2019 Peugeot 508 Kezelési útmutató (in Hungarian)

191
Felkészülés a manőverre
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
F
A m
anőverre való felkészüléshez végre
kell
hajtania az összes utasítást.
Amint az összes utasítás végre lett hajtva,
megjelenik egy újabb képernyő, amely azt jelzi,
hogy a manőver elvégezhető. F

A m
anőver elvégzéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
F

A g
omb lenyomása közben fokozatosan
engedje fel a fékpedált.
A gombot a manőver teljes ideje alatt
lenyomva kell tar tani.
Amikor a rendszer szabad helyet talál, a
parkolás nézetben hangjelzés kíséretében
megjelenik az „
OK” felirat.
F

H

aladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felszólító
üzenet: „ Állítsa meg a gépjárművet ” és a
„ STOP ” panel hangjelzés kíséretében. Az utasítás végrehajtásakor
automatikusan megjelenik ez a
szimbólum.
Manőverezés közben
Amint a vezető felengedi a fékpedált,
a
rendszer automatikusan az irányítása
alá
veszi a haladási irány kiválasztását
(előre
vagy hátra), a gyorsítást, a fékezést
és
a kormányzási irányt.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik: A manőver kezdetét a képernyő megjelenése
jelzi, a „ Manőver folyamatban ” felirat és egy
hangjelzés kíséretében.
A Visiopark 1 vagy a Visiopark 2 és a
parkolósegéd automatikusan bekapcsol,
segítségükkel a manőver közben a jármű
közvetlen környezetét tarthatja szemmel.
Manőver folyamatban
Manőver megszakítva
6
Vezetés

192
A manőver irányát az alábbi szimbólumok jelölik:
A középső nyíl zöld színű, amikor a jármű
mozog, vagy fehér, és a következő manőver
irányát jelöli.A manőver teljes ideje alatt, amit egy zöld
„AUTO ” szimbólum jelez, a vezetőnek
lenyomva kell tartania a kiválasztógombot. Manőver befejezve vagy félbehagyva
(a fehér nyilak azt jelölik, hogy
a sofőrnek vissza kell vennie az
irányítást a gépjármű fölött).
Előremenet
To l a t á s .
A manőverezési szakaszok alatt a
kormánykerék gyors mozgást végez: ne
fogja meg a kormánykereket, ne tegye be
a kezét a küllők közé. Ügyeljen a manőver
végrehajtását esetleg megnehezítő
körülményekre (bő szabású ruházat, sál,
nyakkendő stb. viselete) – Sérülésveszély!
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalmat,
különösen a szembejövő járműveket.
A sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy
semmilyen akadály, illetve senki sem
akadályozza a gépjármű előrehaladását.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A kamera, illetve a kamerák által az
érintőképernyőn megjelenített képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt
sötétebb lehet a kép és csökkenhet a
kontraszt.
A vezetőnek ellenőriznie kell a gépjármű
két oldalát a visszapillantó tükrökben.
Ha a jármű jelentős mértékben lelassul,
bekapcsolhatnak a féklámpák. A manőver bármikor megszakítható
átmenetileg, akár a rendszer által
automatikusan egy akadály észlelése esetén,
vagy a vezető által. Ha a vezető bármilyen
kockázatot lát, határozottan kell megszakítania
a manővert.
A manőver megszakításához a vezető a
következőket teheti:
-

e
ngedje el a funkció vezérlőgombját,
-

n
yomja le a fékpedált,
-

v
egye át a kormányzást,
vagy
-

t
egye másik állásba a sebességváltót
(kivéve a P fo koz at ba).
A manőver felfüggesztése a jármű azonnali
megállását okozza.
Ezt a következő szimbólum
megjelenése és a Manőver
felfüggesztve üzenet igazolja vissza.
Vezetés

