2019 Peugeot 508 Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
Majd D vagy R helyzetből:
F E ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
F

H
a a rögzítőfék kioldott, a gépjármű azonnal
elindul.
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23
°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy elindulás előtt a motor és
a sebességváltó megfelelő működésének
és hosszú élettartamának szavatolása
érdekében járassa a motort néhány
percig.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban van
a sebességváltó a gyújtás levételekor, a rendszer
automatikusan és azonnal a P üzemmódba
kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód, ilyenkor a P
üzemmód csak 5 másodperc elteltével aktiválódik
(a szabadonfutó üzemmódra váltás biztosítása
érdekében).
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő kapcsolását és
az elektromos rögzítőfék automatikus aktiválását;
ellenkező esetben kapcsolja be manuálisan.
A sebességváltó
meghibásodása
A fokozatválasztó kar és az elektromos
rögzítőfék megfelelő visszajelző
lámpáinak világítaniuk kell a kiválasztó
panelen és a kombinált kijelzőn.
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a gépjárművet az emelkedőn, amíg a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g
épjármű teljesen álló helyzetben van,
lába a fékpedálon nyugszik,
-

b
izonyos lejtési feltételek teljesülnek,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
A rendellenességet ennek a
visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor a
gyújtást bekapcsolja.
Keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Ne közlekedjen 100

km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba: a
D üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érezhető a hátramenet kapcsolásakor.
A

rázkódás nem rongálja a sebességváltót.
A fokozatválasztó
meghibásodása
Kisebb meghibásodás
A kisebb rendellenességet ez a
visszajelző lámpa jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Vezessen óvatosan, és keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszer vizt.
Nagyobb meghibásodás
A nagyobb rendellenességet ez
a visszajelző lámpa jelzi.
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon kívül,
amint lehet, és forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást levéve a sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol.
Bizonyos esetekben a fokozatválasztó
kar visszajelzői nem világítanak, de a
sebességváltó helyzete továbbra is látható
a

kombinált kijelzőn.
6
Vezetés

136
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze,
hogy a rögzítőfék visszajelző és a
kapcsolópanelen látható P visszajelző
folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkciót nem
lehet kiiktatni. Ha azonban a rögzítőfék
használatával megállítja a járművet, azzal
megszakítja a funkció működését.
Működés
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van.
-

h
a automata sebességváltó esetén a
váltókar D vagy M helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad
a


fékpedál felengedése után.
Üzemzavar
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Active Suspension Control
A felfüggesztési rendszer önszabályozását
a következő paraméterek befolyásolják: az
út állapota és jellege, a jármű terhelése, a
vezetési stílus és a kiválasztott vezetési mód.
A rendszert számítógép vezérli, ami értelmezi a
különböző érzékelők által továbbított adatokat,
és e paraméterek alapján optimális csillapítási
szintet állít be a lengéscsillapítókon.A különböző üzemmódok a középkonzolon
található vezetésimód-vezérlővel választhatók ki.
A
Vezetési módok részletes információit a
megfelelő részben találja. A következő három üzemmód közül választhat:
Kényelem , Normál és Sport .
Kényelem üzemmódban a rendszer rossz
minőségű útfelületek esetén a puha csillapítást
részesíti előnyben, a nagyobb kényelem értekében.
A Normál üzemmód a kényelem és a
kezelhetőség legjobb kompromisszumát
kínálja.
Sport üzemmódban a rendszer a kemény
csillapítást részesíti előnyben a karosszéria
kilengésének korlátozása értekében.
Vezetési módok
A járműspecifikus beállításoktól függően
különböző vezetési módok közül lehet
választani.
A vezetési módok választéka a gépjármű
felszereltségétől függ.
A rendszer minden gyújtásráadáskor
automatikusan kiválasztja a „ Normál”
üzemmódot.
Vezetés

