2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Automatisk klimakontroll i Uconnect 4/4C NAV med 8,4-tommers skjerm
39

Knapper ved siden av berøringsskjermen for automatiske klimakontroller
BLI KJENT MED KJØRETØYET
40

Beskrivelse av klimakontroller
Ikon Beskrivelse
Knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg)
Trykk på og slipp knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg) på berøringsskjermen for å endre den gjeldende innstillingen
til kaldest mulig luft. Hvis du trykker på knappen en gang til, avsluttes funksjonen MAX A/C (Maks. klimaanlegg).
MERK:
Knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg) er bare tilgjengelig på berøringsskjermen.
Knappen A/C (Klimaanlegg)
Trykk på og slipp for å endre den gjeldende innstillingen. Indikatoren lyser når A/C (Klimaanlegg) er på.
Knappen Recirculation (Resirkulering)
Trykk på og hold inne denne knappen for å endre systemet mellom resirkuleringsmodus og modus for luft utenfra.
Resirkulering kan brukes under utendørsforhold som røyk, lukt, støv eller høy luftfuktighet. Resirkulering kan brukes i
alle moduser. Resirkulering kan være utilgjengelig (knappen på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det er forhold som
kan forårsake dugg på innsiden av frontruten. Klimaanlegget kan velges bort manuelt uten å påvirke valget av modus-
kontroll. Kontinuerlig bruk av resirkuleringsmodus kan gjøre at luften blir tett, og det kan forekomme dugg på rutene.
Det anbefales ikke å bruke denne modusen i lengre tid.
Knappen AUTO
Kontrollerer kupétemperaturen automatisk ved å justere luftstrømfordelingen og mengden luft. Bruk av denne funksjo-
nen gjør at systemet veksler mellom manuell og automatisk modus. Se «Automatisk drift» i denne delen hvis du vil ha
mer informasjon.
41

Ikon Beskrivelse
Knappen Front Defrost (Avriming front)
Trykk på og slipp for å endre den gjeldende luftstrøminnstillingen til avrimingsmodus. Indikatoren lyser når denne funk-
sjonen er på. Det kommer luft fra duggfjernerutløpene for frontruten og siderutene. Når avrimingsknappen er valgt, kan
viftenivået øke. Bruk avrimingsmodus med maksimum temperaturinnstillinger for den beste avrimingen og duggfjernin-
gen for frontruten og siderutene.
Bruk av denne funksjonen gjør at ATC veksler til manuell modus. Hvis avriming front-modusen er slått av, går klimasys-
temet tilbake til den forrige innstillingen.
Knappen Rear Defrost (Avriming bak)
Trykk på og slipp knappen Rear Defrost Control (Kontroll for avriming bak) for å slå PÅ avrimingen for bakvinduet og de
oppvarmede utvendige speilene (hvis tilgjengelig). En indikator lyser når avrimingen for bakvinduet er på. Avrimingen for
bakvinduet slås av automatisk etter ti minutter.
Knapper for temperatur opp og ned for fører og passasjer
Gir føreren og passasjeren mulighet til å styre temperaturen uavhengig av hverandre. Trykk på den røde knappen ved
siden av berøringsskjermen eller på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den røde pilknappen
på berøringsskjermen for høyere temperaturinnstillinger. Trykk på den blå knappen ved siden av berøringsskjermen eller
på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den blå pilknappen på berøringsskjermen for lavere
temperaturinnstillinger.
Knappen SYNC (Synkront)
Trykk på knappen SYNC (Synkront) på berøringsskjermen hvis du vil slå synkroniseringsfunksjonen på/av. Indikatoren
SYNC (Synkront) lyser når denne funksjonen er aktivert. SYNC (Synkront) brukes til å synkronisere passasjertemperatur-
innstillingen med førertemperaturinnstillingen. Hvis passasjertemperaturinnstillingen endres i SYNC (Synk), avsluttes
denne funksjonen automatisk.
MERK:
Knappen SYNC (Synkront) er bare tilgjengelig på berøringsskjermen.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
42

Ikon Beskrivelse
Knapper ved siden av
berøringsskjermen
MODE
Knapper på
berøringsskjermen
Viftestyring
Viftestyring brukes til å regulere mengden luft som tvinges gjennom klimasystemet. Det er sju tilgjengelige viftehastig-
heter. Hvis viften justeres, veksler automatisk modus til manuell drift. Hastighetene kan velges med viftebetjenings-
knappen ved siden av berøringsskjermen eller knappene på berøringsskjermen.
•Ved siden av berøringsskjermen:Viftehastigheten øker når du dreier viftebetjeningsknappen i klokkeretningen fra den
laveste vifteinnstillingen. Viftehastigheten reduseres når du dreier betjeningsknappen mot klokka.
•På berøringsskjermen:Bruk det lille vifteikonet til å redusere vifteinnstillingen og det store vifteikonet til å øke
innstillingen. Viften kan også velges ved å trykke på viftelinjeområdet mellom ikonene.
Knappen Modes
(Moduser)
MODE
Knappen Modes (Moduser)
Trykk på knappen midt på viftebetjeningsknappen for å endre modusen for luftstrømfordeling. Du kan også bytte modus
ved å trykke på ønsket modus på berøringsskjermen. Modusen for luftstrømfordeling kan justeres slik at det kommer luft
fra instrumentpanelutløpene, gulvutløpene, avrimerutløpene og duggfjernerutløpene. Modusinnstillingene er som følger:
Panelmodus
Panelmodus
Det kommer luft fra utløpene i instrumentpanelet. Hvert av disse utløpene kan justeres individuelt for å styre retningen
på luftstrømmen. Luftbladene på de midtre utløpene og de utvendige utløpene kan flyttes opp og ned eller side til side
for å regulere retningen på luftstrømmen. Det er et lukkehjul nedenfor luftbladene for å stenge av eller justere mengden
av luft fra disse utløpene.
43