193
- A manőver folytatása a felfüggesztés körülményeinek megszűnése után:
•

e
ngedje el az összes kezelőszer vet
(fékpedál, funkcióvezérlő gomb,
kormánykerék stb.),
•

n
yomja meg ismét a funkció
vezérlőgombját.
-

V
égleges megszakítás a művelet
felfüggesztését követően:
•

n
yomja le a fékpedált, és váltson
sebességfokozatot. -
h a a motor leállt,
- h a a manőverezési területen hirtelen egy
akadály jelenik meg, amelyet a rendszer a
manőver megkezdése előtt nem észlelt, és
az akadály 30 másodpercnél tovább ott is
marad,
-

p
árhuzamos parkolás esetén tíz manőver
után, merőleges parkolás esetén hét
manőver után,
-

m
anőverezés közben a rendszer
meghibásodása esetén.
A manőver megszakítása azonnal bekapcsolja
a járműféket, és automatikusan kikapcsolja a
funkciót. Ez a szimbólum jelenik meg az
érintőképernyőn, a Manőver
megszakítva üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye
át az irányítást a gépjármű fölött. A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
A rendszer 4 másodperc után automatikusan P
módba állítja a sebességváltót.
A művelet félbeszakad a következő
helyzetekben:
-

h
a a sofőr a manőver felfüggesztése után
30 másodpercig semmit sem tesz,
-

a r
ögzítőfék kézi aktiválásakor,
-

a s
ebességváltó P fokozatba váltásakor,
-

h
a a sofőr kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a
z egyik ajtó vagy a csomagtartó
kinyitásakor,
-

h
a a manőverrel ellentétes oldalon aktiválja
az irányjelzőt,
-

b
izonyos esetekben, ha a jármű valamelyik
kereke a járdának vagy egy alacsony
akadálynak ütközik,
-

h
a a kipörgésgátló bekapcsol a csúszós
úton,A parkolóhelyre való be-
vagy kiállási manőver
befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
Ez a szimbólum jelenik meg az
érintőképernyőn, a „ Manőver
befejezve ” üzenet kíséretében.
A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
-

B
eparkoláskor szükség lehet a
sofőr beavatkozására is a manőver
befejezéséhez.
A sebességváltó P fokozatba kapcsol 4
másodperccel a manőver befejezését
követően.
-

K
iállási manőver esetén a sebességváltó
N állásba kapcsol. A vezetőt egy üzenet
és szimbólumok szólítják fel a jármű
vezetésének folytatására: fogja meg a
kormánykereket, kapcsolja a sebességváltót
D vagy R fokozatba, és induljon el, ha a
forgalmi körülmények ezt lehetővé teszik.
Ha a vezető 30 másodpercig nem tesz
semmit, a sebességváltó automatikusan P
fokozatba kapcsol.
6
Vezetés

194
Működési korlátok
- A rendszer nem megfelelő parkolóhelyet is felajánlhat (parkolni tilos tábla,
munkavégzési terület úthibával, árok
melletti parkolóhely stb.).
-

A r
endszer jelezheti, hogy parkolóhelyet
talált, de nem ajánlja fel, mivel a manőverrel
szemközti oldalon az ideális parkolási
pályába belógó fix akadályt érzékelt.
-

A r
endszert nem ter vezték meredek
lejtőn vagy éles kanyarban való parkolási
manőverek elvégzésére.
-

A r
endszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal
nagyobbak a gépjárműnél, vagy amelyeket
túl alacsony (gyalogjárdák, útburkolati
jelzőtestek stb.) vagy túl vékony (fák,
oszlopok, drótkerítések stb.) akadályok
vesznek körül.
-

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni
fogja a rendszer a manőver közben.
-

A z
ajos gépjárművek és nehézgépek
hangjai (például teherautók, ütvefúrók stb.)
inter ferenciát okozhatnak az érzékelőkkel.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A f
elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelők
működését.
-

A r
endszert megzavarhatja, ha a jármű
abroncsai nincsenek megfelelően felfújva. -

