2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Forbikjøring av trafikk
Hvis du sakte kjører forbi et annet kjøretøy med
en relativ hastighet lavere enn 16 km/t (10 mph)
og det andre kjøretøyet forblir i blindsonen i
omtrent 1,5 sekund, vil varsellampen tennes.
Hvis hastighetsforskjellen mellom de to kjøretøy-
ene er større enn 10 mph (16 km/t), vil varsel-
lampen ikke tennes.
BSM-systemet er designet til ikke å varsle om
stasjonære objekter som for eksempel auto-
vern, stolper, murer, vegetasjon, veifyllinger
o.l. Det kan allikevel hende at systemet vars-
ler om slike objekter. Dette er normalt, og
kjøretøyet trenger ikke service av den grunn.
BSM-systemet vil ikke varsle om objekter i
tilstøtende kjørebaner som beveger seg i mot-
satt retning av kjøretøyet.
MERK:
Det kan oppstå signalbrudd i BSM-systemet
på LED-ikonene for sidespeil (blinker av og
på) når en motorsykkel eller et mindre objekt
befinner seg på siden av kjøretøyet i lengre tid
(mer enn et par sekunder).
ADVARSEL!
Blindsoneovervåkningssystemet er kun en
hjelpefunksjon for å registrere gjenstander
i blindsonene. BSM-systemet er ikke be-
regnet på å registrere fotgjengere, syklister
eller dyr. Selv om kjøretøyet er utstyrt med
BSM-systemet, må du alltid sjekke spei-
lene, se over skulderen og bruke blink-
lysene før du bytter fil. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
Kryssende bane bak (Rear Cross Path – RCP)
Kryssende bane bak-funksjonen (RCP) er
ment for å hjelpe føreren under rygging ut av
parkeringsluker der sikten til eventuelt inn-
kommende kjøretøy er begrenset. Kjør sakte
og forsiktig ut av parkeringsluken til baken-
den av kjøretøyet er ute. RCP-systemet vil
deretter ha klar utsikt til kryssende trafikk og
varsle føreren om eventuelt innkommende
kjøretøy.
RCP overvåker de bakre registreringssonene
på begge sider av kjøretøyet, og ser etter
objekter i bevegelse mot siden av kjøretøyetmed en hastighet i området mellom omtrent
3 mph (5 km/t) og 20 mph (32 km/t), for
eksempel i en parkeringssituasjon.
MERK:
På en parkeringsplass kan innkommende kjø-
retøyer være skjult bak kjøretøy parkert på en
v sidene. Hvis sensorene blokkeres av andre
strukturer eller kjøretøy, vil systemet ikke
være i stand til å varsle føreren.
Når RCP er på og kjøretøyet står i REVERSE,
varsles føreren gjennom både visuelle og hør-
bare alarmer, inkludert redusert radiolydstyrke.
ADVARSEL!
Registrering av kryssende bane bak (RCP)
er ikke et hjelpesystem ved rygging. Det er
ment for å hjelpe føreren ved å registrere
innkommende biler på parkeringsplasser.
Føreren må være årvåken under rygging,
selv ved bruk av RCP. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger og blindsoner før du begynner å rygge.
Hvis ikke er det fare for alvorlige person-
skader og dødsfall.
87

Bruksmodi
Tre driftsmoduser kan velges i Uconnect-
systemet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i bru-
kerhåndboken.
Blindsonevarsellampene tennes (standardinn-
stilling)
Når det er satt til blindsonevarselmodus, vil
BSM-systemet gi en visuell varsling i side-
speilet på den siden der det registrerte objek-
tet nærmer seg. Hvis systemet derimot er satt
til Kryssende bane bak-modus (RCP), vil sys-
temet respondere med både visuell og hørbar
varsling når et registrert objekt er til stede.
Lydstyrken på radioen dempes under hørbare
varslinger.
