2019 JEEP COMPASS fuel

INSTRUMENTGRUPPESKJERM
Kjøretøyet kan være utstyrt med en instru-
mentgruppeskjerm som viser nyttig informa-
sjon til føreren. Når tenningen er i modusen
STOP/OFF (Stopp/av), vil åpning/lukking av
en dør aktivere skjermen for visning, og du ser
totalt antall miles eller kilometer på kilome-
tertelleren. Instrumentgruppeskjermen er la-
get for å vise viktig informasjon om syste-
mene og funksjonene i kjøretøyet. Ved hjelp
av en førerinteraktiv skjerm på instrumentpa-
nelet kan instrumentgruppeskjermen vise
hvordan systemer fungerer og advare deg når
de ikke fungerer. Du kan bruke rattmonterte
kontroller til å rulle gjennom og gå til hoved-
menyer og undermenyer. Du får tilgang til den
spesifikke informasjonen du vil ha, og kan
foreta valg og justeringer.
Plassering av og kontroller på
instrumentgruppeskjermen
Instrumentgruppeskjermen har en førerinter-
aktiv skjerm som befinner seg i instrument-
gruppen.Instrumentgruppeskjermen inneholder føl-
gende menyelementer hvis tilgjengelig:
• Speedometer
• Bilinformasjon
• Driver Assist (Førerassistanse)
• Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
• Trip (Tur)
• Messages (Meldinger)
•Lyd
• Screen Setup (Skjermoppsett)
• Vehicle Settings (Kjøretøysinnstillinger)Systemene gir føreren mulighet til å velge
informasjon ved å trykke på de følgende
knappene på rattet:
•Knappen pil opp
Trykk på og slipp knappen piloppfor å rulle
opp gjennom hovedmenyen og undermeny-
ene.
•Knappen pil ned
Trykk på og slipp knappen pilnedfor å rulle
ned gjennom hovedmenyen og undermeny-
ene.
Plassering av instrumentgruppeskjermen
Kontrollknapper på
instrumentgruppeskjermen
57

– Varsellampen Electronic Stability
Control (ESC) OFF (Elektronisk stabilitets-
kontroll (ESC) av) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen indikerer at den elektro-
niske stabilitetskontrollen (ESC) er av.
Hver gang tenningen dreies til ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, vil ESC-systemet være på, selv
om det var slått av.
– Varsellampe for stengt drivstofftilfør-
sel – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes etter en ulykke
når systemet har stengt av drivstofftilførse-
len.
– Varsellampe for LaneSense – hvis
tilgjengelig
Varsellampen for LaneSense lyser kontinuer-
lig gult når bilen nærmer seg filmerkingen.
Varsellampen blinker når kjøretøyet krysser
filmerkingen.
Du finner mer informasjon under LaneSense–
hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
– Varsellampe for LaneSense-service –
hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes når LaneSense-
systemet ikke fungerer og trenger service. Ta
kontakt med en godkjent forhandler.
– Varsellampe for lite kjølevæske
Denne varsellampen tennes for å indikere at
bilen har for lite kjølevæske.
– Indikatorlampen Low Fuel
(Lite drivstoff)
Avhengig av om tankstørrelsen er 13,5 gal
(51 l) eller 15,8 gal (60 l), slås indikatorlam-
pen Low Fuel (Lite drivstoff) på når drivstoff-
nivået er under henholdsvis 1,5 gal (5,6 l)
eller 1,7 gal (6,6 l).
– Varsellampen Low Washer Fluid
(Lite spylervæske) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen lyser når det er lite vin-
dusspylervæske.
– Indikatorlampe for motorkontroll/
feil (MIL)
Motorkontroll/indikatorlampe for feil (MIL) er
en del av bilens diagnostikksystem som kal-
les OBD II, og som overvåker kontrollsyste-
mer for motor og automatisk girkasse. Varsel-
lampen tennes når tenningen er i posisjonen
ON/RUN (På/kjør) før motoren starter. Hvis
den ikke tennes når du dreier tenningsnøkke-
len fra OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør), må du
få tilstanden kontrollert straks.
Visse tilstander, som løst eller manglende
tanklokk, drivstoff av dårlig kvalitet osv., kan
føre til at lampen tennes etter at motoren har
startet. Det bør gjennomføres service på verk-
tøyet hvis lampen blir værende på under flere
typiske kjørestiler. I de fleste situasjoner kjø-
rer bilen normalt og må ikke slepes.
Når motoren er i gang, kan MIL blinke for å
varsle om alvorlige tilstander som kan føre til
at du mister kraft umiddelbart eller alvorlig
skade på katalysatoren. Det bør gjennomfø-
res service på verktøyet av en godkjent for-
handler så snart som mulig hvis dette skjer.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
66