A j
ármű elejét vagy hátulját ért ütközések
kihatással lehetnek az érzékelők
működésére, amelyeket nem minden
esetben érzékel a rendszer: távolság
mérések hamis adatokat adhatnak.
-

A g
épjármű dőlése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezőtlen időjárási körülmények (heves
esőzés, sűrű köd, hóesés) megzavarhatják
az érzékelőket és kamerá(ka)t.
-

A V
isiopark 1 vagy Visiopark 2 kijelző
mindössze manőverezési segítséget nyújt,
soha nem pótolja a körültekintő vezetői
magatartást.
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
-

P
uha talajon (árok stb.), rakparton
vagy sziklaszirten.
-

C
súszós útfelszín ( jég stb.) esetén.
Ne használja a funkciót ha az alábbi módosítások
közül valamelyiket elvégezték a gépjárművön:
-
A g
épjármű méreténél nagyobb tárgy
szállítása (létra a tetőcsomagtartón,
kerékpártartó a csomagtérajtó mögött stb.)
esetén.
-

N
em engedélyezett vonószem használatakor.
-
F

elszerelt hólánccal,
-

K
is átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
-

A
mikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
-

V
alamelyik vagy mindkettő lökhárító
módosítása után (megerősítés stb.).
-

H
a az érzékelőket a forgalmazói hálózaton
kívül újrafestették;
-

A g
épjárműhöz jóváhagyott érzékelők
használata esetén;
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
-
A

lacsony abroncsnyomás.
-

H
a valamelyik lökhárító sérült.
-

H
a valamelyik kamera meghibásodott.
-

H
a a féklámpák nem működnek.
Vezetés

195
Működési rendellenességek
A figyelmeztető lámpa
ideiglenes villogása és egy
hangjelzés figyelmeztet a funkció
inaktivitására és a Full Park Assist
meghibásodására.
Ha a működési rendellenesség a
rendszer használata közben lép fel,
a visszajelző kialszik.
A parkolóradarnak a Full Park
Assist használata közben fellépő
meghibásodása esetén, amelyre
ez a visszajelző lámpa figyelmeztet,
a funkció kikapcsol.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. A kormányszer vó meghibásodása
esetén egy üzenet kíséretében
világítani kezd a kombinált kijelzőn
ez a visszajelző.
Azonnal állítsa le a gépjárművet,
amint azt biztonságosan megteheti.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
6
Vezetés

A PEUGEOTTOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja a
határokat az elérhető és a legnagyobb kihívást jelentő
körülményekhez is igazodó teljesítmény terén, és ezt a 2017-
ben elért első három helyezés is igazolja.
Ezen kivételes eredmények elérése érdekében a Peugeot
Sport csapatai a Peugeot 3008 DKR-hez a TOTAL QUARTZ-ot
választották, egy olyan csúcstechnológiás kenőanyagot, amely
a legszélsőségesebb körülmények között is védi a motort.
TOTAL A QUARTZ időtálló védelmet biztosít motor
számára.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSÉG A TELJESÍTMÉNYÉRT!
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy teljesítményű
kenőanyag, melyet a Peugeot és a Total kutatással és
fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen fejlesztettek
ki. A kimondottan a Peugeot járművek motorjaihoz készült
kenőanyag innovatív technológiája révén jelentősen csökkenti
a CO
2-kibocsátást, és a motor tisztán tartása érdekében
hatékony védelmet biztosít.

