2019 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

дача(1,2,3ит.д.) отображается на щитке
приборов. Переведите переключатель ко-
робки передач вправо (в положение ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД [D]) для доступа к положе-
нию ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД или
НЕЙТРАЛЬ.
Диапазоны передач
Не нажимайте на педаль акселератора
при переключении из положения ПАР-
КОВКАили НЕЙТРАЛЬ на любую пере-
дачу для движения.ПРИМЕЧАНИЕ:
После выбора какого-либо диапазона пе-
редач сделайте паузу перед ускорением,
чтобы выбранная передача вошла в за-
цепление. Это особенно важно при хо-
лодном двигателе.
ПАРКОВКА (P)
Эта передача дополняет стояночный тор-
моз, блокируя коробку передач. На этой
передаче можно производить запуск дви-
гателя. Запрещается включать режим
ПАРКОВКА во время движения автомо-
биля. При выходе из автомобиля необхо-
димо включать стояночный тормоз.
При парковке на ровной поверхности
можно сначала перевести рычаг пере-
ключения передач в положение ПАР-
КОВКА, а затем включить стояночный
тормоз.
При парковке автомобиля на склоне не-
обходимо сначала включить стояночный
тормоз, а затем перевести переключа-
тель коробки передач в положение ПАР-
КОВКА, иначе нагрузка на механизм бло-
кировки коробки передач будет
препятствовать выводу переключателяпередач из положения ПАРКОВКА. В ка-
честве дополнительной меры предосто-
рожности поверните передние колеса по
направлению к обочине, если автомобиль
припаркован в направлении спуска на до-
роге с уклоном, и от обочины, если он
припаркован в направлении подъема.
После выхода из автомобиля всегда сде-
лайте следующее:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
3. Выключите зажигание.
4. Извлеките брелок ключа из
автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Заблокируйте колеса с помощью клина
или камня, если автомобиль припаркован
на крутом склоне.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Ни в коем случае не используйте по-
ложение ПАРКОВКА в качестве аль-
Переключатель коробки передач
183

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тернативы стояночному тормозу. При
выходе из автомобиля всегда сле-
дует включать стояночный тормоз
полностью, чтобы предотвратить
движение автомобиля и избежать уг-
розы причинения повреждений или
ущерба здоровью.
• Рычаг коробки передач должен быть
полностью переключен в положение
ПАРКОВКА, в противном случае
автомобиль может тронуться с места
и нанести травмы вам и окружаю-
щим. Проведите проверку, для чего
при отпущенной педали тормоза по-
пытайтесь вывести переключатель
коробки передач из положения ПАР-
КОВКА. Покидая автомобиль, убеди-
тесь, что рычаг коробки передач на-
ходится в положении ПАРКОВКА.
• Опасно переключать рычаг передач
из положения ПАРКОВКА или НЕЙ-
ТРАЛЬ, если двигатель работает на
холостом ходу с высокими оборо-
тами. Необходимо полностью нажи-
мать на педаль тормоза, иначе авто-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
мобиль может резко начать движе-
ние передним или задним ходом. В
этом случае вы рискуете потерять
контроль над автомобилем и попасть
в дорожно-транспортное происшест-
вие. Включать передачу следует
только тогда, когда двигатель рабо-
тает устойчиво на холостом ходу и
педаль тормоза полностью нажата.
• Если автомобиль движется во время
переключения между режимами
ПАРКОВКИ, ЗАДНЕГО ХОДА или ПЕ-
РЕДНЕГО ХОДА, переключения мо-
жет не произойти.
• Самопроизвольное движение авто-
мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли-
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига-
тель. Перед тем как выйти из автомо-
биля, всегда дожидайтесь полной ос-
тановки. Затем включите стояночный
тормоз, переведите рычаг коробки
передач в положение ПАРКОВКА,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель и извлеките
брелок ключа. Когда зажигание нахо-
дится в положении/режиме LOCK/
OFF (БЛОКИРОВКА/ВЫКЛ.) (ключ из-
влечен) (или при наличии функции
запуска при нажатии кнопки, когда за-
жигание находится в режиме OFF
(ВЫКЛ.)), коробка передач блокиру-
ется в положении ПАРКОВКА, что
удерживает автомобиль от самопро-
извольного движения.
• При выходе из автомобиля убеди-
тесь, что зажигание находится в ре-
жиме OFF (ВЫКЛ.), удалите брелок
ключа из автомобиля и заприте авто-
мобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ-
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
184