Blindsonevarsellamper/lydsignal
Når det er satt til modusen for blind-
sonevarsellamper/lydsignal, vil BSM-systemet
gi en visuell varsling i sidespeilet på den siden
der det registrerte objektet nærmer seg. Hvis
blinklyset så aktiveres til den samme siden av
kjøretøyet der varslingen fant sted, vil også et
hørbart lydsignal lyde. Hvis blinklyset i bruk ogdet registrerte objektet befinner seg på samme
side av kjøretøyet samtidig, aktiveres både en
visuell varsling og et lydsignal. I tillegg til at
lydsignalet lyder, vil lydstyrken for radioen
(hvis på), dempes.
MERK:
Lydstyrken på radioen dempes også når BSM-
systemet gir hørbare varslinger.
Hvis systemet er satt til Kryssende bane bak-
modus (RCP), skal systemet respondere med
både visuell og hørbar varsling når et regis-
trert objekt er til stede. Lydstyrken på radioen
dempes under hørbare varslinger. Status for
blinklys/nødblinklys ignoreres, og RCP-
statusen vil alltid la lydsignalet høres.
Blindsonevarsel av
Når BSM-systemet slås av, vil det bli hverken
visuell varsling eller lydsignalvarsling fra
BSM- eller RCP-systemet.
MERK:
BSM-systemet lagrer den nåværende drifts-
statusen når kjøretøyet slås av. Hver gang
kjøretøyet startes, vil den sist lagrede modu-
sen bli gjenkalt og tatt i bruk.Blokkert sensor
Hvis systemet oppdager redusert ytelse på
grunn av smuss eller fremmedlegemer, vises
en advarselmelding om blokkert sensor mens
varsellampene i sidespeilene tennes. Advar-
selindikatorene forblir tent til blokkeringen er
fjernet. Fjern først blokkeringer i området
rundt sensorene på støtfangeren. Etter at
blokkeringen er fjernet, nullstiller du syste-
met ved å skru tenningen fra ON (På) til OFF
(Av) og deretter til ON (På) igjen.
Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward
Collision Warning) med
begrensningsfunksjon – hvis tilgjengelig
Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward Collision
Warning) med begrensningsfunksjon
Systemet for advarsel om kollisjon i front
(FCW) med begrensning gir føreren lydvarsler
og visuelle advarsler (på instrumentgruppe-
skjermen) og kan komme til å bremse brått
for å advare føreren når en potensiell kollisjon
i front registreres. Advarslene og den begren-
sede bremsingen er ment å gi føreren nok tid
til å reagere på, unngå eller begrense den
mulige kollisjonen.
SIKKERHET
88

MERK:
FCW overvåker informasjonen fra de forover-
vendte sensorene og den elektroniske bremse-
kontrollen (EBC), og beregner muligheten for
en kollisjon. Når systemet finner at en kollisjon
er sannsynlig, vil det varsle føreren med lydsig-
naler og visuelle varslinger, i tillegg til en mulig
advarsel via brå oppbremsing.
Hvis føreren ikke foretar seg noe basert på
disse progressive advarslene, vil systemet
foreta en begrenset aktiv bremsing for å
hjelpe til å senke farten på kjøretøyet og
begrense sjansen for kollisjon. Hvis føreren
reagerer på advarslene ved å bremse og sys-
temet registrerer at føreren har til hensikt å
unngå kollisjonen ved å bremse opp, men
ikke bremser hardt nok, vil systemet kompen-
sere og tilføre ytterligere bremsekraft etter
behov.
Hvis en hendelse etter kollisjonsadvarsel
med begrensning oppstår ved en hastighet
lavere enn 26 mph (42 km/t), kan det hende
at systemet ikke tilfører den maksimalt mu-
lige bremsekraften for å begrense den mulige
kollisjonen. Hvis hendelsen etter kollisjons-advarsel med begrensning stanser kjøretøyet
helt, vil systemet få kjøretøyet til å stå stille i
to sekunder og deretter slippe bremsene.
Når systemet finner at en kollisjon med kjø-
retøyet foran ikke lenger kan unngås, vil ad-
varselmeldingen bli deaktivert.
MERK:
• Laveste mulige hastighet for aktivering av
FCW-systemet er 1 mph (2 km/t).
