2019 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

167
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-
ť
ahanie prívesu,
-

p
reprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
-

s n
amontovanými snehovými reťazami,
-

p
red použitím automatickej umývacej linky,
s motorom v chode,
-

p
red jazdou na valcovej stolici v ser vise,
-

ť
ahané vozidlo, motor v chode,
-

p
o náraze na čelné sklo v mieste snímacej
k a m e r y.
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezer vného dojazdového
kolesa (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii poruchy spínača brzdového
pedála alebo najmenej dvoch brzdových
svetiel.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte
kontrolu nad vozidlom a buďte pripravený
zareagovať, aby ste predišli nehode. Po náraze funkcia automaticky prestane
fungovať. Obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis, kde vám
systém skontrolujú.
V prípade lakovania predného nárazníka
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Výstraha pre riziko kolízie
Upozorní vodiča na možné riziko zrážky
s
vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo
s
chodcom prípadne s cyklistom pohybujúcim
sa v
jeho jazdnom pruhu.
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, na cyklistu
alebo na chodca vo vašom jazdnom pruhu. Aktuálnu medznú hodnotu je možné
upraviť prostredníctvom ponuky
Riadenie/Vozidlo na dotykovom
displeji. Na výber máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z ktorých môžete vybrať jednu:
-

„
Ď
aleko
“,
-
„
Št
andardne
“,
-
„
B
lízko
“.
Pri vypnutí zapaľovania bude uložená
naposledy použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať
rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na
združenom prístroji.
Zohľadňujú dynamiku vozidla, rýchlosť
vášho vozidla a rýchlosť vozidla pred vami,
environmentálne podmienky, reakcie vodiča
(otočenie volantom, manipulácia s pedálmi atď.)
a aktivujú sa v
najvhodnejšom okamihu.
Úroveň 1 (oranžová) : len vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce pred vami je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v
blízkosti“ .
Úroveň 2 (čer vená) : vizuálna
a
zvuková výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „ Brzdite!“.
Úroveň 3 : v niektorých prípadoch
môže byť aktivovaná haptická
výstraha vo forme mikrobrzdenia,
ktoré potvrdzuje nebezpečenstvo
z r á ž k y.
6
Riadenie

168
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Prevádzka
Systém funguje v nasledujúcich podmienkach:
- R ýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
-

R
ýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď
je zaznamenané stojace vozidlo alebo
cyklista. V prípade, že kamera a/alebo radar
zaznamenajú prítomnosť vozidla,
chodca alebo cyklistu, táto kontrolka
bliká (po dobu približne 10 sekúnd),
hneď ako funkcia začne pôsobiť na
brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
pridržte v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
zatlačený brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
v ypnúť.
Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako
automatické núdzové brzdenie, sa aktivuje po
výstrahe, pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa
vyhnúť čelnej zrážke vášho vozidla, ak vodič
nereaguje. Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu a/
alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť miernymi
vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v činnosti ešte
1 až 2 sekundy.
-

R
ýchlosť vozidla je vyššia ako 10 km/h
(verzie vybavené kamerou a radarom)
alebo v rozmedzí 10 km/h a 85 km/h
(verzie vybavené len kamerou), keď je
zaznamenané pohybujúce sa vozidlo.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa pr vá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo
výstraha úrovne 2.
Dôležité
: výstraha úrovne 1 sa nikdy
nezobrazí v prípade stojaceho vozidla,
alebo ak bola nastavená medzná hodnota
aktivácie „ Blízko“.
R

169
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Detekcia nepozornosti
vodiča
Urobte si prestávku len čo pocítite únavu alebo
aspoň raz za dve hodiny.
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha pozornosti
vodiča“ kombinovaný so systémom „Výstraha
pozornosti vodiča prostredníctvom kamery“.Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča, ktorý musí
mať svoje vozidlo pod neustálou kontrolou.
V žiadnom prípade nedokážu tieto systémy
udržať vodičovu pozornosť alebo zabrániť
zaspatiu vodiča za volantom.
V prípade únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Tieto funkcie sa aktivujú a deaktivujú
prostredníctvom ponuky Riadenie/
Voz idlo na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Výstraha pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z týchto podmienok:
-

m

otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15 minút,
-

z

apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b

ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené. Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Výstraha pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
Pomocou kamery nainštalovanej
v hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov
dráhy vozidla a horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
V

prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný ser vis, kde vám
systém skontrolujú.
6
Riadenie

