2019 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
биля и негативно сказаться на произво-
дительности системы ESC. Изменения
системы рулевого управления, под-
вески, тормозной системы, типа и раз-
мера шин или размера колеса могут
негативно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно из-
ношенные шины также могут ухудшить
показатели ESC. Любое изменение
автомобиля или плохое техническое
обслуживание автомобиля, которое
снижает эффективность системы ESC,
может увеличить риск потери управле-
ния автомобилем, переворачивания
автомобиля, вероятность травм и
смерти.
Рабочие режимы системы ESC
ПРИМЕЧАНИЕ:
В зависимости от модели и типа эксплуа-
тации система ESC может иметь нес-
колько режимов работы.Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC. Всегда, когда вы заводите двига-
тель, система ESC включается в этом ре-
жиме. Этот режим должен использо-
ваться в большинстве дорожных
ситуаций. Альтернативные режимы ESC
следует использовать только по следую-
щим специфическим причинам, указан-
ным в следующих пунктах.Режим частичного выключения
Режим частичного выключения предна-
значен для того, чтобы вождение было
более энергичным. Этот режим может из-
менить параметры включения систем
TCS и ESC, что приводит к более силь-
ному проскальзыванию колес. Этот ре-
жим может оказаться полезным, если
автомобиль застрял.
Чтобы перейти в режим частичного вы-
ключения, кратковременно нажмите
кнопку «ESC Off". При этом загорится ин-
дикатор выключения системы ESC.
Чтобы снова включить систему ESC, еще
раз кратковременно нажмите кнопку
«ESC Off». При этом индикатор выключе-
ния системы ESC погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При движении с установленными цепями
противоскольжения или при начале дви-
жения по глубокому снегу, песку или гра-
вию допустимо увеличить проскальзыва-
ние колес. Это можно сделать при
коротком нажатии кнопки "ESC Off" (Сис-
тема ESC отключена), чтобы ввести ре-
жим "Partial Off" (Частично выключено).
Кнопка ESC OFF
95

После преодоления этого участка пути в
режиме "Partial Off" (Частично выклю-
чено) система ESC включается кратков-
ременным нажатием кнопки "ESC Off"
(Система ESC отключена). Это можно
сделать во время движения автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция TCS системы ESC
(кроме функции ограничения сколь-
жения, описанной в разделе TCS) от-
ключается, и загорается световой ин-
дикатор «ESC Off» (отключения
ESC). В режиме «Partial Off» (час-
тично выключено) функция снижения
мощности двигателя системы TCS
отключается, и функция улучшенной
устойчивости, обеспечиваемая сис-
темой ESC, становится недоступной.
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция контроля раскачи-
вания прицепа (TSC) системы ESC
отключается.Полное выключение (только модели с
полным приводом)
Этот режим предназначен для движения
по бездорожью, когда функции устойчи-
вости ESC оказывают влияние на манев-
ренность автомобиля из-за условий ко-
лейности. Чтобы активировать этот
режим, нажмите и удерживайте переклю-
чатель "ESC Off" (Система ESC отклю-
чена) в течение пяти секунд на холостом
ходу автомобиля. Через пять секунд на-
чнет светиться индикатор "ESC OFF"
(СИСТЕМАESC ОТКЛЮЧЕНА), и на дис-
плее приборной панели отобразится со-
общение "ESC OFF" (СИСТЕМАESC ОТ-
КЛЮЧЕНА).
В этом режиме функции ESC и TCS, за
исключением функции ограниченного
скольжения, описанной в разделе TCS,
отключаются, пока скорость движения
автомобиля не достигнет 40 миль/ч
(64 км/ч). При скорости 40 миль/ч (64 км/ч)
система возвращается к режиму "Partial
Off" (Частично выключено), описанному
выше. TCS остается выключенной. При
падении скорости автомобиля ниже30 миль/ч (48 км/ч) система ESC отключа-
ется. При низкой скорости автомобиля
электронная система ESC деактивиру-
ется, чтобы при движении по бездорожью
не влиять на управление, но при скорости
свыше 40 миль/ч (64 км/ч) работа сис-
темы возобновляется, что обеспечивает
курсовую устойчивость автомобиля. При
выключенной системе ESC всегда горит
световой индикатор "ESC OFF" (СИС-
ТЕМАESC ОТКЛЮЧЕНА).
Для повторного включения системы ESC
необходимо кратковременно нажать вы-
ключатель системы ESC. При этом вос-
станавливается режим ESC On (Система
ESC включена).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг переключения передач пере-
ключен в положение ПАРКОВКА из лю-
бого положения, отличного от положения
ПАРКОВКА, а затем выведен из положе-
ния ПАРКОВКА, на экран выводится со-
общение "ESC OFF" (Система ESC от-
ключена) и раздается звуковой сигнал.
Это происходит и в тех случаях, когда
сообщение предварительно сброшено.
БЕЗОПАСНОСТЬ
96

