2019 Peugeot Partner Manuale del proprietario (in Italian)

167
Finché al gancio traino è agganciato
un rimorchio, all’inserimento della
retromarcia l'aiuto visivo in retromarcia
non funziona. Il monitoraggio vista
posteriore diventa la vista predefinita.
Se il sistema mostra un
malfunzionamento, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT per evitare problemi di
sicurezza.
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori e le telecamere non
siano coperti da fango, brina o neve.
Verificare regolarmente la pulizia delle lenti
delle telecamere.
Se necessario, pulire le telecamere con un
panno morbido e asciutto.
Durante il lavaggio ad alta pressione del
veicolo, tenere la lancia ad una distanza
minima di 30
cm dalle telecamere e dai sensori
di assistenza parcheggio.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
guida.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatico
sgonfio non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti). Guidare con gli pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d’identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3
bar ai valori indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con
l'accensione fissa di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e, a seconda
dell'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
6
Guida

168
F Diminuire immediatamente la velocità, evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F

F
ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo. Non
fidarsi del solo controllo visivo.
F

I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (a seconda
dell'equipaggiamento).
o
F

S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
o
F

S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote. Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
La richiesta di reinizializzazione del sistema si
effettua a contatto inserito e a veicolo fermo. I nuovi parametri di pressione salvati sono
considerati dal sistema come valori di
riferimento.
Senza sistema audio
F Premere questo pulsante per circa 3 secondi poi rilasciarlo, un segnale
acustico conferma la reinizializzazione.
Con sistema audio o touch screen
La reinizializzazione si effettua
dal menu di configurazione del
veicolo.
Anomalia di funzionamento
L'accensione lampeggiante e poi fissa della
spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, il monitoraggio della pressione
dei pneumatici non è più garantito.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzare il
sistema.
Guida

Il team PEUGEOT TOTAL sa come spingere sempre più
oltre i limiti delle prestazioni per vincere nelle situazioni
più difficili, come confermato dai primi tre posti ottenuti nel
2 0 17.
Per ottenere risultati eccezionali, i team Peugeot Sport
hanno scelto TOTAL QUARTZ per la Peugeot 3008 DKR,
un lubrificante ad alta tecnologia che protegge il motore
nelle condizioni più estreme.
TOTAL QUARTZ protegge il motore dagli effetti del
tempo.
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prestazioni, frutto della collaborazione tra le divisioni R&S
di Peugeot e Total. Formulato specialmente per i motori in
dotazione ai veicoli Peugeot, la sua tecnologia innovativa
permette di ridurre significativamente le emissioni di CO
2 e
mantenere il motore pulito.

170
Compatibilità carburanti
Carburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.Benzina conforme alla norma
EN228
miscelata con un
biocarburante che risponda alla
norma EN15376.
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti benzina che rispettino la norma
B715 0 01.
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
I motori Diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio. Gasolio che rispetti la norma
EN590
miscelato con un
biocarburante rispondente alla
norma EN14214 (incorporazione
possibile fino a 7% di Estere Metilico
di Acido Grasso), Gasolio che rispetti la norma
EN16734
miscelato con un
biocarburante rispondente alla
norma EN14214 (incorporazione
possibile fino a 10% di Estere
Metilico di Acido Grasso),
Gasolio paraffinato che rispetti la
norma EN15940 miscelato con
un biocarburante rispondente alla
norma EN14214 (incorporazione
possibile fino a 7% di Estere Metilico
di Acido Grasso).
L'utilizzo di carburante B20 o
B30 rispondente alla norma
EN16709 è possibile con questo
motore Diesel. Tuttavia, questo
utilizzo, anche se occasionale,
necessita l'applicazione rigorosa
delle condizioni particolari di
manutenzione, chiamate "Condizioni
di guida intensive".
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali,
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circuito
del carburante). È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti Diesel che rispettino la norma
B715000.
Diesel alle basse temperature
A temperature inferiori a 0° C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo
potrebbe determinare un comportamento
anomalo del circuito di alimentazione del
carburante. Per evitare che ciò accada, si
raccomanda di utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e di mantenere il serbatoio sempre
pieno per oltre il 50%.
Tuttavia, nel caso in cui, pur avendo adottato
questi provvedimenti, il motore avesse delle
difficoltà ad accendersi a temperature inferiori
a -15°C, parcheggiare il veicolo in un garage o
in un'officina riscaldati per qualche tempo.
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono danneggiare il
motore.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe essere
obbligatorio l'utilizzo di un tipo di carburante
particolare (indice di ottani specifico, marchi
specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Informazioni pratiche