137
Vezetési módok
Gépjármű-
paraméterek ECOKényelem
(Active Suspension
Control rendszerrel) Normál
SportManuális
(automata sebesség- váltóval és Full Park Assist rendszerrel)
Gázpedál GazdaságosNormálNormálSportNormál
Automata
sebességváltó Gazdaságos
NormálNormálSportManuális
Active Suspension
Control Puha felfüggesztés Puha felfüggesztés
Normál felfüggesztésSport felfüggesztésNormál felfüggesztés
Elektromos
szervokormány Normál
NormálNormálSportNormál
Stop & Start ElérhetőElérhetőElérhetőNem elérhetőElérhető
Fokozatváltás-jelző Gazdaságos NormálNormálNormálNormál
Fűtés/Légkondicionálás GazdaságosNormálNormálNormálNormál
„ECO” üzemmód
Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, viszont
korlátozza a fűtés és a légkondicionálás
teljesítményét, anélkül, hogy kikapcsolná
azokat.
Szabadonfutás „ECO” üzemmódban:
változattól függően az EAT8 sebességváltóval
a „szabadonfutás” lelassítja a gépjárművet a
motor fék nélkül is. Gazdaságosabbá tehető az
üzemanyag fogyasztás, ha teljesen leveszi a
lábát a gázpedálról, és elősegíti a lassulást. „Kényelem” üzemmód
(Active Suspension Control rendszerrel)
Kényelmesebb vezetésre és a felfüggesztés
lágyabb működtetésére nyújt lehetőséget.
„Normál” üzemmód
A gépjármű eredeti beállításaihoz való
visszatéréshez.
Az Active Suspension Control rendszerrel
együtt a kényelem és a kezelhetőség legjobb
kompromisszumát kínálja.
„Sport” üzemmód
A változattól függően dinamikusabb vezetést
tesz lehetővé.
Állandó „Manuális” üzemmód
(automata sebességváltóval és Full Park
Assist rendszerrel)
Kézi sebességváltást tesz lehetővé a
kormányon elhelyezett fülekkel.
6
Vezetés

138
Üzemmód kiválasztása
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott üzemmód
bekapcsol, és továbbra is látható lesz a kombinált
kijelzőn (a „Normál” üzemmód kivételével). ECO, Kényelem, Normál, Sport, Manuális.
A vezérlő megnyomása megjeleníti az
üzemmódokat a kombinált kijelzőn.
Fokozatváltás-jelző
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű felszereltségétől
függően a rendszer egy (vagy több) fokozat
átugrását javasolhatja. Követheti ezt az utasítást a
köztes fokozatokba kapcsolás nélkül.
A fokozat kapcsolásra vonatkozó ajánlások
csak tájékoztatásul szolgálnak. Gyakorlatilag
az út jellege, a forgalom sűrűsége és
a biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
csak manuális üzemmódban aktív. Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
Amikor a jármű megáll (piros lámpa, dugó
stb. miatt) a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti üzemmódba – STOP
módba – állítja. A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le
a motort a kulccsal vagy a
START/STOP


gombbal.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn világítani
kezd ez a visszajelző lámpa, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 3 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél üresbe kapcsol,
és felengedi a tengelykapcsoló pedált,
A változattól függően a vezetési
üzemmód kiválasztását az
i-Cockpit® Amplify
funkcióval is
kezelheti, amelyről a vonatkozó
részben talál további információt.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Vezetés

139
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
„START/STOP ” gombbal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást vagy
a kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, például a
fékezésre stb.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a l
egutóbbi motorindítás óta a gépjármű
nem haladt gyorsabban 10
km/h-nál,
-

s
zükség van rá az utastér kellemes
hőmérsékletének megőrzéséhez, Ilyenkor ez a jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző lámpa kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a tengelykapcsoló pedált,
-

au

tomata sebességváltó esetén:
•

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
üzemmódban van, és felengedi a
fékpedált,
•

ha N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
•

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek: A START
üzemmód automatikusan
aktiválódik
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét.
-