MERK:
I noen utgaver viser skjermen en egen mel-
ding samtidig som symbolet tennes.
FORSIKTIG!
Kjørehastigheten må alltid tilpasses tra-
fikk og værforhold og må alltid overholde
trafikkreglene.
Motoren kan slås av hvis DPF-varsellampen
er på, men gjentatte avbrudd i regenere-
ringsprosessen kan føre til tidlig forringelse
av motoroljen. Det er derfor viktig å vente til
symbolet slukkes før du slår av motoren.
Ikke fullfør DPF-regenereringsprosessen når
bilen er stanset.
– Indikatorlampen Forward Collision
(Kollisjon foran) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen vil tennes for å advare deg
mot en mulig kollisjon med kjøretøyet foran deg.
– Varsellys når advarsel om kollisjon i
front er av – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen tennes for å angir at
kollisjonsadvarsel er av.
– Indikatorlampen Immobilizer Fail /
VPS Electric Alarm (Immobiliseringsfeil /
elektrisk VPS-alarm)
Denne indikatoren tennes når bilalarmsyste-
met har registrert et innbruddsforsøk.
MERK:
Når tenningen er satt i posisjonen ON/RUN
(På/kjør), kan det hende bilvarsellampen ly-
ser hvis det er et problem med systemet.
Under dette forholdet blir motoren slått av
etter to sekunder.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue (UREA) (Lite
AdBlue-dieselutslippstilsetning (UREA)) –
hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emis-
sions Additive AdBlue (UREA) (Lite AdBlue-
dieselutslippstilsetning (UREA)) lyser når
AdBlue-nivået (UREA) er lavt.
Fyll AdBlue-tanken (UREA) så snart som mulig
med minst 1,3 gallon (5 liter) AdBlue (UREA).
Hvis tanken fylles med en gjenværende
AdBlue-mengde (UREA) i tanken som tilsva-
rer null, må du kanskje vente i to minutter før
du starter kjøretøyet.
Du finner mer informasjon i Start og drift.
– Indikatorlampe for tåkelys bak –
hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når de bakre tåkelysene
er på.
– Indikatorlampen Water in Fuel
(Vann i drivstoffet) – hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Water in Fuel (Vann i driv-
stoffet) tennes når det registreres vann i driv-
stoffiltrene. Hvis denne lampen fortsetter å
lyse, må du IKKE starte kjøretøyet før du har
tappet vannet fra drivstoffiltrene, for å forhin-
dre motorskade. Ta også kontakt med en
autorisert forhandler.
FORSIKTIG!
Vann i drivstoffsystemet kan føre til alvor-
lig skade på innsprøytningssystemet og
uregelmessig drift av motoren. Hvis indi-
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
70

Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av for
lite eller for mye respons i styringen.
MERK:
• Ulike dekktrykk fra side til side kan forår-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
• Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot-
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert møn-
sterlevetid slik at dekket må skiftes tidligere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre-
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.
Denne etiketten gir deg viktig informasjon om:
1. antall personer som kan transporteres i
bilen.
2. dekkstørrelse konstruert for bilen.
3. dekktrykk for kalde for-, bak- og
reservedekk.Gjør dette minst én gang om måneden:
•
Kontroller og juster dekktrykket med en
trykkmåler av lommetype med god kvalitet.
Ikke foreta en visuell vurdering når du skal
bestemme riktig trykk. Dekk kan se ut som de
har riktig trykk selv når de har undertrykk.
• Inspiser om det er tegn på slitasje eller
synlig skade på dekkene.
FORSIKTIG!
Når du har undersøkt eller justert dekk-
trykket, må du alltid sette på igjen ventil-
stammehetten. Dette hindrer at fuktighet
og skitt kommer inn i ventilstammen, noe
som kan skade den.
Trykk som er spesifisert på etiketten, er alltid
dekktrykk for kalde dekk. Dekktrykk for kalde
dekk er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller
hvis den har kjørt mindre enn 1 mile (1,6 km)
etter en inaktiv periode på tre timer. Trykket
ved opp-pumping av kalde dekk må ikke
overskride det maksimale dekktrykket som er
stemplet inn i sideveggen på dekket.
Etikett med informasjon om
dekkbelastning
253