197
A PEUGEOTTOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja a
határokat az elérhető és a legnagyobb kihívást jelentő
körülményekhez is igazodó teljesítmény terén, és ezt a 2017-
ben elért első három helyezés is igazolja.
Ezen kivételes eredmények elérése érdekében a Peugeot
Sport csapatai a Peugeot 3008 DKR-hez a TOTAL QUARTZ-ot
választották, egy olyan csúcstechnológiás kenőanyagot, amely
a legszélsőségesebb körülmények között is védi a motort.
TOTAL A QUARTZ időtálló védelmet biztosít motor
számára.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSÉG A TELJESÍTMÉNYÉRT!
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy teljesítményű
kenőanyag, melyet a Peugeot és a Total kutatással és
fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen fejlesztettek
ki. A kimondottan a Peugeot járművek motorjaihoz készült
kenőanyag innovatív technológiája révén jelentősen csökkenti
a CO
2-kibocsátást, és a motor tisztán tartása érdekében
hatékony védelmet biztosít.
Üzemanyagok
kompatibilitása
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:
Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376 szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: az EN16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 10%),
az EN15940 szabványnak megfelelő
paraffinos gázolaj és az EN14214
szabványnak eleget tevő bioüzemanyag
keveréke (megengedett zsírsav-
metilészter tartalom legfeljebb 7%).
Dízelmotorjához az EN 16709
szabványnak megfelelő B20 vagy B30
üzemanyag is használható. Ilyenkor
azonban – ha csak ritkán fordul is elő
– szigorúan be kell tartani a fokozott
használatra vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket.
További információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának
a
veszélye.Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15 °C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a
jármű motorját.
Egyes országokban előírhatják egy
adott, speciális üzemanyag (különleges
oktánszám, különleges kereskedelmi
megnevezés stb.) használatát a motor
megfelelő működése érdekében.
További tudnivalókkal kapcsolatban forduljon
az értékesítési ponthoz.
az EN590 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 7%),
7
Gyakorlati tudnival

198
Tankolás
A tar tály űr tar talma kb. 62 (benzin) vagy
55 liter (gázolaj).
Tar talékszint: 6 liter.
Minimális üzemanyagszint
Amikor az üzemanyagszint eléri az
alacsony üzemanyagszint jelzőt, a
kombinált kijelzőn ez a visszajelzés
egy hangjelzés és üzenet
kíséretében felvillan. A visszajelzés
első felgyulladásakor még kb. 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésére.
Ha a gépjármű fel van szerelve
Stop

& Start funkcióval, soha ne tankoljon
STOP módban, mindig vegye le a gyújtást.
Újratöltés
A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belső
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
A betöltőnyílás fedelének felnyitásakor
előfordulhat, hogy hallható a beszívott levegő
zaja. Ez a nyomáscsökkenésből adódik, ami
az üzemanyagkör tömítése által előidézett,
teljesen normális jelenség.
Az üzemanyagtartály biztonságos feltöltése:
F

F
eltétlenül állítsa le a motor t.
F

A g
épjármű kireteszelését követően a
hátsó részén megnyomva nyissa ki a
(betöltőnyílással egybeépített) fedelet. F
V ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt a
nyílásba, a végével benyomva a B-vel jelölt
fém zárólapot.
F

M
ielőtt beengedné az üzemanyagot,
nyomja be a pisztolyt ütközésig (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
F

A t
ankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Ez a visszajelzés hangjelzés és egy üzenet
kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. A 0 szinthez
közeledve a hangjelzés egyre sűrűbbé válik,
és

az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül tankoljon, mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban
a megfelelő részben. Ha tele szeretné tölteni az üzemanyagtar tályt,
ügyeljen rá, hogy a töltőpisztoly harmadik
kattanásán túl ne folytassa tovább
a tankolást, ez ugyanis a gépkocsi
meghibásodásához vezethet.
Az Ön gépjárműve katalizátorral kerül
forgalomba, mely csökkenti a környezetre káros
kipufogógázok mennyiségét.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
ami csak ólommentes benzin használatát teszi
lehetővé.
Amennyiben a gépjárműbe olyan
üzemanyag kerül, amely az adott
motortípusnak nem felel meg, feltétlenül ki
kell üríteni az üzemanyagtar tályt, és fel kell
tölteni a megfelelő üzemanyaggal, mielőtt
újra üzembe állítaná a gépjárművet.
F Válassza ki a motorba való üzemanyagot.
Gyakorlati tudnival