo w
p
ołożeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

122
F Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i
opierają się o krawężnik).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie stacyjki) w celu włączenia
układu świec żarowych.Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik
jest rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z
poniższymi zaleceniami:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
W z

ależności od wersji, przy włączonej
klimatyzacji i
temperaturze otoczenia
przekraczającej 35
°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300
obr./
min odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23
°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i
tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i
skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z
miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
ś

miercią!W pojazdach z silnikami benzynowymi
p o rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2
minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Zaczekać kilka sekund przed ponownym
uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku
próbach silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z
dalszych prób: grozi to
uszkodzeniem rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki homologowane przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
F

Z

aczekać, aż ta kontrolka
w

zestawie wskaźników zgaśnie,
następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3

i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia.
Gdy silnik się uruchomi, puścić
kluczyk.
Jazda

123
Za pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Umieścić pilota zdalnego sterowania
we wnętrzu samochodu, w strefie
rozpoznawania.
F

N
acisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
W z

ależności od wersji, przy włączonej
klimatyzacji i
temperaturze otoczenia
przekraczającej 35
°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300
obr./
min odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23
°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i
tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i
skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z
miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią.
W wersji z manualną skrzynią biegów kolumna
k ierownicy odblokowuje się i silnik uruchamia
się praktycznie natychmiast.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów
EAT8
silnik uruchamia się praktycznie
natychmiast.
W pojazdach z silnikami benzynowymi
p o rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2
minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
6
Jazda

127
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się
równocześnie w zestawie
wskaźników i
na dźwigni, aby
potwierdzić włączenie hamulca
postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Kontrolka na dźwigni miga w
przypadku
ręcznego włączania lub zwalniania hamulca.
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

manualną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, włączając
bieg.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, wkładając
klin pod jedno z
kół.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym. Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w
zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ
mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.
F Nacisnąć krótko dźwignię, przytrzymując
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w
kierunku chodnika i włączyć bieg
(pojazdy z
manualną skrzynią biegów).
W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w
kierunku chodnika lub wybrać tryb P
(pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów).
Homologacja pojazdu dopuszcza jego
parkowanie na powierzchniach o
nachyleniu
mniejszym niż 12%, co należy uwzględnić
w
przypadku holowania.
Sterowanie ręczne
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:
F N acisnąć pedał hamulca.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i
wyświetli się komunikat.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
zostaje potwierdzone zgaśnięciem kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Hamulec
postojowy zwolniony”.
6
Jazda

134
Tryb ręczny
F Gry wybierak znajduje się w położeniu D , nacisnąć
przycisk M w
celu
sekwencyjnej zmiany sześciu
biegów.
Włączy się kontrolka przycisku.
F

U

żywać przełączników przy kierownicy „ +”
lub „ -”.
Wyświetla się symbol M , w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d
owolnym momencie
można powrócić do trybu
automatycznego. W tym celu
nacisnąć ponownie przycisk M .
Nieprawidłowa wartość
w

t
rybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
F

U

stawić „prawidłowo” wybierak w żądanym
położeniu.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P ,
a następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
Można wyczuć opór przy przełączaniu do
położenia P.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45
sekundach po wyłączeniu
zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy
i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P.
Sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.
Jeżeli droga jest mocno nachylona, a
samochód obciążony, nacisnąć pedał
hamulca , wybrać położenie P , zaciągnąć
hamulec postojowy, a następnie zwolnić
pedał hamulca.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika. W przypadku niedostatecznej lub za
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej
prędkości skrzynia biegów automatycznie
wybiera bieg M1
.
Aby chronić hamulce podczas zjazdu ze
stromego wzniesienia, używać hamowania
silnikiem do zmniejszenia prędkości (zdjąć
stopę z
pedału przyspieszenia lub zmienić bieg
na niższy).
Trzymanie wciśniętego pedału hamulca przez
zbyt długi czas może spowodować przegrzanie
hamulców, a nawet uszkodzić układ hamulcowy.
Hamulców należy używać tylko, gdy jest to
konieczne do zwolnienia lub zatrzymania
pojazdu.
W zależności od warunków drogowych
(np.: droga w górach) zaleca się sterowanie
ręczne.
W takich przypadkach sterowanie
automatyczne może nie być odpowiednie i
nie
zapewni odpowiedniego hamowania silnikiem.
Jazda