2019 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

127
Zapnutie zapaľovania
Pri zapnutom zapaľovaní systém
automaticky prejde do režimu úspory
energie z dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia je umiestnený núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v prípade, ak systém neidentifikuje kľúč
nachádzajúci sa v detekčnej zóne alebo ak je
opotrebovaná batéria elektronického kľúča.
F
A
k je vaše vozidlo vybavené manuálnou
prevodovkou , zaraďte neutrál a potom
zošliapnite spojkový pedál až na doraz.
F

A
k je vaše vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou , zvoľte si režim P a následne
zošliapnite brzdový pedál až na doraz.
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora
F Ak si želáte motor vypnúť, potvrďte tento pokyn stlačením
tlačidla „ START/STOP “ na
približne päť sekúnd.
V prípade, že sa elektronický kľúč systému
„Bezkľúčový prístup a štartovanie“ nachádza
vo vozidle, stlačenie tlačidla „
START/STOP“,
bez použitia pedálov , umožní zapnutie
zapaľovania.
F
S
tlačte tlačidlo „
START/STOP“. Združený
prístroj sa rozsvieti, ale motor sa
nenaštartuje.
F

O

pätovným stlačením tohto tlačidla
vypnete zapaľovanie a umožníte zamknutie
vozidla. F
U
miestnite diaľkové ovládanie oproti
snímaču a pridržte ho. Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení niektorých dverí alebo pri pokuse
o vypnutie motora.
V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Urgentné vypnutie motora
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
motor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne päť sekúnd.
6
Riadenie

128
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime umožňuje tento systém
z atiahnutie parkovacej brzdy pri vypnutí motora
a
jej uvoľnenie v okamihu rozjazdu vozidla.
Prevádzková kontrolka
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň
na ovládacej páke signalizuje
zatiahnutie parkovacej brzdy.
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká v
prípade, keď sa vykonáva zatiahnutie alebo
uvoľnenie manuálnej parkovacej brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením rýchlosti (v
prípade
manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z
kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky:
F

k

rátkym potiahnutím páky k sebe ju môže
zatiahnuť,
F

k

rátkym zatlačením páky a zároveň
zošliapnutím brzdového pedála ju môže
uvoľniť.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim. Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a
páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
kontrolky parkovacej brzdy.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti vo vozidle so
zapnutým zapaľovaním. Mohli by uvoľniť
parkovaciu brzdu.
V
prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku
a
zaraďte v prípade manuálnej
prevodovky prevodový stupeň.
V
prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku alebo
zvoľte polohu P v
prípade automatickej
prevodovky.
Vaše vozidlo je homologizované tak, že
pri ťahaní prívesu môže stáť na svahu so
sklonom menším ako 12 %.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje,
hneď ako vozidlo zastaví.
V určitých verziách s automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Riadenie

129
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo motor v chode:
F z ošliapnite brzdový pedál,
F

s n
ohou na pedáli krátko zatlačíte ovládaciu
páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
F k rátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy je
signalizované blikaním kontrolky na ovládacej
páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
strane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
S
manuálnou prevodovkou
F

Ú
plne stlačte spojkový pedál, zaraďte pr vý
prevodový stupeň alebo spätný chod.
F

S
tlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
S
automatickou prevodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

Z
voľte režim D , M alebo R.
F

U
voľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej
prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené. Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
V zastavenom vozidle s motorom v chode
neakcelerujte zbytočne, v opačnom
prípade by sa mohla uvoľniť parkovacia
brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia brzda“.
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie
Stop & Start nedôjde k automatickému
zatiahnutiu brzdy.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
6
Riadenie

130
Špecifické prípady
V určitých situáciách môžete byť nútený ručne
manipulovať s parkovacou brzdou.
Znehybnenie vozidla s motorom
v chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake applied“
(Zatiahnutá parkovacia brzda).
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nezaťahovať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením rýchlosti
alebo vložením klinov pod jedno z kolies.F

M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
F
V
ypnite zapaľovanie.
Na vozidle s automatickou prevodovkou je
režim P zaradený automaticky pri vypnutí
zapaľovania. Kolesá sú zablokované.
Viac informácií o automatickej
prevodovke , zvlášť o uvedení vozidla do
voľnobežného režimu, nájdete v príslušnej
kapitole.
V prípade automatickej prevodovky, keď je
zaradený režim N , otvorenie dverí vodiča
spôsobí, že zaznie zvukový signál. Vypne
sa, keď opäť zatvoríte dvere vodiča.
Znehybnenie vozidla, parkovacia brzda
uvoľnená.
F

V
ypnite motor.
Rozsvietenie svetelnej kontrolky na
združenom prístroji a na ovládacej páke
potvrdí zatiahnutie parkovacej brzdy.
F

O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie) môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F

