2019 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Элементы управления автоматической системой климат-контроля системы Uconnect 4 с 7-дюймовым дисплеем
47

Элементы управления автоматической системой климат-контроля системы Uconnect 4/4C NAV с 8,4-дюймовым
дисплеем
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
48

Кнопки лицевой панели автоматических органов климат-контроля
49

Описание элементов системы климат-контроля
Значок Описание
Кнопка MAX A/C (МАКС. A/C)
Нажмите и отпустите кнопку MAX A/C (МАКС. A/C) на сенсорном экране, чтобы изменить
настройку максимального охлаждения воздуха. При повторном нажатии кнопки будет вы-
полнен выход из функции MAX A/C (МАКС. A/C).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Кнопка MAX A/C доступна только на сенсорном экране.
Кнопка A/C
Нажмите и отпустите, чтобы изменить настройку. При включении системы кондициониро-
вания (A/C) загорается индикатор.
Кнопка рециркуляции
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы переключить систему между режимом рециркуля-
ции и режимом забора наружного воздуха. Режим рециркуляции используется в условиях
задымленности, сильных запахов, запыленности и высокой влажности. Режим рециркуля-
ции может использоваться в любых режимах. Рециркуляция может быть недоступна
(кнопка на сенсорном экране выделена серым), если при текущих условиях возможно об-
разование конденсата на внутренней стороне ветрового стекла. Кондиционер можно от-
ключить вручную без изменения текущего режима работы. Длительное использование
системы рециркуляции может сделать воздух в пассажирском салоне душным, также мо-
жет произойти запотевание стекол. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции
воздуха в салоне в течение продолжительного времени.
Кнопка АВТО
Автоматически регулирует температуру воздуха в салоне путем регулировки распределе-
ния потока и объема воздуха. При переключении кнопкой система переключается в ре-
жим ручного или автоматического управления. Дополнительную информацию см. в пун-
кте «Автоматический режим работы» в этом разделе.ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
50

Значок Описание
Кнопка обогрева ветрового стекла
Нажмите и отпустите, чтобы изменить текущие настройки воздушного потока на режим
обогрева. При включении функции загорается соответствующий индикатор. Воздух посту-
пает через воздуховоды обдува ветрового и боковых стекол. При нажатии кнопки обог-
рева скорость вентилятора может увеличиться. Для наилучшего обогрева и обдува ветро-
вого и боковых стекол используйте режим обогрева с установкой максимальной
температуры.
Включение этой функции переводит систему ATC в режим ручного управления. Если ре-
жим оттаивания ветрового стекла выключен, система климат-контроля вернется к преды-
дущим настройкам.
Кнопка обогрева заднего стекла
Нажмите и отпустите кнопку оттаивания заднего ветрового стекла, чтобы включить элект-
роподогрев заднего стекла и электроподогрев боковых зеркал заднего вида (если предус-
мотрен). При включении обогревателя заднего стекла загорается световой индикатор.
Обогреватель заднего стекла автоматически выключится через десять минут.
Кнопки повышения и понижения температуры на месте водителя и пассажира
Позволяет водителю и пассажиру устанавливать индивидуальную настройку темпера-
туры. Нажмите на красную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите
и сдвиньте кнопку на температурной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с
красной стрелкой для настройки более высокой температуры. Нажмите на синюю кнопку
на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температур-
ной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с синей стрелкой для настройки бо-
лее низкой температуры.
51

Значок Описание
Кнопка SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ)
Для включения/выключения функции синхронизации нажмите кнопку SYNC (СИНХРОНИ-
ЗАЦИЯ) на сенсорном экране. Когда эта функция включена, загорается индикатор SYNC
(СИНХРОНИЗАЦИЯ). Функция SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) используется для синхрониза-
ции температурных настроек для пассажира с температурными настройками для води-
теля. Изменение температурных настроек для пассажира в режиме "SYNC" приведет к
автоматическому выходу из этой функции.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Кнопка SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) доступна только на сенсорном экране.
Ручки лицевой панели
MODE
Кнопки на сенсорном экране
Управление вентилятором
Регулятор скорости вращения вентилятора служит для управления количеством воздуха,
направляемого через климатическую систему. Предусмотрено семь скоростей работы
вентилятора. Регулировка скорости вращения вентилятора приведет к переходу с авто-
матического режима в режим ручной работы. Скорость вращения можно выбрать с по-
мощью регулятора вентилятора на лицевой панели или с помощью кнопок на сенсорном
экране.
•Лицевая панель:Скорость вращения вентилятора увеличивается при повороте регу-
лятора по часовой стрелке из положения минимальной частоты вращения. Скорость
вращения вентилятора уменьшается при повороте регулятора против часовой стрелки.
•Сенсорный экран:Для снижения скорости вращения вентилятора используйте ма-
ленькую пиктограмму вентилятора, а для увеличения частоты вращения вентилятора –
большую. Кроме того, частоту вращения вентилятора можно выбрать, нажав на строку
состояния вентилятора между пиктограммами.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
52

