2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

 Prikaz od zgoraj/prikaz zadaj
Prikaže sliko območja ob vozilu in zadnjega dela vozila.
1.
Zaslon s prikazom od zgoraj
2. Zaslon s prikazom zadaj
3. Prikazano je sporočilo “Check surroundings for safety” (Zaradi varnosti
preverite okolico)
4-88
i-ACTIVSENSE

 Prikaz od zgoraj/zadnji širokokotni prikaz
Prikaže sliko območja ob vozilu in zadnjega dela vozila (širše območje).
1.
Zaslon s prikazom od zgoraj
2. Zaslon s širokokotnim prikazom zadaj
3. Prikazano je sporočilo “Check surroundings for safety” (Zaradi varnosti
preverite okolico)
Uporaba sistema

 Prikaz od zgoraj/prikaz spredaj, prikaz o zgoraj/širokokotni
prikaz spredaj, prikaz s strani
Prikaz
Slike so prikazane na zaslonu pri pritisnjenem stikalu prikaza 360° in izpolnjenih
vseh naslednjih pogojih.
4-89
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4

 Vklopljen je kontakt. Prestavna/izbirna ročica ni v položaju R.
Preklop prikaza
Prikazani zaslon lahko spremenite ob vsakem pritisku na stikalo prikaza 360°.
1. Prikaz od zgoraj/prikaz spredaj
2. Prikaz od zgoraj/sprednji širokokotni prikaz
3. Pogled od strani
4. Osnovni prikaz

 Prikaz od zgoraj/prikaz zadaj, prikaz od zgoraj/širokokotni
prikaz zadaj
Prikaz od zgoraj/prikaz zadaj in prikaz odzgoraj/širokokotni prikaz zadaj so
prikazani, ko so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.

Vklopljen je kontakt. Prestavna/izbirna ročica je v položaju R.
4-90
i-ACTIVSENSE

Preklop prikaza
Prikazani zaslon lahko spremenite ob vsakem pritisku na stikalo prikaza 360°.
1. Prikaz od zgoraj/prikaz zadaj
2. Prikaz od zgoraj/zadnji širokokotni prikaz
4-91
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4

Tempomat*
Tempomat
S tempomatom nastavite samodejno
vzdrževanje želene hitrosti nad
30 km/h.
SVARILO
Ne uporabljajte tempomata v naslednjih
primerih,
ker lahko izgubite nadzora nad vozilom:
 Hribovit teren Strmi nakloni Gost promet ali spreminjajoča se
hitrost prometa
 Spolzka ali ovinkasta cesta Razne omejitve, ki zahtevajo
prilagajanje hitrosti
Stikalo tempomata
1. Stikalo za preklic (CANCEL)
2. Stikalo RES
3. Stikalo za vklop tempomata
Vklop in izklop

 Vklop
Za vklop sistema pritisnite stikalo za
vklop tempomata. Zasveti oznaka za
pripravljenost tempomata (bela)
.

 Izklop
Sistem izklopite s ponovnim pritiskom
na tipko za vklop tempomata.
Oznaka za pripravljenost tempomata
(bela)
ugasne.
Nastavitev stalne hitrosti
1.
Vklopite tempomat s pritiskom na
tipko za vklop. Zasveti oznaka za
pripravljenost tempomata (bela)
.
2. Pospešite do želene hitrosti, ki
mora presegati 25 km/h.
3. S pedalom za plin nastavite sistem
na želeno hitrost vozila. Za zagon
uravnavanja hitrosti pritisnite
zgornji (SET+) ali spodnji (SET-)
del stikala RES. Hkrati zasveti
oznaka tempomata (zelena)

na instrumentni plošči. Ko
zasveti oznaka tempomata
(zelena) 
, takoj spustite stikalo.
Na instrumentni plošči in Head up
zaslonu (vozila s Head up zaslonom)
je prikazana nastavljena hitrost vozila
za uporabo s tempomatom.
*Nekateri modeli.4-92
Tempomat

Instrumentna plošča (osnovni prikaz)
Instrumentna plošča
(prikaz i-ACTIVSENSE)
Head up zaslon
Izklop
Ponovno pritisnite stikalo za vklop
tempomata.
Sistem za nadzor tlaka
v pnevmatikah (TPMS)
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah (TPMS)
TPMS nadzira tlak v vsaki pnevmatiki
in če se zniža pod določeno vrednost,
sistem obvesti voznika z opozorilno
lučko
TPMS na instrumentni
plošči in prikazom sporočila na
večinformacijskem zaslonu.
Sistem TPMS deluje tako, da senzorji
tlaka, nameščeni na vsakem kolesu,
prek radijskega signala pošiljajo
podatke o tlaku sprejemniku v vozilu,
ki nadzira tlak v pnevmatikah.
1. Tipala tlaka v pnevmatikah
4-93
Med vožnjo
Tempomat
4