U
veďte motor do chodu.
F

A
k je parkovacia brzda uvoľnená, zatiahnite
ju pomocou páky.
F

N
ohu zložte z brzdového pedálu.
F

P
áku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páku.
F

S
tlačte brzdový pedál a podržte ho
st l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2 sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
Riadenie

131
F Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Automatický režim môžete aktivovať tak, že
celý tento postup zopakujete.
Opätovná aktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len
v prípade výnimočnej situácie.
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napríklad nevoľnosť vodiča, asistencia
pri riadení atď.) môžete vozidlo zabrzdiť
potiahnutím ovládacej páky. Brzdenie je
aktívne, pokiaľ je páka zatiahnutá. Preruší sa
po uvoľnení páky.
Systémy ABS a DSC poskytujú vozidlu stabilitu
počas núdzového brzdenia.
V prípade poruchy núdzového brzdenia, sa na
združenom prístroji zobrazí správa „Porucha
parkovacej brzdy“.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Nedodržanie tohto odporúčania by mohlo
viesť k tr valému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou, presuňte radiacu páku smerom doľava a následne
dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
V prípade poruchy systémov ABS a DSC
signalizovanej rozsvietením príslušnej kontrolky
na združenom prístroji nebude stabilita vozidla
pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Automatická prevodovka
( E AT 6 / E AT 8)
Šesť- alebo osemstupňová automatická
prevodovka s impulzným ovládačom. Ponúka
aj dočasný manuálny režim so zmenami
prevodových stupňov pomocou páčok
umiestnených za volantom.
6
Riadenie

132
Stav prevodovky
P.Parkovanie.
Na zaparkovanie vozidla: predné kolesá sú
zablokované.
R. Spätný chod.
N. Neutrálna poloha.
Pre premiestnenie vozidla s
vypnutým
zapaľovaním: na niektorých umývacích
linkách, v

p
rípade ťahania vozidla atď.
D. Automatický režim.
Prevodovka riadi voľbu prevodových
stupňov v závislosti od štýlu jazdy, stavu
vozovky a zaťaženia vozidla.
M. Manuálny režim.
Vodič manuálne zaraďuje prevodové
stupne pomocou ovládačov na volante.
Impulzný ovládač
A.Tlačidlo P .
Pre uvedenie prevodovky do režimu
parkovania.
B. Tlačidlo Unlock .
Pre odistenie prevodovky a opustenie
režimu P alebo zaradenie polohy R , s
nohou na brzdovom pedáli.
Skôr ako zatlačíte impulzný ovládač, je
potrebné stlačiť a podržať toto tlačidlo.
C. Tlačidlo M . (V závislosti od verzie: so
systémom Full Park Assist je tento režim
k dispozícii pomocou ovládača DRIVE
MODE .)
Slúži na prechod z automatického režimu
D do tr valého manuálneho režimu.
D. Ukazovatele stavu prevodovky (P, R, N, D) .Zatlačte impulzný ovládač smerom dopredu
raz alebo dvakrát (
N alebo R) alebo dozadu ( N
alebo D ). V
prípade potreby pokračujte za bod
odporu.
Hneď ako ovládač uvoľníte, vráti sa do
pôvodnej polohy.
Napríklad z
polohy P do polohy R môžete buď
zatlačiť dvakrát dopredu bez prekročenia za
bod odporu, alebo zatlačiť raz s
prekročením
za bod odporu:
-

V
pr vom prípade prejde prevodovka
z
polohy P do polohy N, a
potom z polohy N
do polohy R .
-

V
druhom prípade prejde prevodovka
z
polohy P do polohy R.
Riadenie

133
Ovládače na volante
V režime M alebo D umožňujú ovládacie
páčky na volante vodičovi manuálnu voľbu
prevodových stupňov.Tieto ovládače sa nedajú použiť na
zaradeniu neutrálu, ani na zaradenie
alebo vyradenie spätného chodu.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so
zapnutým zapaľovaním sa zobrazí správa,
ktorá vás upozorní na potrebu voľby
režimu P.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
prevodovky zobrazený na združenom
prístroji po dobu niekoľkých sekúnd.
Prevádzka
Ak je na vozidle s motorom v chode potrebné
stlačenie brzdového pedála alebo tlačidla
Unlock pre zmenu režimu, na združenom
prístroji sa zobrazí výstražná správa.
Zaznamenané sú len konformné pokyny na
zmenu režimu. Ak sú na vozidle s motorom v chode
uvoľnené brzdy a bola zvolená poloha
R
, D alebo M , vozidlo sa pohybuje aj bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Nikdy nestláčajte pedál akcelerátora
a brzdový pedál súčasne. Hrozí
nebezpečenstvo poškodenia prevodovky!
V prípade poruchy batérie umiestnite klin,
ktorý vám bol dodaný súčasne s náradím,
pod jedno z kolies a zabezpečte tak
znehybnenie vozidla.
-
z r
ežimu P
:
F
z
ošliapnite brzdový pedál na doraz,
F
s
tlačte tlačidlo Unlock
,
F
z
voľte si iný režim, zatiaľ čo stláčate
brzdový pedál a tlačidlo Unlock .
-
z p
olohy neutrál N
, pri rýchlosti nižšej ako
5 km/h:
F
z
ošliapnite brzdový pedál na doraz,
F
z
voľte si iný režim, zatiaľ čo stláčate
brzdový pedál.
F

