2019 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
PEUGEOT Aracınızın tamirinden veya
bağlanan tüm ek ekipmanların toplam
tüketiminin 10 mili amperi geçmesi başta
olmak üzere PEUGEOT tarafından
önerilmeyen ve talimatlarına uygun şekilde
takılmayan aksesuarların kullanılması
sebebiyle oluşabilecek arızaların
giderilmesinden doğan masrafların
sorumluluğu kabul edilmeyecektir.
Sol taraf
Sigor ta N° Dereceİşlevler
F2 5
AYan aynalar, farlar,
arıza tespit soketi.
F9 5
AAlarm.
F10 5
ABağımsız telematik
ünitesi, römork
arayüz ünitesi.
F11 5
AElektrokrom iç dikiz
aynası, ilave ısıtma.
F13 5
AHi-Fi amplifikatör,
park sensörleri.
F16 15


A12
V ön priz.
F17 15


A
Ses sistemi, Ses
sistemi (satış sonrası).
F1820 ADokunmatik ekran. Sigor ta N°
Dereceİşlevler
F23 5 A
Makyaj aynaları,
harita okuma
lambası.
F26 15

A
Korna.
F27 15

A
Cam yıkama pompası.
F28
5 AHırsızlık önleme.
F29 15


AKlima kompresörü.
F30 15


AArka cam sileceği.
8
Arıza durumunda

136
Sigor ta N°Dereceİşlevler
F01 40
AIsıtmalı arka cam.
F02 10


AIsıtmalı yan aynalar.
F03 30
A
Tek dokunmayla açılan
elektrikli ön camlar.
F0530 ATek dokunmayla
açılan elektrikli arka
camlar.
F06 10


AKatlanan yan
aynalar.
F07 10


AKatlanan yan
aynalar.
F09 15


AIsıtmalı ön koltuklar.
F10 20
AHi-Fi amplifikatör.
Motor bölümü
Sigorta kutusu, motor bölmesinde akünün
yanında bulunur.
Sigortalara erişim
F Kapağı açın.
F
Sigor tayı değiştiriniz.
F

D
eğiştirme işini tamamladığınızda, sigorta
kutusunun su sızdırmazlığını sağlamak için
kapağı özenle kapatınız.
Sağ taraf
Arıza durumunda

137
Sigor ta N°Dereceİşlevler
F16 15


AÖn sis farları.
F18 10


ASağ uzun far.
F19 10


ASol uzun far.
F25 30
AFar yıkayıcı rölesi
(sonradan takılabilir
donanım).
F29 40
AÖn cam sileceği
motoru.
12 V akü
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya
boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden önce gözlerinizi
ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve alevlerden
veya olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız. Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurşun-asitli bir akü
bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servisi tarafından yapılmalıdır.
Otomatik şanzımanlı araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8
saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden kullanılabilir
o l a c a k t ı r.
Aküye erişim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
Bunlara erişim sağlamak için:
F

Ö
nce iç kolu sonra dış emniyet mandalını
açınız.
F

K
aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz.
8
Arıza durumunda

138
F (+ ) terminali üzerindeki plastik korumayı
çıkartınız.
Akü ( -) terminaline erişilemez. Motor üzerinde
bir uzak topraklama noktası bulunmaktadır.
Başka bir aküden takviye
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yedek
akü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı
kullanılarak motor çalıştırılabilir. Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24
V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12 V gerilime
ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduğunu önceden kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği, farlar
vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına
(fan, kayış vb.) yakın olmamasına dikkat
ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.
F
E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız. F

K
ırmızı kabloyu (metal dirsekte) bitmiş akü
A 'nın (+) kutup başına bağlayınız, ardından
yedek akü B veya takviye cihazı (+) kutup
başına bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün veya akü takviye cihazının
(-) ucuna (veya yardımcı aracın şase
noktasına) bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
F
Y
ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F
A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden önce biraz bekleyiniz.
F
R
ölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F E ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını yerine takınız.
F

A
künün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30
dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
$U

139
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:
-
a
racınızı sadece kısa mesafeler için
kullanıyorsanız,
-

b
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
etmek istiyorsanız yalnızca 12
voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
F

K
ontağı kapatınız.
F

E
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği vb.) kapatınız.
F Her tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj cihazını
kapatınız.
F

Ş
arj cihazının kablolarının iyi durumda olduğunu
kontrol ediniz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+) kutbun
plastik korumasını kaldırınız.
F

