2019 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

103
Rike
Rikke korral lülitub funktsioon välja
ja märgutuli kustub.
Laske see CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Aktiveerige püsikiirusehoidja ainult siis,
kui liiklusolud võimaldavad sõita pikema
aja jooksul püsikiirusel ja piisavalt turvalist
pikivahet hoides.
Ärge aktiveerige püsikiirusehoidjat linnas,
tihedas liikluses, käänulisel teel, libedal
või üleujutatud teel, halva nähtavuse
korral (tugev vihm, udu, lumesadu jne).
Teatud tingimustes ei saa
programmeeritud püsikiirust hoida
ega isegi mitte saavutada, näiteks
pukseerimisel, suure koorma korral, järsul
tõusul jne. CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
püsikiirusehoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal,
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Püsikiirusehoidja (3 l HDi
mo otor)
Süsteem, mis hoiab juhi poolt
mällusalvestatud sõidukiiruse kogu
aeg juhi poolt programmeeritud
väärtusel ilma, et juht peaks
gaasipedaalile vajutama. 1.
Püsikiirusehoidja sees/väljas.
2. Kiiruse programmeerimine
3. Naasmine programmeeritud kiirusele.
Kui sõidukis on püsikiirusehoidja, kuvatakse
see näidikuteploki tahhomeetril oleval
indikaatoril. Funktsioon on valitud.
Funktsioon on blokeeritud.
Püsikiirusehoidja on ainult juhtimisabi.
See ei vabasta juhti kohustusest
järgida kiiruspiiranguid ja olla kogu aeg
tähelepanelik.
Programmeerimiseks või sisselülitamiseks
peab sõiduk sõitma kiirusel üle 30
km/h ning
sees peab olema vähemalt 2. käik. Tur valisuse tagamiseks on soovitav hoida
jalgu pedaalide lähedal.
6
Juhtimine

104
Funktsiooni valimine – ON
Kiiruse programmeerimine Kiiruse ajutine ületamine
Kiirusehoidmise ajal saab programmeeritud
kiirust alati ka gaasipedaalile vajutades ületada
(näiteks möödasõidul).
Programmeeritud kiiruse
muutmine reguleerimise
ajal
Te v õ i t e :
Funktsiooni seiskamine/
väljalülitamineON
valimine lülitab funktsiooni sisse. Toimingu
kinnitamiseks ilmub näidikuploki ekraanile
teade.
F

S
aavutage soovitud kiirus gaasipedaalile
vajutades, kui 2. või 6. käik on sees.
F

K
iiruse mällu salvestamiseks lükake lülitit
umbes sekundi jooksul ülespoole (+).
F

V
õtke jalg gaasipedaalilt, sõiduk hoiab
salvestatud kiirust. Salvestatud kiirus on nähtav näidikuteploki
ekraanil.
-
t

õsta kiirust sammhaaval lühikeste
vajutustega; või sujuvalt, hoides lülitit
ü l ev a l (+), -
v

ähendada kiirust sujuvalt, hoides lülitit
all (-).
F
V
ajutage siduripedaalile või keerake
lülitusvõru asendisse OFF ; märgutuli
kustub.
Kui dünaamiline stabiilsuskontroll töötab, on
kiirusehoidmine ajutiselt blokeeritud.
Juhtimine

105
Taastamine – RES
Programmeeritud kiiruse taastamiseks (näiteks
pärast piduri- või siduripedaalile vajutamist):Märgutuli süttib ja kiirusehoidmine
toimib taas.
F

