2019 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Усилитель рулевого управления
Начало движения и вождение автомобиля 6-97
6
(
Ihke_ ^\b`_gby ih aZkg_`_gghc beb h[e_^_g_ehc ^hjh]_ m^Z
ebl_kg_]be_^kh[jZ\rb_ky\dhe_kguoZjdZoIjbwlhfkh[ex
^Zcl_ hklhjh`ghklv qlh[u g_ ih\j_^blv ^Zlqbdb qZklhlu
\jZs_gbydhe_k:bijh\h^Zbf_xsb_kygZdZ`^hfdhe_k_
Z\lhfh[bey
(
Ijb g_jZ[hlZxs_f ^\b]Zl_e_ mkbebl_ev jme_\h]h mijZ\e_gby
g_ jZ[hlZ_l b ^ey ih\hjhlZ jme_\h]h dhe_kZ lj_[m_lky [hevr__
mkbeb_
Jme_\h_ mijZ\e_gb_ k mkbebl_e_f jZ[hlZ_l dZd ijhklh_ f_oZgb
q_kdh_mkljhckl\h\kemqZ_hldZaZmkbebl_ey?kebihdZdbf
eb[h ijbqbgZf mkbebl_ev jme_\h]h mijZ\e_gby g_ [m^_l jZ[h
lZlv <u khojZgbl_ \hafh`ghklv mijZ\eylv Z\lhfh[be_f ?keb
mkbebl_ev g_ jZ[hlZ_l <u ihqm\kl\m_l_wlhih \hajhkr_fm mkb
ebxbk\h[h^ghfmoh^mjme_\h]hdhe_kZ<wlhfkemqZ_j_dhf_g
^m_lky ijh\_jblv Z\lhfh[bev \ Z\lhjbah\Zgghf k_j\bkghf
p_glj_0,768%,6+,027256
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге
Передняя часть автомобиля Задняя часть автомобиля
Усилитель рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения автомо-
биля. После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело, что может привести к дорожно-
транспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не оставляйте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя рулевого
управления.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-98 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb b Zglbijh[mdkh
\hqgZy kbkl_fZ $67& mijZ\ey_l Zglb[ehdbjh\hqghc kbkl_fhc
lhjfhah\kbkl_fhcdmjkh\hcmklhcqb\hklbbZdlb\ghcZglbijh
[mdkh\hqghc kbkl_fhc ih^^_j`b\Zy dmjkh\mx mklhcqb\hklv
Z\lhfh[bey b kp_ie_gb_ dhe_k k ^hjh]hc QblZy wlhl jZa^_e
ih`ZemcklZ mqblu\Zcl_ lZd`_ k\_^_gby ba jZa^_eh\ ihk\ys_g
guo Zglb[ehdbjh\hqghc kbkl_f_ lhjfhah\ ^bgZfbq_kdhc
kbkl_f_dmjkh\hcmklhcqb\hklbbZdlb\ghcZglbijh[mdkh\hqghc
kbkl_f_
:glb[ehdbjh\hqgZykbkl_fZlhjfhah\$%6 стр. 6-93
Динамическая система курсовой устойчивости  стр. 6-98
Активная антипробуксовочная система  стр. 6-100
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление колес
с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное вождение может
стать причиной аварии. Управлять автомобилем осторожно
и внимательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он
должен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои
в работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях из моторного отсека может слышаться звук
электродвигателя. Звук возникает при самодиагностике системы
ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение, что педаль
тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не является
признаком неисправности.
• Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
• Во время движения автомобиля, если движение было начато
не сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит
о том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-99
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb ij_^gZagZq_gZ
^ey ih\ur_gby dmjkh\hc mklhcqb\hklb Z\lhfh[bey iml_f
ij_^hl\jZs_gby aZghkZ gZijbf_j ijb ^\b`_gbb \ ih\hjhl_
gZ kdhevadhc ^hjh]_ beb ijb j_adhf fZg_\j_ ij_^ijbgbfZ_fhf
^eyh[t_a^Zij_iylkl\byHgZj_]mebjm_ldjmlysbcfhf_gl^\b
]Zl_eybmijZ\ey_ljZ[hlhclhjfhaguof_oZgbafh\dZ`^h]h
dhe_kZ\hl^_evghklb
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа-
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук-
совочная система (ASTC), а также система ABS. Одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC и контрольная
лампа ABS. Это не является признаком неисправности. При
выключении блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь. См. разделы
«Контрольная лампа ABS / предупреждающее сообщение
о неисправности ABS» на стр. 6-94, «Контрольная лампа динами-
ческой системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC) или контрольная лампа отключения динамической
системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)» на стр. 6-100.
ПРИМЕЧАНИЕДинамическая система курсовой
устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой полного привода Super Select 4WD II
динамическая система курсовой устойчивости не работает, когда
переключатель режимов движения находится в положении 4LLc.
