2019 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

111
• kui rehvide rõhku ei saa kohe kontrollida, jätkake sõitu ettevaatlikult ja väiksema
kiirusega ning pöörduge lähimasse
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi
silmnähtavat deformatsiooni.
Visuaalsest kontrollimisest ei piisa.
Hoiatus ei kao enne, kui vastav rehv on
täidetud, parandatud või vahetatud.
Rike
Kui see märgutuli vilgub ja jääb
seejärel põlema ning sellega
kaasneb hoolduse märgutuli ja
olenevalt varustusest ka teade, on
tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku ei kinnitata. See hoiatus ilmub ka siis, kui ühel või
mitmel rehvil ei ole andurit.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida või
laske pärast rehvi purunemist paigaldada rehv
anduriga originaalveljele.
Tagumised
parkimisandurid,
helisignaal
Juhul, kui teie sõiduki on vastavalt varustatud,
koosneb süsteem neljast tagumises
kaitserauas asuvast lähedusandurist.
Andurid avastavad manööverdamisel sõiduki
taga asuva takistuse: inimese, sõiduki, puu,
aia.
Andur võib märgata teatud tüüpi objekte
manööverdamise alguses, aga lõpus enam
mitte, kui need asuvad pimedates kohtades
andurite vahel ja all. Näiteks post, teetööde tähis või kõnniteeser v.
Tagumine parkimisandurite süsteem võib olla
seotud tagurduskaameraga.
See süsteem ei vabasta juhti mitte mingil
juhul kohustusest olla tähelepanelik.
Eriti tähelepanelik olge lahtiste tagaustega
tagurdamisel.
Halva või talvise ilma korral veenduge,
et andurid oleksid porist, jääst ja lumest
puhtad.
Kasutamine
F Valige käigukangiga tagurpidikäik.
Takistusest annab teada helisignaal, mis
muutub takistuse lähenedes kiiremaks.
6
Juhtimine

112
Väljalülitamine
F Liikuge tagurpidikäigult vabakäigule.
Rike
Kui näidikul süttib vastav
märgutuli ja ekraanile ilmub teade,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Tagurduskaamera
Kui sõidukis on tagurduskaamera, asub see
tagaosas lisapiduritule kõrval.
Sisselülitamine
Kaamera hakkab tööle kohe, kui valite
tagurpidikäigu ja töötab, kui kiirus ei ületa
15 km/h. Kaamera lülitub välja, kui kiirus ületab
18


km/h.
Kaamera hakkab tööle ka seisu ajal, kui
avatakse tagauksed.
Väljalülitamine
Edasikäigu valimisel jääb viimane pilt ekraanile
umbes 5 sekundiks ja kustub seejärel.
Viimane pilt jääb samuti ekraanile seisu ajal,
kui tagauks suletakse.
Kui sõidutingimused (asend teel,
koormatus) on optimaalsed, siis on
kaamera poolt maksimaalselt kaetav
piirkond umbes 3
m pikk ja 5,5 m lai.
Nähtav piirkond võib oleneda
ilmastikutingimustest (valgus, vihm, lumi,
udu…), sõiduki koormatusest ja asendist
teel.
Kaamera ja ekraani puhastamisel vältige
puhastusvahendite ja kriimustavate
esemete kasutamist.
Kasutage pehmet lappi või väikest harja.
Kaamera edastab pilte kabiinis asuvale
ekraanile.
Sisse ja välja lülitamine toimub puutetundliku
audio-telemaatikasüsteemi seadistuste
menüüst.
See tahavaade aitab manööverdamisel.
Tagurduskaamera võib olla seotud tagumiste
parkimisanduritega.
Kui sõiduki tagaosa ja takistuse vahe on alla
umbes 30 sentimeetri, muutub helisignaal
pidevaks.
Juhtimine

113
ÕhkvedrustusLävekõrgusel on normaalkõrgus ja seda saab
vastavalt 6 -le astmele tõsta (+1 kuni +3) või alla
lasta ( -1
kuni -3). Astmeid näidatakse ekraanil.
Koormaruumi lävekõrguse
reguleerimine käsitsi
Tõstmine: platvormi läve
tõstmine
F Vajutage kiiresti nupule, et valida kõrgemat taset. Iga
vajutus (diood põleb) tõstab läve
ühe astme võrra: +1
kuni +3.
Pikk vajutus valib maksimaalse taseme (+3).
Alla laskmine: platvormi läve alla
laskmine
F Vajutage kiiresti nupule, et valida madalamat taset.
Kui teie sõidukil on õhkvedrustus, saate
tagaosa lävekõrgust reguleerida ja peale- või
mahalaadimist lihtsamaks muuta.
Iga vajutus (diood põleb) langetab läve ühe
astme võrra: -1 kuni -3.
Allhoidmine valib madalaima taseme (-3).
Nominaalne lävekõrgus
F Vajutage vajalik arv kordi näidikul oleva asendi vastassuunas.
Deaktiveerimine
F Süsteemi deaktiveerimiseks hoidke mõlemat nuppu korraga all. LEDid jäävad
põlema.
Taasaktiveerimine
Süsteemi taasaktiveerimiseks hoidke mõlemat
nuppu korraga all. LEDid kustuvad.
Kiiremini kui 5
km/h sõites aktiveerub
süsteem automaatselt uuesti.
Esitulede kõrguse
automaatne korrigeerimine
Kiiremini kui 20 km/h sõites viib süsteem
k oormaruumi läve automaatselt
nominaalkõrgusele.
6
Juhtimine

