2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Betriebsanleitung (in German)

Steckplatz Patronensicherung Feinsicherung Beschreibung
F73 20 A Blau – ELEK ANGETR FALTVERDECK LI
(*)
F74 20 A Blau – ELEK ANGETR FALTVERDECK RE
(*)
F75 – 10 A Rot Netzteileinheit – Akku-Steuergerät und Hilfsstromversorgungsmodul
PPU-BPCM und APM) Riemen-Startergenerator (BSG) – je nach Aus-
stattung
(*)
F76 – 20 A Gelb ECM (GAS)/PCM (DSL)
(*)
F77 – 10 A Rot BEHEIZBARE SPIEGEL
F78 – 10 A Rot COMP/EINDRINGEN/SIRENE/DIEBSTAHLWARNSENSOREN
F79 – 20 A Gelb SMART BAR-STEUERMODUS
(*)
F80 – 15 A Blau Motorsteuergerät (PCM)
(*)
F81 30 A Rosa – HECKSCHEIBENHEIZUNG (EBL)
F82 30 A Rosa – Kraftstoffheizung – je nach Ausstattung
(*)
F83 60 A Gelb GLÜHKERZE – je nach Ausstattung
(*)
F84 30 A Rosa – HARNSTOFFHEIZUNGSREGLER – je nach Ausstattung
(*)
F85 – 10 A Rot PM-SENSOR – je nach Ausstattung
(*)
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Steckplatz Patronensicherung Feinsicherung Beschreibung
F86 30 A Rosa – BREMSUNTERDRUCKPUMPE2–jenach Ausstattung
(*)
F87 – 10 A Rot VERSORGUNGS-/SPÜLPUMPE – je nach Ausstattung
(*)
F88 20 A Blau – NOx-SENSOR Nr. 1/Nr.2–jenach Ausstattung
(*)
F89 – 10 A Rot Lenksäulen-Steuergerät (SCCM)/Tempomat (CRUISE CTL)/Digital TV
(DTV)
(*)
F90 20 A Blau – ANHÄNGERKUPPLUNGSSTANDLEUCHTEN – je nach Ausstattung
F91 – 20 A Gelb HUPE
F92 40 A Grün – HD-ACCY Nr.2–jenach Ausstattung
(*)
F93 40 A Grün – HD-ACCY Nr.1–jenach Ausstattung
(*)
F94 – 10 A Rot Reifendrucküberwachung (TPM)/RF-Hub-System (CORAX)
(*)
F95 – – Reserve
F96 – 10 A Rot SPIEGELVERSTELLSCHALTER
F97 – 20 A Gelb RADIO/TBM
F98 – 10 A Rot SCHALTERGRUPPE-HD ELEK/GELÄNDEBETRIEB
(*)
F99 – – Reserve
F100 30 A Rosa – ESC-ECU UND VENTILE
(*)
PANNENHILFE
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Steckplatz Patronensicherung Feinsicherung Beschreibung
F101 30 A Rosa – Antriebsstrang-Steuergerät (DTCM)
(*)
F102 – 15 A Blau DUAL-USB-ANSCHLUSS
F103 – 15 A Blau HD-ACCY Nr.3–jenach Ausstattung
(*)
F104 – 15 A Blau PPU-KÜHLPUMPE – je nach Ausstattung
(*)
F105 – 10 A Rot Integrierte Mittelkonsole (ICS)/Heizung, Belüftung und Klimaanlage
(HVAC)
(*)
F106 40 A Grün – Tempomat (ESP)-PUMPENMOTOR
(*)
F107 – 20 A Gelb ANHÄNGEKUPPLUNG STOPP/LI BLINKER – je nach Ausstattung
F108 – 15 A Blau HD-ACCY Nr.4–jenach Ausstattung
(*)
F109 – 20 A Gelb ANHÄNGEKUPPLUNG STOPP/RE BLINKER – je nach Ausstattung
F110 30 A Rosa – STROMUMRICHTER
(*)
F111 20 A Blau – RÜCKFAHRLEUCHTEN ANHÄNGERKUPPLUNG – je nach Ausstat-
tung
* Sicherungen für Sicherheitssysteme müs-
sen von einem Vertragshändler gewartet wer-
den.