• Det kan hende at FCW-varslene utløses av
andre objekter enn kjøretøy, som for eksem-
pel autovern eller skilt i den antatte kjøre-
retningen. Dette er forventet og normalt for
aktivering av og funksjonaliteten til FCW-
systemet.
• Det er ikke trygt å teste FCW-systemet. For
at slik misbruk av systemet skal unngås, vil
aktiv bremsing-delen av FCW bli deaktivert
til neste tenningssyklus hvis det oppstår
fire aktive bremsingshendelser i løpet av en
tenningssyklus.
•
FCW-systemet er kun ment for bruk under
kjøring på vei. Hvis kjøretøyet brukes off-road,
bør FCW-systemet deaktiveres for å unngå
unødvendige advarsler til omgivelsene.
ADVARSEL!
FCW (Forward Collision Warning) er ikke
ment for å unngå en kollisjon på egen-
hånd, og FCW kan heller ikke oppdage alle
typer potensielle kollisjoner. Føreren har
ansvaret for å unngå kollisjon ved å styre
bilen med bremsing og styring. Hvis du
ikke følger denne advarselen, kan det føre
til alvorlige skader eller dødsfall.
FCW-innstillinger
Menyinnstillingen for kollisjon i front finner
du i Uconnect-innstillingene.
MERK:
Standard status for FCW er «Full On» (Helt
påslått). Dette innebærer at systemet kan
varsle og bremse automatisk ved potensiell
fare for frontkollisjon.
Hvis statusen for aktiv bremsing endres til
«Warning Only» (Kun advarsel), hindres sys-
temet i å utføre automatisk bremsing eller
bremsestøtte hvis føreren ikke bremser til-
strekkelig ved en potensiell frontkollisjon.
89

Hvis FCW-statusen endres til avslått, deakti-
veres systemet slik at ingen varsling eller
automatisk bremsing er tilgjengelig ved even-
tuelle kollisjoner
MERK:
Statusen for FCW-systemet settes som stan-
dard til ON (På) fra én tenningssyklus til den
neste. Hvis systemet slås av, vil det bli tilba-
kestilt til ON (På) når kjøretøyet startes igjen.
Endre FCW-følsomhet og -driftsstatus
Innstillingene for FCW-følsomhet og
-driftsstatus kan programmeres via Uconnect-
systemet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i bruker-
håndboken.
Standardstatusen for FCW er innstillingen
«Medium» (Middels) og FCW satt til «Full
On» (Helt påslått). Dette gjør at systemet kan
advare føreren om en mulig kollisjon med
kjøretøyet foran ved hjelp av hørbare/visuelle
advarsler, og selvstendig bremsing brukes.
Hvis du endrer FCW-statusen til Far (Langt
unna), kan systemet advare føreren om en
mulig kollisjon med kjøretøyet foran ved hjelp
av hørbare/visuelle advarsler når sistnevnte erlengre unna enn ved innstillingen Medium
(Middels). Dette gir lengst mulig reaksjonstid
for å unngå en mulig kollisjon.
Hvis du endrer FCW-statusen til Near (Nært),
kan systemet advare føreren om en mulig
kollisjon med kjøretøyet foran når avstanden
til kjøretøyet foran er mye kortere. Denne
innstillingen krever kortere reaksjonstid enn
innstillingene Far (Langt unna) og Medium
(Middels), og gir dermed en mer dynamisk
kjøreopplevelse.
MERK:
• Systemet beholder ikke den siste innstillin-
gen føreren valgte, når tenningen blir slått
AV. Systemet tilbakestilles til standardinn-
stillingen når bilen startes på nytt.
• Det kan hende at FCW ikke reagerer på
irrelevante objekter, som for eksempel ob-
jekter høyt oppe, refleksjoner i veibanen,
objekter utenfor kjørebanen, stasjonære
objekter langt borte eller kjøretøyer foran
som holder samme eller høyere hastighet.
• Hvis FCW deaktiveres, vises utilgjengelige
skjermbilder.