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.
• Не оставляйте брелок ключа внутри
автомобиля или поблизости от него.
Храните брелок в недоступном для
детей месте. Не оставляйте зажига-
ние автомобиля с функцией запуска
при нажатии кнопки в положении ON/
RUN (ВКЛ./РАБОТА). Ребенок может
привести в действие стеклоподъем-
ники, другие органы управления или
даже запустить автомобиль.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Прежде чем вывести переключатель
коробки передач из положения ПАР-
КОВКА, необходимо повернуть замок
зажигания в положение ВКЛ./
РАБОТА, а также нажать педаль тор-
моза. В противном случае можно пов-
редить переключатель коробки
передач.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• НЕ ПОВЫШАЙТЕ ЧАСТОТУ ОБОРО-
ТОВ ДВИГАТЕЛЯ при переводе ры-
чага коробки из положения ПАР-
КОВКАили НЕЙТРАЛЬ в любое из
положений, так это может привести к
повреждению трансмиссии.
Убедитесь, что рычаг переключения пе-
редач был установлен в положение ПАР-
КОВКА, обратив внимание на следую-
щее:
• При переключении в режим ПАРКОВКА
нажмите кнопку блокировки на переклю-
чателе передач и твердо передвиньте
рычаг переключателя до упора вперед и
до прочной фиксации в положении.
• Посмотрите на экран положения ко-
робки передач и убедитесь, что он пока-
зывает положение ПАРКОВКА (P).
• Отпустив педаль тормоза, убедитесь,
что переключатель передач не переме-
щается из положения ПАРКОВКА в дру-
гое положение.ЗАДНИЙ ХОД (R)
Этот режим используется для движения
задним ходом. Переводите рычаг в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД только после полной
остановки автомобиля.
НЕЙТРАЛЬ (N)
Данная передача используется, когда
автомобиль находится в неподвижном со-
стоянии с работающем двигателем в те-
чение длительного времени. В этом поло-
жении можно производить запуск
двигателя. Если вам необходимо выйти
из автомобиля, включите стояночный
тормоз и переведите рычаг коробки пере-
дач в положение ПАРКОВКА.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не перемещайтесь в положении НЕЙ-
ТРАЛЬ и ни в коем случае не выклю-
чайте зажигание при спуске с горы. В
этих случаях вы ограничиваете конт-
роль над автомобилем при изменении
дорожной ситуации или состояния до-
рожного покрытия. Вы можете потерять
185

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
управление автомобилем и допустить
столкновение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Буксировка автомобиля, движение на-
катом или другое передвижение с ры-
чагом коробки передач, установлен-
ным в положение НЕЙТРАЛЬ, может
привести к серьезному повреждению
коробки передач.
За дополнительной информацией об-
ратитесь к пункту «Буксировка рекреа-
ционного автомобиля» главы «Запуск и
эксплуатация» и разделу «Буксировка
неисправного автомобиля» главы «По-
рядок действий в экстренной ситуа-
ции».
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА (D)
Этот диапазон следует использовать в
большинстве городов и при езде по ско-
ростным автодорогам. Он обеспечивает
наибольшую плавность переключений на
повышенную и пониженную передачи, а
также наибольшую экономию топлива.Коробка передач автоматически перехо-
дит через все передние передачи. Поло-
жение ПЕРЕДНИЙ ХОД обеспечивает оп-
тимальные рабочие характеристики
движения при всех нормальных условиях
эксплуатации.
Если при движении приходится часто пе-
реключать передачи (например, в усло-
виях тяжелых нагрузок, при езде по хол-
мистой местности, при сильном
встречном ветре или при буксировке тя-
желого прицепа), для выбора понижаю-
щей передачи необходимо использовать
функцию AutoStick (дополнительную ин-
формацию смотрите в главе "AutoStick"
данного раздела). Использование в этих
условиях более низкой передачи повысит
эффективность работы и продлит срок
службы коробки передач за счет сниже-
ния количества лишних переключений и
теплообразования.
Если температура коробки передач превы-
шает нормальный диапазон рабочих зна-
чений, контроллер коробки передач может
изменить схему переключения коробки пе-
редач, понизить крутящий момент двига-теля и/или расширить диапазон включения
муфты гидротрансформатора. Это дела-
ется для предотвращения повреждения ко-
робки передач от перегрева.
При очень сильном нагреве коробки пере-
дач может загореться предупреждающий
индикатор температуры коробки передач,
и коробка передач может перейти на дру-
гой режим работы до тех пор, пока не
остынет.
При холодной температуре работа ко-
робки передач может быть изменена в
зависимости от температуры коробки пе-
редач и/или двигателя, а также от ско-
рости движения автомобиля. Эта функ-
ция оптимизирует время разогрева
двигателя и коробки передач, тем самым
повышая эффективность пуска. Муфта
гидротрансформатора (установите 8 или
9 передачу) включается только после
того, как нагреется двигатель и/или ко-
робка передач (дополнительную инфор-
мацию смотрите в главе "Примечание"
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
186

