2019 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Bruk det minste mulige trykket på gasspeda-
len som opprettholder gyngebevegelsen uten
at hjulene spinner eller motoren ruser.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC Off
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet.Du finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i sikkerhetsdelen i
brukerhåndboken. Når kjøretøyet er frigjort,
trykker du på bryteren ESC Off (ESC av) på
nytt for å gjenopprette modusen ESC On
(ESC på).
FORSIKTIG!
•Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser. Dette
reduserer overoppheting og risikoen for
kløtsj- eller girsvikt under langvarig arbeid
med å frigjøre en bil som står fast.
• Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) /
ANDRE gir og REVERSE (Revers), må du
FORSIKTIG!
ikke spinne hjulene raskere enn 15 mph
(24 km/t), ellers kan du skade drivver-
ket.
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
223

SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap.
Slepeforhold Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralleBakhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OKIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE ENESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
andre slepeenheter til hovedstrukturen på
kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller tilhø-
rende fester. Lover og regler om sleping av bil
må overholdes.MERK:
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før
du sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen. Funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems aktiveres eller de-
aktiveres via de kundeprogrammerbare
funksjonene i Uconnect-innstillingene.• Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert, tren-
ger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør).
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
224

Vær oppmerksom på at sikringsfunksjonen vil
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
når døren på førersiden åpnes (hvis batteriet
er tilkoblet, tenningsnøkkelen står i ON (På),
giret ikke er i PARK (Parkering) og bremsepe-
dalen slippes). Hvis du sleper dette kjøre-
tøyet med tenningen i modusen ON/RUN
(På/kjør), må du deaktivere den elektriske
parkeringsbremsen manuelt hver gang fører-
døren åpnes, ved å trykke på bremsepedalen
og deretter slippe den elektriske parkerings-
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK (Par-
kering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
FORSIKTIG!
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
• Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
• Ikke bruk en slepestang med klemme
festet til støtfangeren på bilen. Frontde-
len av støtfangeren vil bli skadet.
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en las-
tebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr kreves
for å forhindre skade på bilen.
Modeller med forhjulsdrift (FWD) – med
nøkkelhenger
Produsenten anbefaler at du sleper kjøretøyet
med alle de fire hjuleneOVERbakken på en
flatvogn.Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig, må
dette kjøretøyet slepes med forhjuleneOVER
bakken (ved hjelp av en slepetralle eller hjul-
heisutstyr med forhjulene hevet).
Kontroller at den elektriske parkeringsbrem-
sen er deaktivert, og at den forblir deaktivert
under hele slepingen. Du trenger ikke å de-
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
hvis alle de fire hjulene er over bakken.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store ska-
der på motoren og/eller giret. Skader som
er et resultat av feil sleping, dekkes ikke av
den begrensede garantien for nye biler.
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift)
Produsenten krever sleping med alle de fire
hjuleneOVERbakken.
Godkjente metoder er å slepe bilen på en
flatvogn, eller med den ene enden av bilen
hevet og den andre enden på en slepetralle.
225

FORSIKTIG!
• For- eller bakhjulheisutstyr må ikke bru-
kes (hvis resten av hjulene er på bak-
ken). Det vil oppstå intern skade på giret
eller fordelingshuset hvis en heis brukes
på for- eller bakhjul under sleping.
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garan-
tien for nye biler.
• Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er ut-
formet for dette formålet, og følg in-
struksjonene fra utstyrsprodusenten.
• Bruk av sikkerhetskjettinger er obligato-
risk. Fest en slepestang eller andre sle-
peenheter til hovedstrukturen på kjøre-
tøyet, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester.
Slepekroker for nødstilfeller
Hvis kjøretøyet er utstyrt med tauekroker, vil
det være montert én bak og to foran på
kjøretøyet. Kroken bak er plassert på førersi-
den av kjøretøyet.
MERK:
Ved tauing i terreng anbefales det å bruke
begge krokene foran for å redusere risikoen
for skade på kjøretøyet.
Kjøretøy utstyrt med nøkkelhenger med en inte-
grert kjøretøynøkkel
Vri tenningsnøkkelen til posisjonen ON/RUN
(På/kjør) og deretter til OFF/LOCK (Av/låst)
uten å ta den ut. Når du trekker ut nøkkelen,
aktiveres rattlåsen automatisk. Sett giret i
NEUTRAL (Fri).Kjøretøy med nøkkelfri Enter-N-Go
Sett tenningen i posisjonen ON/RUN (På/
kjør) og deretter i OFF/LOCK (Av/låst) uten å
åpne døren. Ved tauing må du huske på at
mangel på elektriske bremser og elektrome-
kanisk servostyring krever at det brukes større
kraft ved bremsing og styring av kjøretøyet.
ADVARSEL!
• Ikke bruk en kjetting til å frigjøre en bil
som står fast. Kjettinger kan ryke og føre
til alvorlige skader eller dødsfall.
• Hold avstand til biler ved sleping med
slepekroker. Slepestropper kan løsne og
føre til alvorlige skader.
FORSIKTIG!
Slepekrokene er bare ment for bruk i nøds-
situasjoner for å berge en bil som står fast
utenfor veien. Ikke bruk slepekrokene til å
koble til slepekjøretøy eller sleping på
veien. Du kan skade bilen.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
226

