2019 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

103
Destekli parktan çıkış manevrası
gerçekleşmektedir.
Manevranın sonu mesajı ekrana gelene kadar,
5 km/s hızı geçmeden "Parka yardım" işlevi
tarafından verilen bilgilere uyarak manevralara
devam ediniz.
Aracın ön dingili park yerinden çıktığında
manevra sona erer.
Sesli bir ikaz ile birlikte kumandanın lambası
s ö n e r.
Sürücü aracın direksiyonun kontrolünü yeniden
ele alır.
Devreden çıkarma
Sistem aşağıdaki durumlarda geçici biçimde
otomatik olarak devreden çıkar:
-
k

ontak kapatıldığında,
-

m
otor stop ederse,
-

m
anevra seçildikten sonra 5 dakika içinde
hiçbir manevra yapılmazsa,
-

m
anevra sırasında araç uzunca bir süre
durursa,
-

p
atinaj önleme sistemi (ASR) devreye
girerse,
-

a
racın hızı izin verilen eşiğin üzerine
çıkarsa,
-

s
ürücü direksiyonun dönüşüne müdahale
ederse,
-

s
ürücü Park Assist kumandasına basarsa,
-

A
raç düzgün konumlandırılamıyorsa (aracı
içeri sokmak dışarı çıkarmak için çok fazla
manevra),
-

s
ürücü kapısı açıksa,
-

t
ekerleklerden biri bir engel ile karşılaşırsa.
Ekrana bir mesaj gelir. Bu durumda sürücü aracın direksiyonun
kontrolünü yeniden ele alır.
Bir manevra esnasında sistem devreden
çıkarsa gerçekleşmekte olan ölçümü
yeniden başlatmak için sürücü manuel
olarak sistemi yeniden devreye sokmalıdır.
Devreden Çıkarma
Sistem şu durumlarda otomatik olarak devre
dışı kalır:
-
a
raca bir römork takıldığında,
-

s
ürücü kapısı açıksa,
-

a
racın hızı 42 mph (70 km/s) üzerindeyse.
Sistemi uzun süreli devreden çıkartmak için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine başvurnuz.
6
Sürüş

104
Sistem arızaları
Sistemin işleyişinde bir sorun
olduğunda bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve/veya sesli bir
sinyal ile birlikte (kısa bip) ekranda bir
mesaj belirir.
Gösterge lambası birkaç saniye
yanar. Sorun, sistemi kullanırken
ortaya çıkarsa, gösterge lambası
s ö n e r.
Hidrolik direksiyonun işleyişinde
bir sorun olduğunda gösterge
tablosunda bu ikaz lambaları yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Eğer aracınız ve park yeri arasındaki yan
mesafe çok yüksekse sistem park yerini
ölçemeyebilir.
Bir manevra esnasında araçta bulunup
aracın boyunu aşan her tip nesne Park
Assist tarafından dikkate alınmayacaktır. Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, sistemi
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettirin.
Sürüş

PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS ORTAKLIĞI!
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla
yıpranmasını önler.
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total
ekiplerinin ortak çalışmasının sonucu olan çok
yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel olarak geliştirilen bu yağın yenilikçi
teknolojisi, CO
2 salınımlarının bariz şekilde azaltır ve
motorunuzu temiz tutmak için etkili koruma sağlar. 2017

yılında kazanılan podyumun ilk üç basamağı
ile doğrulandığı gibi, PEUGEOTTOTAL ekibi en
zorlu koşullarda zaferler kazanmak için performans
sınırlarının nasıl zorlanacağını iyi bilmektedir.
Bu olağanüstü sonuçları elde etmek amacıyla,
Peugeot Sport ekipleri, Peugeot 3008 DKR için
en zorlu koşullarda dahi motoru koruyan yüksek
teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ'ı seçtiler.

106
Yakıt Uyumluluğu
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, yakıt istasyonlarında
satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına uygun bioyakıtlar ile
uyumludur:EN15376
standardına uygun
bir bioyakıt ile karıştırılmış
EN228
standardına uygun benzin.
Yalnızca B715001
standartlarına uygun
benzin katkılarının kullanımına izin verilir.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur: Daha fazla bilgi için PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal
yağlar, kalorifer yakıtı…) kullanılması
kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt
devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır). Yalnızca B715000
standardına uygun
Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin
ve r i l i r.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32°F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
y akıtlarda parafin formasyonu yakıt besleme
devresinin düzensiz çalışmasına neden
olabilir. Bunu önlemek için, kış tipi dizel yakıt
kullanmanızı ve yakıt tankınızın %50'den
fazlasını dolu tutmanızı öneririz.
Buna rağmen, ısı -15
°C (+5°F) altına düşerse
motorda problemler başlar, aracınızı bir
süreliğine garajda veya ısıtılmış atölyede
bekletiniz.
Yurtdışı seyahati
Belirli yakıtlar, aracınızın motoruna hasar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin
(özel oktan sayısı, özel ticari isimlendirme,
vs.) kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN590

