2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG!
katorlampen lyser, må du kontakte en au-
torisert forhandler så snart som mulig for å
lufte systemet. Hvis ovenstående indika-
torlamper tennes umiddelbart etter fylling
av drivstoff, har det antakelig blitt tømt
vann på tanken: Slå av motoren umiddel-
bart, og kontakt en autorisert forhandler.
– Lampen Wait To Start (Vent på
start) – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen vil lyse i ca. to sekun-
der når tenningen dreies til stillingen RUN
(Kjør). Varigheten kan være lenger ved kal-
dere forhold. Kjøretøyet vil ikke starte før
varsellampen ikke vises lenger.
Se mer informasjon under Starte motoren i
Oppstart og bruk.
MERK:
Varsellampen «Wait To Start» (Vent på start)
lyser kanskje ikke hvis innsugningsmanifold-
temperaturen er høy nok.
Grønne varsellamper
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
SET (Aktiv hastighetsbegrensning PÅ) – hvis
tilgjengelig med Premium instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når aktiv has-
tighetsbegrensning er på og satt til en spesi-
fikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv has-
tighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Indikatorlampe når adaptiv cruisekon-
troll (ACC) er angitt uten registrert mål –
hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv cruisekon-
troll er aktivert og ingen målkjøretøy er regis-
trert. Du finner mer informasjon under Adap-
tiv cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
– Indikatorlampe når adaptiv cruisekon-
troll (ACC) er angitt med registrert mål –
hvis tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv cruisekon-
troll er aktivert og målkjøretøyet er registrert.
Du finner mer informasjon under Adaptiv
cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
LaneSense-indikatorlampen lyser grønt når
begge kjørefeltoppmerkingene er registrert og
systemet er aktivert og klart til å gi visuelle
advarsler og advarsler om dreiemoment ved
en utilsiktet feltskifte.
Du finner mer informasjon under LaneSense–
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Blinklyset Park/Headlight ON
(Parkerings-/frontlys på)
Dette blinklyset lyser når parkeringslysene
eller frontlysene er på.
71

– Indikatorlampe for tåkelys foran –
hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen lyser når de fremre
tåkelysene er på.
– Blinklysindikatorer
Når venstre eller høyre blinklys er aktivert, vil
blinklysindikatoren blinke uavhengig, og de
motsvarende utvendige blinklysene vil blinke.
Blinklysene kan aktiveres når flerfunksjons-
spaken flyttes ned (venstre) eller opp (høyre).
MERK:
• En kontinuerlig varsellyd høres hvis man
kjører lengre enn 1 mile (1,6 km) med ett
av blinklysene på.
• Kontroller om en av lyspærene ikke funge-
rer hvis en av indikatorene blinker raskt.
– Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll PÅ) – hvis utstyrt med
Premium-instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når hastighets-
reguleringen er stilt til ønsket hastighet. Du
finner mer informasjon under Hastighetsregu-
lering – hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Blinklyset Stop/Start Active
(Stopp/start aktiv) – hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når funksjonen Stop/
Start (Stopp/start) er i modusen «Autostop»
(Autostopp).
–Indikatorlampen Automatic High Beam
(Automatisk fjernlys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren viser at det automatiske
fjernlyset er på.
Hvite varsellamper
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighetsbegrensning klar) –
hvis tilgjengelig med Premium instrument-
gruppe
Denne lampen lyser når aktiv hastighetsbe-
grensning er på, men ikke angitt.
Du finner mer informasjon under Aktiv has-
tighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Blinklyset for aktiv hastighetsbe-
grensning stilt inn – hvis utstyrt med grunn-
leggende instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv hastig-
hetsbegrensning er på og angitt til en spesi-
fikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv has-
tighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i Opp-
start og bruk.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er PÅ, men ikke
aktivt, lyser LaneSense-indikatoren kontinu-
erlig hvitt. Dette skjer når kun venstre, høyre,
eller ingen linje er oppdaget. Hvis én linje
oppdages, er systemet klart til å gi kun visu-
elle advarsler ved utilsiktet kryssing av linjen
som er oppdaget.
Du finner mer informasjon under LaneSense–
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
72

