2019 Peugeot 508 Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nincs ilyen a gépjárműben, a gyártó
által előírt emelő beszerzése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Szerszámlista
1.Ezzel ékelheti ki a gépjárművet
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
További tudnivalókat olvashat az Ideiglenes
gumiabroncs-javító készletről a megfelelő
részben.
Pótkerékkel
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
4.
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12 V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás, emellett
pedig egy sebességkorlátozást jelző
matricát is. 5.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi lehetővé.
8
Üzemzavar esetén

216
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A készlet a gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A készlet tartalma
1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott
ország közlekedési szabályainak
figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet. A gumiabroncsba fúródott idegen testet
(például szeget vagy csavart) ne távolítsa el.
F
C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
F
F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és rögzítse
az erre a célra kialakított kivágásba a
kompresszoron.
Üzemzavar esetén

217
F Távolítsa el a javítandó gumiabroncs szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F

G
yőződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű
orránál és a csomagtartóban
található 12 V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12
V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra. F
R agassza fel a
sebességkorlátozást
jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a vezető közelében lévő helyre kell
ragasztani az utastérben, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
F

A
dja rá a gyújtást.Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott 2 bar nyomásértéket,
a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót O helyzetbe.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

H
elyezze vissza a szelepsapkát.
F

K
össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.F
K apcsolja be a kompresszort a kapcsoló „
I”
helyzetbe állításával, és várja meg, amíg
az abroncs nyomása el nem éri a 2 bart. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne kösse le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
8
Üzemzavar esetén

218
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja
le egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben. Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-befecskendezés
nélkül használható a gumiabroncsok
ellenőrzésére és alkalmi felfújására is.
F
V

egye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
F
T

ekerje ki a kompresszor alatt található csövet.
F Győződjön meg arról, hogy a kompresszor kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást.
A kompresszort kizárólag a gépjármű
orránál és a csomagtartóban
található 12 V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
F

A l

yuk tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.
F

Á

lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
F Csavarja rá a csövet a szelepre és húzza meg.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

219
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el. A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer vizt, hogy kicseréljék a kereket.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatban
először olvassa el a „ Hozzáférés a
szerszámokhoz ” című részt.
F

K

apcsolja be a kompresszort a kapcsoló
„ I” helyzetbe állításával, és állítsa be a
nyomást a gépjármű gumiabroncsnyomását
tartalmazó címkén szereplő értékeknek
megfelelően. Leeresztéshez: nyomja
meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete
gombot. Szedán
SW
8
Üzemzavar esetén

220
A pótkerék a „szükségpótkerék” típusba
tartozik.
A pótkerék kivétele
F Csavarozza ki a középső csavaranyát.
F T ávolítsa el a rögzítőeszközt (anya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A pótkerék visszahelyezése
A defektes kerék nem helyezhető be a
csomagtartó padlólemeze alá.
Kerék leszerelése
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor először távolítsa
el a dísztárcsát a kerékkulccsal a
szelepnyílásnál meghúzva.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
F

T

egye vissza a kereket a helyére.
F

N

éhány fordulattal csavarozza ki a csavar
anyáját.
F

H

elyezze a rögzítőeszközt (anya és csavar)
a kerék közepére. SW
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
megfelelő nyomatékkal húzza meg a
központi csavaranyát.
F

H
elyezze vissza a szerszámos dobozt a
kerék közepére, és pattintsa vissza.
Szedán
Üzemzavar esetén

221
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
Húzza be a rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva, majd
kapcsolja ki a gyújtást, és kézi sebességváltó
esetén kapcsolja a sebességváltót első
fokozatba, hogy megakadályozza a kerekek
elfordulását.
Húzza be a rögzítőféket, ha nincs
automatikus üzemmódra programozva,
majd kapcsolja ki a gyújtást, és automata
sebességváltó esetén kapcsolja a
sebességváltót P fokozatba, hogy
megakadályozza a kerekek elfordulását.
Ellenőrizze, hogy a kombinált kijelzőn
folyamatosan világítanak-e a rögzítőfék
visszajelzései.
Gondoskodjon arról, hogy az utasok
kiszálljanak a gépjárműből és várakozzanak
biztonságos helyen.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel átlósan
szemben elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.
F A kerékcsavarok borításának eltávolításához használja a 7 -es jelű
szerszámot (alumínium keréktárcsáknál).
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a dugókulcsot ( 2) a kerékkulcsra ( 5).
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
csak a kerékkulccsal ( 5) lazítsa meg. F

H
elyezze az emelő (
6) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított első ( A) vagy hátsó ( B) emelési
pont közül a cserélendő kerékhez közelebb
esővel szemben helyezkedik el.
F
H
ajtsa ki annyira az emelőt (6), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz.
A gépjármű A vagy B emelési pontjának
pontosan illeszkednie kell az emelőfej
közepébe.
F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen
a
talaj és a kerék között.
8
Üzemzavar esetén

222
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok
alá helyezze az emelőt, és győződjön
meg róla, hogy a támfelület pontosan az
emelő fejének a közepén helyezkedik
el. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
megsérül a gépjármű és/vagy összecsuklik
az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése
F Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket. Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a lemezfelnis
vagy a mankókerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
F

H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F

C
savarja be a csavarokat kézzel ütközésig.F

A t
oldattal (
2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg előzetesen a kerékőrcsavart.
F
A t
öbbi csavar előzetes meghúzásához is
csak a kerékkulcsot ( 5) használja.
F
E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F

H
ajtsa össze az emelőt (6), és távolítsa el.
F

A t
oldattal (2) ellátott kerékkulccsal ( 5)
húzza meg a kerékőrcsavart.
Üzemzavar esetén