Значок Описание
Кнопки режимов
MODE
Кнопки режимов
Нажмите на кнопку в центре регулятора вентилятора, чтобы изменить режим распределе-
ния воздушного потока. Вы также можете изменить режим, нажав на нужный режим на
сенсорном экране. Режим распределения воздушного потока можно отрегулировать так,
чтобы воздух поступал через вентиляционные решетки панели управления, через нижние
вентиляционные отверстия и сопла для обдува и оттаивания стекол. Доступны следую-
щие настройки режима:
Режим Panel (Панель)
Режим Panel (Панель)
Воздух поступает из отверстий на панели приборов. Каждое из этих отверстий можно ре-
гулировать индивидуально, направляя поток воздуха в нужную область. Дефлекторы цен-
трального и боковых отверстий можно перемещать вверх/вниз и вправо/влево для регу-
лировки направления потока воздуха. Под дефлекторами находится диск управления
заслонкой, который позволяет перекрыть или уменьшить воздушный поток из этих отвер-
стий.
Режим Bi-Level (Двухуровневый)
Режим Bi-Level (Двухуровневый)
Воздух поступает через вентиляционные решетки панели управления и через нижние
вентиляционные отверстия. Небольшая часть воздуха подается через воздуховоды ре-
жима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двухуровневый режим предназначен для обеспечения комфортных условий подачи ох-
лажденного воздуха через вентиляционные отверстия панели и более теплого воздуха
через нижние вентиляционные отверстия.
Режим Floor (Пол)
Режим Floor (Пол)
Воздух поступает через отверстия, расположенные у пола. Небольшая часть воздуха по-
дается через воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
53

Значок Описание
Режим «Смешанный»
Режим «Смешанный»
Воздух поступает через воздуховоды обдува пола, ветрового стекла и боковых стекол.
Этот режим очень удобен в холодных, снежных условиях, которые требуют дополнитель-
ного притока тепла на ветровое стекло. В этом режиме хорошо сохраняется комфорт в
салоне и одновременно уменьшается запотевание ветрового стекла.
Кнопка ВЫКЛЮЧЕНИЯ системы управления микроклиматом
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы отключить климат-контроль или перевести регуля-
тор управления вентилятором в выключенное положение.
Функции климат-контроля
A/C (система кондиционирования
воздуха)
С помощью кнопки Air Conditioning (Кон-
диционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха.
При включении системы кондициониро-
вания воздуха холодный сухой воздух бу-
дет поступать через вентиляционные от-
верстия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы вы-
ключить систему кондиционирования
воздуха, и вручную отрегулируйте венти-
лятор и настройки режима воздушного по-тока. Также убедитесь в том, что вы вы-
брали только режимы Panel (Панель), Bi-
Level (Два уровня) или Floor (Пол).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для ручного управления системой уп-
равления микроклиматом, если система
находится в режиме Mix (Комбинирован-
ный), Floor (Пол) или Defrost (Обогрев
стекла), кондиционирование воздуха
можно отключать, но система кондицио-
нирования воздуха останется активной
для предотвращения запотевания сте-
кол.• Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость венти-
лятора при необходимости.
• Если чувствуется, что система кондици-
онирования воздуха работает хуже, чем
ожидалось, следует проверить радиа-
тор и конденсатор системы кондициони-
рования (A/C), расположенные спереди
автомобиля, на предмет засорения их
грязью или насекомыми. В случае необ-
ходимости промойте конденсатор спе-
реди слабой струей воды так, чтобы
вода прошла сквозь него.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
54