P

otiahnutím pravej páčky „
+“ smerom
k sebe zaradíte bezprostredne vyšší
prevodový stupeň.
F

P

otiahnutím ľavej páčky „
-“ smerom k sebe
zaradíte bezprostredne nižší prevodový
stupeň. Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji zobrazí stav prevodovky:
P
: parkovanie.
R : spätný chod.
N : neutrál.
D1...D6 alebo D8 : automatický režim.
S : Športový režim.
M1...M6 alebo M8 : manuálny režim.
- : nezaznamenaný pokyn v manuálnom režime.
Odblokovanie prevodovky
6
Riadenie

134
Špecifické vlastnosti
automatického režimu
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo si zvolený prevodový stupeň zachová,
kým sa nedosiahnu maximálne otáčky motora.
Ovládače na volante umožňujú vodičovi
dočasnú voľbu prevodových stupňov, pokiaľ
to rýchlostné podmienky a otáčky motora
dovoľujú.
Špecifické vlastnosti
manuálneho režimu
Preradenie z jedného prevodového stupňa
na druhý sa zrealizuje len v prípade, ak to
umožňujú rýchlostné podmienky a otáčky
motora.
Naštartovanie vozidla
Prevodovka zvolí prevodový stupeň, ktorý
poskytuje optimálny výkon v závislosti od
okolitej teploty, stavu vozovky, zaťaženia
vozidla a správania vodiča.
Maximálnu akceleráciu bez použitia
ovládača dosiahnete úplným zatlačením
pedála akcelerátora (kickdown). Prevodovka V režime P
:
F
Z
ošliapnite brzdový pedál na maximum.
F
U
veďte motor do chodu.
F
Z
a súčasného stlačenia brzdového pedála
stlačte tlačidlo Unlock .
F
Z
atlačte ovládač raz alebo dvakrát smerom
dozadu na výber automatického režimu
D alebo smerom dopredu na zaradenie
spätného chodu R .
V polohe neutrál N :
F Z ošliapnite brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

D
ržte stlačený brzdový pedál a zatlačte
ovládač smerom dozadu na výber
automatického režimu D alebo dopredu,
pričom držte súčasne stlačené tlačidlo
Unlock , čím zaradíte spätný chod R .
Zaradenie spätného chodu
F spomaľte, pokým nezastavíte,
F
s n ohou na brzdovom pedáli stlačte tlačidlo
Unlock ,
F

z
voľte si režim R , zatiaľ čo stláčate brzdový
pedál a tlačidlo Unlock .
Trvalý manuálny režim
Prepnutie do režimu:
S prevodovkou EAT8 bez Full Park Assist
tlačidla a prevodovkou EAT6:
F

s v
opred zvoleným režimom D ,
F

s
tlačte tlačidlo M ; svetelná kontrolka tlačidla
sa rozsvieti.
S prevodovkou EAT8 a tlačidlom Full Park
Assist:
F

s
tlačte ovládač DRIVE MODE ,
F

z
voľte si „Manuálny“ režim, ktorý je
zobrazený na združenom prístroji palubnej
d o s k y.
Opustenie režimu:
F

z
atlačte ovládač jedenkrát smerom
dopredu, aby ste sa vrátili do polohy D .
alebo
F

s
tlačte tlačidlo M ; svetelná kontrolka tlačidla
sa vypne.
alebo
F

p
omocou ovládača DRIVE MODE zvoľte iný
režim.
Vypnutie zapaľovania
Pre vypnutie zapaľovania musí byť vozidlo
zastavené.
Zaradenie voľnobehu
Ak si želáte na vozidle s vypnutým motorom
nastaviť neutrál:
F

n
a zastavenom vozidle s motorom v chode
zvoľte polohu N ,
F

v
ypnite motor,
F

d
o 5 sekúnd opäť zapnite zapaľovanie,
F

s n
ohou na brzdovom pedáli, zatlačte
ovládač smerom dopredu alebo dozadu pre
potvrdenie polohy N a manuálne uvoľnite
elektrickú parkovaciu brzdu,
F

v
ypnite zapaľovanie.
Pokiaľ prekročíte časový limit, prevodovka
zaradí režim P . Postup musíte zopakovať.
Ak otvoríte dvere vodiča, keď je zaradená
poloha N, zaznie zvukový signál. Vypne
sa, keď opäť zatvoríte dvere vodiča.
Riadenie