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ACHTUNG!
• Bei der Montage der Abdeckung der
zentralen Stromversorgung unbedingt
darauf achten, dass die Abdeckung kor-
rekt ausgerichtet und vollständig verrie-
gelt ist. Andernfalls kann Wasser in das
integrierte Stromversorgungsmodul ge-
langen und möglicherweise zu einem
Ausfall in der Bordelektrik führen.
• Beim Ersetzen einer durchgebrannten
Sicherung darf nur eine Sicherung glei-
cher Amperezahl verwendet werden.
Wird eine Sicherung mit höherer Strom-
stärke verwendet, kann es zu einer ge-
fährlichen Überlastung der Bordelektrik
kommen. Brennt eine ausgewechselte
Sicherung trotz korrekter Amperezahl
immer wieder durch, zeigt dies, dass
eine Störung im zugehörigen Stromkreis
vorliegt, die festgestellt und beseitigt
werden muss.
WAGENHEBER UND
RADWECHSEL
WARNUNG!
• Arbeiten Sie beim Radwechsel nicht an
der Fahrzeugseite, die dem fließenden
Verkehr zugewandt ist. Fahren Sie weit
genug von der Straße weg, um zu ver-
meiden, dass Sie beim Aufbocken des
Fahrzeugs bzw. beim Radwechsel ange-
fahren werden.
• Es ist gefährlich, sich unter einem auf-
gebockten Fahrzeug aufzuhalten. Das
Fahrzeug kann vom Wagenheber abrut-
schen und Sie können unter dem Fahr-
zeug eingeklemmt werden. Sie können
sogar erdrückt werden. Unter ein hoch-
gebocktes Fahrzeug dürfen niemals Kör-
perteile gestreckt werden. Bringen Sie
das Fahrzeug für Arbeiten unter dem
Fahrzeug zu einem Vertragshändler, wo
es auf einer Hebebühne angehoben wer-
den kann.
WARNUNG!
• Lassen Sie bei einem aufgebockten
Fahrzeug nie den Motor an bzw. lassen
Sie nie den Motor laufen.
• Der Wagenheber dient nur als Werkzeug
für den Radwechsel. Er darf nicht zum
Anheben des Fahrzeugs für Wartungsar-
beiten verwendet werden. Stellen Sie
das Fahrzeug zum Anheben immer auf
festem und ebenem Untergrund ab.
Meiden Sie vereiste oder rutschige Ober-
flächen.
Ansatzpunkte für den Wagenheber
Der Wagenheber und der Radmutternschlüs-
sel befinden sich im hinteren Laderaum. Ge-
hen Sie wie folgt vor, um den Wagenheber
und die Werkzeuge zu entfernen:
1. Heben Sie den Gepäckraumboden im Ge-
päckraum an.
HINWEIS:
Der Gepäckraumboden kann durch direk-
tes Ziehen nach hinten am Gepäckraum-
boden für besseren Zugang entfernt wer-
den.
PANNENHILFE
226

2. Entfernen Sie die Teilestaufachabde-
ckung, indem Sie die Verriegelung auf der
linken Seite eindrücken und nach oben
ziehen.
3. Drehen Sie die schwarze Kunststoffflügel-
mutter gegen den Uhrzeigersinn, um den
Wagenheber aus dem Staufach zu lösen.
4. Entfernen Sie den Werkzeugsatz, und ver-
stauen Sie die Werkzeuge.
Entnahme des Reserverads
1. Um das Reserverad vom Träger zu entfer-
nen, entfernen Sie die Radabdeckung (je
nach Ausstattung).
2. Entfernen Sie die hintere Kameraabde-
ckung, indem Sie die Sicherungs-
schraube mit dem T40-Torx-
Schraubendreher und der Ratsche aus
dem mitgelieferten Werkzeugsatz nach
links drehen.