– Indikatorlampe for bakkenedstig-
ningskontroll (Hill Descent Control – HDC) –
hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen viser når bakkened-
stigningskontrollfunksjonen (Hill Descent Con-
trol – HDC) er aktivert. Lampen vil lyse
kontinuerlig når bakkenedstigningskontrollen
er aktivert. Bakkenedstigningskontrollen kan
kun aktiveres når girkassen er satt til stillingen
4WD LOW (Firehjulsdrift lav) og kjørehastighe-
ten er lavere enn 30 mph (48 km/t). Hvis disse
forholdene ikke er til stede når du forsøker å
bruke bakkenedstigningskontrollfunksjonen,
vil HDC-indikatorlampen blinke av/på.
– Indikatorlampe for cruisekontroll
klar – hvis utstyrt med Premium-
instrumentgruppe
Denne lampen tennes når hastighetsregule-
ringen er på, men ikke innstilt. Du finner mer
informasjon under Hastighetsregulering –
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll angitt) – hvis tilgjengelig
med grunnleggende instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når hastig-
hetsreguleringen er angitt.
Du finner mer informasjon under Hastighetsre-
gulering – hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampen Speed Warning
(Hastighetsadvarsel) – hvis tilgjengelig
Når Set Speed Warning (Angi hastighetsadvar-
sel) er aktivert og den angitte hastigheten over-
skrides, avgis det et lydsignal med en melding
om at hastighetsadvarselen er overskredet.
Hastighetsadvarselen kan aktiveres og deakti-
veres på instrumentgruppeskjermen.
Du finner mer informasjon under Menyele-
menter på instrumentgruppeskjermen i Bli
kjent med instrumentpanelet i brukerhånd-
boken.
Tallet 55 er bare et eksempel på en hastighet
som kan angis.
Blå varsellamper
– Indikatorlampen High Beam (Fjernlys)
Denne indikatorlampen lyser for å vise at
frontlyset er på. Når nærlys er aktivert, tryk-
ker du flerfunksjonsspaken forover (mot fron-
ten av bilen) for å slå på fjernlysene. Trekk
flerfunksjonsspaken bakover (mot baksiden
av bilen) for å slå av fjernlysene. Hvis fjern-
lysene er slått av, trekker du spaken mot deg
for midlertidig fjernlys eller for å signalisere
forbikjøring.
Grå blinklys
– Indikatorlampe for cruisekontroll klar
– hvis utstyrt med grunnleggende instrument-
gruppe
Denne lampen tennes når hastighetsregule-
ringen er på, men ikke innstilt. Du finner mer
informasjon under Hastighetsregulering –
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighetsbegrensning klar) –
hvis tilgjengelig med grunnleggende instru-
mentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv hastighets-
begrensning er på, men ikke innstilt.
73

BILENS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II
Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diagnos-
tikksystem som heter OBD II. Dette systemet
overvåker ytelsen i kontrollsystemene for av-
gasser, motor og automatisk girkasse. Når
disse systemene fungerer som de skal, har
bilen utmerket ytelse og drivstofføkonomi, i
tillegg til at avgassene er godt under lovbe-
stemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger service,
aktiverer OBD II-systemet indikatorlampen
for feil (MIL). Det inneholder også diagnose-
koder og annen informasjon som hjelper me-
kanikeren i reparasjonsarbeidet. Selv om bi-
len vanligvis er kjørbart og ikke må slepes,
bør du kontakte en autorisert forhandler for
service så snart som mulig.
FORSIKTIG!
• Langvarig kjøring med MIL på kan skape
større skader i avgasskontrollsystemet.
Det kan også påvirke drivstofføkonomien
og kjørbarheten. Du må få utført service
på bilen før tester av avgasser kan utfø-
res.
• Hvis MIL blinker mens bilen er i gang, vil
det snart oppstå store skader på kataly-
satoren og tap av kraft. Umiddelbar ser-
vice er nødvendig.
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II)
Bilen må ha et diagnostikksystem (OBD II) og
en tilkoblingsdør som gir tilgang til informa-
sjon som er knyttet til ytelsen i avgasskontrol-
lene. Autoriserte mekanikere trenger kanskje
tilgang til denne informasjonen ved diagnos-
tisering eller utføring av service på bilen og
avgassystemet.
ADVARSEL!
• Det er KUN en autorisert mekaniker som
kan koble utstyr til tilkoblingsporten for
OBD II for å lese av understellsnumme-
ret, diagnostisere eller utføre service på
bilen.
• Hvis uautorisert utstyr kobles til tilkob-
lingsdøren for OBD II, for eksempel en
enhet for sporing av bilens virkemåte,
kan dette ha følgende innvirkning:
• Det kan hende systemer på bilen,
inkludert sikkerhetsrelaterte syste-
mer, blir svekket. Du kan også miste
kontrollen over bilen og ende opp i
en ulykke som fører til alvorlige ska-
der eller dødsfall.
• Du eller andre kan få tilgang til
informasjon som er lagret i bilens
systemer, inkludert personlige opp-
lysninger.
Du finner mer informasjon under Nettsikker-
het i Multimedier.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
74