m
inge järk-järgult valitud kiiruseni ja
vajutage RES .
Programmeeritud kiiruse
tühistamine
Kui sõiduk on peatatud ja süüde väljas, ei saa
ühtegi kiirust enam süsteemi salvestada.
Rike
Rikke korral lülitub funktsioon välja
ja märgutuli kustub.
Laske see CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Aktiveerige püsikiirusehoidja ainult siis,
kui liiklusolud võimaldavad sõita pikema
aja jooksul püsikiirusel ja piisavalt turvalist
pikivahet hoides.
Ärge aktiveerige püsikiirusehoidjat linnas,
tihedas liikluses, käänulisel teel, libedal
või üleujutatud teel, halva nähtavuse
korral (tugev vihm, udu, lumesadu jne).
Teatud tingimustes ei saa
programmeeritud püsikiirust hoida
ega isegi mitte saavutada, näiteks
pukseerimisel, suure koorma korral, järsul
tõusul jne.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib
püsikiirusehoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal,
-
är
ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus
Süsteem, mis tuvastab sõidutee pikimärgistuse
ületamise (pidev või katkendlik joon).
Sõidureast väljumise hoiatussüsteem ei
vabasta juhti tähelepanelikkusest.
Esiklaasi ülaosas keskel asuv kaamera jälgib
teed ja tuvastab teekatte märgistust ning
sõiduki asendit selle suhtes.
Kui sõidukiirus ületab 60
km/h, edastatakse
kõrvalekaldumise korral hoiatus.
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.
6
Juhtimine

106
Esiklaasi purunemise korral pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole, et lasta kaamera välja vahetada või seda
seadistada.
Kasutamine
Sõiduki liikumahakkamisel käivitub süsteem
automaatselt.Kontrollitakse töötingimusi:
need kaks märgutuld ilmuvad
näidikuteplokki.
Kui tingimused on täidetud, siis need kaks
märgutuld kustuvad. Süsteem on aktiveeritud.
Kui vajalikud tingimused ei ole täidetud, siis on
süsteem aktiveeritud, aga ei ole enam tõhus.
Sellest annab märku nende kahe märgutule
süttimine näidikuteplokis.
Töötamiseks vajalikud
tingimused
Pärast töölehakkamist on süsteem aktiivne vaid
siis, kui tööks vajalikud tingimused on täidetud:
-
S
õiduk liigub edasi.
-

S
õiduki töös ei ole tuvastatud ühtegi häiret.
Deaktiveerimine
F Vajutage süsteemi väljalülitamiseks sellele nupule; nupu tuli süttib.
Süüte väljalülitamisel salvestub süsteemi olek
mällu.
Taasaktiveerimine
F Vajutage süsteemi taasaktiveerimiseks sellele nupule; nupu tuli kustub.
Kaks märgutuld näidikuteplokis jäävad põlema
kuni sõidukiiruseni 60
km/h.
Tuvastamine
Suuna ootamatu muutumise tuvastamisel
hoiatatakse teid selle märgutule vilkumisega
näidikuteplokis ja helisignaaliga.-
ku

i sõiduk kaldub vasakule,
vilgub vasak märgutuli,
-

k
ui sõiduk kaldub paremale,
vilgub parem märgutuli.
-

S

õiduk liigub vähemalt kiirusega 60

km/h.
-

S

õidurea pikimärgistus teekattel on
korralikult nähtav.
-

N

ähtavus on hea.
-

S

õiduk sõidab otse (või on kur v suure
raadiusega).
-

V

aateväli on piisavalt vaba (eessõitva
sõidukiga hoitakse turvalist pikivahet).
-

Ü

le joone sõites (näiteks sõidureast välja
sõites) ei lülitata sisse vastava poole
suunatuld (parem või vasak).
-

S

õiduki trajektoor vastab sõidurea
trajektoorile.
Ühtegi hoiatust ei edastata, kui suunatuli on
aktiivne ja 20 sekundi jooksul pärast lülitatakse
suunatuli välja.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava
noole või mittestandardse märgistuse (graffiti)
ületamisel.
Juhtimine