3. Entfernen Sie die Radmuttern, indem Sie
sie mit dem Radmutternschlüssel gegen
den Uhrzeigersinn drehen. Entfernen Sie
je nach Ausstattung die Verriegelungsrad-mutter mit dem Sperrschlüssel (befindet
sich im Handschuhfach), indem Sie sie
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Verstauen des ausgetauschten Reserverads
1. Montieren Sie das Reserverad auf dem
Träger. Ziehen Sie die Radmuttern und
Verriegelungsradmuttern mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment fest.
2. Bringen Sie die Sicherungsschraube auf
der Kameraabdeckung wieder in die Stel-
lung LOCK (Verriegeln), indem Sie die
Schraube mit dem bereitgestellten T40-
Torx-Schraubendreher und der Ratsche
nach rechts drehen. Installieren Sie an-
schließend die Kameraabdeckung, indem
Sie sie über die Kamera/den Reifenträger
schieben, bis sie einrastet.
3. Montieren Sie die Reifenabdeckung (falls
zutreffend).
HINWEIS:
Wenn Sie am Reserveradträger Zubehör mon-
tiert haben, darf ein Gewicht von 38,5 kg
(85 lbs) einschließlich des Gewichts des Re-
serverads nicht überschritten werden.
Vorbereitungen zum Aufbocken
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf festem und
ebenem Untergrund ab. Meiden Sie ver-
eiste oder rutschige Oberflächen.
WARNUNG!
Arbeiten Sie beim Radwechsel nicht an
der Fahrzeugseite, die dem fließenden
Verkehr zugewandt ist. Fahren Sie weit
genug von der Straße weg, um zu vermei-
den, dass Sie beim Aufbocken des Fahr-
zeugs bzw. beim Radwechsel angefahren
werden.
2. Schalten Sie die Warnblinkanlage des
Fahrzeugs ein.
3. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
4. Stellen Sie den Schalthebel bei einem
Automatikgetriebe in Parkstellung (P).
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe den
REVERSE (Rückwärtsgang) ein.
5. Stellen Sie die Zündung aus (OFF).
227

6. Das dem zu wechselnden Rad diagonal
gegenüberliegende Rad mit Unterlegkei-
len oder Holzklötzen vorn und hinten blo-
ckieren. Zum Beispiel: Wenn das rechte
Vorderrad gewechselt wird, blockieren Sie
das linke Hinterrad.
HINWEIS:
Vor dem Anheben müssen alle Personen aus
dem Fahrzeug aussteigen.Anweisungen für den Wagenhebereinsatz
WARNUNG!
Halten Sie sich beim Radwechsel genau
an diese Sicherheitshinweise, um Verlet-
zungen oder Schäden am Fahrzeug zu ver-
meiden:
• Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anhe-
ben auf festem und ebenem Untergrund
und so weit wie möglich vom Straßen-
rand entfernt ab.
• Schalten Sie die Warnblinkanlage des
Fahrzeugs ein.
• Blockieren Sie das dem zu wechselnden
Rad diagonal gegenüberliegende Rad.
• Ziehen Sie die Feststellbremse fest an.
Bei einem Automatikgetriebe schalten
Sie den Schalthebel in Stellung PARK,
bei einem Schaltgetriebe in die Stellung
REVERSE (Rückwärtsgang).
• Lassen Sie bei einem aufgebockten
Fahrzeug nie den Motor an bzw. lassen
Sie nie den Motor laufen.
• Im angehobenen Fahrzeug darf auch
keine Person sitzen.
WARNUNG!
• Kriechen Sie nicht unter das Fahrzeug,
wenn es mit einem Wagenheber angeho-
ben ist. Bringen Sie das Fahrzeug für
Arbeiten unter dem Fahrzeug zu einem
Vertragshändler, wo es auf einer Hebe-
bühne angehoben werden kann.
• Setzen Sie den Wagenheber nur an den
dafür vorgesehenen Stellen an und ver-
wenden Sie ihn nur zum Radwechsel.