Если динамическая система курсовой устойчивости активирована,
когда переключатель режимов движения установлен в положение
2H, 4H или 4HLc, перевод переключателя в положение 4LLc приво-
дит к автоматическому отключению динамической системы курсо-
вой устойчивости.
Динамическая система курсовой устойчивости начинает работать,
когда скорость автомобиля превышает примерно 15 км/ч.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-100 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb Z\lhfZlbq_kdb
\dexqZ_lkyijb\dexq_gbbaZ`b]Zgby21eb[hijb\dexq_gbb
j_`bfZ jZ[hlu 21 Hldexqblv wlm kbkl_fm fh`gh gZ`Z\
\udexqZl_ev$6&2))g_f_g__q_fgZk_dmg^u
Ijb hldexq_gbb ^bgZfbq_kdhc kbkl_fu dmjkh\hc mklhcqb\hklb
\dexqZ_lky dhgljhevgZy eZfiZ  >ey ih\lhjgh]h \dexq_gby
^bgZfbq_kdhc kbkl_fu dmjkh\hc mklhcqb\hklb gZ`fbl_ \udex
qZl_ev$6&2))_s_jZaDhgljhevgZyeZfiZ \udexqblky
(
Ijb ihiuldZo \uk\h[h^blv aZkljy\rbc Z\lhfh[bev ba ]jyab
i_kdZbebjuoeh]hkg_]Z\j_`bfZo++beb+/F<ufh`_l_
klhedgmlvkykl_fqlhijbgZ`ZlbbgZi_^ZevZdk_e_jZlhjZ
kbkl_fZ$67&g_iha\hey_l^\b]Zl_exm\_ebqblvh[hjhlu?keb
wlh ijhbahreh b \ j_amevlZl_ \uk\h[h^blv Z\lhfh[bev
g_ m^Z_lkyi_j_\_^bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh
`_gb_//Fbebhldexqbl_^bgZfbq_kdmxkbkl_fmdmjkh\hc
mklhcqb\hklb Ihke_ wlh]h \uk\h[h^blv Z\lhfh[bev [m^_l e_]q_
_keb ^bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb hldexq_gZ
gZ`Zlb_f \udexqZl_ey $6& 2)) ijb gZoh`^_gbb i_j_dexqZ
l_eyj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gbb//FZdlb\gZyZglbijh[md
kh\hqgZykbkl_fZhklZ_lky\dexq_gghc ij_^hl\jZsZy
ijh[mdkh\dmdhe_k
Выключатель ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF
следует только при остановленном автомобиле.
Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему
курсовой устойчивости включенной при обычных условиях экс-
плуатации.
Особенности управления автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключе-
ния динамической системы курсовой устойчивости, сработает
функция защиты от ошибочного нажатия, и система включится
вновь.
Даже после отключения динамическая система курсовой устойчи-
вости может включиться в зависимости от условий движения авто-
мобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-101
6
(
:dlb\gZy Zglbijh[mdkh\hqgZy kbkl_fZ ij_^hl\jZsZ_l ijh[md
kh\dmdhe_kgZkdhevadhc^hjh]_ihfh]Zyljhgmlvkykf_klZHgZ
lZd`_h[_ki_qb\Z_l^hklZlhqgh_ly]h\h_mkbeb_bmijZ\ey_fhklv
Z\lhfh[beyijbih\hjhl_gZ\ukhdhckdhjhklb
(
WlZ dhgljhevgZy eZfiZ \dexqZ_lky ijb ih\hjhl_ dexqZ aZ`b]Z
gby \ iheh`_gb_ 21 beb \dexq_gbb j_`bfZ jZ[hlu 21
b \udexqZ_lkyq_j_ag_kdhevdhk_dmg^?kebwlZeZfiZg_\dex
qZ_lky beb hklZ_lky \dexq_gghc ijb \dexq_gbb aZ`b]Zgby beb
\dexq_gbb j_`bfZ jZ[hlu 21 j_dhf_g^m_lky ijh\_jblv Z\lh
fh[bev \ Z\lhjbah\Zgghf k_j\bkghf p_glj_ 0,768%,6+,
027256Нажатием выключателя ASC OFF для отключения системы.
Установкой переключателя режимов в положение 4LLc.
Активная антипробуксовочная система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обяза-
тельно установите зимние шины и ведите автомобиль на умерен-
ной скорости.
Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC) или контрольная лампа
отключения динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
Эта контрольная лампа мигает при работе системы ASTC.
Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
Эта контрольная лампа включается при выключении дина-
мической системы курсовой устойчивости одним из сле-
дующих способов:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на дисплее мигает контрольная лампа , это означает, что
система ASTC включилась, что, в свою очередь, указывает на то,
что дорога скользкая и колеса автомобиля начинают проскальзы-
вать. В таком случае следует снизить скорость, отпустив педаль
акселератора.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-102 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
<h\j_fyjZ[hlu^bgZfbq_kdhckbkl_fudmjkh\hcmklhcqb\hklb
bZglbijh[mdkh\hqghckbkl_fu$67&fb]Z_lbg^bdZlhjdhe_k
mijZ\ey_fuokbkl_fhc$67&
Fb]Z_l bg^bdZlhj dhe_kZ dhlhjh_ mijZ\ey_lky k p_evx ij_^hl
\jZs_gbyijh[mdkh\db
Ijbf_j bg^bdZpbb kbkl_fZ $67& mijZ\ey_l i_j_^gbf ijZ\uf
dhe _ k hf 
Если в результате продолжительного включения тормозов
на скользкой дороге температура в тормозной системе повышается,
появляется предупреждающее сообщение и раздается сигнал зум-
мера, предупреждая об этом водителя. Если водитель продолжает
движение после подачи сигнала зуммера, а температура в тормоз-
ной системе повышается еще больше, вновь отображается преду-
преждающее сообщение, а зуммер звучит в непрерывном режиме
несколько секунд. Работа активной антипробуксовочной системы
временно приостанавливается во избежание перегрева тормозной
системы. При этом контрольная лампа мигает с небольшой
частотой.
Управление двигателем, активная антипробуксовочная система
итормозная система продолжают работать в обычном режиме.
Остановите автомобиль в безопасном месте. Когда тормозные
механизмы остынут, контрольная лампа исчезнет, а функция
торможения активной антипробуксовочной системы возобновит
работу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа может появляться на дисплее при запуске
двигателя. Это говорит о кратковременном падении напряжения
аккумуляторной батареи в момент запуска двигателя. Если
контрольная лампа исчезает сразу после запуска двигателя, то это
не является признаком неисправности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕИндикатор динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-103
6
(
?keb\kbkl_f_\hagbdZ_lg_bkijZ\ghklvgZ^bkie__\dexqZxlky
ke_^mxsb_ dhgljhevgu_ eZfiu b hlh[jZ`Zxlky ke_^mxsb_
ij_^mij_`^Zxsb_ khh[s_gby
DhgljhevgZyeZfiZ
Ij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
(
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор системы ASTC включается только при выбранном
индикаторе полного привода.
Контрольная лампа / предупреждающее
сообщение о неисправности динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC)
Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель.
Вновь запустите двигатель и проверьте, исчезло ли предупреждаю-
щее сообщение / выключилась ли контрольная лампа. Если преду-
преждающее сообщение и контрольная лампа не отображаются,
неисправности нет. Если предупреждающее сообщение
и контрольная лампа не исчезают или появляются часто, то автомо-
биль можно не останавливать, но рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время буксировки автомобиля включено зажигание либо
включен режим работы ON, а приподняты только передние или
только задние колеса, динамическая система курсовой устойчиво-
сти и антипробуксовочная система (ASTC) может сработать и стать
причиной ДТП.
См. раздел «Буксировка автомобиля» на стр. 8-36.

Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
6-104 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb ijbp_iZ 76$ kihkh[kl\m_l
[_ahiZkghfm^\b`_gbxZ\lhfh[beyijb[mdkbjh\d_ijbp_iZWlh
hkms_kl\ey_lky j_]mebjh\dhc lhjfhaguo mkbebc ^_ckl\mxsbo
gZdZ`^h_dhe_khbdhgljhe_ffhsghklb^\b]Zl_eyLZdbfh[jZ
ahfklZ[bebabjm_lkyhij_^_e_ggh_kbkl_fhcg_ij_ju\gh_jZkdZ
qb\Zgb_Z\lhfh[beykijh\hpbjh\Zggh_ijbp_ihf
Ijb bkihevah\Zgbb kbkl_fhc dmjkh\hc mklhcqb\hklb ijbp_iZ
76$lhjfhah\\dexqZxlkyklhikb]gZeu
Ih^jh[gZy bgnhjfZpby h [mdkbjh\d_ ijbp_iZ ijb\_^_gZ
gZ klj 
Система курсовой устойчивости прицепа
(TSA)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы TSA.
Система TSA может оказаться неспособной обеспечить курсовую
устойчивость автомобиля при определенных условиях (скользкое
дорожное покрытие, сильный боковой ветер, повышенная загрузка,
ненадлежащее распределение груза и (или) движение с высокой
скоростью).
Поэтому следует всегда управлять автомобилем в соответствии
с условиями движения, состоянием дорожного полотна, погодой
и массой перевозимого груза.
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) не срабатывает
в следующих случаях:
• Резкое торможение и торможение на спуске, ведущее к резкому
замедлению автомобиля и «складыванию» прицепа.
• Боковое скольжение в результате резкого поворота рулевого
коле с а .
ПРИМЕЧАНИЕ
При срабатывании системы TSA кузов автомобиля может начать
вибрировать, а из моторного отсека могут доноситься звуки работы
системы.
Это не свидетельствует о неисправности системы.
Система TSA работает при скорости автомобиля примерно 55 км/ч
и выше.
Во время работы системы TSA включается и выключается
контрольная лампа системы ASTC.
Если система ASTC не работает, система TSA также не работает.