2019 Peugeot 508 lane assist

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Vezetési tanácsok 124
Lopásvédelem 1 25
A motor beindítása/leállítása

1
25
Elektromos rögzítőfék

1
28
Kézi sebességváltó

1
31
Automata sebességváltó
1

31
Visszagurulást gátló segéd

1
35
Active Suspension Control

1
36
Vezetési módok

1
36
Fokozatváltás-jelző
1

38
Stop & Start

1
38
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
1

40
Speed Limit recognition and
recommendation
1

42
Sebességhatároló
1

46
Programozható sebességszabályozó
1

48
Sebességértékek tárolása
1

51
Drive Assist Plus

1
51
Adaptív sebességtartó

1
52
Sávtartó asszisztens

1
61
Aktív vészfék rendszer Distance Alert
és intelligens vészfékrásegítővel

1
65
Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés

1
69
Active Blind Spot Monitoring System

1
70
Lane Keeping Assist

1
71
Blind Spot Detection

1
74
Parkolássegítő

1
76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Assist

1
84
Full Park Assist

1
88Tankolás 1
98
Félretankolás-gátló (dízel) 1 99
Vonószem
1

99
Hólánc
2

02
Tetőcsomagtartó rudak felszerelése

2
03
Motorháztető
2

04
Motortér
2

05
Folyadékszintek ellenőrzése

2
05
Ellenőrzések
2

08
Karbantartási tanácsok
2

10
AdBlue
® (BlueHDi motorok) 2 10
Elakadásjelző háromszög
2
13
Üzemanyaghiány (dízel)

2
13
Szerszámkészlet
2

14
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
2

16
Pótkerék
2

19
Izzócsere
2

23
Biztosítékcsere

2
27
12 V-os akkumulátor

2
33
A gépjármű vontatása

2
36Motorok és vontatott terhek adatai

2
38
Benzinmotorok
2
39
Dízelmotorok
2
40
Méretek
2
42
A gépjármű azonosítójelzései
2
43
Vezetés
Gyakorlati tudnivalók
Üzemzavar esetén Műszaki adatok
Betűrendes mutató
További videók megtekintése
Audiorendszer és telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Tartalomjegyzék

5
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1.Külső világítás és irányjelző kapcsolókarja
2. Automata sebességváltós karlapok
3. Ablaktörlő/ablakmosó/fedélzeti számítógép
kezelőkarja
4. Audiorendszer kezelőszervei
5. Kombinált kijelző módkiválasztó
forgatógombbal
6. Hangszintézis-kezelő
Hangerőszabályzás
7. Sebességkorlátozás/
sebességszabályozás/adaptív
sebességtartás
Szélső kapcsolópanel
1.Halogén fényszórók magassági beállítása
2. Kéz nélkül nyitható csomagtérajtó
3. Lane Keeping Assist
4. Sávtartó asszisztens
5. Riasztó
6. Programozható fűtés/szellőzés
7. Fűthető szélvédő
Középső kapcsolópanel
1.8 hüvelykes érintőképernyő (PEUGEOT
Connect Radio) vagy 10 hüvelykes HD
érintőképernyő (PEUGEOT Connect Nav)
kezelőszervei
i- Cockpit® Amplify funkció
2. Ülésfűtés
3. Stop & Start
4. Szélvédő és első ablakok páramentesítése
5. Belső levegő keringetése
6. Hátsó szélvédő jégmentesítése
7. Automatikus légkondicionálás
.
általános áttekintés

19
+Vészfék hibája
(elektromos
rögzítőfékkel)
Folyamatos, és a
„Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet
jelenik meg. A vészfékezés funkció nem működik
optimálisan.
Ha az automatikus kioldás funkció nem áll
rendelkezésre, alkalmazza a kézi kioldást.
Lane Keeping
Assist Folyamatos.
A rendszer automatikusan kikapcsolt,
vagy készenléti állapotra váltott.
Villog. Szaggatott vonal átlépésére készül
anélkül, hogy bekapcsolta volna az
irányjelzőt. A rendszer működésbe lép és korrigálja a gépjármű
menetpályáját azon az oldalon, ahol a felfestést
érzékeli.
+ Világít egy üzenet
és hangjelzés
kíséretében.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3) -as lépést.
+ Sávtartó
asszisztens
A karbantartás/
szer viz figyelmeztető
visszajelzésével együtt
folyamatosan világít. A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3) -as lépést.
Figyelmeztetés/visszajelzőÁllapotOk Teendő/megjegyzések
+
+ Visszagurulás-
gátló
Folyamatos.
A rendszer meghibásodott. Végezze el a (3) -as lépést.
1
Fedélzeti műszerek

170
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „Take a break!”
(Tartson pihenőt!) üzenet látható. Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !”
(Legyen óvatos!) üzenet figyelmezteti.
Active Blind Spot
Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül
a menetpálya automatikus korrekcióját is
érzékelni fogja, ami egy esetleges ütközés
elkerülését célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie,
és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140
km/h
között kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban
a megfelelő részekben talál további
információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a
r

endszer. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

r

ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a

szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a

z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák stb.),
-

t

úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k

eskeny, kanyargós utakon.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete is párásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Vezetés

171
Lane Keeping Assist
A rendszer a hosszirányú és az útszéli
útburkolati jelek vagy az útpadka véletlen
átlépésének veszélye esetén (kiviteltől
függően) figyelmezteti a vezetőt, és
korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera
van a segítségére, amely képes felismerni a
felfestéseket (kiviteltől függően).
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebességének 65 km/h és
180 km/h között kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
Az irányváltásnak az irányjelzők használata
nélkül kell történnie.
Az ESC rendszernek bekapcsolt és hibamentes
állapotban kell lennie. Ez a rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást.
A
sofőrnek minden körülmények között
irányítása alatt kell tartania a járművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például,
ha hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
Működés
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
figyelmeztető visszajelzés villog. Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl. valamilyen
akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a „Blind Spot Detection” be
van kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében
a rendszer egy másik gépjárművet érzékel,
a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik,
ha az irányjelző be lett kapcsolva.
A Blind Spot Detection részletes információt
a megfelelő részben találja.
6
Vezetés