2019 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Если поднят капот, держите руки,
инструменты, одежду и украшения
подальше от вентилятора охлажде-
ния радиатора. Вентилятор включа-
ется автоматически и может запус-
каться в любое время, независимо от
работы двигателя.
• При работе рядом с вентилятором
охлаждения радиатора переведите
зажигание в режим OFF (ВЫКЛ.).
Если оставить зажигание в режиме
ON (ВКЛ.), вентилятор включается и
выключается автоматически по сиг-
налу датчика температуры охлажда-
ющей жидкости.
Проверка охлаждающей жидкости
Один раз в год перед наступлением холо-
дов проверяйте состояние охлаждающей
жидкости (антифриза). Если охлаждаю-
щая жидкость двигателя (антифриз) вы-
глядит грязной или ржавой, необходимо
слить ее, промыть систему охлаждения
двигателя и залить новую охлаждающуюжидкость (антифриз). Периодически очи-
щайте конденсатор кондиционера от
грязи и накопившегося мусора (насеко-
мых, листьев и т.д.). Для удаления грязи
промойте конденсатор слабой струей
воды, направляя ее на лицевую сторону
конденсатора сверху вниз.
Система охлаждения двигателя,
герметичная крышка
Крышка должна быть плотно закрыта,
чтобы предотвратить утечку охлаждаю-
щей жидкости (антифриза) и гарантиро-
вать возврат охлаждающей жидкости
двигателя (антифриза) к радиатору из
расширительного бачка охлаждающей
жидкости / бачка для охлаждающей жид-
кости, в зависимости от комплектации.
Периодически проверяйте состояние
крышки. В случае обнаружения на ее уп-
лотняющих поверхностях каких-либо пос-
торонних материалов тщательно про-
трите крышку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не открывайте крышку системы ох-
лаждения, пока двигатель не осты-
нет. Никогда не добавляйте антифриз
или охлаждающую жидкость, когда
двигатель перегрет. Не пытайтесь
снять крышку и никогда не доливайте
охлаждающую жидкость в систему
охлаждения перегретого двигателя.
Система охлаждения горячего двига-
теля находится под избыточным дав-
лением. Во избежание ожогов брыз-
гами и паром охлаждающей
жидкости не снимайте крышку до ох-
лаждения двигателя.
• Нельзя использовать клапанную
крышку, отличную от той, какая реко-
мендуется для вашего автомобиля.
Несоблюдение этого правила может
привести к травмам и повреждению
двигателя.
287

Тормознаясистема
Для поддержания работоспособного со-
стояния тормозной системы все ее ком-
поненты необходимо регулярно прове-
рять. См. "План технического
обслуживания" в этом разделе для полу-
чения информации о надлежащей перио-
дичности технического обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и поврежде-
нию тормозных механизмов. В случае
аварии возможен недостаток эффек-
тивности тормозной системы.
Главный тормознойцилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при выполнении
техобслуживания в моторном отсеке илисразу после включения предупреждаю-
щего индикатора тормозной системы.
Перед тем, как отвернуть крышку, про-
трите от грязи верхнюю часть цилиндра.
Если необходимо, долейте тормозную
жидкость в бачок и доведите ее уровень
до нормы, указанной на стенке бачка. При
установленных дисковых тормозах уро-
вень тормозной жидкости падает по мере
износа тормозных колодок. Проверьте
уровень тормозной жидкости после за-
мены тормозных колодок. Постепенное
снижение уровня тормозной жидкости мо-
жет быть также обусловлено утечками.
Проверьте герметичность гидравличес-
кого тормозного привода и в случае необ-
ходимости устраните неисправности.
Используйте только рекомендованную
производителем тормозную жидкость.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу
«Жидкости и смазочные материалы»
в разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
плотно закрытой емкости. Необхо-
димо, чтобы крышка резервуара
главного цилиндра всегда была за-
крыта. Находясь в открытой емкости,
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
288