INSPEKSJONS- OG VEDLI-
KEHOLDSPROGRAMMER
FOR AVGASSER
På enkelte steder kan det være et juridisk
krav at kjøretøyets avgasskontrollsystem be-
står en inspeksjon. Hvis det ikke består, kan
det hende kjøretøyet ikke blir registrert.
OBD II-systemet vil normalt sett
være klart. Det kan hende at
OBD II-systemetikkeer klart hvis
kjøretøyet nylig gjennomgikk service, hadde
et dødt batteri eller fikk nytt batteri. Hvis
OBD II-systemet ikke kan fastsettes som klart
i I/M-testen, kan det hende kjøretøyet ikke
består testen.
Kjøretøyet har en enkel test som aktiveres
med tenningsnøkkelen, som du kan bruke før
du tar turen til teststasjonen. Gjør følgende
for å kontrollere om kjøretøyets OBD II-sys-
tem er klart:
1. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON
(På), men ikke kinn eller start motoren.MERK:
Hvis du kinner eller starter motoren, må
du starte testen på nytt.
2. Så snart du har satt tenningsnøkkelen i
posisjonen ON (På), vil du se at indikator-
lampen for feil (MIL) lyser som en del av
den vanlige lampekontrollen.
3. Ca. 15 sekunder senere skjer én av to ting:
• MIL blinker i ca. ti sekunder og fortsetter
deretter å lyse kontinuerlig til å du setter
tenningsnøkkelen i OFF (Av) eller starter
motoren. Det betyr at kjøretøyets OBD II-
systemikke er klart,ogdumåikkefortsette
til I/M-stasjonen.
• MIL blinker ikke i det hele tatt og lyser
kontinuerlig til du setter tenningsnøkkelen i
OFF (Av) eller starter motoren. Det betyr at
kjøretøyets OBD II-system erklart,ogdu
kan fortsette til I/M-stasjonen.
Hvis OBD II-systemetikke er klart,mådu
kontakte en autorisert forhandler eller et
verksted. Hvis det nettopp er utført service påkjøretøyet, hvis det har hatt batterisvikt eller
batteriet er byttet ut, kan det hende du ikke
trenger å gjøre noe annet enn å kjøre kjøre-
tøyet på vanlig måte slik at OBD II-systemet
blir oppdatert. Du kan prøve testrutinen oven-
for på nytt for å finne ut om systemetnå er
klart.
Uavhengig av om kjøretøyets OBD II-system
er klart eller ikke: Hvis MIL lyser under vanlig
bruk av kjøretøyet, bør du få utført service på
kjøretøyet før du tar turen til I/M-stasjonen.
I/M-stasjonen kan bestemme at testen ikke er
bestått fordi MIL lyser når motoren er i gang.
75

SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at hju-
lene låses og gir økt kontroll over bilen under
bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.
Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
• ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).
• Klikkelyden til magnetventiler.• Bremsepedalpulseringen.
• Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-bremsene inneholder avansert
elektronisk utstyr som kan være motta-
kelig for interferens som skyldes feil
montert overføringsutstyr eller utstyr
med svært mange utsendelser. Denne
interferensen kan føre til mulig tap av
effektivitet i ABS-bremsene. Montering
av slikt utstyr må utføres av kvalifiserte
fagpersoner.
• Hvis du pumper på ABS-bremsene, re-
duseres effektiviteten, og du kan havne i
en kollisjon. Pumping utvider bremse-
lengden. Trykk ganske enkelt godt ned
på bremsepedalen når du må redusere
farten eller stoppe.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på bi-
len, og de kan heller ikke øke bremse-
ADVARSEL!
eller styreeffektiviteten utover det som
er mulig basert på bilens bremser og
dekk eller det aktuelle veigrepet.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
• Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan
sette brukeren eller andre i fare.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser ten-
nes når tenningen settes i modusen ON/RUN
(På/kjør) og kan være på i opptil fire sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
SIKKERHET
76

behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for ABS-
bremser ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få lam-
pen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake Con-
trol system – EBC). Dette systemet inkluderer
elektronisk bremsekraftfordeling (Electronic
Brake Force Distribution – EBD), ABS-
bremser, bremseassistansesystem (Brake As-
sist System – BAS), Hill Start Assist (HSA),
antispinn (Traction Control System – TCS),
elektronisk stabilitetskontroll (Electronic
Stability Control – ESC) og Electronic Roll
Mitigation (ERM). Disse systemene fungerer i
fellesskap for å øke både bilens stabilitet og
kontrollen under vanskelige kjøreforhold.
Kjøretøyet kan også være utstyrt med nød-
bremsforsterker (Ready Alert Braking – RAB),
bremsestøtte ved regn (Rain Brake Support –
RBS), svaiekontroll for tilhenger (Trailer Sway
Control – TSC), bakkenedstigningskontroll
(Hill Descent Control – HDC) og dynamisk
rattmoment (Dynamic Steering Torque – DST).
Antispinn (TCS)
Dette systemet overvåker mengden hjulspinn
på hvert av drivhjulene. Hvis det registreres
hjulspinn, kan TCS tilføre bremsekraft til
hjulene som spinner og/eller redusere kjøre-
tøyets kraft for å gi økt akselerasjon og stabi-
litet. En av funksjonene til TCS, begrenset
differensialbremse (BLD), fungerer på en lig-
nende måte som en differensialbremse og
kontrollerer hjulspinn på en dreven aksel.
Hvis ett hjul på en dreven aksel spinner
raskere enn det andre, bruker systemet brem-
sen på det spinnende hjulet. Dette gjør at mer
av kjøretøyets dreiemoment kan brukes på
hjulet som ikke spinner. BLD kan være akti-
vert selv om TCS og ESC er i redusert modus.
Bremseassistansesystem (BAS)
BAS er konstruert for å optimalisere bilens
bremsekapasitet under nødbremsingsmanøv-
rer. Systemet registrerer en nødbremsesitua-
sjon ved å føle hvor raskt og hvor mye bremse-
kraft som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller ABS-
bremsene. Å aktivere bremsene svært raskt gir
best BAS-assistanse. For å få nytte av systemet
må du tilføre kontinuerlig bremsetrykk under
stoppesekvensen (ikke pump bremsene). Ikke
reduser trykket på bremsepedalen før du ikke
trenger å bremse lenger. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres BAS.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke øke
veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner, inklu-
dert kollisjoner som er et resultat av for høy
hastighet i svinger, kjøring på svært glatte
overflater eller vannplaning. Funksjonene i
77

ADVARSEL!
en bil som er utstyrt med BAS, må aldri
utnyttes på en skjødesløs eller farlig måte
som kan sette brukeren eller andre i fare.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar ser-
vice. Hvis varsellampen for bremsesystemet
ikke tennes når tenningen settes i modusen
ON/RUN (På/kjør), må du få lampen reparert
så raskt som mulig.
Dynamic Steering Torque (DST)
Dynamic Steering Torque er en funksjon i
ESC- og EPS-modulene (elektrisk servosty-
ring) som gir dreiemoment på rattet under
visse kjøreforhold der ESC-modulen registre-
rer ustabilitet i kjøretøyet. Dreiemomentetsom rattet mottar, er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte optimal styringsatferd
for å oppnå/opprettholde kjøretøyets stabili-
tet. Det eneste varselet føreren mottar om at
funksjonen er aktiv er dreiemomentet som
tilføres rattet.
MERK:
DST-funksjonen er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte hvordan vedkommende
bør reagere ved hjelp av små dreiemoment på
rattet, så effektiviteten til DST-funksjonen er
i stor grad avhengig av førerens følsomhet og
generelle reaksjon på dreiemomentet som
tilføres. Det er svært viktig å forstå at denne
funksjonen ikke styrer kjøretøyet, så føreren
er fortsatt ansvarlig for styringen.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funksjonen styrer fordelingen av
bremsemomentet mellom for- og bakakslene
ved å begrense bremsetrykket til bakakselen.
Dette gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
Dette systemet forutser potensialet for
hjulløft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når ERM fastslår at
endringsgraden til rattvinkelen og kjørehas-
tigheten er tilstrekkelig til å potensielt forår-
sake hjulløft, aktiveres den aktuelle bremsen,
og motorkraften kan også bli redusert for å
redusere muligheten for at hjulløft kan fore-
komme. ERM kan bare redusere muligheten
for hjulløft under kraftige eller unnvikende
kjøremanøvrer, det kan ikke forhindre hjulløft
på grunn av andre faktorer, som veiforhold, at
man forlater veien eller treffer gjenstander
eller andre biler.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og kjørefor-
holdene. ERM kan ikke alltid forhindre at
hjul letter eller at bilen velter, spesielt i
situasjoner utenfor veien eller hvis du tref-
fer gjenstander eller andre biler. Funksjo-
nene i en bil som er utstyrt med ERM, må
SIKKERHET
78