• Achten Sie beim Radwechsel am Stra-
ßenrand unbedingt auf den fließenden
Verkehr.
• Achten Sie beim Verstauen eines Rads
darauf, dass der Ventilschaft zum Boden
zeigt, denn nur dann ist das Rad sicher
verstaut.
Rad blockiert
PANNENHILFE
228

ACHTUNG!
Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug anzu-
heben, wenn der Wagenheber an anderen
Punkten angesetzt wurde, als an denjeni-
gen, die angegeben sind.
1. Entfernen Sie das Reserverad, den Wa-
genheber und die Werkzeuge aus den ent-
sprechenden Ablagefächern.2. Die Radmuttern lockern, aber nicht ent-
fernen. Drehen Sie hierzu die Muttern mit
dem Radmutternschlüssel eine Umdre-
hung nach links, bevor das Rad vom Bo-
den abgehoben wird.
3. Montieren Sie den Wagenheber und die
Hebewerkzeuge. Verbinden Sie den Wa-
genhebergriff mit der Verlängerung und
anschließend mit dem
Radmutternschlüssel.
4. Betätigen Sie den Wagenheber von der
Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs her.
Setzen Sie den Wagenheber wie darge-
stellt unter dem Achsrohr an.Heben Sie
das Fahrzeug erst nach dem korrekten An-
setzen des Wagenhebers an.
WarnaufkleberVorderer Ansatzpunkt für den Wagenheber
229

5. Heben Sie das Fahrzeug durch Drehen der
Wagenheberschraube im Uhrzeigersinn
an. Das Fahrzeug nur so weit anheben,
dass das Rad gerade vom Boden abgeho-
ben ist und der Abstand zum Boden aus-
reicht, um das Reserverad zu montieren.
Je weniger das Rad vom Boden abgeho-
ben ist, desto größer ist die Stabilität.
WARNUNG!
Wird das Fahrzeug weiter als zum Radwech-
sel nötig angehoben, kann es instabil wer-
den. Es kann vom Wagenheber abrutschen
und Umstehende verletzen. Heben Sie das
Fahrzeug nur so weit an, wie dies für das
Entfernen des Rades erforderlich ist.
6. Entfernen Sie die Radmuttern, und neh-
men Sie das Rad ab.
7. Montieren Sie das Ersatzrad am Fahrzeug
und schrauben Sie die Radmuttern auf,
wobei die konusförmige Seite der Mutter
zum Rad weisen muss. Ziehen Sie die
Radmuttern durch Drehen im Uhrzeiger-
sinn leicht fest.
WARNUNG!
Um ein Abrutschen des Fahrzeugs vom
Wagenheber zu vermeiden, die Radmut-
tern erst dann vollständig festziehen,
wenn das Fahrzeug wieder abgelassen
wurde. Bei Nichtbeachtung dieser War-
nung kann es zu einem Unfall mit schwe-
ren Verletzungen kommen.8. Senken Sie das Fahrzeug ab, indem Sie
die Wagenheberschraube nach links dre-
hen. Entfernen Sie dann den
Wagenheber.
9. Ziehen Sie die Radmuttern mit dem end-
gültigen Anzugsmoment fest. Drücken
Sie den Schlüssel beim Festziehen der
Radmuttern nach unten. So verfügen Sie
über eine größere Hebelkraft. Ziehen Sie
die Muttern abwechselnd über Kreuz fest,
bis jede Mutter zweimal angezogen
wurde. Weitere Informationen zum richti-
gen Anzugsmoment für Radmuttern fin-
den Sie unter „Drehmomentspezifikatio-
nen“ in „Technische Daten“.
10. Entfernen Sie den Wagenheber und die
Unterlegkeile.
11. Den Wagenheber und die Werkzeuge in
ihren entsprechenden Staufächern
unterbringen.
12. Befestigen Sie das/den beschädigte
Rad/Reifen am Reserveradträger. Ziehen
Sie die Radmuttern und Verriegelungs-
radmuttern mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment fest.
Hinterer Ansatzpunkt für den Wagenheber
PANNENHILFE
230