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В режиме «Full Off» (полного отключе-
ния) функции уменьшения крутящего
момента двигателя и функции обеспе-
чения устойчивости отключаются. При
экстренном маневрировании в аварий-
ной ситуации система электронного
контроля устойчивости ESC отключа-
ется. Режим «ESC Off» (отключения
системы электронного контроля устой-
чивости) предназначен только для дви-
жения по бездорожью и на немагист-
ральных дорогах.
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC и ин-
дикаторная лампа выключения сис-
темы ESC
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC на
щитке приборов загорается при
переводе зажигания в положе-
ние ON (ВКЛ.). Индикатор дол-
жен погаснуть после запуска двигателя.
Если световой индикатор активации/неисправности системы ESC горит продол-
жительное время во время работы двига-
теля, значит, обнаружена неисправность в
системе ESC. Если индикатор продолжает
гореть после нескольких циклов зажигания
и передвижения автомобиля на несколько
миль (километров) при скорости выше 30
миль/ч (48 км/ч), как можно быстрее обра-
титесь к авторизованному дилеру для про-
ведения диагностики и устранения неис-
правности.
Световой индикатор активации/
неисправности системы ESC расположен
на щитке приборов и начинает мигать, как
только колеса теряют сцепление с доро-
гой и срабатывает система ESC. Он также
мигает, когда работает система TCS. Если
световой индикатор активации/
неисправности системы ESC начинает
мигать при разгоне, отпустите слегка пе-
даль газа и нажимайте на нее как можно
легче. Убедитесь, что выбранная вами
скорость соответствует дорожным усло-
виям.ПРИМЕЧАНИЕ:
• При каждом включении зажигания в по-
ложение ON (ВКЛ.) индикаторная лампа
активации/неисправности системы ESC
и индикаторная лампа выключения сис-
темы ESC кратковременно зажигаются.
• При каждом включении зажигания начи-
нает работать система ESC, даже если
она была ранее выключена.
• В активном состоянии система управле-
ния курсовой устойчивостью ESC издает
зуммерные или щелкающие звуки. Это
нормальное явление - звук прекратится,
когда ESC деактивируется после выпол-
нения маневра, вызвавшего ее
активацию.
Световой индикатор выключения
системы ESC показывает, что
электронная система контроля ус-
тойчивости (ESC) находится в ре-
жиме частичного выключения.
97

Индикатор системы помощи при
спуске с горы — если установлен
Система HDC предназначена для движе-
ния по бездорожью на малой скорости в
режиме 4WD Low. Система HDC поддер-
живает скорость автомобиля при спуске
по склону в различных дорожных ситуа-
циях. Система HDC регулирует скорость
автомобиля путем активного управления
торможением.Система HDC имеет три состояния:
1. Отключена (функция не включена и не
активируется).
2. Включена (функция включена и го-
това, но условия активации не выпол-
няются, или водитель активно блоки-
рует функцию педалью тормоза или
акселератора).
3. Активна (функция включена и активно
контролирует скорость автомобиля).
Включение системы HDC
Система HDC включается при нажатии
переключателя HDC, однако при этом для
включения HDC должны быть соблюдены
следующие условия:
• Трансмиссия в режиме 4WD Low.
• Скорость автомобиля ниже 12 км/ч
(7,5 мили/ч).
• Электронный стояночный тормоз (EPB)
отпущен.
• Дверь водителя закрыта.Включение системы HDC
После включения системы HDC она акти-
вируется автоматически при движении
вниз по достаточно крутому склону
(больше чем 8%). Значение скорости для
HDC выбирается водителем, его можно
регулировать в соответствие с установ-
ленным пределом с помощью дроссель-
ной заслонки или тормоза.
Блокирование системы водителем:
Водитель может в любое время заблоки-
ровать активацию скорости системы
HDC, используя дроссельную заслонку
или тормоз.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована, но
остается доступной при выполнении лю-
бого из следующих условий:
• Водитель выполняет блокировку уста-
новленной скорости HDC, если она пре-
вышает 12 км/ч (7,5 миль/час), но оста-
ется ниже 40 км/ч (25 миль/ч).
Система помощи при спуске с
горы (Trailhawk)
БЕЗОПАСНОСТЬ
98