раздела "Муфта гидротрансформатора").
Нормальная работавозобновляется
после того, как температура достигает не-
обходимого уровня.
AUTOSTICK
Режим AutoStick дает водителю возмож-
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более пол-
ный контроль над автомобилем. Режим
AutoStick позволяет максимально эффек-
тивно использовать торможение двигате-
лем, исключить нежелательные цикли-
ческие переключения передач, а также
улучшить тягово-скоростные характерис-
тики автомобиля. Эта система обеспечи-
вает лучшую управляемость при обгонах,
в условиях интенсивного городского дви-
жения, на скользких зимних дорогах, в
горной местности, при буксировке при-
цепа и во многих других дорожных усло-
виях.
Эксплуатация
Если рычаг переключения передач нахо-
дится в положении AutoStick (рядом с по-
ложением ПЕРЕДНИЙ ХОД), его можно
перемещать вперед или назад. Это поз-воляет водителю вручную выбирать нуж-
ную передачу. При перемещении рычага
переключения передач вперед (-) активи-
руется пониженная передача, а при пере-
мещении рычага назад (+) — повышенная
передача. Текущая передача отобража-
ется на экране щитка приборов.
В режиме AutoStick при перемещении ры-
чага переключения передач назад (+) или
вперед (-) коробка переключится на бо-
лее высокую или низкую передачу, если
это не приведет к перегрузке или забросу
оборотов двигателя. Коробка передач бу-
дет оставаться на выбранной передаче,
пока не будет выполнено следующее пе-
реключение на повышенную или пони-
женную передачу, за исключением слу-
чаев описанных ниже.
• В случае замедления автомобиля ко-
робка передач автоматически перейдет
на более низкую передачу (для исключе-
ния перегрузки двигателя), и на экране
отобразится текущая передача.• При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).
• Начать движение можно на первой или
второй передаче (или на третьей пере-
даче, в режиме 4LO (Полный привод при
пониженных оборотах), режиме Snow
(Снег) или Sand (Песок), если приме-
нимо). Кратковременное перемещение
в положение (+) (при остановке) позво-
ляет начать движение на второй пере-
даче. Начать движение на второй пере-
даче может быть удобнее на
заснеженной дороге или в условиях го-
лоледицы.
• В случае вероятности превышения обо-
ротов двигателя переход на выбранную
низкую передачу не произойдет.
• Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой скорости
движения.
• В режиме AutoStick переключение пере-
дач становится более заметным.
187

• Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система авто-
матически вернется в автоматический
режим переключения передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если включена функция Selec-Speed и
система помощи при спуске с горы, режим
AutoStick не активен.
Чтобы выключить режим AutoStick, вер-
ните рычаг переключения передач в по-
ложение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю-
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не снимая
ноги с педали акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.Режим защиты коробки передач
Отклонения от нормальной работы ко-
робки передач контролируются электрон-
ной системой. В случае обнаружения ус-
ловия, которое может привести к
повреждению коробки передач, активиру-
ется режим защиты коробки передач. В
этом режиме коробка передач может фун-
кционировать только с фиксированной
передачей, а также может оставаться в
положении НЕЙТРАЛЬ. Может заго-
реться световой индикатор сбоя (MIL). Ре-
жим защиты коробки передач позволяет
приехать на автомобиле к уполномочен-
ному дилеру для техобслуживания без
повреждения коробки передач.
При возникновении кратковременных не-
исправностей коробка передач может
быть перенастроена таким образом,
чтобы все передние передачи вновь
стали включаться. Для этого необходимо
выполнить следующие действия.
1. Остановите автомобиль.2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА, если это воз-
можно. В противном случае переве-
дите рычаг коробки передач в положе-
ние НЕЙТРАЛЬ.
3. Поверните ключ зажигания в положе-
ние ВЫКЛ. На автомобилях с запуском
при нажатии кнопки нажмите и удержи-
вайте кнопку пуска, пока двигатель не
выключится.
4. Подождите примерно 30 секунд.
5. Снова запустите двигатель.
6.
Переведите рычаг в нужное положение.
Если проблема больше не выявляется,
коробка передач возвращается к нор-
мальному функционированию.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
188

