2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Priročnik za lastnika (in Slovenian)

MEMO
3-22

Del4
Med vožnjo

Stikalna ključavnica
Položaji startnega gumba
Sistem deluje le, če je ključ v območju
delovanja.
Položaj stikalne ključavnice se spremeni
vsakič, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna ključavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete
startni gumb, se bo motor izklopil.
1. Kontrolna lučka
2. Gumb za zagon
Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se
izklopi in kontrolna lučka (rumena)
prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
ACC (pripomočki)
Nekatere električna naprave delujejo.
Kontrolna lučka zasveti (rumenorjava).
V tem položaju se volan odklene.
VKLOPLJENO
Po zagonu motorja je vozilo sposobno
za vožnjo in stikalna ključavnica
ostane v položaju ON. Kontrolna
lučka (rumenorjava) ugasne.
(Kontrolna lučka (rumenorjava)
sveti, ko je stikalna ključavnica v
položaju ON in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lučk.
4-2
Zagon/izklop motorja

Zagon motorja
Zagon motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo
pripeti varnostne pasove.
3. Preverite, če je vklopljena ročna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal pohodite do konca, dokler se
motor ne zažene.
5. (Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke pohodite do konca, dokler
se motor ne zažene.
(Samodejni menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v
položaj (P). Če morate vozilo
med vožnjo ponovno zagnati,
premaknite ročico v položaj (N).
6. Prepričajte se, da zasveti kontrolna
lučka na startnem gumbu (zelena).
1. Kontrolna lučka
2. Gumb za zagon
7. Pritisnite gumb za zagon po tem, ko
zasveti kontrolna lučka v gumbu za
zagon (zelena).
8. Ko prične motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nemčiji prepovedano).
Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega
upravljalnika
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal pohodite do konca, dokler
se motor ne zažene.
2. (Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke pohodite do konca, dokler
se motor ne zažene.
(Samodejni menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v
položaj (P). Če morate vozilo
med vožnjo ponovno zagnati,
premaknite ročico v položaj (N).
3. Prepričajte se, da kontrolna lučka
startnega gumba (zelena) utripa.
4. Poravnajte srednji del emblema
na oddajniku s srednjim delom
gumba za zagon medtem ko
kontrolna lučka (zelena) gumba
za zagon utripa.

1. Kontrolna lučka
2. Gumb za zagon
3. Daljinski upravljalnik
4. Emblem

5. Prepričajte se, da zasveti kontrolna
lučka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4

Postopek pri zasilnem
zagonu motorja
Če je prikazana opozorilna označba
KEY (rdeča)
ali če utripa kontrolna
lučka gumba za zagon (rumena),
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen način. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda. Če se to zgodi,
motor lahko zaženete po postopku
prisilnega zagona. Neprekinjeno držite
startni gumb pritisnjen, dokler motor
ne začne delovati. Med drugimi pogoji
za uspešen zagon so, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pritisnjen
zavorni pedal (samodejni menjalnik)
ali pedal sklopke (ročni menjalnik).
Izklop motorja
Izklop motorja
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2. (Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Samodejni menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P
in zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba
je OFF.
Zasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni
gumb med vožnjo ali ko vozilo miruje,
bo takoj izklopilo motor. Startni gumb
ostane v položaju ACC.
4-4
Zagon/izklop motorja

i-stop*
i-stop
Funkcija i-stop samodejno izklopi
ogret motor, ko vozilo ustavite pred
semaforjem ali v zastoju prometa in
ga samodejno zažene, da lahko vožnjo
nadaljujete. Sistem tako zmanjšuje
porabo goriva in izločanje izpušnih
plinov. Namesto ropotanja motorja
v prostem teku, nastopi tišina.

 Izklop in ponovni zagon
motorja v prostem teku
Ročni menjalnik
Izklop in ponovni zagon motorja
v prostem teku, ko vozilo miruje
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena)
1.
Pohodite zavorni pedal in pedal
sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke
pohojen, prestavite menjalnik
v nevtralni položaj. Ko sprostite
pedal sklopke, se motor
samodejno izklopi.
3. (Brez tehnologije M Hybrid)
Ko pedal sklopke ponovno
pohodite, se motor samodejno
zažene.
(S tehnologijo M Hybrid)
Pritisnite pedal sklopke in pomaknite
prestavno ročico v poljuben položaj
razen prostega teka.
Motor se samodejno ponovno
zažene, ko sprostite zavorni pedal
ali začnete spuščati pedal sklopke.
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Da vozilo povsem ustavite, najprej
pritisnite na zavorni pedal in nato
na pedal sklopke.
2. Medtem ko držite pedal sklopke
pritisnjen, prestavite v prosti
tek (nevtralni položaj). Ko nogo
umaknete s pedala sklopke, motor
v prostem teku preneha delovati in
ostane izklopljen, tudi če prenehate
pritiskati na zavorni pedal.
3. (Brez tehnologije M Hybrid)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
(S tehnologijo M Hybrid)
Motor se samodejno ponovno
zažene, ko pritisnete na pedal
sklopke in je prestavna ročica
v poljubnem položaju razen
prostega teka.
Izklop in ponovni zagon motorja med
vožnjo (s tehnologijo M Hybrid)
1. Indikator prestave (GSI) prikazuje N,
ko je možno ustaviti delovanje
motorja v prostem teku in je
prestavna ročica v poljubnem
položaju razen prostega teka.
2. Pritisnite zavorni pedal.
3. Prestavite prestavno ročico v
položaj za prosti tek.
4. Delovanje motorja v prostem
teku se ustavi, ko sprostite
pedal sklopke.
5.
Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
*Nekateri modeli.4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4