Advarsel om begrenset FCW
Hvis instrumentgruppeskjermen viser FCW
Limited Functionality (FCW har begrenset
funksjonalitet) eller ACC/FCW Limited Func-
tionality Clean Front Windshield (ACC/FCW
har begrenset funksjonalitet, rengjør front-
ruten) en liten stund, kan det foreligge for-
hold som begrenser FCW-funksjonen. Selv
om kjøretøyet fortsatt er kjørbart under nor-
male forhold, kan det hende at aktiv brem-
sing er ikke er fullt tilgjengelig. Straks forhol-
dene som forårsaket nedsatt ytelse ikke
lenger er til stede, vil systemet gjenoppta full
ytelse. Hvis problemet vedvarer, må du ta
kontakt med en autorisert forhandler.
Advarsel om vedlikehold av FCW
Hvis systemet slås av og instrumentgruppe-
skjermen viser «FCW Unavailable Service Re-
quired» (FCW utilgjengelig, vedlikehold nød-
vendig), er det en intern systemfeil. Selv om
kjøretøyet fortsatt er kjørbart under normale
forhold, bør du få systemet kontrollert hos en
autorisert forhandler.
SIKKERHET
90

Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS)
Overvåkningssystemet for dekktrykk (TPMS)
advarer føreren om et lavt dekktrykk basert på
kjøretøyets etikett for anbefalt trykk for kalde
dekk.
MERK:
Systemet advarer bare om at dekktrykket er
lavt, det er ikke i stand til å fylle dem.
Dekktrykket varierer med temperaturen med
ca. 1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyr at når den utvendige temperaturen går
ned, øker dekktrykket. Dekktrykk må alltid
angis basert på dekktrykk for kalde dekk.
Dette er definert som dekktrykket når kjøre-
tøyet ikke har blitt brukt de siste tre timene,
eller hvis det har kjørt mindre enn 1 mile
(1,6 km) etter en inaktiv periode på tre timer.
Trykket ved opp-pumping av kalde dekk må
ikke overskride det maksimale dekktrykket
som er stemplet inn i sideveggen på dekket.
Du finner informasjon om hvordan du pumper
opp dekkene på kjøretøyet på riktig måteunder Dekk i Service og vedlikehold. Dekk-
trykket øker også når kjøretøyet kjøres. Dette
er normalt, og det skal ikke justeres for dette
økte trykket.
TPMS advarer føreren om et lavt dekktrykk
hvis dekktrykket av én eller annen grunn
faller under advarselsgrensen for lavt trykk,
inkludert påvirkning av lave temperaturer og
naturlig trykktap gjennom dekket. TPMS fort-
setter å advare føreren om lavt dekktrykk så
lenge forholdet vedvarer, og advarselen blir
ikke deaktivert før dekktrykket er på eller over
det anbefalte trykket for kalde dekk som er
angitt på etiketten.
MERK:
Når advarselen om lavt dekktrykk (varsel-
lampe for overvåkningssystem for dekktrykk)
lyser, må du øke dekktrykket til det anbefalte
trykket for kalde dekk fra etiketten for at
varsellampen for overvåkningssystem for
dekktrykk skal slukkes.MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for overvåkningssystem for dekktrykk
skal slukkes.
Systemet oppdateres automatisk, og varsel-
lampen for overvåkningssystem for dekktrykk
slukkes når systemet mottar de oppdaterte
dekktrykkene. Bilen må kanskje kjøres i opp-
til 10 minutter over 24 km/t (15 mph) for at
TPMS skal kunne motta denne informasjo-
nen.
Etiketten for kjøretøyet kan for eksempel vise
et anbefalt trykk for kalde dekk (parkert i over
tre timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis omgivel-
sestemperaturen er 68 °F (20 °C) og det
målte dekktrykket er 28 psi (193 kPa), vil et
temperaturfall til 20 °F (–7 °C) redusere
dekktrykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette
dekktrykket er lavt nok til at varsellampen for
overvåkningssystem for dekktrykk tennes.
91

Bruk av kjøretøyet kan føre til at dekktrykket
øker til ca. 28 psi (193 kPa), men varsellam-
pen for overvåkningssystem for dekktrykk ly-
ser fortsatt. I denne situasjonen vil varsellam-
pen for overvåkningssystem for dekktrykk
slukkes først når dekkene har blitt pumpet
opp til kjøretøyets anbefalte trykkverdi for
kalde dekk, som står på etiketten.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for overvåkningssystem for dekktrykk
skal slukkes.