• Автомобиль находится на склоне с не-
достаточным уклоном (менее 8%), нахо-
дится на ровной поверхности или нахо-
дится на подъеме.
• Передача автомобиля переключается в
режим ПАРКОВКА.
Отключение системы HDC
Система HDC будет деактивирована и от-
ключена, если выполнено любое из сле-
дующих условий:
• Водитель нажимает переключатель
HDC.
• Режим трансмиссии переключается из
диапазона 4WD LOW.
• Открывается дверь водителя.
• Скорость автомобиля выше 40 км/ч
(25 миль/ч) (HDC немедленно
выключается).
Обратная связь для водителя:
На приборной панели находится значок
системы HDC, переключатель HDC обо-
рудован светодиодом, который обеспечи-
вает обратную связь с водителем по по-
воду состояния системы HDC.• Значок на приборной панели и лампа
переключателя загораются и остаются
гореть до тех пор, пока система HDC
включена или активирована. Это нор-
мальный рабочий режим системы HDC.
• Если водитель нажмет переключатель
HDC при отсутствии условий включения,
лампа переключателя будет мигать в те-
чение нескольких секунд, а затем
погаснет.
Переключатель системы помощи при
спуске с горы включается при перемеще-
нии ручки Selec-Terrain в верхнее правое
положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система HDC предназначена только
для содействия водителю в контроли-
ровании скорости автомобиля при
спуске автомобиля по склону. Води-
тель должен следить за дорожными ус-
ловиями и нести ответственность за
поддержание безопасной скорости
движения автомобиля.
Система помощи при трогании на
подъеме (HSA)
Система HSA предназначена для предо-
твращения скатывания назад после пол-
ной остановки, когда автомобиль нахо-
дится на наклонной поверхности. Когда
водитель отпускает педаль тормоза при
трогании на подъеме, система HSA еще
некоторое время продолжает поддержи-
вать давление в тормозной системе. Если
водитель не нажимает на педаль акселе-
ратора, то по истечении определенного
времени система HSA снимает давление
в тормозной системе, и автомобиль начи-
нает скатываться назад.
Для активации системы HSA должны
быть выполнены следующие условия:
• Данная функция должна быть включена.
• Автомобиль должен быть остановлен.
• Стояночный тормоз должен быть вы-
ключен.
• Дверь водителя должна быть закрыта.
• Автомобиль должен находиться на до-
статочном уклоне.
99

• Включенная передача должна соответс-
твовать движению автомобиля на
подъем (т.е. у автомобиля, направлен-
ного в сторону подъема, включена пе-
редняя передача,ауавтомобиля, на-
правленного в сторону спуска, включена
задняя передача).
• Система HSA будет работать на пере-
даче ЗАДНИЙ ХОД и всех передачах
переднего хода. Система не будет рабо-
тать, если коробка передач находится в
положении ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ.
На автомобилях с механической короб-
кой передач при нажатии на педаль
сцепления система HSA остается
активной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Может случиться, что система помощи
при трогании на подъеме (HSA) не сра-
ботает, и автомобиль немного отка-
тится. Это может произойти на неболь-
ших подъемах, при груженом
автомобиле или при буксировке при-
цепа. Система HSA не может служить
заменой активных действий водителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
На водителе всегда лежит ответствен-
ность внимательно следить за дистан-
цией до других транспортных средств,
людей или предметов. Особенно
важно правильно тормозить, чтобы
обеспечить безопасность в любых до-
рожных условиях. Требуется все вни-
мание водителя во время движения
для безопасного управления автомо-
билем. Несоблюдение этих предуп-
реждений может привести к аварии или
стать причиной серьезных травм.
Буксировка с использованием сис-
темы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и вы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ключены с помощью переключателя.
В этом случае давления тормозной
системы может оказаться недоста-
точно для удержания автомобиля и
прицепа на подъеме после отпуска-
ния педали тормоза. Чтобы предо-
твратить скатывание автомобиля,
стоящего на подъеме, при трогании
следует вручную включить тормоза
на прицепе или увеличить давление
в тормозной системе перед тем, как
отпустить педаль тормоза.
• Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при вы-
ходе из автомобиля. Кроме того, по-
местите рычаг коробки передач в по-
ложение ПАРКОВКА.
• Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
БЕЗОПАСНОСТЬ
100