114
Talitlustõrge
Süsteemi rikke korral süttib see
märgutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui lävekõrgus on sõidu ajal liiga kõrge või
liiga madal, võib see kahjustada kere all
olevaid osi.
Lävekõrgust saab reguleerida
automaatselt vastavalt temperatuuri või
koorma muutustele.
Ärge kasutage seda nuppu järgmistel
juhtudel:
-

s

õiduki all töötades,
-

r

atast vahetades,
-

s

õiduki vedamisel veoautos, rongis,
praamil, laevas jne
Sõiduki kahjustuste vältimiseks kontrollige
enne sõiduki tõstmist või langetamist,
et miski ega keegi ei takistaks kõrguse
reguleerimist.
Juhtimine

LISAGE JULGELT
TOTAL QUARTZI
MÄÄRDEID
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja
CITROËN jaganud ühiseid väärtusi:
tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes
töötas TOTAL välja TOTAL QUARTZI
määrete sarja, mis on kohandatud
CITROËNI mootoritele, muutes
need veelgi säästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
TOTAL ja CITROËN on testinud
oma toodete usaldusväärsust
ja tulemuslikkust rallivõistluste
ekstreemsetes tingimustes.
Valige TOTAL QUARTZI
määrded, et hooldada oma
sõidukit, ja pikendate mootori
eluiga ja tagate optimaalse
tulemuslikkuse.

116
Kütus
Kütusepaagi mahutavus on umbes 90 liitrit.
Olenevalt mootorist on saadaval erineva
mahuga paake – 60
ja 120 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetasemeks on E (tühi),
süttib see märgutuli.
Sel hetkel on kütust veel umbes 10
kuni
12


liitrit olenevalt kütusepaagi mahust ja
mootorist.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Kütuse tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor.
F A vage kütuseluuk.
F

H
oidke ühe käega musta korki.
F

T
eise käega sisestage võti ja keerake seda
vastupäeva. Luugi siseküljel on silt, kus on kirjas sobiv
kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine, kui
täitepüstol täitmise kolmandat
korda katkestab;
vastasel juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid.
F

P

ärast tankimist lukustage must kork ja
sulgege luuk.
Stop & Starti puhul ärge kunagi tankige,
kui mootor on STOP-režiimil; lülitage
süüde võtmega välja.
F

E

emaldage must kork ja riputage see luugi
siseküljel olevale haagile.
Kütusesüsteem blokeeritud
Kokkupõrke korral katkestab vastav seade
automaatselt kütusetoite ja elektritoite.
Ohutuled ja laetuled süttivad ning uste lukustus
avaneb.
Pärast kokkupõrget ja enne toite
taastamist kontrollige kütuselekke ja
sädemete puudumist, et vältida tuleohtu.
F

K
ütusetoite taastamiseks vajutage ees
paremal asuvat esimest nuppu.
Praktiline informatsioon

117
F Elektritoite taastamiseks vajutage teisele nupule, mis asub põranda all (minibuss)
asuvas akuruumis.
Teistel versioonidel on teise nupu asemel
kaitse; konsulteerige CITROËN esinduse
või kvalifitseeritud töökojaga.
7
Praktiline informatsioon

118
Kütuste sobivus
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
müüakse tanklates:EN 590
normile vastav diisel
segatuna EN14214
normile vastava
biokütusega (võib sisaldada kuni 7%
rasvhappe metüülestrit),
EN16734
normile vastav diisel
segatuna EN 14214
normile vastava
biokütusega (võib sisaldada kuni
10% rasvhappe metüülestrit),
EN15940
normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna
EN14214
normile vastava
biokütusega (võib sisaldada kuni 7%
rasvhappe metüülestrit). Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus…) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000


normile
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C, võib parafiinide
formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
põhjustada ebatavalist kütuse toiteahela
toimimist. Selle vältimiseks soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja paagi enam kui 50%
täis hoidmist.
Kui sellest hoolimata peaks mootori
käivitamisega temperatuuridel alla -15
°C
tekkima probleeme, siis jätke sõiduk lihtsalt
mõneks ajaks garaaži või soojendatud töökotta.
Teie sõiduki diiselmootori saab
kasutada ka EN16709

normile
vastavat B20

või B30

biokütust. Ent
selle kütuse kasutamise puhul tuleb
alati rakendada spetsiaalset 'raskete
sõidutingimuste' hooldust.
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad vigastada teie
sõiduki mootorit.
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku
töö tagamiseks kasutada erikütust
(spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline
nimetus jne).
Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
Praktiline informatsioon