FORSIKTIG!
• TPMS er optimalisert for originaldek-
kene og -hjulene. TPMS-trykk og advar-
sel er fastsatt for dekkstørrelsen på bi-
len. Uønsket systembruk eller
følerskade kan oppstå hvis du bruker
erstatningsutstyr som ikke er av samme
størrelse, type og/eller stil. TPM-føleren
er ikke beregnet for bruk på hjul fra
FORSIKTIG!
ettermarked og kan bidra til dårligere
systemytelse eller følerskade. Kunder
oppfordres til å bruke OEM-hjul for å
sikre riktig bruk av TPM-funksjonen.
• Bruk av dekktetningsmidler fra etter-
marked kan føre til at TPMS-føleren
(overvåkningssystem for dekktrykk) ikke
kan brukes. Når du har brukt et dekktet-
ningsmiddel fra ettermarked, anbefales
det at du tar med bilen til en autorisert
forhandler for å kontrollere følerfunksjo-
nen.
• Sett alltid på igjen ventilstammehetten
etter inspeksjon eller justering av dekk-
trykket. Dette forhindrer at fuktighet og
smuss kan trenge inn i ventilstammen
og skade TPMS-føleren.
MERK:
• Det er ikke meningen at TPMS skal erstatte
vanlig pleie og vedlikehold av dekkene,
eller advare om dekksvikt eller feil i dek-
kene.
• TPMS må ikke brukes som en dekktrykkmå-
ler når du justerer dekktrykket.• Hvis du kjører med dekk som har altfor lite
luft, kan det føre til overoppheting og
dekksvikt. For lite luft reduserer også driv-
stoffeffektiviteten og mønsterlevetiden for
dekket, og det kan ha innvirkning på hånd-
teringen og bremselengden for kjøretøyet.
• TPMS er ikke en erstatning for riktig vedli-
kehold av dekkene, og føreren har ansvaret
for å opprettholde riktig dekktrykk ved hjelp
av en nøyaktig dekktrykkmåler, selv om det
ikke er så lite luft at det har nådd nivået
som utløser varsellampen for overvåknings-
system for dekktrykk.
• Temperaturvariasjonene i de ulike årsti-
dene vil ha innvirkning på dekktrykket, og
TPMS overvåker det faktiske dekktrykket i
dekket.
Premium system
Overvåkningssystemet for dekktrykk (Tire
Pressure Monitor System – TPMS) bruker
trådløs teknologi med felgmonterte elektro-
niske følere for å overvåke dekktrykk. Senso-
rer som er montert på hvert hjul som en del av
ventilstammen overfører avlesningene av
dekktrykk til mottakermodulen.
SIKKERHET
92

MERK:
Det er spesielt viktig at du kontrollerer dekk-
trykket i alle dekkene på kjøretøyet månedlig
og sørger for å ha riktig trykk.
TPMS består av følgende komponenter:
• Mottakermodul
• Fire overvåkningsfølere for dekktrykk
• Ulike meldinger i overvåkningssystemet for
dekktrykk, som vises på instrumentgruppe-
skjermen.
• Varsellampe for overvåkningssystem for
dekktrykk
Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkover-
våkningen
Varsellampen for overvåkningssys-
tem for dekktrykk lyser i instrument-
gruppen, og et lydsignal høres når
dekktrykket er lavt på ett eller flere av veidek-
kene. I tillegg viser instrumentgruppen mel-
dingen Tire Low (Lavt dekk) og et diagram
som viser trykkverdiene for hvert dekk, med
de lave dekktrykkverdiene uthevet eller i en
annen farge.Hvis dette skulle skje, må du stoppe så snart
som mulig og fylle luft i dekkene med lavt
trykk (de som er uthevet eller har en annen
farge i diagrammet på instrumentgruppe-
skjermen) til den anbefalte trykkverdien for
kalde dekk som står på etiketten. Når syste-
met mottar de oppdaterte dekktrykkene, opp-
dateres systemet automatisk, trykkverdiene
på grafikkskjermen i instrumentgruppen er
ikke uthevet lenger eller går tilbake til den
opprinnelige fargen, og varsellampen for
overvåkningssystem for dekktrykk slås av.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for overvåkningssystem for dekktrykk
skal slukkes. Bilen må kanskje kjøres i opptil
10 minutter over 24 km/t (15 mph) for at
TPMS skal kunne motta denne informasjo-
nen.