Ikon Beskrivelse
Tonivåmodus
Tonivåmodus
Det kommer luft fra instrumentpanelutløpene og gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og dugg-
fjernerutløpene for siderutene.
MERK:
Tonivåmodus er beregnet på å sende kjøligere luft ut av panelutløpene og varmere luft fra gulvutløpene under komfort-
forhold.
Gulvmodus
Gulvmodus
Det kommer luft fra gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene.
Blandemodus
Blandemodus
Luft føres gjennom gulvutløpene, avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene. Denne innstillingen fungerer
best når det er kaldt eller snø og det kreves ekstra varme i frontruten. Denne innstillingen er god for komfort samtidig
som fuktighet på frontruten reduseres.
Knappen Climate Control OFF (Klimakontroll av)
Trykk på og slipp denne knappen for å slå av klimakontrollene, eller sett knappen Blower Control (Viftestyring) i posisjo-
nen Off (Av).
BLI KJENT MED KJØRETØYET
44

Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å slå
av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
• For manuelle klimakontroller kan klimaan-
legget slås av hvis systemet er i en av
modusene Mix (Blandet), Floor (Gulv) eller
Defrost (Avriming). Klimakontrollsystemet
må allikevel være aktivt for å forhindre dugg
på vinduene.
• Hvis det dugger på frontruten eller sidevin-
duet, velger du avrimingsmodus og øker om
nødvendig viftehastigheten.
• Hvis det virker som ytelsen til klimaanleg-
get er lavere enn forventet, bør du kontrol-
lere forsiden av klimaanleggkondensatoren
(foran radiatoren) for å se om det har samletseg opp smuss eller insekter. Rengjør for-
siktig med vannspray fra fronten av radia-
toren og gjennom kondensatoren.
MAX A/C (MAKS klimaanlegg)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn kon-
trollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstillin-
gene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni-
vået og modusposisjonen justeres til de øn-
skede brukerinnstillingene. Hvis du trykker
på andre innstillinger, bytter MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) til den valgte innstillingen og
avsluttes.
Resirkulering
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings-
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det er
forhold som kan forårsake dugg på innsiden
av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC) –
hvis tilgjengelig
Automatisk modus
1.Trykk på knappen AUTO ved siden av berør-
ingsskjermen, eller på knappen AUTO på
berøringsskjermen (hvis tilgjengelig) i pa-
nelet Automatic Temperature Control (ATC
– automatisk temperaturkontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at sys-
temet skal holde, ved å justere kontroll-
knappene for temperatur. Når ønsket
temperatur vises, vil systemet nå og auto-
matisk holde det komfortnivået.
3. Når systemet er konfigurert for komfortni-
vået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effektivi-
tet ved å ganske enkelt la systemet fun-
gere automatisk.
45

MERK:
• Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme kjø-
retøy. Systemet justerer automatisk tempe-
raturen, modusen og viftehastigheten for å
sørge for komfort så raskt som mulig.
• Temperaturen kan vises i amerikanske eller
metriske enheter ved å velge den kundepro-
grammerbare funksjonen for USA/metrisk.
For å gi maksimal komfort i automatisk mo-
dus er viften på lav hastighet til kjøretøyet
varmes opp under kald oppstart. Viftehastig-
heten øker og går til Auto-modus.
Overstyring for manuell drift
Dette systemet tilbyr et fullstendig utvalg
manuelle overstyringsfunksjoner. Symbolet
AUTO på ATC-skjermen foran forsvinner når
systemet brukes i manuell modus.
Tips for bruk
Bruk om sommeren
Motorens kjølesystem må beskyttes av en kjø-
levæske av høy kvalitet for å gi riktig korro-
sjonsbeskyttelse og beskyttelse mot overopp-
heting av motoren. OAT-kjølevæske (i henhold
til MS.90032) anbefales.
Vinterdrift
Du får best mulig ytelse fra varmeanlegget og
avrimingen ved å sørge for at motorkjølesys-
temet fungerer som det skal, og at du bruker
riktig mengde, type og konsentrasjon av kjø-
levæsken. Det anbefales ikke å bruke luftre-
sirkuleringsmodus i vintermånedene, fordi
det kan føre til dugg på rutene.
Ferie/oppbevaring
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på to uker
eller mer (for eksempel når du er på ferie),
kjører du klimaanlegget på tomgang i ca. fem
minutter i innstillingen for friskluft og høy
viftehastighet før du setter bort kjøretøyet.
Dette sikrer tilstrekkelig smøring av systemet
til å minimere muligheten for kompressor-
skade når systemet startes på nytt.
Dugging på ruten
Rutene på kjøretøy har en tendens til å dugge
på innsiden når det er mildt, regn og/eller
fuktig. Du rengjør vinduene ved å velge
avrimings- eller blandingsmodus og øke has-
tigheten på den fremre viften. Ikke bruk re-
sirkuleringsmodus uten klimaanlegget over
lang tid, da dette kan føre til dugg.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse forholdsreglene,
kan det skade oppvarmingselementene:
• Vær forsiktig når du vasker innsiden av
bakvinduet. Ikke bruk vindusrengjø-
ringsmidler med slipemiddel på den
innvendige overflaten av vinduet. Bruk
en myk klut og en mild rengjøringsløs-
ning, og tørk parallelt med oppvar-
mingselementene. Du kan trekke av
etiketter etter at du har mykgjort dem
med varmt vann.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
46