107
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
süsteem Stop & Start aktiveerub. Süsteem
taaskäivitub ja kontrollib töötingimusi
uuesti, kui sõiduk hakkab liikuma. Anduri töö võib olla häiritud, kui:
-
t
eemärgistused on kulunud,
-
k
ui teemärgistuste ja teekatte vär v ei
erine üksteisest oluliselt,
Süsteemi töö võib olla häiritud, kui:
-
s
õidukiga veetakse liiga suurt koormat
(eriti, kui koorem ei ole tasakaalus),
-

n
ähtavus on halb (vihm, udu, lumi jne),
-
v

algustingimused on halvad (pimestav
päike, varjud jne),
-

e
siklaas on kaamera kohalt must või
kahjustatud,
-

s
üsteemid ABS, DSC, ASR või
intelligentne veojõukontroll ei tööta.
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
kinnitav teade.
Laske süsteemi CITROËN'i esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
6
Juhtimine

108
Nupu tule olekTeade ekraanilKuvatava sümboli olek Helisignaal Tähendus
Väljas ---Süsteem on aktiveeritud
(automaatselt igal käivitamisel).
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatusHoiatustuled ja märgutuled
ja
põlevad pidevalt-
Süsteem on aktiveeritud, aga tööks
vajalikud tingimused ei ole täidetud.
Kustunud Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus-
-Süsteem on aktiveeritud ja tööks
vajalikud tingimused on täidetud:
süsteem edastab helisignaale ja
visuaalseid hoiatusi.
Kustunud -Märgutuli
vilgubJah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks
vajalikud tingimused on täidetud:
süsteem edastab vasaku joone
kaugenemise infot.
Kustunud -Märgutuli
vilgubJah
Süsteem on aktiveeritud ja tööks
vajalikud tingimused on täidetud:
süsteem edastab sirgjoonelt
kaugenemise infot.
Juhtimine

109
Nupu tule olekTeade ekraanilKuvatava sümboli olek Helisignaal Tähendus
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus
välja lülitatud-
EiSüsteem lülitati käsitsi välja.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei
ole saadavalRikke märgutuli
JahSüsteem ei tööta ajutiselt: puhastage
esiklaas.
Põleb Sõidureast
kõrvalekaldumise hoiatus ei
ole saadavalRikke märgutuli
JahSüsteemi rike: pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
6
Juhtimine

110
Alarõhu tuvastamine
Rehvirõhuandurite süsteem on juhtimisabi
ja ei vabasta juhti kohustusest olla
tähelepanelik.Ka rehvirõhuandurite süsteemi olemasolu
korral tuleb rehvide (ka varuratta) rõhku
kontrollida kord kuus ning enne pikemaid
sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab juhitavust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil.
Rehvirõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu). Vastasel
juhul lisage sildil näidatud rõhule 0,3 baari.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide ja rehvirõhu
sildi kohta leiate vastava teema alt.
Rehvide alarõhu hoiatus
Sellest hoiatusest annab märku
tule pidev põlemine, helisignaal ja,
olenevalt paigaldatud seadmest,
ekraanile kuvatav teade.
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
Süsteem jälgib pidevalt nelja rehvi rõhku niipea,
kui sõiduk liikuma hakkab.
Iga ventiili külge kinnitatud andurid teatavad
juhile rikkest (v.a varuratas).
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühes või mitmes rehvis rõhu languse. Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub olenevalt
varustusest piktogramm või teade, mis
võimaldab seda rehvi tuvastada.
-
V

ähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
-

Pe

atuge niipea kui võimalik, kui
liiklustingimused võimaldavad.
-

R

ehvi purunemise korral kasutage ajutist
rehvi parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
-
M

adala rehvirõhu korral:
•

k

ui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamise komplektis, kontrollige
kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt).
või
Rehvirõhu mõõtmise ühikut saab seadistada
nupuga MODE
: valige menüüst „Tyre pressure
measurement“ (rehvirõhu mõõtmine), valige
„psi/bar/kPa“.
Põhjalikumat infot Sõiduki konfiguratsiooni
kohta leiate vastava teema alt.
Juhtimine