Bruk av slepemalje
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å flytte en defekt bil.
Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i
denne delen.Forholdsregler ved bruk av slepemaljeFORSIKTIG!
• Slepemaljen må bare brukes i nødssi-
tuasjoner. Bruk den med egnet utstyr i
samsvar med veireglene (en stiv stang)
til å manøvrere kjøretøyet før transport
via et slepekjøretøy.
• Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
• Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
• Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
i delen Frigjøre en bil som står fast.
• Du finner mer informasjon i delen Slepe
et ikke-fungerende kjøretøy. Bilen kan
bli skadet hvis disse retningslinjene ikke
følges.
ADVARSEL!
Hold avstand til biler ved sleping med
slepemaljer.
• Ikke bruk en kjetting med en slepemalje.
Kjettinger kan ryke og føre til alvorlige
skader eller dødsfall.
• Ikke bruk en slepestropp med en slepe-
malje. Slepestropper kan ryke eller løsne
og føre til alvorlige skader eller dødsfall.
Slepemalje
Advarselsetikett for slepemalje
227

ADVARSEL!
• Hvis du ikke bruker slepemaljen på riktig
måte, kan det føre til at komponenter
ryker og fører til alvorlige skader eller
dødsfall.
• Bremse- og servostyringssystemene vil
ikke fungere når kjøretøyet taues. Du må
derfor bruke mer kraft på bremsepeda-
len og rattet. Ikke bruk et fleksibelt tau
når du tauer, og unngå rykkete bevegel-
ser. Ikke start motoren mens bilen taues.
Før du strammer til ringen, må du ren-
gjøre det gjengede huset grundig. Pass
på at ringen er skrudd helt inn i huset,
før du tauer bilen.
Montering av slepemalje
Slepemalje foran
Koblingen for slepemalje foran befinner seg
bak en dør på forsiden av den fremre støtfan-
geren.Du monterer slepemaljen ved å åpne døren
med bilnøkkelen eller et lite skrujern og der-
etter tre slepemaljen inn i koblingen.
Sett inn den flate enden av jekkhåndtaket
gjennom slepemaljen, og stram til. Du finner
mer informasjon under Bruk av jekk og
dekkskift i denne delen. Slepemaljen må
være helt festet på festebraketten via den
nedre delen av fronten. Hvis slepemaljen ikke
sitter helt fast på festebraketten, bør ikke
bilen flyttes.
Slepemalje bak
Koblingen for slepemalje bak befinner seg
bak en dør på forsiden av den høyre bakre
støtfangeren.
Du monterer slepemaljen ved å åpne døren
med bilnøkkelen eller et lite skrujern og der-
etter tre slepemaljen inn i koblingen.
Sett inn den flate enden av jekkhåndtaket
gjennom slepemaljen, og stram til. Slepemal-
jen må være helt festet på festebraketten via
den nedre delen av baksiden. Hvis slepemal-
jen ikke sitter helt fast på festebraketten, bør
ikke bilen flyttes.
FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret ulyk-
kesresponssystem (EARS) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGIS-
TRERING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg i
bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhetssyste-
mer for personer i Sikkerhet.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
228

PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å garan-
tere lang levetid for bilen under optimale
forhold. Derfor har Jeep planlagt en rekke
kontroller og servicer ved faste avstandsinter-
valler, og der det tilbys, ved faste tidsinterval-
ler, slik det er beskrevet i serviceplanen. For å
holde bilens effektivitet i tipp-topp stand er
det oppført noen ekstra kontroller i den føl-
gende serviceplanen som bør utføres oftere
med hensyn til den normale kuponginnløs-
ningsplanen. Planlagt service tilbys av alle
autoriserte forhandlere i henhold til faste
tidsintervaller eller kjørelengdeintervaller.
Hvis det under en prosedyre oppstår behov
for ytterligere bytter eller reparasjoner i til-
legg til dem som er planlagt, kan disse bare
utføres med eierens uttrykkelige samtykke.
Teknikerne hos forhandleren din kjenner kjø-
retøyet best og har tilgang til informasjon fra
fabrikkopplæring, originale Mopar-deler og
spesialkonstruerte elektroniske og mekaniske
verktøy som kan bidra til å forhindre dyre
reparasjoner i fremtiden. Dersom bilen din
ofte brukes til tauing, bør intervallet mellom
planlagte serviceoperasjoner reduseres. Hyp-pigere vedlikehold kan være nødvendig for
biler under krevende driftsforhold, som stø-
vete områder og kjøring fram og tilbake på
svært korte avstander.
MERK:
Planlagte serviceprosedyrer bestemmes av
produsenten. Hvis de ikke utføres, kan garan-
tien bli ugyldig. Det anbefales å informere en
autorisert forhandler om alle små driftsmes-
sige uregelmessigheter uten å vente til neste
service.
1,4 l bensinmotor
MERK:
Oljeskiftintervallene må under ingen omsten-
dighet overskride det som kommer først av
9000 miles (15 000 km) eller 12 måneder.
Én gang om måneden eller før en lang tur
• Kontroller motoroljenivået.
• Kontroller vindusspylervæskenivået.
• Kontroller dekktrykket og se etter uvanlig
slitasje eller skade. Roter dekkene ved før-
ste tegn på uregelmessig slitasje, selv om
det skjer før oljeindikatorsystemet slås på.• Kontroller væskenivåene til kjølevæskebe-
holderen og hovedbremsesylinderen. Fyll
på etter behov.
• Kontroller funksjonen til alle innvendige og
utvendige lys.
Ved hver oljeskift
• Skift olje og filter.
• Roter dekkene.Roter ved første tegn på ure-
gelmessig slitasje, selv om det skjer før olje-
indikatorsystemet slås på.
• Inspiser batteriet, og rengjør og stram klem-
mene ved behov.
• Inspiser bremseklosser, -sko, -skiver,
-tromler, -slanger og parkeringsbremsen.
• Inspiser beskyttelsen og slangene til moto-
rens kjølesystem.
• Inspiser eksossystemet.
• Inspiser motorluftfilteret ved bruk i støvete
forhold og offroad.
Du finner nødvendige vedlikeholdsintervaller
under Vedlikeholdsplaner på neste side.
229

FORSIKTIG!
Hvis de påkrevde vedlikeholdspunktene
ikke gjennomføres, kan det føre til skade
på bilen.
Vedlikeholdsplan – 1,4 l bensinmotor
MERK:
Når du har nådd slutten av tabellen, fortset-
ter du med planlagt service med hyppigheten
som er indikert av tabellen, ved å merke hveroperasjon med en prikk eller et notat. Hvis du
bare starter vedlikeholdet på nytt helt fra
starten av planen, kan dette føre til at det
tillatte intervallet overskrides for enkelte ope-
rasjoner.
Kjørelengde eller tid (det som kommer først)9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Eller kilometer:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
Skift motorolje og oljefilter.**** X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Roter dekk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Inspiser luftfilteret hvis du bruker kjøretøyet
under støvete forhold eller offroad-forhold,
og skift ut om nødvendig.XXX X X X X X X X
Inspiser bremsebeleggene, skift om
nødvendig.XXXXXXXXX X
Inspiser fjæringen foran, styrestagendene og
beskyttelsesmansjettetningene, og skift ut
om nødvendig.XXXXXXXXX XSERVICE OG VEDLIKEHOLD
230