Advarsel om service på TPMS
Når en systemfeil oppdages, blinker varsel-
lampen for overvåkningssystem for dekktrykk
i 75 sekunder og lyser deretter kontinuerlig.Systemfeilen utløser også en varsellyd. I til-
legg viser instrumentgruppen meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Service TPM-
system) i minst fem sekunder og viser deret-
ter streker (- -) i stedet for trykkverdien for å
indikere hvilken sensor som ikke mottas.
Hvis tenningsnøkkelen slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for overvåknings-
system for dekktrykk lenger, meldingen SER-
VICE TPM SYSTEM (Service på TPM-system)
vises ikke lenger, og det vises en trykkverdi i
stedet for strekene. En systemfeil kan oppstå
på grunn av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som sen-
der ut samme radiofrekvenser som TPMS-
sensorene.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer.
93

Kjøretøy med reservehjul eller
ikke-samsvarende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reser-
vedekk i full størrelse har ikke en overvåk-
ningssensor for dekktrykk. TPMS overvå-
ker derfor ikke trykket i reservedekket
eller det ikke-samsvarende dekket med
full størrelse.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller det
ikke-samsvarende reservedekket i full
størrelse i stedet for et veidekk som har
trykk under varselgrensen for lavt trykk,
blir varsellampen for overvåkningssystem
for dekktrykk værende på, og det høres en
varsellyd neste gang du vrir på tennings-
nøkkelen. I tillegg vil grafikken i instru-
mentgruppen fortsatt vise en trykkverdi
med en annen farge eller uthevet.
3. Når du har brukt kjøretøyet i opptil 10 mi-
nutter over 15 mph (24 km/t), blinker
varsellampen for overvåkningssystem for
dekktrykk i 75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig. I tillegg viser instrument-
gruppen meldingen SERVICE TPM SYS-TEM (Service på TPM-system) i fem se-
kunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien.
4. For hver påfølgende tenningssyklus høres
et lydsignal, varsellampen for overvåk-
ningssystem for dekktrykk blinker i 75 se-
kunder og lyser deretter kontinuerlig,
og instrumentgruppen viser meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Service på
TPM-system) i minst fem sekunder og
viser deretter streker (- -) i stedet for
trykkverdien.
5. Når du har reparert eller skiftet det opp-
rinnelige veidekket og satt det på kjøre-
tøyet igjen i stedet for reservehjulet, opp-
dateres TPMS automatisk. I tillegg slås
varsellampen for overvåkningssystem for
dekktrykk av, og grafikken i instrument-
gruppen viser en ny trykkverdi i stedet for
streker (- -), så lenge dekktrykket ikke er
lavere enn advarselsgrensen for lavt trykk
på noen av de fire aktive veidekkene.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minut-
ter over 24 km/t (15 mph) for at TPMS
skal kunne motta denne informasjonen.Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle fire
hjulene og dekkmonteringene (bildekk) med
hjul og dekkmonteringer som ikke har TPMS-
sensorer, for eksempel når du monterer vinter-
hjul og -dekkmonteringer på kjøretøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (veidekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for overvåkningssystem for
dekktrykk blinker i 75 sekunder og lyser der-
etter kontinuerlig. Instrumentgruppen viser
meldingen SERVICE TPM SYSTEM (Service
på TPM-system) og viser deretter streker (- -)
i stedet for trykkverdiene.
Fra og med den neste tenningssyklusen vil
ikke TPMS lenger gi et lydsignal eller vise
meldingen SERVICE TPM SYSTEM i instru-
mentgruppen, men det vises bindestreker (--)
i stedet for trykkverdiene.
SIKKERHET
94