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тормозная жидкость впитывает влагу
из воздуха, обеспечивая тем самым
более низкую точку кипения. Это мо-
жет привести к непредвиденному за-
кипанию в процессе интенсивного
или длительного торможения, что в
свою очередь может привести к по-
ломке тормозной системы. Это мо-
жет стать причиной столкновения.
• Не допускайте переполнения бачка
тормозной жидкости. Это может при-
вести к попаданию жидкости на на-
гревшиеся детали привода и ее воз-
горанию. Тормозная жидкость также
может повредить окрашенные или
виниловые поверхности, поэтому не-
обходимо избегать соприкосновения
тормозной жидкости с такими повер-
хностями.
• Избегайте взаимодействия жидкос-
тей на основе нефти с тормозной
жидкостью. Уплотнительные эле-
менты тормозной системы могут
быть повреждены, что может при-
вести к частичной или полной неис-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
правности тормозной системы. Это
может стать причиной столкновения.
Автоматическая коробка передач
Выбор смазочного материала
Очень важно использовать подходящую
трансмиссионную жидкость для обеспе-
чения оптимальной работы коробки пере-
дач и длительного срока службы. Исполь-
зуйте только трансмиссионные жидкости,
рекомендованные производителем. Тех-
нические характеристики на жидкости см.
в подразделе "Рабочие и смазочные жид-
кости" раздела "Технические характерис-
тики". Необходимо поддерживать надле-
жащий уровень трансмиссионной
жидкости и использовать рекомендован-
ную жидкость.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В трансмиссии нельзя использовать ника-
кие химические жидкости, кроме одоб-
ренных смазочных материалов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование масла, отличного от ре-
комендованного производителем, мо-
жет привести к ухудшению работы ко-
робки передач и некорректной работе
гидротрансформатора. Технические
характеристики на жидкости см. в под-
разделе "Рабочие и смазочные жид-
кости" раздела "Технические характе-
ристики".
Специальные присадки
Производитель настоятельно не реко-
мендует использовать специальные при-
садки в коробке передач. Масло для авто-
матических коробок передач (ATF) - это
сложный продукт, и добавление каких-
либо присадок может снизить эксплуата-
ционные характеристики. Поэтому не до-
бавляйте в коробку передач какие-либо
присадки для масла. Старайтесь не ис-
пользовать в коробке передач герметизи-
рующие присадки, так как они могут нега-
тивно повлиять на уплотнители.
289

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе коробки передач, поскольку
они могут повредить ее компоненты.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
Проверка уровня жидкости
Уровень жидкости установлен на заводе-
изготовителе и при нормальных условиях
работы не требует изменения. Проверка
уровня жидкости не требуется, поэтому
коробка не оборудована щупом. Уполно-
моченный дилер может проверить уро-
вень трансмиссионной жидкости с по-
мощью специальных инструментов. Если
вы заметили утечку рабочей жидкости
или неисправность коробки передач, не-
медленно обратитесь к уполномоченному
дилеру для проверки уровня трансмисси-
онной жидкости. Эксплуатация автомо-
биля с неправильным уровнем жидкости
может привести к серьезному поврежде-
нию коробки передач.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
В случае утечки жидкости из коробки
передач немедленно обратитесь к ав-
торизованному дилеру. Возможны се-
рьезные повреждения коробки пере-
дач. Авторизованный дилер с
помощью специальных инструментов
точно отрегулирует уровень жидкости.
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ
Если необходимо поднять автомобиль,
обратитесь к уполномоченному дилеру
или на станцию техобслуживания.
ШИНЫ
Шины — общая информация
Давление в шинах
Давление воздуха в шинах оказывает су-
щественное влияние на безопасность и
функционирование систем вашего авто-
мобиля. Пренебрежение правилом пери-
одического контроля и поддержания не-обходимого давления воздуха в шинах
отрицательно сказывается на следующих
четырех эксплуатационных качествах
автомобиля:
• Безопасность и устойчивость автомо-
биля
• Экономичность
• Износ протекторов шин
• Комфорт при вождении
Безопасность
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Пониженное или повышенное давле-
ние воздуха в шинах по сравнению с
рекомендуемым значением пред-
ставляет опасность и может стать
причиной дорожно-транспортного
происшествия.
• Недостаточно накачанные шины из-
гибаются, и это может привести к пе-
регреву и неисправности шин.
• Чрезмерно накачанные шины умень-
шают способность колеса смягчать
удар. Объекты на дороге и ямы могут
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
290