B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki şekilde
bağlayınız:
-

k
ırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna takınız,
-

s
iyah kabloyu (-) aracın C şase noktasına takınız.
F

Ş
arj işleminin sonunda, kabloların A aküsü ile
bağlantısını kesmeden önce B şarj cihazını
kapatınız.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz. Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını Bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine kontrol
ettiriniz. Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop
& Start sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan şekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12 V 'luk
bir şarj cihazı kullanılması şarttır.
Akü bağlantısının kesilmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj
seviyesini korumak amacıyla, araç çok uzun
süre hareketsiz kalacaksa, akü bağlantısının
kesilmesi tavsiye edilir.
Akünün bağlantısını kesmeden önce:
F

t
üm açılabilir bölümleri (kapılar, bagaj,
camlar, vb.) kapatınız,
8
Arıza durumunda

140
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
(+) kutup başının yeniden takılması
Kelepçe doğru bir şekilde
yerleştirilmemişse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Bağlantıyı kesmeden önce
Aküyü sökmeden önce kontağı kapatın ve
2 dakika bekleyin.
Akü bağlantısını kesmeden önce pencereleri ve
kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Akünün her tekrar bağlanışından sonra,
kontakları açınız ve motorun çalışmaya
başlamasını sağlamak için motoru
çalıştırmadan önce 1
dakika bekleyiniz. Buna
rağmen, eğer bu işlemden sonra da küçük
sorunlar varsa Bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurunuz.
İlgili paragrafı inceleyerek, aşağıdakileri
kendiniz sıfırlamanız gerekir:
-

u
zaktan kumanda tuşu,
-

t
arih ve saat,
-

ö
n ayarlı radyo istasyonları.
F

B

kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırın.
F

B

kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
F A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
F A çık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleştiriniz.
F

B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
F

B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
Aracın çekilmesi
Çekme halkası ile aracınızı çektirmek veya
başka bir aracı çekmek için işlem sırası.
F

e

lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği…) kapatınız,
F

k

ontağı kapatınız ve 4

dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Arıza durumunda

141
Genel öneriler
Aracı sürmekte olduğunuz ülkede geçerli
olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaş harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı şekilde çekildiğinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
başvurunuz:
-
a
racın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,
-

d
ört çeker araç,
-

v
ites kutusu boş vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,
-

o
tomatik dişli kutusu ile bir aracı
çekmek mümkün olmadığında motorun
çalışması,
-

a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,
-

o
naylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.Flaşörlerin otomatik yanması
Aracınızın çekilmesi
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Ulaşmak için:
F

b
agajı açınız,
F

t
abanı kaldırınız ve çıkartınız,
F

ç
eki halkasını alet kutusundan çıkarınız.
F

S
ağ alt kısmına bastırarak ön tampondaki
kapağın klipslerini açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız. F

V
ites kolunu boşa alınız.
B

u talimata uyulmaması, bazı
bileşenlerin (fren, şanzıman vb.)
hasar görmesine ve motor yeniden
başlatıldığında fren desteğinin
bulunmamasına neden olabilir.
F
K
ontak anahtarını bir kademe çevirerek
ve el frenini bırakarak direksiyonun kilidini
açınız.
F İ ki aracın da flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
Başka bir aracı çekme
F Arka tamponda, kapağın alt kısmına bastırarak klipslerini açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
F

İ
ki aracın da flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
8
Arıza durumunda

142
Motorlar ve çekilebilir
yüklerin özellikleri
Motorlar
Motor özellikleri, aracınızın tescil belgesinde ve
ayrıca ticari tanıtım broşürlerinde belirtilmiştir.Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında
(1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen
koşullara göre, motor test standında resmi
olarak onaylanan değere tekabül eder.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Ağırlıklar ve çekilen yükler
Aracınızın ağırlık ve çekilebilir yük değerleri
tescil belgesinde ve ayrıca ticari tanıtım
broşürlerinde belirtilmiştir.
Bu değerler, üretici etiketi veya plaketinde de
belirtilmiştir.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz. Gösterilen HHKTA'nın (Brüt Hareket Ağırlığı)
ve çekilebilir ağırlıkların değerleri, azami
1000
metrelik bir irtifa için geçerlidir. Her ek
1000 metre için bahsi geçen çekilebilir ağırlık
%10
a
zaltılmalıdır.
İzin verilen maksimum burun ağırlığı, çeki
demiri üzerinde izin verilen ağırlığa eşdeğerdir.
Yüksek dış sıcaklıklar aracın
per formansını düşürebilir. Dış sıcaklık 37
°C'nin üzerinde ise motoru korumak için
çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Az yüklenmiş bir araçla römork çekmek,
yol tutuşunu bozabilir.
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Çekmek için bir araç kullanırken, 100 km/
s'i hiçbir zaman aşmayınız (geçerli yerel
mevzuata uyunuz).
Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, motor
durdurulduktan sonra motorun 1-2
dakika
boyunca boşta kalmasına izin verilmesi önerilir.
T