2019 CITROEN JUMPER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

63
3 minute. Nakon isteka tog vremena, svjetla će
s e automatski ugasiti.
Ta funkcija isključuje se povlačenjem sklopke
svjetala prema obruču upravljača i
njezinim
zadržavanjem u
tom položaju duže od
2
sekunde.
Automatska duga svjetla
Taj sustav automatski pali duga svjetla, ovisno
o uvjetima osvijetljenosti i prometa, na temelju
podataka iz kamere smještene na gornjem
dijelu vjetrobrana.
To je sustav pomoći u
vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu, za
njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu,
vidljivosti i
prometu kao i za poštivanje
zakona o
sigurnosti prometa na cestama.
Aktivacija
F Okrenite prsten na sklopki svjetala u ovaj položaj.
F

O

dredite parametar funkcije tipkom MODE ;
u izborniku "Automatska duga svjetla"
označite "ON". Više informacija o
Konfiguraciji vozila

potražite u odgovarajućem odjeljku.
F
U
ključite funkciju povlačenjem sklopke
svjetala prema sebi (preko točke otpora).
Rad
Nakon uključivanja funkcije, sustav djeluje na
sljedeći način:
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti
u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala: -

K
ratka svjetla i dalje su
upaljena, a ova žaruljica se pali
na ploči s instrumentima.
4
Rasvjeta i vidljivost

64
Ako je vanjska svjetlost vrlo slaba i ako uvjeti
u prometu to dopuštaju:
Ako je u
nekoj situaciji potrebno promijeniti
status svjetala, vozač može inter venirati
u
svakom trenutku:
Ponovnim svjetlosnim signalom funkcija se
privremeno isključuje (pauza), a sustav svjetala
prelazi u
status "automatskog paljenja svjetala":
Funkcija se automatski onemogućuje pri brzini
manjoj od 15
km/h.
Ako su vam duga svjetla i
dalje potrebna,
ponovo uključite svjetlosni signal povlačenjem
sklopke svjetala: duga svjetla su stalno
upaljena dok vozilo ne postigne brzinu od
40
km/h.
Iznad 40
km/h funkcija se automatski ponovno
uključuje (pod uvjetom da nije ponovno
uključen svjetlosni signal radi gašenja dugih
svjetala u
tom inter valu).
Isključivanje
F Okrenite prsten na sklopki svjetala u položaj "Kratka
svjetla ". Sustav može biti poremećen ili neispravno
raditi:
-

u l
ošim uvjetima vidljivosti (na primjer,
ako pada snijeg, jaka kiša ili u gustoj
m a g l i …) ,
-
a
ko je vjetrobran prljav, zamagljen ili
prekriven (naljepnicom…),
-
a
ko se vozilo nalazi nasuprot pločama
s jakom reflektirajućom površinom.
Sustav ne može otkrivati:
-
s
udionike bez vlastite rasvjete, poput
pješaka,
-
V
ozila čija rasvjeta je skrivena, koja se
kreću iza zaštitne ograde, na primjer,
na autocesti,
-
v
ozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima
ili na raskrižjima.
Parkirna svjetla
Ta funkcija omogućuje da svjetla ostanu
upaljena kad je vozilo parkirano: uz prekinut
kontakt, s ključem u
položaju STOP ili uz
izvađen ključ iz kontakt brave.
Na ploči s
instrumentima pali se
ova žaruljica.
Svjetla ostaju upaljena dok je vozilo
parkirano.
Ako su svjetla upaljena duže vrijeme,
napunjenost akumulatora može se jako
smanjiti.
-
A
utomatski će se upaliti duga
glavna svjetla: a ove žaruljice se
pale na ploči s

instrumentima.
F

P
ostavite prsten na ručici svjetala u položaj
O, zatim u
položaj kratkog ili dugog svjetla.
R

65
Namještanje visine snopa
prednjih svjetala
Kako ne biste ometali ostale sudionike
u prometu, visina svjetlosnog snopa farova
s
halogenim žaruljama mora biti prilagođena
opterećenju vozila.
To je moguće kada su upaljena kratka bilo
duga svjetla.
Visina svjetlosnog snopa podešava
se uzastopnim pritiscima na ove
tipke.
Na ekranu je prikazan izabrani
položaj (0, 1, 2, 3).
Sklopka brisača
Brisači vjetrobrana
Brisanje je aktivno samo kada je kontakt ključ
u položaju MAR.
Sklopka se može postaviti u
pet različitih
položaja:
-