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
стать причиной повреждений, кото-
рые приведут к выходу шин из строя.
• Повышенное или пониженное давле-
ние воздуха в шинах по сравнению с
рекомендуемым значением может
отрицательно сказаться на устойчи-
вости движения автомобиля. Вы мо-
жете неожиданно потерять контроль
над автомобилем и попасть в ава-
рию.
• Различие в давлении воздуха в ши-
нах, установленных на автомобиль,
может привести к ухудшению его уп-
равляемости. В этом случае вы мо-
жете не справиться с управлением и
потерять контроль над автомобилем.
• Неодинаковое давление в шинах с
разных сторон автомобиля может
привести к тому, что автомобиль бу-
дет уводить вправо или влево.
• Перед поездкой давление в шинах
следует довести до рекомендован-
ного давления в холодных шинах.Повышенное или пониженное давление
воздуха в шинах отрицательно сказыва-
ется на устойчивости автомобиля. В этом
случае может ухудшиться реакция авто-
мобиля на действия водителя, или, на-
оборот, рулевое управление может стать
излишне острым.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может привести к неров-
ным движениям автомобиля и стать при-
чиной его непредсказуемого поведения.
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может стать причиной его
увода вправо или влево.
Расход топлива
Пониженное давление воздуха в шинах
увеличивает сопротивление качению ко-
лес, что приводит к увеличению расхода
топлива.Износ протекторов шин
Несоответствующее давление накачки
холодных шин может привести к неравно-
мерному износу протектора и ускорить
износ шин, из-за чего замена шин потре-
буется скорее.
Комфорт при вождении и устойчи-
вость автомобиля
Правильное давление воздуха в шинах
обеспечивает комфортное вождение.
Чрезмерное давление воздуха в шинах
уменьшает комфорт и вызывает тряску.
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в холодных шинах
приведено на стойке В со стороны води-
теля или на задней кромке двери со сто-
роны водителя.
291

Эта табличка предоставляет вам важную
информацию:
1. Количество человек, которое можно
перевозить в транспортном средстве.
2. Размер шин транспортного средства.
3. Давления холодной шины для пере-
дних, задних и запасных шин.
Не реже раза в месяц:
• Проверяйте и регулируйте давление в
шинах с помощью качественного кар-
манного манометра. Для определения
давления воздуха в шине не следует по-лагаться на визуальную оценку. Шины
могут выглядеть хорошо накачанными
даже при сниженном давлении.
• Осматривайте шины на предмет износа
или видимых повреждений.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
После осмотра или корректировки дав-
ления в шине обязательно устанавли-
вайте на место колпачок ниппеля (кла-
пана) шины. Это не позволит влаге и
грязи попасть внутрь клапана и повре-
дить его.
Давление в шинах, указанное на таб-
личке, это всегда «давление накачки хо-
лодных шин». Давление в холодных ши-
нах определяется как давление в шинах
после того, как автомобиль простоял не
менее трех часов или проехал менее
1 мили (1,6 км) после трехчасового пере-
рыва. Давление в холодных шинах не
должно превышать максимальную вели-
чину, указанную на боковине шины.Если температура внешнего воздуха
имеет широкий диапазон колебаний, про-
веряйте давление чаще, поскольку дав-
ление в шинах изменяется вместе с изме-
нениями температуры воздуха.
Давление в шинах изменяется примерно
на 1 фунт на квадратный дюйм (7 кПа) при
изменении температуры воздуха на 12 °F
(7 °C). Помните об этом при измерении
давления в шинах в гараже, особенно зи-
мой.
Пример: если температура воздуха в га-
раже равна 68 °F (20 °C), а на улице 32 °F
(0 °C), то давление накачивания в холод-
ное время необходимо увеличить на 3
фунта на квадратный дюйм (21 кПа), что
соответствует 1 фунту на квадратный
дюйм (7 кПа) на каждые 12 °F (7 °C) при
данной температуре воздуха на улице.
Давление в шине в процессе движения
может изменяться от 2 до 6 фунтов/кв.
дюйм (от 13 до 40 кПа). НЕ следует умень-
шать этот нормальный прирост давления,
иначе давление в шинах будет недоста-
точным.Табличка с информацией о шинах
и нагрузке
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
292