ПРИМЕЧАНИЕ:
Даже если коробка передач может быть
перенастроена, мы рекомендуем обра-
титься к уполномоченному дилеру, как
только у вас появится для этого удобный
момент. У уполномоченного дилера име-
ется диагностическое оборудование для
определения состояния коробки передач.
Если коробку передач перенастроить не
представляется возможным, необходимо
обратиться к уполномоченному дилеру
для проведения техобслуживания.
Муфта гидротрансформатора
К автоматической коробке передач ва-
шего автомобиля добавлена характерис-
тика, призванная улучшить экономию
топлива. На заданных скоростях автома-
тически включается муфта гидротранс-
форматора. Это может привести к слегка
другим ощущениям или ответной реакции
при движении на верхних передачах. При
падении скорости автомобиля или иногда
при выполнении ускорений муфта авто-
матически выключается.ПРИМЕЧАНИЕ:
Муфта гидротрансформатора включа-
ется только после того, как нагреется дви-
гатель и/или коробка передач (обычно
после 1–3 миль [2–5 км] движения). Из-за
того, что частота вращения двигателя
выше при отключенной муфте гидротран-
сформатора, может показаться, что ко-
робка передач не переключается долж-
ным образом, если автомобиль не
прогрет. Это нормальное явление. Муфта
гидротрансформатора работает нор-
мально после прогрева силовой пере-
дачи.
РАБОТА В РЕЖИМЕ
ПОЛНОГО ПРИВОДА —
ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ
Jeep Active Drive
Ваш автомобиль может быть оснащен
раздаточной коробкой (PTU). Это автома-
тическая система, которая не требует
участия водителя или каких-либо специ-
альных навыков вождения. В обычных ус-
ловиях движения передние колеса обес-печивают большую часть сцепления.
Если передние колеса теряют сцепление
с грунтом, мощность передается автома-
тически на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам.
Кроме того, на сухом асфальте при высо-
кой подаче на педаль акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ-
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность пуска
автомобиля и его функционирования в
целом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Шины на всех колесах должны быть
одного размера и типа. Не допускается
одновременное использование разных
шин. Использование шин разного раз-
мера могут привести к отказу узла раз-
даточной коробки.
189

Полноприводные (4x4) модели
Полноприводные автомобили (4WD) —
это полностью автоматические автомо-
били, эксплуатируемые при нормальных
условиях вождения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Невозможно изменить режим, если ско-
рость автомобиля превышает 75 миль/ч
(120 км/ч).
Включение полноприводного режима
(4x4)
Кнопки для включения полноприводного
режима расположены на системе Selec-
Terrain и позволяют выбрать следующие
настройки:
• 4WD LOCK (Блокировка полного при-
вода)
• 4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах) — (только модели
Trailhawk)Система Active Drive Control — при на-
личии
Раздаточная коробка (PTU) заблокиро-
вана для обеспечения распределения
крутящего момента на мосты заднего
привода. Эту функцию можно выбрать,
если установлен автоматический режим
работы. Также данная функция устанав-
ливается автоматически в других режи-
мах вождения. Режим 4WD LOCK (Блоки-ровка полного привода) можно включить
следующими способами:
• При нажатии кнопки 4WD LOCK (Блоки-
ровка полного привода).
• При переводе переключателя системы
Selec-Terrain из режима AUTO (Автома-
тический) в другие режимы движения по
бездорожью.
Система Active Drive With Low Control
— (только модели Trailhawk)
Переключатель Selec-Terrain
Переключатель Selec-Terrain
(Trailhawk)ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
190