2019 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

207
Výmena kvapaliny
Podrobnosti o inter vale tohto úkonu nájdete
v pláne údržby výrobcu.
Hladina chladiacej
kvapaliny
Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v období
medzi dvomi prehliadkami je úplne
normálne.
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musí
vykonávať pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia vášho
motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti označenia „MA X“, ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekročiť.
Pokiaľ je hladina v blízkosti alebo pod
označením „MIN“, je potrebné kvapalinu doplniť. Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
V prípade neodkladného zásahu odskrutkujte
uzáver o dve otáčky pomocou utierky a
počkajte na pokles tlaku, vyhnete sa tak riziku
popálenia.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver
a hladinu chladiacej kvapaliny doplňte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu
na požadovanú úroveň.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Hladina aditíva do nafty
(naftový motor s filtrom
pevných častíc)
Nízka hladina nádrže aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a správou
o príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie hladiny sa musí vykonávať
bezpodmienečne a bezodkladne v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue , nájdete v príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Výmena motorového oleja
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina brzdovej kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„MA X“. V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek. Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
7
Praktick

208
Ďalšie informácie o aditíve AdBlue (motor y
BlueHDi), a
zvlášť o doplnení hladiny nádrže,
nájdete v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
v súlade s plánom údržby.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Pozrite si príslušnú časť ohľadom ďalších
informácií o preventívnych opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať v prípade
zásahu na 12 V batérií .
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc (naftový motor)
Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou o riziku
upchatia filtra signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných
častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia,
filter regenerujte tak, že budete jazdiť
rýchlosťou aspoň 60
km/h, až kým
výstražná kontrolka nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane
rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o
kontrole úrovní
hladín nájdete v
príslušnej kapitole.
V novom vozidle môžu byť pr vé operácie
regenerácie filtra pevných častíc
sprevádzané zápachom „spáleniny“, čo je
úplne normálne.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Praktick

209
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu
(bez výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie bŕzd závisí od
spôsobu jazdy, predovšetkým
vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je
potrebné nechať si skontrolovať stav
bŕzd aj v období medzi prehliadkami
vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie,
týkajúce sa kontroly stavu
opotrebovania brzdových kotúčov,
získate v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu
špecifickú kontrolu. V prípade
poruchy si však nechajte systém
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Kolesá a pneumatiky
Kontrola tlaku pneumatík sa
musí vykonávať na všetkých
pneumatikách vrátane rezer vného
kolesa „za studena“, a to najmenej
raz za mesiac a pred dlhou jazdou. Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť brzdenia a
kontrolu nad riadením vozidla. Odporúčajú sa
pravidelné kontroly stavu pneumatík (dezénu
a bočníc), diskov a ventilov.
Používanie kolies a pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť
životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú
výšku, meranie ukazovateľa rýchlosti a mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž pneumatík rôznej veľkosti na prednú
a zadnú nápravu môže spôsobiť nesprávnu
reguláciu systému ESC.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh, spoločnosť
PEUGEOT vyberá a ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Na brzdových kotúčoch a doštičkách
sa môže po umytí vozidla vytvoriť vlhký
povlak alebo v zimnom období námraza,
čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Hodnoty tlaku uvedené na štítku tlaku
pneumatík sú platné pre „studené“ pneumatiky.
Pokiaľ ste jazdili dlhšie ako 10 minút alebo
viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako
50 km/h, k hodnotám uvedeným na štítku je
potrebné pridať 0,3 baru (30 kPa).
Podhustenie pneumatík zvyšuje spotrebu
paliva. Nevyhovujúci tlak pneumatík spôsobuje
ich predčasné opotrebovanie a má negatívny
vplyv na držanie jazdnej stopy – riziko nehody!
7
Praktick

210
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania týkajúce sa údržby
vášho vozidla sú podrobne opísané v ser visnej
a záručnej knižke.
Svetlomety a svetlá
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
Nečistite ich pomocou suchej ani
abrazívnej utierky, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a rozpúšťadiel.
Použite špongiu namočenú v mydlovej
vode.
Umývanie svetlometov, svetiel a ich
okrajov pod vysokým tlakom by mohlo
mať za následok poškodenie ochrannej
vrstvy laku a spojov.
Pri umývaní dodržiavajte odporúčania
týkajúce sa tlaku a vzdialenosti.
Pretr vávajúce nečistoty vopred manuálne
vyčistite pomocou špongie a vlažnej
mydlovej vody.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zaistenie jej
dlhej životnosti je nevyhnutná primeraná a
pravidelná údržba.Pozrite si ser visnú a záručnú knižku vášho
vozidla, kde sú uvedené všetky osobitné
odporúčania, ktorými sa treba riadiť.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva dieselových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®, ktorá
obsahuje močovinu, premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré neškodia zdraviu a životnému prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s objemom
približne 17 litrov. Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém.
S vozidlom bude možné prejsť približne
2
400 km do úplného vyčerpania nádrže.
V prípade, že je nádrž AdBlue
® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade s
nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa stáva
znečisťujúcim.
V

prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis čo možno
najskôr: po prejdení 1

