2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for av-
drift fra kjørefeltet via instrumentgruppe-
skjermen.
Grunnleggende instrumentgruppeskjerm
– hvis tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren
er
helhvit.
Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, er
LaneSense-indikatoren
helhvit når
bare den venstre filmarkeringen er regis-
trert og systemet er klart til å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen
hvis filen forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre veksle mellom
hvitt og grått og den til høyre forbli hvit,
mens LaneSense-indikatoren
endres
fra hvit til blinkende gult.MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, endres kjø-
refeltlinjene fra grått til hvitt for å indikere
at begge kjørefeltoppmerkingene er regis-
trert. LaneSense-indikatoren
er hel-
grønn når begge feltmarkeringene er regis-
trert og systemet er aktivert for å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen og
en dreiemomentadvarsel i rattet hvis feltet
forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer avdrift
fra kjørefeltet, blir den tykke og den tynne
kjørefeltlinjen til venstre helt hvite. Fargen
på LaneSense-indikatoren
endres fra
grønn til gul. På dette tidspunktet tilføres
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre veksle mellom
hvitt og grått og den til høyre forbli hvit,
mens LaneSense-indikatoren
endres
fra gul til blinkende gult. På dette tidspunk-
tet tilføres dreiemoment til rattet i motsatt
retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Premium instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren
er
helhvit.
175

Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, er
LaneSense-indikatoren
helhvit når
bare den venstre filmarkeringen er regis-
trert og systemet er klart til å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen
hvis filen forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult og
den til høyre forbli gul, mens LaneSense-
indikatoren
endres fra helhvit til blin-
kende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
• Når LaneSense-systemet er på, endres kjø-
refeltlinjene fra grått til hvitt for å indikere
at begge kjørefeltoppmerkingene er regis-
trert. LaneSense-indikatoren
er hel-
grønn når begge feltmarkeringene er regis-trert og systemet er aktivert for å gi visuelle
advarsler på instrumentgruppeskjermen og
en dreiemomentadvarsel i rattet hvis feltet
forlates utilsiktet.
• Når LaneSense-systemet registrerer avdrift
fra kjørefeltet, blir den tykke og den tynne
kjørefeltlinjen til venstre helt gule. Fargen
på LaneSense-indikatoren
endres fra
grønn til gul. På dette tidspunktet tilføres
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
• Når LaneSense-systemet registrerer at av-
drift fra kjørefeltet er i ferd med å skje, vil
den tykke linjen til venstre blinke gult og
den tynne linjen til venstre forbli gul.
LaneSense-indikatoren
holder seg hel-
gul. På dette tidspunktet tilføres dreiemo-
ment til rattet i motsatt retning av kjørefelt-
grensen.Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg ven-
stre side av kjørefeltet, vil rattet svinge til
høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense
(kjørebanesensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for juste-
ring av intensiteten til dreiemomentvarslingen
(lav/middels/høy) og advarselssonefølsomhe-
ten (tidlig/middels/sent) som kan konfigureres
via Uconnect-systemskjermen. Du finner mer
detaljer under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier i brukerhåndboken.
MERK:
• Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem aktiveres.
(ABS-bremser, antispinnsystem, elektro-
nisk stabilitetskontroll, kollisjonsadvarsel,
etc.).
• Bruk av blinklys og nødblinklys undertryk-
ker også advarslene.
OPPSTART OG BRUK
176

PARKVIEW-RYGGEKAMERA –
HVIS TILGJENGELIG
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bil-
det fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på den
midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet
Du finner mer informasjon under ParkView-
ryggekamera i Oppstart og bruk i bruker-
håndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes. Kon-
troller alltid området bak bilen. Sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger eller blindsoner før du begynner å
rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten for
omgivelsene, og må fortsette å være opp-
merksom ved rygging. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
FORSIKTIG!
• For å unngå skade på bilen, bør
ParkView kun brukes som parkeringsas-
sistanse. ParkView-kameraet er ikke i
stand til å registrere alle hindringer eller
gjenstander i kjørebanen.
• For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
FYLLE DRIVSTOFF
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en for-
seglingsplate ved påfyllingsrøret til drivstoff-
tanken. Den åpnes og lukkes automatisk når
drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. I en-
kelte land er det hetteløse drivstoffsystemet
utformet slik at det forhindrer påfylling av feil
type drivstoff.1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på Lås opp-knappen på nøkkelhen-
geren eller Lås opp-knappen på dørkled-
ningsplaten på førersiden.
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på ytterkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfylling
177

3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings-
røret. Dysen vil åpne og holde forseglings-
platen under påfylling.5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoffdy-
sen «klikker» eller slår seg av, er drivstoff-
tanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner drivstoff-
dysen, til alt drivstoffet i dysen er tømt ut.
7.
Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoffdøren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg-
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl-
gende trakten vil kunne åpne forseglingspla-
ten slik at fylling fra reservebensinkanne kan
gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for
reservedekket.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og ren-
gjør den før du legger den tilbake i oppbe-
varingsplassen for reservedekket.
PåfyllingsprosedyrePåfyllingsprosedyre
OPPSTART OG BRUK
178