standardına
uygun dizel ( %7'ye kadar Yağ Asidi Metil
Esteri eklenmesi mümkün), EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN16734

standardına
uygun mazot (%10'a kadar oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün),
EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN15940

standardına
uygun parafinik mazot (%7'ye kadar
oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün).
Dizel motorunuzda
EN16709

standardına uygun B20

veya
B30

tipi yakıt kullanmak mümkündür.
Bununla birlikte bu yakıtın nadiren
de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda
kullanım" diye adlandırılan özel bakım
koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını
gerektirir.
P

107
Yakıt deposu
Depo kapasitesi:
- y aklaşık 50 litre (benzin).
-

y
aklaşık 50 litre (Dizel).
-

y
aklaşık 45 litre (BlueHDi Dizel).
Stop & Start ile, motor STOP
modundayken asla yakıt doldurmayınız;
mutlaka kontağı düğmesiyle veya
anahtarla kapatınız.
Asgari yakıt seviyesi
Yakıt deposunda düşük yakıt
seviyesine geldiğinde, bu uyarı
lambası gösterge panelinde yanar.
Depoda yaklaşık 5
litre yakıt kalır.
Uyarı lambası yanıp söndüğünde,
depoda çok az yakıt va r dı r.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın bitmesi (Dizel) hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Doldurma
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır. Anahtar, kapak tekrar takılana kadar
kilitten çıkarılamaz.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
F
M
otoru durdurmanız gerekir.
F
Ke
sit
1'de parmakla bastırarak yakıt deposu
kapağını açınız.
F a nahtarı tapaya sokunuz ve sola doğru
çeviriniz 2, F

T
apayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız 3 ,
F
D
epoyu tamamen doldurunuz, ancak
nozül 3. kez kesildikten sonra devam
etmeyiniz ; aksi takdirde arıza oluşabilir.
Yakıt doldurma işlemini bitirdikten sonra:
F
D
oldurma kapağını tekrar takınız.
F
A
nahtarı sağa çevirin ve kapaktan çıkartın.
F
Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5
litreden fazla olmalıdır.
7
Pratik bilgiler

108
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, kaza anında yakıt beslenmesini kesen
bir tertibat ile donatılmıştır.
Yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma
sistemi (Dizel)
(Ürünün satıldığı ülkeye bağlı olarak)
Dizel motorlu aracınız, depoya yanlışlıkla
benzin doldurulmasını önlemek için mekanik bir
sistem ile donatılmıştır. Bu sistem yanlış yakıt
dolumunu önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız, fakat hata
önleme sisteminin kapağına direkt olarak
dayamayınız ve yavaşça dökünüz.
Yur t dışında sürüş
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol etmenizi tavsiye ederiz.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş
gücünü ve frenleme esnasında
dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız:
Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
185/65
R15 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 7
mm
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
P

109
Montaj ipuçları
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Çekme tertibatı
Yük dağılımı
F R ömork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1000
metre irtifa için çekilen azami yük
ağırlığını %10
azaltınız.
PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ve değiştirilmemiş kablo demetleri
kullanın. Kurulumun bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
yapılması önerilir.
Çekme çubuğu bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
takılmayacaksa yine de araç üreticisinin
talimatlarına göre takılmalıdır.
Onaylanan bir çekme çubuğu
kullanıldığında belirli sürüş yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır. Üreticinin etiketinde ve bu kılavuzun
Teknik veriler
bölümünde belirtilen azami
izin verilen çekilebilir ağırlığa dikkat edin.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(towball) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları,
vb.) kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
7
P

110
Enerji tasarruf modu
Akünün şarj seviyesini korumak için bazı
işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motoru stop ettikten sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları vs gibi işlevleri aşağı yukarı
40
d
akika kadar daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10
dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Araç yeniden kullanıldığında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-

d
onanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10
dakikadan kısa bir
süre, Bitmiş bir akü motoru çalıştırmaz.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Tavan barlarının montajı
Yatay tavan barları monte ederken kapı
çerçevelerinde bulunan montaj noktalarına
uyunuz.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurunuz.
Yüksekliğin 40
cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın bağlama
noktalarına zarar vermemek amacıyla, aracın
süratini yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yük taşımak için
ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz.
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına uyunuz.
- donanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir süre
motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için motoru
çalışır durumda bırakma sürelerine uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
P