k
ézi sebességváltóval: 4 km/h-nál
magasabb sebesség esetén.
-

a g
épjármű sebessége meghaladja az
1
km/h-t automata sebességváltó esetén N
fokozatban,
-

a
utomata sebességváltó esetén D
üzemmódban engedje fel a fékpedált.
-

e
gyes különleges körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet)
megkövetelik a motor működését egy-egy
rendszer vagy a jármű működéséhez.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop and Start rendszert.
Az ilyen működés teljesen normális.
Az ilyen működés teljesen normális.
-

au

tomata sebességváltó esetén:
•

h

a 20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(BlueHDi modellek), 1 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél (PureTech
180 és PureTech 225 modellek) erősen
fékez, miközben a fokozatválasztó kar D
fokozatban van,
•

h

a a gépjármű áll, miközben a
fokozatválasztó kar N helyzetben van. -

a

z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

a k

ülső hőmérséklet alacsonyabb, mint
0

°C, vagy magasabb, mint +35 °C,
-

h

a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, magasság stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
6
Vezetés

140
F Nyomja meg ezt a gombot; a társított narancssárga visszajelző világítani kezd.
A rendszer kikapcsolását ennek
a
visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza a
kombinált kijelzőn.
A gomb újbóli megnyomásával visszakapcsolhatja
a funkciót; a társított visszajelző kialszik.
A visszajelző világítani kezd a kombinált kijelzőn
egy üzenet kíséretében.
A motorháztető nyitásakorMielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés
előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start
funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Meghibásodás
Működési rendellenesség
esetén a figyelmeztető lámpa
néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít a kombinált
kijelzőn, üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a motor lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A funkció kikapcsolására a gyújtás bekapcsolását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
Ilyenkor kapcsolja ki a gyújtást, majd indítsa
újra a motort a „
START/STOP” gombbal.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12 voltos akkumulátorról
a vonatkozó
részben olvashat bővebben.
Vezetés

141
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Az alacsony abroncsnyomás mellett
történő vezetés rontja az úttartást,
megnyújtja a féktávolságot, a gumik korai
elhasználódásához vezet, különösen
nemkívánatos körülmények mellett
(például nehéz rakomány, nagy sebesség,
hosszú utazások).Az elégtelen gumiabroncsnyomás növeli
az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt gumiabroncsnyomás-
értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a megfelelő részt. Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
1 órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb
út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendellenességet ennek a
visszajelzőnek a folyamatos fénye
jelzi hangjelzés kíséretében, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel. F

H
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását.
F
H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy a
kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha az újrainicializálás pillanatában a nyomás
bármelyik kerékben helytelen értéken volt.
6
Vezetés

142
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés/Gépjármű menüjében
lehet újra inicializálni, álló
helyzetben.
F
A m

enüben válassza a következő fület:
Egyéb beállítások .
F
A l

apon válassza ki a „ Abroncsnyomás
inicializálás ” funkciót.
F
A j

óváhagyáshoz válassza ki az „ Igen” pontot.
Az alaphelyzetbe állítási műveletet egy üzenet
megjelenése és hangjelzés erősíti meg.
Meghibásodás
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rendszeren végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző folyamatosan világít, majd
folyamatosan világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is megjelenik.
-
A k
amera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
-

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
rendszerből.
A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a kombinált kijelzőn,
az adott országban ér vényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következőtől kezdve:
Speed Limit recognition
and recommendation
Ez a funkció egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A tényleges útjelző táblák mindig
elsőbbséget élveznek a rendszer által
javasoltakkal szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a
bécsi közúti közlekedési egyezmény
előírásainak.
Észlelt közúti
jelzés
Javasolt sebesség
(számított)
Lakott terület
kezdete
Példa: PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
30 mér föld vagy
50
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
Behajtás
kereszteződésbe
Példa: PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
10 mér föld vagy
20
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
-
A k
amera által érzékelt közlekedési táblák
(például beérkezés lakott területre).
Vezetés