Давление в шинах для высокоско-
ростного режима
Производитель настоятельно рекомендует
управлять автомобилем с безопасной ско-
ростью и соблюдать скоростной режим, ус-
тановленный правилами дорожного движе-
ния и дорожными знаками. Если позволяют
ограничения скорости или имеются соот-
ветствующие условия и автомобилем
можно управлять на высокой скорости,
очень важно поддерживать правильное
давление в шинах. Для вождения на высо-
кой скорости возможно придется увеличить
давление в шинах и уменьшить загрузку
автомобиля. По вопросам рекомендован-
ных безопасных скоростей движения, за-
грузки и давления холодной накачки обра-
щайтесь к авторизованному дилеру шин
или дилеру оригинального оборудования
автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Движение на высокой скорости при
максимальной загруженности автомо-
биля представляет опасность. Повы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
шенное давление в шинах может при-
вести к их неисправности. Вы можете
попасть в серьезную аварию. Не управ-
ляйте автомобилем, нагруженным до
максимальной грузоподъемности, на
постоянной скорости, превышающей
75 миль/ч (120 км/ч).
Нагрузка
Максимальная нагрузка транспортного
средства на шину не должна превышать
допустимую грузоподъемность шины ва-
шего автомобиля. Вы не превысите грузо-
подъемность шины, если будете придер-
живаться условий нагрузки, размера
шины, и давления воздуха в холодных
шинах, указанных в Информационной па-
мятке о шинах.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При максимальной нагрузке автомобиля
не должны быть превышены параметры
предельно допустимой нагрузки на пере-
днюю и заднюю оси (GAWR).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Перегрузка ваших шин опасна. Пере-
грузка может вызвать повреждение
шины, повлиять на управляемость
автомобиля и увеличить ваш тормоз-
ной путь. На вашем автомобиле ис-
пользуйте шины рекомендуемой на-
грузки. Никогда не перегружайте их.
Радиальные шины
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Одновременная установка на автомо-
биль радиальных шин и шин другой
конструкции может стать причиной су-
щественного ухудшения управляе-
мости автомобиля. Неустойчивость
автомобиля может стать причиной
столкновения. Шины с радиальным
кордом всегда следует использовать в
комплекте по четыре штуки. Никогда
одновременно не устанавливайте на
автомобиль радиальные шины и шины
другой конструкции.
293

Ремонт шин
Если шина получает повреждения, ее ре-
монт возможен при условии выполнения
следующих критериев:
• Спущенная шина не эксплуатирова-
лась.
• Повреждена только беговая часть шины
(повреждения на боковой поверхности
шины ремонту не подлежат).
• Размер прокола составляет не более
6 мм (¼ дюйма).
За информацией по ремонту шин и дру-
гой информацией обращайтесь к автори-
зованному дилеру шин.
Самонесущие шины типа Run Flat, имею-
щие повреждения либо пониженное дав-
ление, необходимо немедленно поме-
нять на исправные шины Run Flat
идентичного размера с такими же харак-
теристиками (индекс нагрузки и символ
скорости). Замените датчик давления в
шинах, поскольку он не предназначен для
повторного использования.Шины типа Run Flat — при наличии
Использование самонесущих шин типа
Run Flat позволяет проехать еще 50 миль
(80 км) на скорости 50 миль/час (80 км/ч)
после быстрого снижения давления в них.
Подобное быстрое снижение давления в
шинах называется режимом Run Flat
(езда со спущенной шиной). Режим Run
Flat имеет место при снижении давления
в шине до уровня 14 фунтов/кв. дюйм
(96 кПа) и менее. При переходе самоне-
сущей шины в режим Run Flat возмож-
ности ее возможности становятся ограни-
ченными. Шина требует немедленной
замены. Самонесущая шина не подлежит
ремонту. При замене шины Run Flat после
поездки с недостаточным давлением в
шинах необходимо заменить датчик TPM,
так как он не предназначен для повтор-
ного использования после движения в ре-
жиме Run flat (14 фунтов/кв. дюйм
(96 кПа)).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Датчик TPM необходимо заменить после
поездки на автомобиле со спущенной ши-
ной.При переходе шины в режим Run Flat не
рекомендуется загружать автомобиль до
полной грузоподъемности или буксиро-
вать прицеп.
За дополнительной информацией обра-
титесь к разделу «Контроль давления в
шинах».
Ограничение скорости пробуксовки
колес
Не допускайте вращения колес, соответс-
твующего скорости свыше 30 миль/ч
(48 км/ч) или непрерывного вращения в
течение более 30 секунд без их остановки
на буксующем автомобиле в условиях
грязи, песка, снега или льда.
За более подробной информацией обра-
титесь к пункту «Высвобождение увяз-
шего автомобиля» в разделе «Порядок
действий в экстренной ситуации».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом слу-
чае шины испытывают перегрузки, что
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
294