OPOZORILO
 Tlak zraka v pnevmatikah, vključno
z nadomestno pnevmatiko (če je
vgrajena), morate preveriti enkrat
mesečno v hladnem vremenu in ga
po potrebi dopolniti do vrednosti,
ki jo predpisuje proizvajalec ali do
vrednosti, ki je označena na nalepki
na vozilu. (Če je vozilo opremljeno s
pnevmatikami drugačnih dimenzij od
pnevmatik navedenih v tabeli tlakov,
morate določiti ustrezen tlak za te
pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
je samo dodatna varnostna funkcija
vašega vozila, ki vas z opozorilno
lučko opozarja na prenizek tlak v
najmanj eni izmed pnevmatik. Ko
ta opozorilna lučka zasveti, morate
takoj, ko je to mogoče, ustaviti in
preveriti tlak v vseh štirih pnevmatikah
in ga po potrebi dopolniti do ustrezne
vrednosti. Če je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in
posledično hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na večjo
porabo goriva, krajšo življenjsko
dobo pnevmatike, vodljivost vozila
in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za
redno vzdrževanje pnevmatik.
Voznik je odgovoren za ustrezen
tlak v pnevmatikah, ne glede na to,
ali opozorilna lučka sistema kdaj
zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno
lučko delovanja sistema nadzora
pnevmatik, ki zasveti kadar sistem
ne deluje pravilno.
OPOZORILO
Kontrolna lučka je istočasno
opozorilna lučka za prenizek tlak
v pnevmatikah. Če je v sistemu
nadzora tlaka prišlo do okvare, bo
opozorilna lučka sistema najprej
približno eno minuto utripala, nato
bo svetila neprekinjeno. Lučka
se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler
okvara ne bo odpravljena. Kadar
sveti kontrolna lučka delovanja
sistema nadzora pnevmatik, sistem
ne more posredovati signala, ki
opozarja na prenizek tlak v eni
izmed pnevmatik. Za okvaro sistema
TPMS je lahko kriva tudi zamenjava
kolesa/pnevmatike z nadomestnim/
nadomestno, ki ne omogoča
pravilno delovanje sistema. Zato po
zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno
preverite opozorilno lučko sistema,
da se prepričate ali sistem z novim
kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
V primeru težav s
sistemom za nadzor tlaka
v pnevmatikah (TPMS)
Če opozorilna lučka sistema TPMS
utripa, je prišlo do težav v delovanju
sistema. Obrnite se na pooblaščeni
servis Mazda, kjer naj pregledajo sistem.
V naslednjih primeri sistem ne more
pravilno prepoznati tlakov v pnevmatikah
in opozorilna lučka TPMS
lahko
začne utripati.
4-94
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)

 V bližini je oprema ali naprava, ki
oddaja enake radijske signale kot
senzor tlaka v pnevmatiki.
 V bližini sredine instrumentne
plošče je nameščen kovinski
predmet, npr. neoriginalna
elektronska naprava (sprejemniku
preprečuje sprejem signalov
senzorjev tlaka v pnevmatikah).
 V kabini deluje ena od naslednjih
naprav.
 Elektronske naprave, npr. osebni
računalnik.
 Pretvorniki, npr. pretvornik DC-AC.
 Na pnevmatikah in ob njih je veliko
snega ali ledu.
 Baterija senzorja tlaka v pnevmatiki
se je izpraznila.
 Uporabljate kolo brez senzorja tlaka
v pnevmatiki.
 Nameščene so pnevmatike z
jeklenimi ojačitvami stranice.
 Pri uporabi snežnih verig.
Pnevmatike in platišča

 Menjava pnevmatik
in platišč
Pri menjavi pnevmatik ali koles
(na primer pri namestitvi zimskih
pnevmatik), boste morali v TPMS
registrirati ID kodo signala senzorja
tlaka v pnevmatikah.
Registracijo zaupajte pooblaščenemu
servisu vozil Mazda ali pa registracijo
ID kode signala opravite z naslednjim
postopkom.
1.
Po zamenjavi pnevmatike ali kolesa
počakajte približno 15 minut. 2.
Po 15 minutah se z vozilom
zapeljite s hitrostjo 25 km/h ali
več, vožnja naj traja 3 minute
ali več. Med vožnjo se ID
kode signalov senzorjev tlaka
v pnevmatikah samodejno
registrirajo.

 Zamenjava pnevmatik in
platišč z drugimi
Pri zamenjavi pnevmatik ali platišč
vedno namestite senzor tlaka v
pnevmatiki. Možne so naslednje
kombinacije pnevmatik, platišč ali
pnevmatik in platišč.

Senzor tlaka je bil odstranjen s
starega platišča in nameščen na
novo platišče.
 Zamenjana je bila samo pnevmatika
brez zamenjave senzorja tlaka
in platišča.
 V novo platišče je vgrajen nov senzor
tlaka v pnevmatiki.
4-95
Med vožnjo
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4