MERK:
• Når det er svært kaldt, kan det hende at is
hindrer åpning av drivstoffdøren. Hvis dette
skjer, trykker du lett på drivstoffdøren for å
knuse isdannelsen, og åpner drivstoffdøren
på nytt ved hjelp av den innvendige åp-
neknappen. Ikke lirk på døren.
• Når drivstoffdysen «klikker» eller slår seg
av, er drivstofftanken full.
ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste ste-
der og kan føre til at indikatorlampen for
feil lyser.
• Ikke bruk noen gjenstand/hette på en-
den av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
ADVARSEL!
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
Nødåpning av døren for drivstoffpåfylling
Hvis du ikke klarer å åpne døren for drivstoff-
påfylling, bruker du nødåpningen for døren.
1. Åpne bakluken.
2.
Fjern bagasjeromsbrettet, hvis tilgjengelig.
3. Fjern tilgangsdøren på høyre innvendige
kledningsplate for åpningsledningen med
tuppen av nøkkelen.
4. Ta tak i ringen på åpningsledningen, og
dra forsiktig oppover for å låse opp døren
for drivstoffpåfylling.MERK:
For stor kraft kan føre til at ledningen blir
ødelagt.
Åpning for drivstoffdør
179

5. Trykk på ytterkanten for å åpne
drivstoffdøren.FYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET –
DIESELMOTOR
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en for-
seglingsplate ved påfyllingsrøret til drivstoff-
tanken. Den åpnes og lukkes automatisk når
drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. Det
hetteløse drivstoffsystemet er utformet slik at
det forhindrer påfylling av feil type drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på Lås opp-knappen på nøkkelhen-
geren eller Lås opp-knappen på dørkled-
ningsplaten på førersiden.
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på bakkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfylling
Påfyllingsrør
OPPSTART OG BRUK
180

3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings-
røret. Dysen vil åpne og holde forseglings-
platen under påfylling.5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoffdy-
sen «klikker» eller slår seg av, er drivstoff-
tanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner drivstoff-
dysen, til alt drivstoffet i dysen er tømt ut.
7.
Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoffdøren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg-
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl-
gende trakten vil kunne åpne forseglingspla-
ten slik at fylling fra reservebensinkanne kan
gjennomføres.
1.
Hent trakten fra det bakre bagasjeområdet.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik
at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og ren-
gjør den før du legger den tilbake i oppbe-
varingsplassen for reservedekket.
MERK:
• Når drivstoffdysen «klikker» eller slår seg
av, er drivstofftanken full.
DrivstoffdørDrivstoffpåfylling
1 – AdBlue (UREA)-tanklokk
2– drivstoffpåfylling
181

ADVARSEL!
• Tent tobakk må aldri være i eller i nær-
heten av bilen når drivstoffdøren er åpen
eller tanken fylles.
• Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
• Ikke bruk noen gjenstand/hette på en-
den av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
• Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som be-
finner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på bak-
ken når de fylles.
AdBlue (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
innsprøytingssystem og selektiv katalytisk re-
duksjon for å oppfylle utslippskravene. Disse
to systemene sørger for overholdelse av kra-
vene til dieselutslipp, og samtidig sørger
de for drivstofføkonomi, kjøreegenskaper,
dreiemoment og effekt. For meldinger og
systemadvarsler kan du se Varsellamper og
meldinger under Bli kjent med instrumentpa-
nelet. AdBlue (UREA) er et svært stabilt pro-
dukt med lang levetid. Ved oppbevaring i
temperaturer under 90 °F (32 °C) har det en
levetid på minst ett år. Hvis du vil ha mer
informasjon om AdBlue-væsketypen, kan du
se Væsker og smøremidler under Tekniske
spesifikasjoner. Kjøretøyet er utstyrt med et
automatisk AdBlue-varmesystem når moto-
ren starter, slik at systemet fungerer som det
skal ved temperaturer under 12 °F (–11 °C).
MERK:
AdBlue fryser ved temperaturer under 12 °F
(–11 °C).
Oppbevaring av AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) regnes som et svært stabilt
produkt med lang levetid. Hvis AdBlue
(UREA) oppbevares i temperaturer mellom
10 og 90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst
ett år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved svært lave tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan for eksempel
fryse ved temperaturer på eller under 12 °F
(–11 °C). Systemet er utformet slik at det
fungerer i dette miljøet.
MERK:
Når du arbeider med AdBlue (UREA), er det
viktig å vite følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue (UREA), må være
kompatible med AdBlue (UREA) (plast el-
ler rustfritt stål). Kobber, messing, alumi-
nium, jern eller stål som ikke er rustfritt,
må unngås fordi de kan ruste når de har
vært i kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis du søler AdBlue (UREA), må du tørke
det ordentlig opp.
OPPSTART OG BRUK
182