Samodejni menjalnik
Izklop in ponovni zagon motorja
v prostem teku, ko vozilo miruje
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena in
ne uporabljate Mazdinega radarskega
tempomata s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (funkcija Stop & Go))
1. Motor se izklopi, kadar imate med
vožnjo pohojen zavorni pedal
in vozilo miruje (razen kadar je
izbirna ročica v položaju R ali M
v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal in je izbirna
ročica v položaju D ali M (ne sme
biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N
ali P, se motor ne bo samodejno
zagnal, ko sprostite zavorni pedal.
Motor se bo ponovno zagnal,
če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme
biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov
naj bo, kadar je motor samodejno
izklopljen, med prestavljanjem
izbirne ročice vedno pohojen
zavorni pedal.)
(Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go))
1. Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go), motor v prostem
teku preneha delovati in ostane
izklopljen tudi brez pritiskanja
na zavorni pedal. 2.
Ko pritisnete na pedal za plin ali
uporabite stikalo RES, ko je vozilo
ustavil Mazdin radarski tempomat s
funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go), se
motor samodejno ponovno zažene.
Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je
izbirna ročica v položaju D/M
(ne sme biti izbrana druga prestava).
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Ko pritisnete na zavorni pedal
med vožnjo (razen pri izbranem
položaju R ali M s fiksno drugo
prestavo) in se vozilo ustavi,
začne delovati funkcija i-stop in
deluje še naprej, tudi če spustite
zavorni pedal.
2. Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je
izbirna ročica v položaju D/M
(ne sme biti izbrana druga
prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N
ali P, se motor ne bo samodejno
zagnal, ko sprostite zavorni pedal.
Motor se bo ponovno zagnal,
če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme
biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov
naj bo, kadar je motor samodejno
izklopljen, med prestavljanjem
izbirne ročice vedno pohojen
zavorni pedal.)
4-6
Zagon/izklop motorja

Izklop in ponovni zagon motorja med
vožnjo (s tehnologijo M Hybrid)
(Ko ne uporabljate Mazdinega
radarskega tempomata s funkcijo
za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go))
1. Delovanje motorja v prostem teku
se ustavi, ko se hitrost vozila po
pritisku na zavorni pedal pri vožnji
(v položaju D) zmanjša na približno
20 km/h ali manj.
2. Motor se samodejno ponovno
zažene, ko sprostite zavorni pedal
in je izbirna ročica v položaju D.
(Ko uporabljate Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go))
1. Delovanje motorja v prostem teku
se ustavi, ko se hitrost vozila po
upočasnjevanju vozila za določeno
stopnjo ali več zmanjša na približno
10 km/h ali manj in deluje
zagotavljanje varnostne razdalje
z uporabo Mazdinega radarskega
tempomata s funkcijo za ustavljanje
in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go).
2. Če je treba med zagotavljanjem
varnostne razdalje z uporabo
Mazdinega radarskega tempomata
s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go) pospešiti, se motor
samodejno ponovno zažene.Stikalo za izklop i-stop OFF
Če držite stikalo pritisnjeno, dokler
se ne oglasi zvočni signal, se funkcija
i-stop izklopi. Če stikalo ponovno
držite pritisnjeno, dokler se ne oglasi
zvočni signal, funkcija i-stop spet
začne delovati.
Opozorilna lučka i-stop
(rumena)/kontrolna lučka
i-stop (zelena)

 Opozorilna lučka i-stop
(rumena) 
Ko lučka zasveti

Lučka zasveti, ko vklopite kontakt in
ugasne ob zagonu motorja.
 Lučka zasveti v primeru naslednjih
postopkov, ko se motor v prostem
teku izklopi. V teh primerih se motor
iz varnostnih razlogov ne zažene
samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
 Pokrov motornega prostora
je odprt.
 Voznikov varnostni pas je odpet
in voznikova vrata so odprta.
4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4