Выключение и включение системы
HSA
Эту функцию можно включить и отклю-
чить. Чтобы изменить настройку, выпол-
ните следующие действия:
•
При отключении HSA с использованием
настроек Uconnect дополнительную ин-
формацию см. в разделе «Настройки сис-
темы Uconnect» главы «Мультимедиа».
Система помощи при торможении
во время дождя (RBS)
Система помощи при торможении во
время дождя улучшает эффективность
тормозной системы в условиях высокой
влажности. Она периодически использует
небольшое тормозное давление, чтобы
убрать воду с передних тормозных дис-
ков. Она работает, если переключатель
стеклоочистителей ветрового стекла ус-
тановлен в положение LO или HI (низкая
или высокая скорость). Если система по-
мощи при торможении во время дождя
активна, водитель об этом не уведомля-
ется и вмешательства водителя в ее ра-
боту не требуется.
Система готовности к экстренному
торможению (RAB)
Система готовности к экстренному тормо-
жению может сократить время, необходи-
мое для полной остановки при аварийном
торможении. Она предугадывает возник-
новение ситуации аварийного торможе-
ния, отслеживая скорость отпускания пе-
дали акселератора водителем. Система
EBC подготавливает тормозную систему к
экстренной остановке.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Система TSC использует датчики в авто-
мобиле для распознавания чрезмерного
раскачивания автоприцепа и принятия
соответствующих действий для прекра-
щения раскачивания. Система TSC вклю-
чается автоматически при обнаружении
чрезмерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может пре-
дотвратить раскачивание любого автопри-
цепа. Будьте осторожны при буксировкеавтоприцепа и следуйте рекомендациям по
весу для прицепного устройства. За допол-
нительной информацией обратитесь к пун-
кту «Буксировка прицепа» в разделе «За-
пуск и эксплуатация».
В режиме функционирования системы
TSC «Предупреждающий индикатор
включения/неисправности системы ESC»
будет мигать, мощность двигателя может
быть снижена, а вы можете ощущать, как
происходит подтормаживание отдельных
колес автомобиля с целью прекратить
раскачивание автоприцепа. Система TSC
выключена, если система ESC находится
в режиме Partial Off (частичное выключе-
ние) или Full Off (полное выключение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система контроля раскачивания при-
цепа (TSC) включается в процессе дви-
жения, замедляет движение автомо-
биля до ближайшего безопасного
уровня и регулирует нагрузку автопри-
цепа для прекращения раскачивания.
101

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля «мертвых» зон
(BSM) — при наличии
Система контроля "мертвых" зон (BSM)
использует два радарных датчика, распо-
ложенных внутри облицовки заднего бам-
пера, для обнаружения на шоссе лицен-
зируемых транспортных средств
(автомобилей, грузовиков, мотоциклов и
т.д.), которые попадают в "мертвые зоны"
в передней/задней/боковой части авто-
мобиля.При запуске двигателя сразу же загора-
ются контрольные лампы системы BSM в
обоих наружных зеркалах заднего вида,
извещая водителя о том, что система на-
ходится в рабочем состоянии. Датчики
системы BSM работают, когда в автомо-
биле включена передача переднего или
ЗАДНЕГО хода и переходят в режим ожи-
дания, если КПП переключена в режим
ПАРКОВКИ.
Зона обнаружения системы BSM охваты-
вает полосу шириной примерно 3,8 м (12
футов) с обеих сторон автомобиля. Зона
начинается с наружного зеркала заднего
вида и простирается приблизительно на
10 футов (3 м) за границу заднего бам-
пера автомобиля. Система BSM контро-
лирует зоны обнаружения с обеих сторон
автомобиля при скорости движения авто-
мобиля около 10 км/ч (6 миль/ч) и выше и
предупреждает водителя о появлении ав-
томобилей в этих зонах.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система BSM НЕ предупреждает води-
теля о быстро приближающихся автомо-
билях, которые находятся вне зон обна-
ружения.
• Зона обнаружения системы BSM НЕ ИЗ-
МЕНЯЕТСЯ при буксировке прицепа.
Поэтому перед тем, как поменять по-
лосу движения, убедитесь, что прилега-
ющая полоса свободна как для вашего
автомобиля, так и для прицепа. Если
прицеп или другой объект (например,
велосипед, спортивное оборудование)
выходит за границы боковых габаритов
автомобиля, то контрольная лампа сис-
темы BSM может остаться гореть в тече-
ние всего времени, пока в автомобиле
будет включена передача переднего
хода. Может потребоваться вручную от-
ключить систему BSM во избежание не-
корректного обнаружения. Дополни-
тельную информацию см. в главе
"Настройки системы Uconnect" в Руко-
водстве по эксплуатации.
Задние зоны обнаружения
БЕЗОПАСНОСТЬ
102