2019 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

215
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia
1.Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla
(v závislosti od výbavy).
2. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke)
(v závislosti od výbavy).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko.
Viac informácií o Ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka nájdete
v príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pneumatiky nájdete v príslušnej kapitole.
S rezervným kolesom
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete
v príslušnej kapitole.
4.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky.
Je vybavená 12

V kompresorom a
fľaštičkou s tesniacim prípravkom na
dočasnú opravu pneumatiky a nastavenie
tlaku pneumatiky, ako aj nálepkou s
uvedeným rýchlostným obmedzením. 5.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolesa
(v závislosti od výbavy).
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky
skrutiek na hliníkových diskoch.
8
V prípade poruchy

216
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a nádobky s
t

esniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu alebo ramene
pneumatiky.
Elektrický obvod vozidla umožňuje pripojiť
kompresor na dobu, ktorá je potrebná na
opravu poškodenej pneumatiky.
Zloženie súpravy
1. 12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) v súlade s platnými právnymi predpismi
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom. Neodstraňujte cudzie predmety (napr.
klinec, skrutka atď.) zapichnuté do
pneumatiky.
F
P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
O
točte fľašu tesniaceho prípravku dnom
nahor a
zaistite ju v príslušnej drážke
kompresora.
V prípade poruchy

217
F Odstráňte uzáver ventilu opravovanej pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora
v polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
Na zapojenie kompresora môžu byť
použité len 12
V zásuvky umiestnené
v
prednej časti vozidla a
v kufri.
12
V zásuvka umiestnená v zadnej časti
strednej konzoly nie je vhodná na tento
účel. F
N alepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v
blízkosti
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z
kolies sa používa dočasne.
F

Z
apnite zapaľovanie.Ak po približne 7 minútach nedosiahnete
tlak 2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

N
astavte prepínač do polohy „O“.
F

E
lektrickú koncovku kompresora odpojte
od 12
V zásuvky vozidla.
F

Z
aložte uzáver na ventil.
F

O
dstráňte súpravu.
F

O
dstráňte a následne odložte fľašu
s
tesniacim prípravkom.
F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.F
S pustite kompresor tak, že otočíte prepínač
do polohy „ l“, kým tlak v
pneumatike
nedosiahne 2 bary. Tesniaci prípravok
je pod tlakom vstreknutý do pneumatiky.
Počas tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko postriekania).
8
V prípade poruchy

218
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý
a
pôsobí dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu
detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju v
predajnej sieti
PEUGEOT alebo na príslušnom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
predajnej sieti
PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom
servise. S
pneumatikou opravenou pomocou
tohto typu súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom. F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora
v polohe „ O“.
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
P
ripojte elektrickú zástrčku kompresora
k zásuvke 12 V vozidla.
F
Z
apnite zapaľovanie.
Na napájanie kompresora môže byť
použitá iba 12 V zásuvka umiestnená
v prednej časti vozidla a v batožinovom
priestore.
12
V zásuvka umiestnená v zadnej časti
strednej konzoly nie je vhodná na tento
účel.
F

H

neď prejdite približne päť kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až
60

km/h), aby ste utesnili defekt.
F

Z

astavte, skontrolujte opravené miesto
a

pomocou súpravy zmerajte

tlak
pneumatiky . F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
V prípade poruchy

219
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju. S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť väčšiu ako 200
km. Navštívte
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám vymenia pneumatiku.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
s vozidlom.
Prístup k rezervnému kolesu
Rezer vné koleso je umiestnené v kufri pod
podlahou.
Pre prístup k rezer vnému kolesu sa najskôr
oboznámte s kapitolou Prístup k náradiu .
F

S

pustite kompresor umiestnením spínača
do polohy „ I“ a nastavte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil. Hatchback
SW
8
V prípade poruchy

220
Rezer vné koleso je dojazdového „úzkeho“
typu.
Vybratie rezervného kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu.
F O dstráňte upevňovacie zariadenie (maticu
a skrutku).
F

N
advihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k sebe.
F

V
yberte koleso z kufra.
Opätovné uloženie rezervného
kolesa na miesto
Poškodené koleso nemôže byť
umiestnené do kufra pod podlahu.
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou ruky po jeho obvode.
F

K

oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

O

dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
F

U

miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa. SW
F

D
ostatočne dotiahnite strednú maticu, aby
bolo koleso správne uchytené.
F

S
krinku s náradím umiestnite na pôvodné
miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
Hatchback
V prípade poruchy

221
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v automatickom
režime, zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie
a v prípade manuálnej prevodovky
zaraďte pr vý prevodový stupeň, aby sa
zablokovali kolesá.
Ak nie je parkovacia brzda
naprogramovaná v automatickom
režime, zatiahnite ju; vypnite zapaľovanie
a
v prípade automatickej prevodovky
zvoľte polohu P , aby sa zablokovali
kolesá.
Skontrolujte tr valé rozsvietenie kontroliek
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Uistite sa, či cestujúci opustili vozidlo a
zdržiavajú sa na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod
koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti
kolesu, ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan. F

P
re odmontovanie krytov skrutiek kolesa
použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).
F

Z
aložte nadstavec 2 na kľúč na demontáž
kolesa 5, aby ste uvoľnili bezpečnostnú
skrutku.
F

P
ovoľte ostatné skrutky len pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5 . F
U miestnite základňu zdviháka 6 na zem a
presvedčte sa, či sa nachádza zvislo oproti
prednému miestu A alebo zadnému miestu
B na podvozku vozidla. Zvoľte si miesto čo
najbližšie k vymieňanému kolesu.
F

R
ozložte zdvihák 6 tak, aby sa jeho
hlava dotkla použitého miesta A alebo B ;
podopieraná oblasť A alebo B vozidla musí
dosadať na strednú časť hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
8
V prípade poruchy

222
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák sa môže zošmyknúť alebo
zosadnúť – v takom prípade hrozí riziko
poranenia!
Zdvihák umiestnite výhradne pod jeden
zo zdvíhacích bodov A alebo B pod
vozidlom a
uistite sa, že sa hlava zdviháka
nachádza presne v
strede pod kontaktným
miestom vozidla. V

o
pačnom prípade hrozí
riziko poškodenia vozidla a/alebo poklesu
zdviháka – v
takomto prípade hrozí riziko
poranenia!
Montáž kolesa
F Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O
dstráňte koleso.
Upevnenie rezer vného kolesa s
plechovým diskom alebo dojazdového
rezer vného kolesa „úzkeho“ typu
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami s
hliníkovými diskami, je normálne, že pri
doťahovaní skrutiek počas spätnej montáže
neprichádzajú podložky do tesného kontaktu
s rezer vným kolesom s plechovým diskom
alebo dojazdovým rezer vným kolesom
"úzkeho" typu. Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej skrutky.
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz. F

K
ľúč
om na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2 predbežne zatiahnite
bezpečnostnú skrutku.
F
P
redbežne zatiahnite ostatné skrutky iba
pomoco u kľúča na demontáž kolesa 5 .
F
Ú
plne spustite vozidlo na zem.
F
Z
ložte zdvihák
6 a odstráňte ho.
F K ľúčom na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2 dotiahnite bezpečnostnú skrutku.
V prípade poruchy