100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla.
Viac informácií o výstrahách a
kontrolkách a súvisiacich upozorneniach
nájdete v príslušných kapitolách.
Praktick

211
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili
hneď po pr vom upozornení na dosiahnutie
hladiny rezer vy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO 22241.
-

N

ikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
AdBlue
® si môžete zadovážiť v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise. Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue
® špeciálne
navrhnutými pre osobné automobily.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej
teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue
® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretr vávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte
s lekárom.
V
prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí
v originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa,
že je vozidlo zaparkované na rovnom
a horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte. či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade,
v mrazivom počasí, nie je možné naliať
AdBlue
® do nádrže. Odstavte vozidlo na
teplejšom mieste po dobu niekoľkých hodín
a následne hladinu doplňte.
AdBlue
® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
7
Praktick

212
V prípade poruchy AdBlue® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5 litrov
kvapaliny.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue
® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité: v prípade doplnenia hladiny
po poruche spôsobenej nedostatkom
AdBlue musíte počkať približne päť
minút a až potom zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na
strane vodiča, odomknúť vozidlo
ani umiestniť elektronický kľúč do
interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po
uplynutí 10 sekúnd zapnite motor.
F

M

otor vypnete stlačením tlačidla „ S TA R T/
STOP “ s funkciou Bezkľúčového prístupu
a štartovania. F

Z
adovážte si nádobu s AdBlue
®. Po kontrole
dátumu použiteľnosti si pozorne prečítajte
návod na použitie uvedený na štítku, a až
potom nalejte obsah nádoby do nádrže
AdBlue vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
dopĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne. Dôležité upozornenie:
-

A
by ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
•
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádob s AdBlue
®.
Alebo
•

N

epokračovať po pr vom
automatickom vypnutí pištole
v prípade, ak dopĺňate nádrž na
čerpacej stanici.
-

A

k došlo k

úplnému vyprázdneniu
nádrže s

AdBlue
® vo vašom vozidle,
čo je potvrdené výstražnými správami
a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 5
litrov
kvapaliny.
Po doplnení
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte nádoby s
kvapalinou
AdBlue
® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do kontajnerov
vyhradených na tento účel alebo ich
odovzdajte u vášho predajcu.
F

N

a odomknutom vozidle s otvoreným
krytom palivovej nádrže otočte modrý
uzáver nádrže AdBlue
® o 1/6 otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F

O

dstráňte modrý uzáver.
Praktick

213
Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok
Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom
obložení veka kufra.
F
O
tvorte veko kufra.
F

O
distite kryt otočením skrutky o štvr ť otáčky
smerom doľava.
Montáž trojuholníka
Na verziách vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom:
F

v
yberte trojuholník z puzdra,
F

r
ozložte nožičky,
F

n
advihnite obe strany trojuholníka,
F

z
aistite ich spolu, čím ukončíte montáž
trojuholníka.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne
s trojuholníkom.
Umiestnenie výstražného
trojuholníka
F Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi
predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus,
nenaliehajte a postup zopakujte znova od
začiatku.
Viac informácií o ochrannej vložke
palivovej nádrže (diesel) zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete
v príslušnej kapitole.
Motory BlueHDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Ak motor nenaštartuje, postup zopakujte.
Motory HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k odvzdušňovaciemu
čerpadlu.
8
V prípade poruchy

214
F Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.
F U veďte odvzdušňovacie čerpadlo do
činnosti, pokým sa palivo neobjaví
v
priehľadnom potrubí.
F

Z
atiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
F

A
ktivujte štartér až po spustenie motora
(v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch
opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do
činnosti a následne naštartujte motor.
F

V
ráťte kryt späť na miesto, zaistite ho
a
uistite sa, že zapadol.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná súčasne s vaším
vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
-
s
úprava na dočasnú opravu pneumatiky,
-

r
ezer vné koleso.
Prístup k náradiu
Základné náradie je uložené v kufri pod
podlahou.
Verzie so súpravou na dočasnú
opravu pneumatiky
Hatchback
Prístup k nemu získate nasledujúcim
spôsobom:
F
o
tvorte kufor,
F

n
advihnite podlahu kufra a zložte ju,
SW
Prístup k nemu získate nasledujúcim
spôsobom:
Verzie s rezervným kolesom
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od jeho
výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
F

o
tvorte kufor,
F

na
dvihnite podlahu kufra,
F

z
aveste podlahový hák na vrchné tesnenie
batožinového priestoru.
V p