2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Alle personer i bilen må bruke sikkerhets-
belte: Risikoen for personskade ved en ulykke
er redusert for moren og det ufødte barnet
hvis hun bruker sikkerhetsbelte.
Plasser hoftebeltet tett og lavt under magen
og over de kraftige hoftebeina. Plasser skul-
derbeltet over brystet og bort fra halsen. Plas-
ser aldri skulderbeltet bak ryggen eller under
armen.
Forstrammer for sikkerhetsbeltet
Sikkerhetsbeltesystemene i forsetet og de
ytre setene på andre rad er utstyrt med for-
strammere som hindrer slakk på sikkerhets-
beltet i tilfelle kollisjon. Disse enhetene kan
bedre ytelsen til sikkerhetsbeltet ved å fjerne
slakk fra sikkerhetsbeltet i et tidlig stadium
av en kollisjon. Forstrammerne fungerer for
passasjerer av alle størrelser, også passa-
sjerer i barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for
riktig plassering av sikkerhetsbeltet utført av
passasjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel sitte
stramt og være riktig plassert.Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint Con-
troller – ORC). Forstrammerne er til engangs-
bruk, i likhet med kollisjonsputene. En utløst
forstrammer eller en utløst kollisjonspute må
umiddelbart skiftes ut.
Funksjon for energihåndtering
Sikkerhetsbeltesystemene foran og for de ytre
setene på andre rad er utstyrt med en funk-
sjon for energistyring som kan bidra til å
redusere risikoen for personskader ved en
kollisjon. Sikkerhetsbeltesystemet har en
strammerenhet som utløser beltet på en kon-
trollert måte.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de in-terne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampe for kollisjonspute
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
• Seteposisjonsfølere
103

Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
Styreenheten overvåker beredskapen til
de elektroniske delene av kollisjonsputesys-
temet hver gang tenningsbryteren er i posi-
sjonen START eller ON/RUN (På/kjør). Hvis
tenningsbryteren er i posisjonen OFF (Av)
eller ACC, er ikke kollisjonsputesystemet på,
og kollisjonsputene vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsyningssys-
tem som kan utløse kollisjonsputesystemet
selv om batteriet mister strøm eller kobles fra
før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i po-
sisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selvtesten
slås varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
av. Hvis styreenheten registrerer en feil i noen
del av systemet, lyser varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) enten midlertidig eller kon-
tinuerlig. Én enkelt varsellyd varsler deg om
at lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres enfeil som kan påvirke kollisjonsputesystemet.
Diagnostikken registrerer også typen feil.
Kollisjonsputesystemet er konstruert for å
være vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det
følgende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.
MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på varsellampen
for kollisjonspute som kan påvirke SRS-
systemet (Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil. Hvis reservevarsellampen
SIKKERHET
104

kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring, må du få en godkjent forhand-
ler til å utføre service på kjøretøyet umiddel-
bart.
Du finner mer informasjon om reservevarsel-
lampen for kollisjonspute i delen Bli kjent
med instrumentpanelet i denne håndboken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
tert i instrumentpanelet, over hanskerommet.
Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er inngra-
vert på kollisjonsputedekslene.
ADVARSEL!
• Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
ADVARSEL!
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Det anbefales at barn alltid sitter i et
barnesetesystem i baksetet, som er den
mest beskyttede plassen hvis det skulle
oppstå en kollisjon.
• Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover-
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden de-
aktiveres. Pass alltid på at indikatorlam-
pen for deaktivering av kollisjonsputen
lyser når et barnesetesystem brukes.
Passasjersetet må også plasseres så
langt bak som mulig for å unngå at
barnesetesystemet kommer i kontakt
med dashbordet.
Plassering av kollisjonspute/kneputer
foran
1 – kollisjonsputer foran for fører og
passasjer
2 – knepute for passasjer
3 – knepute for fører
105

ADVARSEL!
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
Funksjoner for kollisjonsputer foran for
fører og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen kol-
lisjon som er fastslått av styreenheten til
sikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjenge-
lig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.Denne bilen kan være utstyrt med en spen-
nebryter for sikkerhetsbeltet til føreren og/
eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kollisjons-
putene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med senso-
rer for registrering av posisjonen til fører-
og/eller passasjersetet, som kan justere hvor
raskt de avanserte kollisjonsputene foran fyl-
les med luft basert på seteposisjonen.
ADVARSEL!
• Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
• Ikke plasser noe på eller rundt kolli-
sjonsputedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonspu-
tene, og du kan bli skadet fordi kolli-
sjonsputene kanskje ikke lenger funge-
ADVARSEL!
rer. Beskyttelsesdekslene for kollisjons-
putene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
• Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv
om du har kollisjonsputer.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterligere
beskyttelse ved å være et supplement til sik-
kerhetsbeltene. Det forventes ikke at kolli-
sjonsputer foran reduserer risikoen for skader
ved kollisjoner bakfra, i siden eller med velting.
Kollisjonsputene foran blir ikke blåst opp i alle
frontkollisjoner, inkludert kollisjoner som ska-
der bilen betydelig, for eksempel enkelte kolli-
sjoner med stenger, treff under lastebiler og
kollisjoner med vinkelforskyvning.
SIKKERHET
106

Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kol-
lisjonsputene foran.
Rattnavet og den øvre passasjersiden på in-
strumentpanelet skilles og brettes til siden
når kollisjonsputene blåses opp i full stør-
relse. Kollisjonsputene foran blåses opp til
full størrelse på null komma null. Deretter gårluften raskt ut av kollisjonsputene foran,
samtidig som de bidrar til å holde føreren og
passasjeren i forsetet tilbake.
Funksjonen Passenger Air Bag Disable
(Deaktiver passasjerkollisjonspute) – hvis
tilgjengelig
Med dette systemet kan føreren DEAKTIVERE
(OFF (Av)) den avanserte kollisjonsputen på
passasjersiden foran hvis et barnesete
måin-
stalleres i forsetet. Du må bare DEAKTIVERE
(OFF (Av)) den avanserte kollisjonsputen på
passasjersiden foran hvis det er helt nødven-
dig å installere et barnesete i forsetet. Barn
på 12 år eller yngre skal alltid være sikret i
et baksete, hvis tilgjengelig. I henhold til
ulykkesstatistikk er barn tryggere når de
sitter riktig festet i baksetene enn i forsetene.
(Se Barneseter i denne delen for mer
informasjon.)
ADVARSEL!
• Et avansert frontkollisjonspute for pas-
sasjer som er DEAKTIVERT (AV), deakti-
veres, og utløses ikke ved kollisjon.
ADVARSEL!
• Et avansert frontkollisjonspute for pas-
sasjer som er DEAKTIVERT (AV), gir ikke
ekstra beskyttelse i tillegg til sikkerhets-
beltet.
• Et barnesete må ikke settes i forsetet
med mindre indikatorlampen Passenger
Air Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkolli-
sjonspute DEAKTIVERT (AV))
på
midtkonsollen lyser og viser Passenger
Advanced Front Air Bag is DISABLED
(OFF) (avansert frontkollisjonspute for
passasjer er DEAKTIVERT (AV)).
• I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i
bilen eller andre passasjerer, eller dere
kan bli kastet ut av bilen. Sørg alltid for
at du og andre i bilen bruker sikkerhets-
belte.
Den avanserte kollisjonsputen på passasjer-
siden foran kan AKTIVERES (ON (På)) eller
DEAKTIVERES (OFF (Av)) ved å velge ønsket
innstilling på menyen på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon om
107

hvordan du får tilgang til instrumentgruppe-
skjermen, under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet.
Funksjonen Passenger Air Bag DISABLE (Deakti-
ver passasjerkollisjonspute) består av følgende:
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
•
indikatorlampen Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjonspute
DEAKTIVERT (Av)) – en gul lampe på midt-
konsollen
•
indikatorlampen Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute AK-
TIVERT (På)) – en gul lampe på midtkon-
sollen
•
varsellampe for kollisjonspute – en gul
lampe på instrumentgruppeskjermen
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
overvåker beredskapen til de elektroniske de-
lene av kollisjonsputesystemet hver gang ten-
ningsbryteren er i posisjonen START eller
ON/RUN (På/kjør). ORC tenner indikatorlam-
pen Passenger Air Bag DISABLE (OFF) (Pas-
sasjerkollisjonspute DEAKTIVERT (Av)) og
indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På)) på midtkonsollen i ca. fem til åtte
sekunder for en selvtest når tenningsnøkke-
len først settes i posisjonen START eller ON/
RUN (På/kjør). Etter selvtesten angir indika-
torlampen som tennes, statusen til den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran for føreren og passasjeren. Hvis noe av
det følgende forekommer, må en autorisert
forhandler utføre service på kollisjonspute-
systemet umiddelbart:
• Ingen av indikatorlampene tennes som en
selvtest når tenningen først settes i posisjo-
nen START eller ON/RUN (På/kjør).
• Begge indikatorlampene forblir på etter at
du starter kjøretøyet.
• Begge indikatorlampene forblir av etter at
du starter kjøretøyet.
• Begge indikatorlampene tennes mens du
kjører.
• Begge indikatorlampene slås av mens du
kjører.
Når selvtesten er fullført, skal bare én indika-
torlampe for passasjerkollisjonspute tennes
om gangen.
ADVARSEL!
Hvis noen av forholdene ovenfor inntreffer,
som angir at det er et problem med indi-
katorlampen for passasjerkollisjonspute,
forblir den siste valgte statusen for den
avanserte kollisjonsputen på passasjersi-
den gjeldende (DEAKTIVERT eller AKTI-
VERT).
Indikatorlampen Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjonspute
DEAKTIVERT (Av))
Indikatorlampen Passenger Air Bag DISABLE
(OFF) (Passasjerkollisjonspute DEAKTIVERT
(Av)) (en gul lampe på midtkonsollen) angir
om den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran er deaktivert, for føreren og
passasjeren. Indikatorlampen Passenger Air
Bag DISABLE (OFF) (Passasjerkollisjonspute
DEAKTIVERT (Av)) på midtkonsollen tennes
for å vise at den avanserte kollisjonspu-
ten på passasjersiden foran ikke utløses ved
en kollisjon. Du måALDRIgå ut fra at den
avanserte kollisjonsputen på passasjersiden
SIKKERHET
108