I
sključeni brisači.
-

I
sprekidano brisanje: 1 položaj prema dolje
U tom položaju okretanjem prstena možete
izabrati inter val brisanja.
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje
potrebno je ponovo uključiti nakon svakog
prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.
U ovom položaju okretanjem prstena može se
povećati osjetljivost senzora za kišu
Ne prekrivajte senzor za kišu smješten na
središnjem gornjem dijelu vjetrobranskog
stakla.
Prilikom pranja vozila, prekinite kontakt ili
isključite automatsko brisanje.
Provjerite jesu li metlice brisača
vjetrobrana slobodne kada ih koristite
u
uvjetima kada dolazi do smrzavanja.
Nogostup na prednjem braniku olakšava
pristup za uklanjanje nakupljenog snijega
s
vjetrobrana i metlica brisača.
-

v

rlo sporo isprekidano brisanje
-
s

poro isprekidano brisanje
-
n

azivno isprekidano brisanje
-
br

zo isprekidano brisanje
-

N

eprekidno sporo brisanje: 2. položaj
prema dolje. -

N
eprekidno brzo brisanje: 3. položaj prema
dolje.
-
Z
a pojedinačno brisanje povucite sklopku
prema obruču upravljača.
4
R

66
Metlice brisača mogu se zamijeniti.
Dodatne informacije o Zamjeni metlice
brisača možete naći u
odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan tako dugo dok je sklopka brisača
vjetrobrana u
položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i f arova
F Povucite sklopku brisača prema sebi;
osim pranja stakla privremeno se uključuju
i
br

isači.
Ovisno o
izvedbi, pranje farova povezano je
s
pranjem stakla. Ono se uključuje ako su
upaljena kratka svjetla.
Razina tekućine mora se redovito
provjeravati, naročito u
zimskom
razdoblju.
Više podataka o
Provjeri razina tekućina ,
a naročito o
razini tekućine za pranje stakla/
pranje farova možete naći u
odgovarajućem
odjeljku.
R

67
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Oznake se nalaze na različitim mjestima
u vašem vozilu. Sadržavaju sigurnosna
upozorenja te identifikacijske informacije
o
vozilu. Nemojte ih uklanjati jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i
koja
ima potrebna znanja i
opremu, koje vam
osigurava mreža CITROËN. Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
CITROËN može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar
u e lektričnim sustavima vozila. Obratite
se mreži CITROËN, gdje ćete se
upoznati s
katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s
elektroničkim
sustavima ugrađenim u
vozilo smije
se koristiti samo u
mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran
u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava CITROËN ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i
ugovorna jamstva.Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s
vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži CITROËN gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu
ugrađivati u
skladu s Direktivom
o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o
važećim propisima u zemlji,
određena sigurnosna oprema možda
je obvezna: sigurnosni prsluci velike
vidljivost, sigurnosni trokuti, alkotester,
rezer vne žarulje, rezer vni osigurači,
aparat za gašenje požara, kutija pr ve
pomoći, stražnje zavjesice itd.
5
5
Sig

68
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Može se uključiti i
uz prekinut kontakt.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC:
Electronic Stability Control) uključuje sljedeće
sustave:
-
s
prječavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili
kontrola trakcije,
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (DSC).
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog
kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o
brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i
po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
d jeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i
bolje
pokretljivosti vozila. Također poboljšava
držanje smjera vozila pri ubrzanju.
Sig

69
Dinamično održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav DSC,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i
djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u
željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(EBFD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu ploče
s
instrumentima, upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača (ABS) koja može
imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku
na ekranu ploče s
instrumentima,
upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(EBFD) koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo čim sigurnosni
uvjeti to dopuste.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. Za ostvarivanje najboljih performansi
sustava kočnica potrebno je razrađivanje
u
trajanju od oko 500 kilometara. Za to
vrijeme, preporučuje se izbjegavanje
naglih, uzastopnih i dužih kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne
skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom
kolniku (poledica, ulje…) ABS može
i produžiti put kočenja.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka) provjerite jesu li novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
U slučaju naglog kočenja, snažno
pritisnite papučicu kočnice i
ne
otpuštajte je, čak ni na skliskom
kolniku. Tako ćete moći i
dalje
manevrirati i
izbjeći prepreku.
Nakon sudara, zatražite provjeru sustava
u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Dinamičko održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav DSC automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u
slučaju problema
s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči
s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravan rad
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu na ploči
s
instrumentima, upozorava na
neispravnost sustava DSC.
Zatražite provjeru u
mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
5
5
Sigurnost

70
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Uključivanje
Ovaj sustav automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
Djeluje u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s
održavanjem putanje.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu i sl.), možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi se kotači
mogli slobodno okretati i
prianjati o podlogu.
F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje sustava.
Upaljena žaruljica na tipki i
poruka na ekranu
na ploči s
instrumentima pokazuju da je sustav
ASR isključen.
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se ponovno aktivira
nakon svakog uključivanja kontakta.
F

S
ustav se može i ručno uključiti, ponovnim
pritiskom na ovu tipku.
Neispravan rad
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu na ploči
s
instrumentima, upozorava na
neispravnost ASR sustava.
Zatražite provjeru u
mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost
u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno
u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao
i uz postupke ugradnje i održavanja
u mreži CITROËN.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih
sustava u zimskim uvjetima, obvezno
treba postaviti četiri zimske gume koje će
vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog
ponašanja.
Sig