171
Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio:
- circa 61
litri (motori benzina).
-
circa 50
litri (motori Diesel).
Apertura dello sportello del serbatoio del carburante.
F Spegnere il motore.
F S e il veicolo è equipaggiato di sistema
di apertura e avviamento a mani libere,
sbloccare le porte del veicolo.
F

A
prire lo sportellino del serbatoio del
carburante.
Se il veicolo è equipaggiato di Stop &
Start, non effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente il
contatto utilizzando la chiave o con il
tasto "START/STOP" con l'Apertura e
Avviamento a mani libere.
I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 6
litri per essere rilevati
dall'indicatore di livello del carburante.
L’apertura del tappo può generare un rumore
d'aspirazione dell'aria. Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
F

I
ndividuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo (vedere l’etichetta incollata
all'interno dello sportellino). F

C
on chiave semplice, inserire la chiave nel
tappo e ruotarla verso sinistra. F

E
ffettuare l'operazione di rifornimento.
Non insistere oltre il terzo scatto della
pistola, in quanto ciò potrebbe provocare
malfunzionamenti.
F
R
icollocare il tappo e chiuderlo ruotandolo
verso destra.
F
S
pingere lo sportellino del serbatoio del
carburante per richiuderlo (le porte del
veicolo devono essere sbloccate).
F

T
ogliere il tappo svitandolo, poi collocarlo
sul suo supporto (situato sullo sportellino).
F

I
nserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo sulla valvola di non
ritorno in metallo A). Se il veicolo ne è equipaggiato, non aprire
la porta laterale scorrevole sinistra quando
lo sportellino del serbatoio carburante è
aperto, altrimenti si rischia di danneggiare
lo sportellino del serbatoio carburante, la
porta scorrevole e di ferire la persona che
sta effettuando il rifornimento.
7
Informazioni pratiche

172
/2
1 1
Il veicolo è equipaggiato di un catalizzatore che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.
Se il veicolo è stato rifornito con
carburante sbagliato, occorre far
svuotare il serbatoio e riempirlo con
carburante corretto prima di avviare il
motore.
Livello minimo del carburante
Quando il livello minimo del
serbatoio è raggiunto, questa spia
si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Interruzione dell'alimentazione
di carburante
Alla prima accensione della spia, nel serbatoio
restano meno di 6 litri.
Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante. Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto.
Posizionamento obbligato nel
bocchettone di rifornimento
carburante Diesel
Dispositivo meccanico che impedisce di rifornire
il serbatoio di un veicolo Diesel con benzina.
Consente di evitare il rischio di danni al motore
causati da un rifornimento con carburante errato.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento
obbligato è visibile togliendo il tappo.
Per riempire il serbatoio è sempre possibile
l'utilizzo di una tanica, procedendo con cautela.
Al fine di garantire un corretto inserimento
del carburante, avvicinare l’apertura della
tanica senza premerla contro lo sportellino del
dispositivo di posizionamento obbligato.
Guida all’estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse nei vari Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato
può rendere impossibile il riempimento del
serbatoio.
Non tutti i veicoli con motore diesel sono
equipaggiati di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento. Prima di un
viaggio all’estero, si consiglia di verificare
presso la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante che
si trovano nel Paese nel quale si intende
circolare.
Se inserita in un serbatoio diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta chiuso e il
rifornimento non è consentito. Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per Diesel.
Se lo sportellino del serbatoio è aperto e si tenta
di aprire la porta laterale sinistra scorrevole, un
meccanismo ne previene l'apertura.
Se necessario, la porta potrà essere socchiusa
con i comandi manuali.
Per poterla aprire correttamente, chiudere lo
sportellino del serbatoio del carburante.
Informazioni pratiche