foran er deaktivert, med mindre indikator-
lampen Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Passasjerkollisjonspute DEAKTIVERT (Av))
på midtkonsollen lyser.
Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT (På))
Indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På)) (en gul lampe på midtkonsollen) angir
om den avanserte kollisjonsputen på passa-
sjersiden foran er aktivert, for føreren og
passasjeren. Indikatorlampen Passenger Air
Bag ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute
AKTIVERT (På)) på midtkonsollen tennes
for å vise at den avanserte kollisjonsputen
på passasjersiden foran utløses ved et sam-
menstøt som krever det. Du måALDRIgå ut
fra at den avanserte kollisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er aktivert, med mindre
indikatorlampen Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Passasjerkollisjonspute AKTIVERT
(På))
på midtkonsollen lyser.
ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Det anbefales at barn alltid sitter i et
barnesetesystem i baksetet, som er den
mest beskyttede plassen hvis det skulle
oppstå en kollisjon.
• Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover-
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden de-
aktiveres. Pass alltid på at indikatorlam-
pen for deaktivering av kollisjonsputen
lyser når et barnesetesystem brukes.
Passasjersetet må også plasseres så
langt bak som mulig for å unngå at
barnesetesystemet kommer i kontakt
med dashbordet.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
ADVARSEL!
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
• Barn som er 12 år eller yngre, må alltid
sitte i baksetet med setebeltet på i en bil
med baksete.
DEAKTIVERE (OFF (Av)) avansert kollisjonspute
på passasjersiden foran
Hvis du vil DEAKTIVERE (OFF (Av)) den av-
anserte kollisjonsputen på passasjersiden
foran, åpner du hovedmenyen på instrument-
gruppeskjermen ved å trykke på pilknappen
Up (Opp) eller Down (Ned) på rattet. Deretter
gjør du følgende:
Handling Informasjon
Bla opp eller ned til
Vehicle Set-Up (Kjø-
retøysoppsett).
Trykk på OK på rattet
for å gå til Vehicle
Settings (Kjøretøys-
innstillinger).
109

Handling Informasjon
Bla opp eller ned
med pilknappene på
rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Security (Sikkerhet).
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
(Passasjerkollisjons-
pute).
Bla opp eller ned til
Passenger AIRBAG
OFF (Passasjerkolli-
sjonspute av)
OFF (Av).MERK:
Hvis den avanserte
kollisjonsputen på
passasjersiden foran
var AKTIVERT (ON
(På)) tidligere, er ON
(På) valgt som stan-
dard, og brukeren må
bla nedover for å
velge OFF (Av).
Handling Informasjon
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
Passenger AIRBAG
OFF (Passasjerkolli-
sjonspute av)
OFF (Av).
Bla opp eller ned for
å velge YES (Ja) for å
bekrefte.
Trykk på knappen OK
på rattet for å velge
YES (Ja).MERK:
Hvis dette trinnet
ikke fullføres innen
1 minutt, oppstår det
et tidsavbrudd, og
prosessen på gjentas.
Handling Informasjon
Det avgis et lydsig-
nal, og indikatorlam-
pen Passenger
AIRBAG OFF (Passa-
sjerkollisjonspute av)
lyseri4til5se-
kunder for å bekrefte
at den avanserte kol-
lisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er
deaktivert.
Indikatorlampen Pas-
senger AIRBAG OFF
(Passasjerkollisjons-
pute av)
lyser
kontinuerlig på midt-
konsollen for å angi
at den avanserte kol-
lisjonsputen på pas-
sasjersiden foran er
DEAKTIVERT (OFF
(Av)), for føreren og
passasjeren foran.
Hvis du utfører handlingene som er oppført i
tabellen ovenfor, blir den avanserte kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran DEAKTI-
VERT (OFF (Av)). Indikatorlampen Passenger
SIKKERHET
110