170
Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy „Urobte si prestávku! “ sprevádzanej
intenzívnejším zvukovým signálom. Hneď ako systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„ Buďte pozorný! “ sprevádzanej zvukovým
signálom.
Aktívny systém kontroly
mŕtvych uhlov
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa tr valo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou systému Aktívnej
výstrahy neúmyselného prekročenia čiary
a
Kontroly mŕ tvych uhlov.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované
a
v prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v
rozmedzí 65 až 140 km/h (vrátane).
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Viac informácií o Aktívnej výstrahe
neúmyselného prekročenia čiar y a Kontrole
mŕ tvych uhlov nájdete v príslušných častiach.
Tento systém má pomocnú funkciu
a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je znečistená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená alebo
je zakrytá nálepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo
sa prelína (oblasti stavebných prác...),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla v okolí
kamery sa môže taktiež zarosiť. Vo
vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zacloniť snímaciu
kameru.
R

171
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
zemi a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V

s
polupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky
(v
závislosti od verzie).
Tento systém je veľmi praktický na diaľniciach
alebo rýchlostných cestách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 až 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný a bez
p o r u c hy. Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Vodič musí za každých
okolností udržiavať kontrolu nad vozidlom.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami
takým spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek udržiavať riadenie pokiaľ
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na vozovke).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé dve
h o di ny.Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke alebo hranicu pruhu (napr. trávnatý
okraj), vykoná korekciu dráhy potrebnú na
zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka. Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu svojho
vozidla, môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, hneď ako sa
zapnú smerové svetlá.
Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Kontrola mŕ tvych uhlov“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh, pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Viac informácií o funkcii Kontroly mŕtvych
uhlov nájdete v
príslušnej časti.
6
Riadenie

172
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Ak si želáte využívať všetky potrebné
informácie prostredníctvom združeného
prístroja, musíte si zvoliť režim zobrazenia
„ RI A DENIE“.
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé
výstrahy a správy zobrazené v závislosti od
jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.Stav funkcie
Kontrol
-
ka Zobrazenie a/alebo
súvisiace správy
Vysvetlivky
OFF
( V Y P N U TÁ )
(sivá)Deaktivovaná funkcia.
ON
( Z A P N U TÁ )
(sivá)Aktivovaná funkcia, nevhodné
podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65
km/h,
- ž iadne rozpoznanie čiary,
- d eaktivovaná funkcia ESC alebo
práve prebiehajúca regulácia,
-

„
športová“ jazda.
ON
( Z A P N U TÁ )
(sivá)Automatická deaktivácia/uvedenie
funkcie do pohotovostného režimu
(napríklad: detekcia prívesu, použitie
rezer vného dojazdového kolesa
dodaného súčasne s vozidlom).
Riadenie

173
Stav funkcieKontrol
-
ka Zobrazenie a/alebo
súvisiace správy
Vysvetlivky
ON
( Z A P N U TÁ )
(ze lená)Detekcia dopravného značenia na
zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65 km/h.
ON
( Z A P N U TÁ )
(o r an žová) /(ze lená)Systém vykonáva korekciu dráhy
vozidla na strane, kde bolo
zaznamenané riziko prekročenia čiary
(oranžová čiara).
ON
( Z A P N U TÁ )
(o r an žová) /(ze lená)
„Prevezmite kontrolu nad vozidlom“ -

A
k systém zaregistruje, že vodič
nedrží volant počas korekcie
dráhy po dobu niekoľkých sekúnd,
preruší túto korekciu a umožní
vodičovi prevziať riadenie.
-

A
k počas korekcie dráhy vozidla
systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a plná čiara
bude prekročená (oranžová čiara),
vodič je upozornený, že musí
okamžite dokončiť korekciu dráhy.Funkčné obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
6
Riadenie

174
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
-
n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác atď.),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na ceste
nemôže byť detegované),
-

ú
zke, kľukaté cesty...
Riziko nežiaducej aktivácie
systému
- jazda s prívesom,
- j azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu.
Deaktivácia/aktivácia
Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledujúcich prípadoch:
-
j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica).
Systém nie je určený pre použitie v
nasledujúcich prípadoch:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu, F

S
ystém kedykoľvek deaktivujete stlačením
a podržaním tohto tlačidla.
Deaktivácia je potvrdená
rozsvietením svetelnej kontrolky na
tlačidle a združenom prístroji.
Opätovné aktivovanie dosiahnete krátkym
stlačením.
Systém sa automaticky znovu aktivuje pri
každom zapnutí zapaľovania.Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Kontrola mŕtvych uhlov
Tento systém varuje vodiča pred prítomnosťou
iného vozidla v mŕ tvych uhloch vozidla (oblasti,
do ktorých vodič nevidí) vtedy, keď toto vozidlo
predstavuje potenciálnu hrozbu.
Na príslušnom spätnom zrkadle sa tr valo
rozsvieti svetelná kontrolka:
-

o
kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom,
-

p
o približne jednej sekunde, pokiaľ
predbiehate pomaly iné vozidlo.
R