173
Catene da neve
In inverno le catene da neve
migliorano la trazione e il
comportamento del veicolo in
frenata.
Le catene da neve devono essere montate
solo sulle ruote anteriori. Non devono
essere montate sulle ruote di scorta tipo
ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica di
ogni Paese.
Consigli per il montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F

I
nserire il freno di stazionamento e collocare
eventualmente dei cunei davanti alle ruote
per evitare che il veicolo si sposti.
F

M
ontare le catene seguendo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F

A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le catene
siano ben tese. Prima di partire, si raccomanda vivamente
di impratichirsi nel montaggio delle
catene, su suolo piano e asciutto.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per non
danneggiare i pneumatici del veicolo e la
carreggiata. Se il veicolo è equipaggiato
di cerchi in lega d'alluminio, verificare che
nessuna parte della catena o dei fissaggi
entri in contatto con il cerchio.
Utilizzare solo catene concepite per essere
montate sul tipo di ruote in dotazione al veicolo: Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima delle
maglie (mm)
195/65 R15
9
205/60 R16
205/55 R17 215/65 R16215/60 R17 non catenabile
È anche possibile utilizzare delle calze da neve
per pneumatici
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Dispositivo di traino
Distribuzione del carico
F D istribuire il carico nel rimorchio in modo
che gli oggetti più pesanti si trovino il più
vicino possibile all'assale e che il peso sul
gancio traino non superi il valore massimo
autorizzato.
La densità dell'aria diminuisce man mano
che si sale in quota, riducendo le prestazioni
del motore. Il carico massimo trainabile deve
essere ridotto del 10% ogni 1.000
metri di
altitudine.
Utilizzare esclusivamente i dispositivi di
traino e i relativi cablaggi non modificati
approvati da PEUGEOT. Si raccomanda
che l'installazione sia eseguita dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Se il montaggio del dispositivo di traino
non viene eseguito dalla Rete PEUGEOT,
questo deve tassativamente essere
effettuato seguendo le raccomandazioni
del Costruttore.
Certe funzioni di assistenza alla guida o
alla manovra vengono automaticamente
disabilitate se si utilizza un dispositivo di
traino approvato.
7
Informazioni pratiche

174
Rispettare il massimo peso trainabile
indicato sul certificato d'immatricolazione
del veicolo, sull'etichetta del Costruttore
e nella sezione Caratteristiche tecniche
della presente Guida.
La conformità con il massimo peso
della sfera del gancio di traino
consentito (rotula) include anche
l'utilizzo di accessori (portabiciclette,
bauli, etc.).
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
Dispositivi di traino
In funzione dell'equipaggiamento, il veicolo
può essere equipaggiato di uno dei seguenti
dispositivi di traino: Posizione di montaggio e riferimento di
traino
Tipo di dispositivo di traino
Piastra fissata sul fondo e
dispositivo di traino fissato sulla parte superiore Piastra fissata sul fondo e
dispositivo di traino fissato sulla parte inferiore
Piastra+
G1 Gancio traino -

L
CV std (standard)
L1
- L CV std (standard)
L2 -

L
CV cross
(pesante) L1
- L CV cross
(pesante) L2
Piastra +
CL gancio semplice -

L
CV std (standard) L1
-

L
CV std (standard) L2
-

L
CV cross
(pesante) L1
-

L
CV cross
(pesante) L2 X
Piastra +
CK gancio combinato
N. di autorizzazione: E1 R55 (rif. 2)
Per maggiori dettagli sui dispositivi di
traino, fare riferimento alla guida d'uso
fornita con il dispositivo.In caso di mancato utilizzo di un rimorchio,
smontare la rotula del gancio di traino a
sgancio rapido.
Informazioni pratiche